摘 要：當前隨著我國新型技術在汽車領域的不斷應用，新能源汽車成為人們在選擇汽車類型上的首要選擇，其在汽車維修上也在采取著重要的科學技術，讓新能源汽車在生活中的應用越來越便捷。文章將從新能源汽車的發(fā)展歷程以及電子診斷技術在維修中的優(yōu)勢進行展開討論，深入分析新能源汽車維修中電子診斷技術的應用要點，以及電子診斷技術在新能源汽車維修上當前還存在什么局限性，為我國新能源汽車在汽車維修上提出相關建議，使得我國在汽車領域的發(fā)展上更進一步。

關鍵詞：新能源汽車 維修 電子診斷技術 要點分析

0 引言

電子診斷技術其主要是應用了智能化自動技術，通過該技術的應用，能夠有效地對新能源汽車中出現(xiàn)的問題進行合理診斷和排查記錄，為汽車維修人員對故障位置的判斷和故障處理措施提供了有效的信息，既能夠保障汽車維修的質(zhì)量，又能夠保證維修的效率。通過該技術在新能源汽車中應用的普及，為汽車維修的發(fā)展提供了強大的技術手段，讓各種專業(yè)維修人員在技術上的技能也越來越嫻熟，為我國在汽車維修技術上的研發(fā)奠定了基礎。

1 新能源汽車的發(fā)展歷程分析

隨著當前人們生活質(zhì)量水平的不斷提升，對于出行方面的種類要求是越來越嚴格，從原來的古代所擁有的原木滾推車，到兩輪和四輪的馬車，再到近現(xiàn)代最先出現(xiàn)的取代人力的蒸汽車，甚至是現(xiàn)代的燃油車和新能源汽車，這些汽車形式的改變無一不體現(xiàn)出每個時代的智慧成果，因為汽車技術方面的不斷提升，直接影響著人們出行，與國家的經(jīng)濟發(fā)展也存在著直接的聯(lián)系。但是隨著人類可持續(xù)發(fā)展的新理念下，低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為我國甚至全球未來發(fā)展的核心方向，在此之下，新能源汽車逐漸走向了大眾的視野，下圖圖1的流程圖所示便是我國新能源汽車的發(fā)展歷程[1]。

2 電子診斷技術在新能源汽車維修中的重要優(yōu)勢分析

2.1 降低新能源汽車維修難度，提高其準確度

因為在汽車維修方面不僅需要專業(yè)的汽車維修知識，還需要一定的維修經(jīng)驗，人工維修難免會在維修過程中出現(xiàn)許多問題，會對汽車的維修精確度把握不到位，但是電子診斷技術的應用有效地防止該現(xiàn)象的出現(xiàn)，在不對汽車進行拆除的狀態(tài)下可以直接對新能源汽車中出現(xiàn)障礙的位置做到精準的判斷和定位，解決了傳統(tǒng)維修的弊端，使得維修技術的發(fā)展實現(xiàn)了科技信息化，對維修效率和維修質(zhì)量的提高提供了專業(yè)知識的技術支持，促進我國新能源汽車的不斷發(fā)展。

其與依賴眼觀、耳聽、鼻嗅、手摸的傳統(tǒng)人工診斷方式相比，電子診斷技術無疑操作更簡便、診斷速度更快、診斷結果更準確，基于這些優(yōu)勢，電子診斷技術逐漸成了主流的汽車問題故障診斷技術。采用電子診斷技術，還有助于汽車維修人員記錄和保存汽車診斷、維修，數(shù)據(jù)，并形成用戶檔案，那么在后續(xù)保養(yǎng)維修的時候，就可以借助用戶檔案快速確定工作要點，從而大大提高汽車保養(yǎng)維修的方便性。除了提高診斷效率、診斷準確性，電子診斷技術還能夠引導汽車使用者維護和保養(yǎng)汽車，從而大大延長汽車的使用壽命。

2.2 汽車維修管理向全面化發(fā)展

與傳統(tǒng)燃油車不同的是新能源汽車與其的內(nèi)部構造不同，所以維修人員在對其進行維修過程中，必須嚴格按照新能源汽車維修的標準進行，這樣的標準制定使得汽車的維修管理走向了全面化和專業(yè)化。如若維修人員并未對新能源汽車故障信息或者相關汽車參數(shù)做到全面了解，只是根據(jù)自己的判斷進行維修，對于新能源汽車的維修質(zhì)量必然做不到保障。但是電子診斷技術便可以很好地對新能源汽車的相關參數(shù)或者信息得出準確的判斷，維修人員可以將維修數(shù)據(jù)輸入電子診斷系統(tǒng)當中，系統(tǒng)可以對其進行自動匹配，對于各種維修故障的信息進行整合，提供最全面的維修技術，對于新能源汽車維修管理能夠做到全面監(jiān)管。

2.3 汽車的維修制度不斷完善規(guī)范化

為了能夠使得新能源汽車的技術得到高效的運用，降低汽車故障的出現(xiàn)，所以電子診斷技術在新能源汽車中的應用能夠發(fā)揮其現(xiàn)代科學技術，對于新能源汽車可以做到實時的監(jiān)管，出現(xiàn)任何問題，能夠直接在系統(tǒng)中進行報備，避免各種因傳統(tǒng)汽車維修技術檢測不到的盲區(qū)導致后續(xù)的汽車故障，影響人的生命安全，彌補傳統(tǒng)維修技術的各種不足，為汽車維修制度的完善和規(guī)范化做好技術保障[2]。

2.4 在一定程度上保障低碳經(jīng)濟的發(fā)展

將電子診斷技術應用于新能源汽車維修過程中，無疑已經(jīng)成為新能源汽車維修的一種趨勢，能夠為新能源汽車用戶提供更全面、更優(yōu)質(zhì)的保養(yǎng)維修服務，在促進汽車維修行業(yè)快速發(fā)展的同時，也一定程度上促進新能源汽車的發(fā)展，從而有效降低汽車尾氣污染，保障國家能源安全和低碳經(jīng)濟的發(fā)展，擺脫對石油的依賴，因為石油資源的使用是有限的，需要將許多自然資源的利用達到二次轉化，在新能源技術上因為當前我國對于電力的發(fā)展有許多的政策措施，所以對于新能源汽車的應用已經(jīng)成為我國首要推行的重點。

3 電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用要點分析

3.1 驅動電機故障維修診斷中的應用

驅動電機是一種可以將電能轉化為機械能的裝置，驅動電機在新能源汽車當中起著至關重要的作用，如果汽車驅動電機出現(xiàn)任何問題，會直接影響到新能源汽車的運行狀態(tài)。在當前科技的發(fā)展下，新能源汽車驅動電機的品牌和種類繁多，所以在驅動電機的零部件使用上各有所不同，傳統(tǒng)的故障維修方法耗費的時間長，精力也比較長，維修的難度也比較大，但是隨著電子診斷技術在其中的重要應用，便能夠準確地找到驅動電機故障的具體位置，對其出現(xiàn)的問題進行技術分析并提供相應的解決方法，在故障位置的確定上節(jié)省了大量的時間。因為電子診斷技術在發(fā)揮故障檢測系統(tǒng)的作用下，可以很快地對新能源汽車中的動力電池、電動機和電機控制等方面進行實時檢測，提高了維修人員的工作效率。例如在新能源汽車中最常見的驅動電機故障問題是車輛在上OK擋時，儀表盤上會顯示“請檢查動力系統(tǒng)”，車輛在掛到D擋時（儀表顯示D擋），但車輛無法行駛，此時電子診斷系統(tǒng)會判斷當前的車輛的P擋電動機出現(xiàn)故障，P擋控制器內(nèi)部故障或者線路故障，電子診斷系統(tǒng)能夠讀取到P擋的控制器數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題，驅動電壓、霍爾脈沖個數(shù)為零，維修人員可根據(jù)當前診斷條件進行維修處理。

新能源汽車驅動電機主要存在這幾方面問題：（1）對純電動汽車來說，由于電壓過低或電機過載等因素，可能會導致汽車動力下降或無法啟動。在這種情況下，可以利用電子診斷技術來檢測和分析驅動電機的運行參數(shù)，從而確定驅動電機出現(xiàn)問題的具體原因，為電機的維修提供依據(jù)。（2）對于混合動力的汽車，經(jīng)常需要在純電動和混合動力之間切換，如果切換不順暢或出現(xiàn)故障，可能會影響車輛的行駛性能和燃油經(jīng)濟性。切換故障可能涉及控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等多個方面，會直接影響到新能源汽車的正常使用。利用電子診斷技術，能夠對汽車驅動電機進行實時的檢測和診斷，這為發(fā)現(xiàn)和判斷驅動電機存在故障方面提供了有力的支持[3]。

3.2 動力電池維修診斷中的應用

對于純電動或者油電混合的新能源電動汽車而言，動力電池是給汽車提供主要動力的主要零部件，但是當前技術的應用對于動力電池的使用上有著極大的優(yōu)勢，比如當前新能源汽車的動力電池使用主要有鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和超級電容器等種類，其電池在新能源汽車中的應用可以使得充放電的效率得到提高，但是鈉硫蓄電池的性能穩(wěn)定性及其使用的安全性不太高，所以在實際的使用過程中還是會出現(xiàn)相關問題。實際上，動力電池的維護與保養(yǎng)主要集中在四類特定類型的電池上，即鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池以及大型鋰電池。電池的維護和保養(yǎng)這兩點是限制新能源汽車維修業(yè)務發(fā)展的主要瓶頸和難點，因為眾多汽車維修業(yè)對于動力電池的了解還不夠全面。因此，維修人員往往采用相對簡單的修理和保養(yǎng)方法，這樣做的確很難完全滿足新能源汽車動力電池維修和保養(yǎng)的需求。但是由于之前的燃油汽車為汽車行業(yè)的主導，所以在動力電池的保養(yǎng)維修技術上，相關維修人員并沒有做過相關的培訓和相關維修經(jīng)歷，所以目前對于新能源汽車的動力電池診斷還是有其存在的必要性，電子診斷技術能夠很好地對新能源汽車的電池維修做出很好的判斷，對動力電池的保養(yǎng)和維修上有著專業(yè)的知識技能和嚴格的維修標準，確保新能源汽車的動力電池維修工作可以順利展開。舉個實例，動力電池充電時的溫度是有一定要求標準的，因此，在冬季戶外處在極低的溫度情況下，一旦停車，就應立刻開始對其充電，否則之后在冷空氣的影響下，電池的耗電能力會加速，導致汽車不能繼續(xù)正常充電。只要是出現(xiàn)此類故障情況，傳統(tǒng)的診斷方式將變得無濟于事，唯有采用電子診斷技術進行診斷，才能得出正確的答案。

3.3 汽車電路維修診斷中的應用

新能源汽車相較于傳統(tǒng)燃油汽車不同的一點是，車內(nèi)所配置的電路構造比較復雜，并且內(nèi)部的電路控制技術會因為技術的不斷更新而發(fā)生變化，因為車內(nèi)的所有設備都是靠電路系統(tǒng)所帶起來的，所以對于新能源汽車的電路維修技術需要不斷加強。例如在新能源汽車在高溫和長時間運行的過程中，負載過大，或者瞬間發(fā)電對絕緣層的沖擊，會對電路造成電路故障，導致車內(nèi)所有的顯示屏幕、電力系統(tǒng)等設備造成比較大的損害，對于維修過程來講也是比較困難的，電子診斷技術在電路維修過程中可以快速對電路系統(tǒng)中的故障做到及時識別，根據(jù)實際的診斷結果，相關維修人員可以對問題進行快速處理，提高新能源汽車運行的安全保障。

該電子診斷系統(tǒng)不僅能夠對汽車電路系統(tǒng)進行全面的安全監(jiān)控，還能對出現(xiàn)故障的各種儀器進行實時監(jiān)測，以確定防抱死警示燈是否具有潛在的安全隱患。通過使用數(shù)字表盤進行故障原因的細致分析和排查，該系統(tǒng)能在最大程度上確保新能源汽車電路的安全性。

3.4 底盤輸出功率診斷中的應用

首先新能源汽車的底盤輸出功率能夠反映出整個汽車的運行狀態(tài)，借助電子診斷技術，能夠輕松準確實現(xiàn)測定新能源汽車底盤的輸出功率，反映出當前新能源汽車在運行過程中是否存在部分安全隱患問題。在診斷期間，新能源汽車的動力驅動裝置始終要保持穩(wěn)定轉速，促使電渦流輸出功率和底盤輸出功率保持一致，從而在獲取正確的故障信號燈之后，能夠快速借助平移、伸縮等功能對其進行診斷和處理。在了解與掌握新能源汽車在運行時候的各項細節(jié)，能夠對各個汽車周圍的環(huán)境可以進行實時反映。在當前電子診斷技術的發(fā)展下其與其他發(fā)達國家的技術效果還存在一定差距，對于整個電子診斷系統(tǒng)還需要不斷地進行技術方面的完善，才能夠在新能源汽車中的應用游刃有余[4]。

4 電子診斷技術在新能源汽車維修中的局限性分析

4.1 復雜且專業(yè)

首先因為新能源汽車是在2020年才開始全面推進的，所以對于許多新能源汽車出現(xiàn)問題的維修方面還沒有許多專業(yè)人員的培養(yǎng)，在此過程中雖然有電子診斷技術能在一定程度上可以解決許多維修問題，但是也需要維修人員在掌握汽車的相關原理下，還需掌握一定的電路專業(yè)技能，因為畢竟當前新能源汽車大多數(shù)還是以純電動的形式出現(xiàn)的，對于電動汽車的電池保養(yǎng)需要有相關的能力，所以對于維修人員需要掌握的技術還是有一定的專業(yè)性，這樣才能夠在出現(xiàn)各種問題下，能夠及時且專業(yè)地進行維修。

4.2 電子診斷技術在新能源汽車中的兼容性

由于當前市場上的各種品牌都在創(chuàng)造屬于自己品牌的新能源汽車，所以電子診斷技術在根據(jù)不同的品牌或者車型的情況下，對于兼容性的問題要考慮到位，因為不同的新能源汽車在電子控制系統(tǒng)和通信技術方面采用的是不同的制造供應商，針對這一電子診斷技術在汽車中軟硬件的兼容問題要落實到制造商和電子診斷技術的供應商之間的合作和交流，這樣才能夠更好地將其使用在各個不同品牌或者車型的應用當中，解決許多汽車的維修問題。

4.3 數(shù)據(jù)的安全保護存在局限性

因為如果要將該電子診斷技術應用到新能源汽車當中，對于大量的車輛用戶的隱私安全信息要做到安全保護，當前市場上還是以傳統(tǒng)的燃油汽車為主導，從2022年終端數(shù)據(jù)報告中顯示可知，當年第一季度新能源乘用車終端銷量約為43萬輛，第二季度約56萬輛，第三季度約75萬輛。新能源乘用車市場占比也同步上升，一季度同比上升8%左右，二季度上升11%，三季度16%左右。依照這種模式增長，在2025年新能源汽車的銷售量可以達到新車銷售總量的20%左右，在更遠的未來發(fā)展過程中新能源汽車的占比可能會達到一半甚至更高，這樣的發(fā)展狀況對于電子診斷技術的發(fā)展要求會更高，需要其擁有比較強大的數(shù)據(jù)儲存能力，對于用戶的安全信息做好保障[5]。

5 總結

總之，當前新時代發(fā)展要求下，人們對于新能源汽車的質(zhì)量要求會越來越高，隨著特斯拉等頭行企業(yè)在國內(nèi)建廠，汽車的生產(chǎn)成本進一步降低，市場的需求會越來越大，當前新能源汽車品牌特斯拉、比亞迪等企業(yè)銷售占比較高，但理想蔚來、小米最新發(fā)布的小米SU7等等在市場上的銷量也逐漸增長，所以在未來新能源汽車將會取代傳統(tǒng)石化類汽車，雖說還需要一個比較漫長的過程，但其發(fā)展的前景是無比大的，所以在相對應的電子診斷技術上也應該不斷優(yōu)化改進，為新能源汽車的發(fā)展提供維修技術支持，讓人們更愿意也更主動地去選擇新能源汽車。

參考文獻：

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