摘 要：交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施對交通運(yùn)輸類人才培養(yǎng)提出了新的要求，課程思政不僅是加強(qiáng)學(xué)生價值觀教育的迫切要求，也是高素質(zhì)復(fù)合型新工科人才培養(yǎng)的關(guān)鍵內(nèi)容。本文以《交通流理論》課程為例，探討交通運(yùn)輸類課程思政教育的創(chuàng)新與實(shí)踐，通過深入挖掘課程中的思政元素，設(shè)計(jì)和實(shí)施創(chuàng)新的教學(xué)方法，并建立科學(xué)的評價體系，旨在實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識傳授與思想政治教育的有機(jī)結(jié)合，為交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政教育提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：交通強(qiáng)國戰(zhàn)略 課程思政 《交通流理論》 交通運(yùn)輸類課程 教育創(chuàng)新

在新時代背景下，建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，是新時代做好交通運(yùn)輸工作的總抓手。黨的十九大報(bào)告明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國的目標(biāo)，隨后，黨中央、國務(wù)院相繼印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》[1]和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》[2]，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供了頂層設(shè)計(jì)。這一戰(zhàn)略的實(shí)施不僅需要高水平的交通科技創(chuàng)新，更需要培養(yǎng)一大批高素質(zhì)的交通運(yùn)輸類專業(yè)人才。教育部于2020年發(fā)布了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，強(qiáng)調(diào)全面推進(jìn)課程思政建設(shè)是落實(shí)立德樹人根本任務(wù)的戰(zhàn)略舉措[3]。該綱要指出，專業(yè)課程是課程思政建設(shè)的基本載體，需要深入梳理教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合課程特點(diǎn)、思維方法和價值理念，挖掘課程思政元素，有機(jī)融入課程教學(xué)，達(dá)到潤物無聲的育人效果。對于工學(xué)類專業(yè)課程，要特別注重強(qiáng)化學(xué)生的工程倫理教育，培養(yǎng)精益求精的大國工匠精神，激發(fā)科技報(bào)國的家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)。課程思政旨在將思想政治教育目標(biāo)融會貫穿于專業(yè)課程的全過程，成為專業(yè)課建設(shè)的重要目標(biāo)。

在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略背景下，交通運(yùn)輸類專業(yè)課程的思政建設(shè)不僅要提升學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，更需要培養(yǎng)其社會責(zé)任感和使命感。國內(nèi)眾多學(xué)者對交通強(qiáng)國背景下的交通運(yùn)輸課程思政建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面展開了多維度的分析與研究。吳立烜等[4]對交通強(qiáng)國背景下交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政建設(shè)的意義進(jìn)行了深入分析，提出了從專業(yè)頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，構(gòu)建立體化的思政教育理念，并在課程教學(xué)目標(biāo)的修訂和教學(xué)實(shí)施全過程中體現(xiàn)課程思政教育的路徑。張?jiān)姴ǖ萚5]以西華大學(xué)為例，分析了交通強(qiáng)國戰(zhàn)略背景下交通運(yùn)輸類人才培養(yǎng)模式面臨的新挑戰(zhàn)，提出了“2+2”大類培養(yǎng)模式以及課程體系建設(shè)的具體措施，為地方高校的交通運(yùn)輸類人才培養(yǎng)模式提供了優(yōu)化建議。蔣瑋等[6]探討了“交通+”發(fā)展方向?qū)θ瞬排囵B(yǎng)的交叉學(xué)科知識背景、國際化視野和家國情懷的要求，指出了當(dāng)前高校在交通類專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題，并提出了發(fā)展思路。此外，王超等[7]在路基路面工程課程中進(jìn)行課程思政的創(chuàng)新與實(shí)踐，通過多維度融入思政元素，探索解決學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中的實(shí)際問題，并實(shí)現(xiàn)課程育人與科研育人的結(jié)合。劉霞和陳蕾[8]研究了“兩路”精神在交通運(yùn)輸類院校思政教育中的融入路徑，強(qiáng)調(diào)了交通精神在培養(yǎng)交通人才中的重要作用。趙品暉等[9]系統(tǒng)剖析了交通強(qiáng)國建設(shè)中蘊(yùn)含的豐富思政元素，建立了交通類專業(yè)課程思政保障機(jī)制，并提出了基于交通強(qiáng)國目標(biāo)導(dǎo)向的課程體系和教學(xué)模式改革與評價體系。

作為交通運(yùn)輸類專業(yè)的核心課程，《交通流理論》是交通運(yùn)輸工程學(xué)的基礎(chǔ)理論，是應(yīng)用數(shù)學(xué)或物理學(xué)原理對交通流的各參數(shù)及其之間關(guān)系進(jìn)行定性和定量的分析，以尋求道路交通流的變化規(guī)律，從而為交通規(guī)劃、交通管理和道路設(shè)計(jì)及運(yùn)政、路政管理提供理論依據(jù)。《交通流理論》不僅是解釋交通現(xiàn)象、分析交通問題和提高交通系統(tǒng)效率的基礎(chǔ)，也是學(xué)生了解到交通問題從實(shí)踐到理論，再反用應(yīng)用于實(shí)踐的重要抓手，旨在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和綜合素質(zhì)，助力其全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。優(yōu)秀的交通人才不是僅僅局限于具有扎實(shí)的專業(yè)知識，更需要有系統(tǒng)的戰(zhàn)略思維和深厚的家國情懷。《交通流理論》因其“理論+實(shí)踐”的特點(diǎn)，在課程思政教育中具有天然優(yōu)勢。通過課程思政建設(shè)來系統(tǒng)培養(yǎng)學(xué)生的愛國精神、工匠精神、創(chuàng)新精神與專業(yè)精神，在教學(xué)中讓學(xué)生對我國交通事業(yè)的基本情況有一定的了解，激發(fā)學(xué)生的愛國熱情，并使其主動自覺地在“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的號召下投身于祖國的交通事業(yè)。

本文旨在探索并實(shí)踐交通運(yùn)輸類課程思政的有效模式，以《交通流理論》課程為例，通過文獻(xiàn)分析、教學(xué)實(shí)踐和評價反饋等多種方法，深入挖掘課程思政元素，設(shè)計(jì)創(chuàng)新的教學(xué)方法，并建立科學(xué)的評價體系。在課程建設(shè)的探索與實(shí)踐過程中，以培養(yǎng)交通工程新人才為目標(biāo)，結(jié)合專業(yè)課程特點(diǎn)，從教學(xué)大綱、教學(xué)方式、教學(xué)內(nèi)容和評價模式等方面，整合和優(yōu)化原有交通流理論的教學(xué)資源，深度挖掘教學(xué)內(nèi)容的思政元素，強(qiáng)化學(xué)生的家國情懷、文化素養(yǎng)、科學(xué)精神和工程倫理，激發(fā)其科技報(bào)國的熱情與使命擔(dān)當(dāng)。

1 《交通流理論》課程的課程思政元素挖掘

1.1 課程思政元素的定義和內(nèi)涵

教育部發(fā)布的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》明確指出，高校專業(yè)教育課程要“根據(jù)不同學(xué)科專業(yè)的特色和優(yōu)勢，深入研究不同專業(yè)的育人目標(biāo)，深度挖掘提煉專業(yè)知識體系中所蘊(yùn)含的思想價值和精神內(nèi)涵”[3]。課程思政元素是指在專業(yè)課程中蘊(yùn)含的思想政治教育內(nèi)容和價值觀念，包括社會責(zé)任、創(chuàng)新精神、法律意識、團(tuán)隊(duì)合作等方面。

1.2 課程思政元素在《交通流理論》課程中的應(yīng)用

交通運(yùn)輸是強(qiáng)國之基，更是實(shí)現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵組成部分。根據(jù)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》中要求的思政教學(xué)體系和工學(xué)類專業(yè)課程思政要點(diǎn)，交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政主題分為工程倫理教育、大國工匠精神培養(yǎng)、家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)教育四個方面?！督煌骼碚摗纷鳛榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)理論課程，其內(nèi)容涵蓋交通流的理論基礎(chǔ)、國內(nèi)外發(fā)展趨勢、駕駛行為與交通安全、數(shù)據(jù)模型及實(shí)際應(yīng)用、交通現(xiàn)象等內(nèi)容，這些內(nèi)容中蘊(yùn)含了豐富的上述思政教育元素，如相關(guān)理論發(fā)展和國家政策中的家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)、數(shù)據(jù)模型及實(shí)際應(yīng)用中的創(chuàng)新和科學(xué)精神等大國工匠精神、駕駛行為和交通安全中的工程倫理教育等，其包含了家國情懷、社會主義核心價值觀、工匠精神、民族自豪感等在內(nèi)的眾多精神譜系，內(nèi)涵豐富。

1.3 實(shí)例分析

實(shí)例一：交通流理論發(fā)展歷史中的思政元素

在講授交通流理論的發(fā)展歷史時，通過介紹交通流理論在不同歷史階段的發(fā)展和應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)交通管理對社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。結(jié)合實(shí)際案例，如美國州際公路系統(tǒng)的建設(shè)和中國高速公路網(wǎng)的發(fā)展，討論這些交通基礎(chǔ)設(shè)施在國家經(jīng)濟(jì)騰飛、社會進(jìn)步中的關(guān)鍵作用。通過這些歷史實(shí)例，讓學(xué)生認(rèn)識到交通工程師在推動社會發(fā)展中的責(zé)任和使命，培養(yǎng)他們的社會責(zé)任感和使命感。

實(shí)例二：交通流模型構(gòu)建中的思政元素

在交通流模型構(gòu)建過程中，強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和科學(xué)性，介紹數(shù)據(jù)采集與分析的實(shí)際案例，如智能交通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)應(yīng)用，討論數(shù)據(jù)失真對決策的影響。通過實(shí)例分析，學(xué)生了解如何確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，培養(yǎng)學(xué)生的誠信意識和科學(xué)精神，以及在解決復(fù)雜工程問題時的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

實(shí)例三：駕駛行為特性分析中的思政元素

在進(jìn)行駕駛行為特性的講授過程中，介紹北京市自2021年8月起開展的“文明駕車，禮讓行人”專項(xiàng)行動，該活動通過宣傳教育、路面執(zhí)法、示范路口建設(shè)等措施，顯著減少了未禮讓行人事故和交通違法現(xiàn)象，提升了交通秩序和安全。通過該案例，學(xué)生可以理解駕駛行為對交通安全和社會文明的重要性，培養(yǎng)他們的社會責(zé)任感、工程倫理意識和精益求精的工匠精神。

2 《交通流理論》課程的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施

2.1 教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容設(shè)計(jì)

在《交通流理論》課程的教學(xué)設(shè)計(jì)中，教學(xué)目標(biāo)不僅在于傳授交通流理論的知識，還融入了思政教育的目標(biāo)，旨在培養(yǎng)學(xué)生的社會責(zé)任感和科學(xué)精神。課程內(nèi)容的選取和安排嚴(yán)格遵循這一目標(biāo)，通過系統(tǒng)講授交通流特征、建模方法、國內(nèi)外發(fā)展趨勢、駕駛行為與交通安全、數(shù)據(jù)模型及實(shí)際應(yīng)用等內(nèi)容，使專業(yè)知識傳授與思政教育有機(jī)結(jié)合。表1是課程章節(jié)及其思政元素的具體安排。

2.2 教學(xué)方法和策略

課堂教學(xué)方法可采用互動式教學(xué)，通過案例教學(xué)和問題導(dǎo)向教學(xué)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和思考能力。例如，在討論交通流模型的實(shí)際應(yīng)用時，結(jié)合國內(nèi)外的實(shí)際案例，讓學(xué)生分析和解決實(shí)際交通問題。研討和交流活動的設(shè)計(jì)注重小組討論和專題研討，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識和溝通能力。在這些活動中，學(xué)生不僅要展示自己的觀點(diǎn)，還要與同學(xué)們進(jìn)行深入交流，培養(yǎng)他們的批判性思維和合作精神。實(shí)踐模擬和仿真應(yīng)用是課程的一大特色，通過使用仿真工具進(jìn)行交通流模擬實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生在實(shí)踐中深刻理解理論知識，并培養(yǎng)其創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。例如，在仿真實(shí)驗(yàn)中，讓學(xué)生模擬不同交通流條件下的交通管理措施，評估其效果，從而理解理論與實(shí)際的結(jié)合。

2.3 教學(xué)資源和工具

為了保證教學(xué)效果，課程選用符合課程思政要求的教材，并推薦國內(nèi)外相關(guān)參考資料，幫助bGndTPySIFAARCPah0a1vf68gsE/WrLgW2xAlR4ZA3g=學(xué)生拓展知識面。多媒體和仿真工具的應(yīng)用也是教學(xué)中的重要組成部分，通過多媒體技術(shù)和仿真軟件輔助教學(xué)，提高教學(xué)效果和學(xué)生的參與度。例如，在講解復(fù)雜的交通流模型時，利用仿真軟件動態(tài)展示模型運(yùn)行過程，使學(xué)生能夠直觀地理解模型的構(gòu)建和應(yīng)用。

3 課程思政的教學(xué)評價體系

3.1 評價指標(biāo)的設(shè)計(jì)

考慮課程思政的教學(xué)評價體系需設(shè)計(jì)多維度的評價指標(biāo)，包括知識傳授指標(biāo)、思政教育指標(biāo)和能力培養(yǎng)指標(biāo)。知識傳授指標(biāo)主要評價學(xué)生對交通流理論知識的掌握情況；思政教育指標(biāo)則評價學(xué)生的價值觀和思想政治素養(yǎng)的提升情況；能力培養(yǎng)指標(biāo)關(guān)注學(xué)生的綜合能力和實(shí)踐能力的提升。

3.2 評價方法和工具

教學(xué)評價方法多樣化，可通過課堂表現(xiàn)評價、學(xué)生反饋和訪談、作業(yè)和考試等方式進(jìn)行。課堂表現(xiàn)評價通過學(xué)生的課堂參與度和表現(xiàn)進(jìn)行評估；學(xué)生反饋和訪談則通過問卷和訪談收集學(xué)生對課程思政教育的反饋和意見；作業(yè)和考試則評估學(xué)生的知識掌握情況和思政教育效果。例如，在課堂上，學(xué)生通過討論交通管理案例展示其理解和應(yīng)用能力，同時在問卷中反饋其對課程思政的體會和收獲。

3.3 評價結(jié)果分析

評價結(jié)果的分析可采用數(shù)據(jù)收集和分析方法，評估教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。展示評價結(jié)果并進(jìn)行討論，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)建議。通過對學(xué)生課堂表現(xiàn)、作業(yè)和考試成績，以及反饋問卷的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，評估教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況，并在此基礎(chǔ)上提出改進(jìn)建議，以不斷優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施效果。

4 結(jié)語

在新時代背景下，建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，是新時代做好交通運(yùn)輸工作的總抓手。課程思政建設(shè)作為教育改革的重要組成部分，通過將思政元素融入《交通流理論》課程，不僅能夠提升學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，還能培養(yǎng)他們的社會責(zé)任感和使命擔(dān)當(dāng)。通過科學(xué)的教學(xué)設(shè)計(jì)和多樣化的教學(xué)方法，結(jié)合實(shí)際案例和仿真實(shí)驗(yàn)，學(xué)生能夠在理論與實(shí)踐中深刻理解交通流理論的內(nèi)涵和應(yīng)用。同時，系統(tǒng)的評價體系確保了教學(xué)效果的不斷提升。本文探索并實(shí)踐了交通運(yùn)輸類課程思政的有效模式，為相關(guān)課程的思政建設(shè)提供了有益的參考和借鑒。通過持續(xù)優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和方法，培養(yǎng)出更多具備家國情懷、科學(xué)精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)交通工程人才，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。

基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（72201010）。

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