摘 要：高校教育發(fā)展進(jìn)入新時代，為提高當(dāng)代大學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同感及社會使命感，應(yīng)充分認(rèn)識新時代“立德樹人”背景下課程思政建設(shè)的必要性。文章以交通運輸專業(yè)課程思政建設(shè)為切入點，闡述其課程思政實施現(xiàn)狀，從科學(xué)的方法論與教學(xué)設(shè)計原則、合理挖掘課程思政元素、課程思政與信息化教學(xué)手段相融合三方面分析課程思政的實踐路徑，并從交通扶貧、振興鄉(xiāng)村、承擔(dān)國際責(zé)任等方面列舉了交通運輸類專業(yè)課程的教學(xué)案例。

關(guān)鍵詞：立德樹人 交通運輸 課程思政 實踐路徑 教學(xué)案例

0 引言

教育的初心和使命是教書育人、立德樹人，古人云：“德者，本也。”“德”的本義是“道德”或“品行”，德育的目標(biāo)是品德潤身、公德善心、大德鑄魂。新時代新征程奮斗目標(biāo)的實現(xiàn)，迫切需要當(dāng)代青年大學(xué)生樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，高校作為孕育青年大學(xué)生的搖籃，其立身之本在于立德樹人，要堅守為黨育人、為國育才的初心和使命。為此，近年黨中央大力強調(diào)要充分發(fā)揮課堂教學(xué)在大學(xué)生思想政治教育中的主渠道作用，注重挖掘和運用各學(xué)科所蘊含的思想政治教育資源。2020年，我國教育部印發(fā)的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》進(jìn)一步對高校課程思政的建設(shè)提出了明確要求，尤其在立德樹人理念下，高校專業(yè)課程在推進(jìn)課程ebad71a9ab91231681e2ff8820fc474c思政建設(shè)的過程中，更應(yīng)該以思想理念的培養(yǎng)為主導(dǎo)。黨的十八大以來，我國交通運輸業(yè)取得了歷史性成就，在建設(shè)交通強國、構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)的新形勢下，交通運輸創(chuàng)新驅(qū)動與智慧發(fā)展日益受到重視。交通運輸專業(yè)是我校一流特色專業(yè)，我校積極響應(yīng)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》《交通強國建設(shè)綱要》等文件精神，不斷加強交通運輸專業(yè)課程與課程思政的協(xié)同育人力度，發(fā)揚“自身硬，扎得穩(wěn)，靠得住”為內(nèi)涵的“道釘精神”，培養(yǎng)學(xué)生的工程倫理知識、工匠精神和科技報國的情懷。

1 交通運輸專業(yè)類課程思政實施現(xiàn)狀

交通運輸專業(yè)作為工程技術(shù)領(lǐng)域類學(xué)科，其專業(yè)課程涵蓋大量自然科學(xué)理論知識和推理計算，在思政元素的提煉方面，難度較之文史專業(yè)更高，因而在交通運輸類專業(yè)課程教學(xué)中，課程思政仍處于邊緣化的地位，專業(yè)課程教學(xué)與思想政治教育“兩張皮”的困境尚未有效破解。此外，專業(yè)課教師受限于傳統(tǒng)教學(xué)模式和自身的學(xué)術(shù)背景，對課程目標(biāo)的制定更多局限在知識目標(biāo)和技能目標(biāo)兩個層面，而忽略了課程思政元素的挖掘和專業(yè)文化背景的融入，難以形成以交通文化為浸潤、意識形態(tài)為支撐的交通運輸類專業(yè)課程思政體系。部分教師雖然具有課程思政的主觀意識，但在教學(xué)實踐中尚未真正掌握“專業(yè)教學(xué)”和“價值引導(dǎo)”的邏輯辯證關(guān)系，加之缺乏系統(tǒng)性的教學(xué)設(shè)計和教學(xué)模式的創(chuàng)新，其課程思政的探索與實踐處于茫無頭緒的狀態(tài)，思政元素的融入缺乏針對性與趣味性，導(dǎo)致部分學(xué)生對思政教育顯露疲態(tài)，未能有效地從專業(yè)課程中學(xué)習(xí)工程倫理知識、建立個人的行業(yè)自信和價值，無法夯實綜合職業(yè)素養(yǎng)。

2 交通運輸專業(yè)類課程思政實踐路徑

2.1 遵循科學(xué)的方法論與教學(xué)設(shè)計原則

課程思政的教學(xué)設(shè)計，是整門課程教學(xué)設(shè)計的重要組成部分，兩者應(yīng)相互融合而不能獨自割裂，應(yīng)將課程思政元素與教學(xué)內(nèi)容合理的規(guī)劃，不能將其零星地、教條地植入課堂。課程思政的教學(xué)設(shè)計也應(yīng)遵循“為什么學(xué)、學(xué)什么、怎么學(xué)、效果如何”的基本邏輯，根據(jù)專業(yè)課程的人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程特點，挖掘有潛在價值的思政元素，開展具體、高效的教學(xué)活動。在教學(xué)設(shè)計中，應(yīng)遵循“四合”原則，即課程思政目標(biāo)與專業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)要契合、課程思政的內(nèi)容與專業(yè)學(xué)習(xí)的內(nèi)容要融合、思政活動與專業(yè)學(xué)習(xí)活動的結(jié)合、課程思政的評價和專業(yè)學(xué)習(xí)的評價結(jié)合。

2.2 科學(xué)合理地挖掘?qū)I(yè)課程的思政元素

交通運輸專業(yè)課程包含專業(yè)理論課程與專業(yè)實踐課程兩大類，專業(yè)理論課程又包含專業(yè)核心課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)方向課程等。對于專業(yè)理論課程，教師應(yīng)結(jié)合課程特色及該課程的人才培養(yǎng)方案定位，深入挖掘各教學(xué)模塊所蘊含的科學(xué)精神和價值理念，例如，中國鐵路波瀾起伏的發(fā)展歷程，從1909年我國自主建成的首條鐵路——京張鐵路到1997年至2007年中國鐵路的六次大提速再到今天中國高速鐵路的飛速崛起，其中凝聚著無數(shù)前輩的汗水與努力，見證了中華民族一個多世紀(jì)的偉大復(fù)興，體現(xiàn)了“交通強國，鐵路先行”的戰(zhàn)略方針；再如人性化的鐵路旅客車站設(shè)計規(guī)范、以人為本的鐵路旅客車站安全管理措施、多樣化且高質(zhì)量的鐵路旅客運輸產(chǎn)品、穿梭于貧困山區(qū)票價低廉且逢站必停的普速旅客列車，無不呈現(xiàn)國鐵集團(tuán)對旅客的人文關(guān)懷，體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。同時，關(guān)注時事熱點，以數(shù)字交通和智慧交通、綠色低碳交通、水彈性城市等行業(yè)前沿為主題，講授科學(xué)研究與發(fā)展對傳統(tǒng)交通運輸行業(yè)所帶來的創(chuàng)新。聚焦行業(yè)代表人物、科學(xué)研究成果、企業(yè)核心價值觀、可持續(xù)發(fā)展觀、工程倫理知識等，結(jié)合專業(yè)理論知識多維度提升專業(yè)課程的深度和廣度。

2.3 課程思政與信息化教學(xué)手段相融合

隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”的發(fā)展，高校的教學(xué)手段也日益多樣化，交通運輸專業(yè)課教師應(yīng)積極嘗試數(shù)字化教學(xué)手段以豐富課堂表現(xiàn)形式、滿足當(dāng)代大學(xué)生多元化的需求，將課程思政與信息化教學(xué)有機融合。如借助騰訊課堂、學(xué)習(xí)通平臺、SPOC教學(xué)、線上線下混合教學(xué)等手段重構(gòu)教學(xué)資源、加強師生互動，營造有別于傳統(tǒng)課堂的思政教學(xué)模式。需強調(diào)的是信息化教學(xué)是一種輔助手段，是服務(wù)于課堂教學(xué)的工具，例如，在專業(yè)課部分章節(jié)知識點較多的情況下，受制于教學(xué)進(jìn)度，思政元素將無法較好地融入專業(yè)教學(xué)，此時可利用學(xué)習(xí)通線上平臺上傳課程思政案例與視頻，供學(xué)生課前了解學(xué)習(xí)，從而拓寬課程思政的傳播形式和輻射影響力，深化和固化價值引導(dǎo)，使得專業(yè)課程思政做活、做實。

3 交通運輸專業(yè)類課程思政教學(xué)案例

3.1 教學(xué)案例1——以《鐵路客運組織為例》

《鐵路客運組織》是交通運輸專業(yè)的專業(yè)核心課程，在交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中至關(guān)重要，在立德樹人的背景下，該課程作為我校一流精品課程，教師團(tuán)隊積極探索課程思政建設(shè)路徑，創(chuàng)新教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生的大國工匠精神、科學(xué)研究意識和交通報國的情懷。課程主要學(xué)習(xí)內(nèi)容涉及鐵路客流計劃、鐵路客運量預(yù)測、鐵路旅客列車開行方案、鐵路旅客運營工作指標(biāo)及鐵路旅客運輸商務(wù)管理，以鐵路旅客運輸商務(wù)管理中鐵路旅客票價的計算這一學(xué)習(xí)任務(wù)為例，擇其典型案例挖掘思政元素。

案例背景：我國是有著14多億人口的發(fā)展中國家，全面建成小康社會以來，每年至少有上千萬人口脫貧奔向小康，但仍有些地區(qū)交通不便、群眾生活困難，鐵路部門深入地方了解民生民情，在全國貧困地區(qū)持續(xù)開行81對公益慢火車，助力當(dāng)?shù)孛撠氈赂?。在冀晉等革命老區(qū)，6423次列車開行40年來，途經(jīng)22個車站，輻射沿線近兩百萬群眾，成為太行山革命老區(qū)人民便捷出行的“公交車”、脫貧致富的“加速車”、走親訪友的“親情車”、紅色旅游的“觀光車”、異地求學(xué)的“文化車”，更是人民心中的暖心車，沿線百姓出行都依靠于這趟公益慢火車，人民對它有著深深的依戀。

學(xué)習(xí)任務(wù)：計算邯鄲—陽邑6423次（非空調(diào)）列車的現(xiàn)行客票票價。

思政元素：體現(xiàn)出國鐵集團(tuán)交通強國、振興鄉(xiāng)村的舉措，我們可以通過慢悠悠的速度感受到一種溫度，我們有復(fù)興號的快捷高速，也有小慢車的逢戰(zhàn)必停，決勝全面建成小康社會的道路中，不落下任何一個地方、任何一個人，車速雖慢，反而能跑出發(fā)展的“加速度”，也體現(xiàn)出了鐵路部門“人民鐵路為人民”的服務(wù)理念，不斷改善民生、服務(wù)群眾，切實滿足老百姓的實際需要。具體思政元素融入點如表1所示。

3.2 教學(xué)案例2——以《集裝箱運輸與多式聯(lián)運》為例

《集裝箱運輸與多式聯(lián)運》是交通運輸專業(yè)的專業(yè)方向課程，要求學(xué)生能夠基于相關(guān)工程背景知識展開合理分析，并能夠評價交通運輸工程領(lǐng)域復(fù)雜工程問題解決方案和工程實踐對社會、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任。主要授課內(nèi)容包括集裝箱運輸與國際貿(mào)易、集裝箱貨流及基本組織形式、集裝箱使用及貨物的裝載、集裝箱貨運站及碼頭、集裝箱多式聯(lián)運、水路、公路、鐵路、航空集裝箱運輸組織等，以集裝箱運輸與國際貿(mào)易章節(jié)中歐班列開行數(shù)量的預(yù)測為例，分析案例及思政融入點。

案例背景：借力中歐班列能夠極大促進(jìn)我國對外貿(mào)易發(fā)展，中歐班列是在國鐵集團(tuán)的組織下，按照既定的運行線路、車次和時刻往返運行于我國與法國、俄羅斯、德國、英國、哈薩克斯坦、捷克斯洛伐克等歐洲24個國家及“一帶一路”沿線各國的鐵路國際集裝箱聯(lián)運班列，自2011年3月19日中歐班列于重慶首次開行以來已呈現(xiàn)飛速發(fā)展，開行對數(shù)持續(xù)增加，集結(jié)中心不斷擴展。5月18日至19日，陜西省西安市舉行了中國－中亞峰會，極大促進(jìn)了中方與中亞五國的貿(mào)易合作往來，貨物品類從最初的輕工業(yè)產(chǎn)品拓展至醫(yī)藥及醫(yī)療設(shè)備、電子機械產(chǎn)品等?！巴ㄟ^中歐班列回程列車運輸貨物，貨物少、成本低、效率高同時還能享受一定政策補貼。西域美農(nóng)進(jìn)口絲綢之路沿線國家和地區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品在國內(nèi)銷量不錯。”西域美農(nóng)國際貿(mào)易負(fù)責(zé)人蘇博說，相比海運，中歐班列能幫助企業(yè)更高效地與原產(chǎn)地對接。

學(xué)習(xí)任務(wù)：截至2023年9月28日，西安國際港累計開行班列數(shù)突破20000列，約占全國中歐班列開行總量的四分之一，以西安中歐班列開行數(shù)量預(yù)測作為實證案例，選取 2013—2023年國家商務(wù)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)、班列運營生產(chǎn)數(shù)據(jù)、聯(lián)合國統(tǒng)計署數(shù)據(jù)等作為樣本，選取定量預(yù)測方法預(yù)測2024—2026年班列開行數(shù)量。

思政元素：提升國際影響力。中歐班列線路擴容，進(jìn)一步推動了“一帶一路”沿線國家貿(mào)易交融，截至2022年底，中國與中亞五國貿(mào)易額超過700億美元，中歐班列累計開行突破6.5萬列，運輸貨物超600萬標(biāo)箱，貨值達(dá)3000億美元。中歐班列的穩(wěn)定開行使全球供應(yīng)鏈/產(chǎn)業(yè)鏈得以保障，彌補了歐洲各國及“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板，呈現(xiàn)中國可持續(xù)發(fā)展、共建人類命運共同體、互信共榮的國際責(zé)任感和使命感，樹立良好的國際形象。具體思政元素融入點如表2所示。

4 教學(xué)效果評價

在學(xué)期末授課結(jié)束后，為了解課程思政教學(xué)目標(biāo)的落實情況，對120名學(xué)生展開了線上問卷調(diào)研，結(jié)果顯示90%的學(xué)生對課程思政的教學(xué)效果持認(rèn)可態(tài)度，表明在專業(yè)課學(xué)習(xí)中通過思政案例的融入，備受激勵，樹立了專業(yè)自信、敬業(yè)精神、民族榮辱觀等。10%的學(xué)生主要針對課程思政的表現(xiàn)形式提出相應(yīng)意見，比如可以通過課程設(shè)計、課外實踐環(huán)節(jié)鍛煉個人的意志品格，增強行業(yè)認(rèn)知。對此教師將對課程思政的教學(xué)實踐持續(xù)改善，多維度推進(jìn)專業(yè)課程與課程思政的協(xié)同育人力度。

5 結(jié)語

在立德樹人背景下，對交通運輸類專業(yè)課程思政教學(xué)展開探索與實踐，應(yīng)遵循科學(xué)的教學(xué)設(shè)計方法、在教學(xué)內(nèi)容中準(zhǔn)確尋找課程思政的切入點、不斷拓展教學(xué)手段與方法并完善課程考核機制，夯實課程思政的實施力度。通過教學(xué)實踐結(jié)果可以看出交通運輸類專業(yè)課程思政對于提升該專業(yè)學(xué)生的綜合素養(yǎng)具有顯著效果，我們應(yīng)以此為契機，進(jìn)一步完善并提高交通運輸類專業(yè)課程思政的實施標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升課程思政的深度和廣度，培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)棟梁之才。

基金項目：中國交通教育研究會2022-2024年度教育科學(xué)研究課題“OBE理念下軌道交通運輸專業(yè)應(yīng)用型本科課群模塊化改革與實踐”（項目編號：JT2022ZD039）。

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