摘 要：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革是新工科背景下課程體系改革的重點(diǎn)，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑。智能車輛專業(yè)是新工科的重要組成部分，本文從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育重要性認(rèn)識(shí)、課程體系設(shè)置、師資隊(duì)伍配置以及實(shí)踐訓(xùn)練等四個(gè)方面進(jìn)行了智能車輛專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的現(xiàn)狀分析與問(wèn)題總結(jié)，提出了相應(yīng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系改革模式與措施。通過(guò)合理的課程體系建設(shè)、人才培養(yǎng)模式構(gòu)建、師資隊(duì)伍建設(shè)以及充分的實(shí)踐訓(xùn)練，培養(yǎng)出具有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)素質(zhì)以及創(chuàng)業(yè)能力智能車輛專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞：新工科 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革 智能車輛

1 緒論

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和科技革命的不斷發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，對(duì)創(chuàng)新型人才的需求日益迫切。大學(xué)生作為高素質(zhì)知識(shí)群體，是我國(guó)創(chuàng)新體系的重要組成部分。近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了一系列創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)支持政策，如《關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見(jiàn)》《關(guān)于發(fā)展眾創(chuàng)空間推進(jìn)大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》《關(guān)于進(jìn)一步支持大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》等[1]，鼓勵(lì)大學(xué)生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，增強(qiáng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力。新工科是以互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)智能為核心，結(jié)合傳統(tǒng)工科專業(yè)的交叉復(fù)合型學(xué)科，用以培養(yǎng)具備創(chuàng)新能力和跨學(xué)科能力的高素質(zhì)工程技術(shù)人才，具有跨學(xué)科融合、創(chuàng)新思維、資源整合、國(guó)際化視野等特點(diǎn)，不僅注重新技術(shù)和新專業(yè)的建設(shè)，同時(shí)關(guān)注傳統(tǒng)專業(yè)和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題[2]。智能車輛專業(yè)是新工科的重要組成部分，具備學(xué)科交叉融合的特點(diǎn)，以實(shí)踐為導(dǎo)向，注重團(tuán)隊(duì)合作，更加適應(yīng)新一輪科技革命浪潮下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)形勢(shì)。因此，智能車輛專業(yè)等新工科專業(yè)開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育具有明顯優(yōu)勢(shì)，不僅能夠提升學(xué)生創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)，還能為國(guó)家就業(yè)布局優(yōu)化、競(jìng)爭(zhēng)力提升和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是一種全新的教育理念，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、提升大學(xué)生就業(yè)能力、更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要途徑[3]。因此，在新工科背景下深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，是國(guó)家實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的迫切需要[4]。通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，能夠有效優(yōu)化教育資源配置、實(shí)現(xiàn)教育協(xié)同共享發(fā)展[5]，對(duì)于提高大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、緩解大學(xué)生就業(yè)壓力和深化高校教育教學(xué)改革等具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

2 高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系現(xiàn)狀分析

高校師生對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育重要性認(rèn)識(shí)的程度，決定了學(xué)生對(duì)于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的參與度和積極性?？茖W(xué)合理、系統(tǒng)完善的課程體系設(shè)置，能夠促進(jìn)教育資源的優(yōu)化配置，增強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的針對(duì)性。合理以及富有經(jīng)驗(yàn)的教育師資團(tuán)隊(duì)，是提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育質(zhì)量和效果的關(guān)鍵。充分的實(shí)踐訓(xùn)練，能夠增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成功率。因此，本文將從上述四個(gè)方面分別進(jìn)行現(xiàn)狀分析與論述。

2.1 在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育重要性認(rèn)識(shí)方面

盡管眾多高校積極部署并實(shí)施了一系列的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，然而學(xué)生在接受創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育時(shí)呈現(xiàn)出較為被動(dòng)的態(tài)度，未能從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的深遠(yuǎn)意義與重要性。多數(shù)學(xué)生仍秉持傳統(tǒng)就業(yè)觀念，認(rèn)為扎實(shí)掌握專業(yè)知識(shí)是畢業(yè)后獲得理想職位的關(guān)鍵所在。在這種觀念的主導(dǎo)下，“創(chuàng)業(yè)”一詞鮮少被納入他們的職業(yè)生涯規(guī)劃之中，成為他們職業(yè)道路選擇上的非必要或邊緣化選項(xiàng)。對(duì)在校的大二至大四的本科生以及研究生進(jìn)行調(diào)查研究顯示，大學(xué)生對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育必要性認(rèn)識(shí)不足，78.5%的學(xué)生沒(méi)有選修學(xué)習(xí)過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育類課程，52.7%的學(xué)生沒(méi)有選修學(xué)習(xí)過(guò)職業(yè)生涯規(guī)劃類課程，只有37.4%的學(xué)生參與過(guò)3～5次學(xué)校開(kāi)設(shè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程教育和培訓(xùn)。可以看出，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與學(xué)生個(gè)人發(fā)展愿景之間，尚需搭建起更為堅(jiān)實(shí)的橋梁，以促進(jìn)學(xué)生從認(rèn)知到行動(dòng)層面的深刻轉(zhuǎn)變，使他們能夠真正認(rèn)識(shí)到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不僅是緩解就業(yè)壓力的有效途徑，更是實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的重要驅(qū)動(dòng)力。

2.2 在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系設(shè)置方面

盡管一部分有條件的高校已經(jīng)將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程納入其教學(xué)體系之中，然而就全國(guó)工科院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程設(shè)置整體狀況而言，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系的完善程度尚顯不足。一是高校缺乏主動(dòng)性，多數(shù)高等院校仍將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程作為課外活動(dòng)，其課程體系的建設(shè)缺乏前瞻規(guī)劃與系統(tǒng)性布局，呈現(xiàn)出一種被動(dòng)響應(yīng)、標(biāo)準(zhǔn)不一的發(fā)展態(tài)勢(shì)，影響了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在學(xué)生中的普及度與認(rèn)可度。其次，課程內(nèi)容的豐富度不夠，數(shù)量少且針對(duì)性不強(qiáng)。當(dāng)前，多數(shù)高校提供的課程數(shù)量有限，主要集中在就業(yè)指導(dǎo)等基礎(chǔ)層面，未能充分反映新工科專業(yè)的獨(dú)特需求與前沿趨勢(shì)。缺乏專門為提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力而設(shè)計(jì)的、緊密結(jié)合新工科專業(yè)特色的課程，導(dǎo)致現(xiàn)有課程體系在構(gòu)建學(xué)生全面發(fā)展的知識(shí)結(jié)構(gòu)方面存在明顯短板。這不僅難以滿足學(xué)生個(gè)性化、多元化的學(xué)習(xí)需求，也難以有效激發(fā)其創(chuàng)新潛能與創(chuàng)業(yè)熱情，進(jìn)而影響到我國(guó)新工科背景下高等教育整體質(zhì)量的提升與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的發(fā)展。

2.3 在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資配置方面

當(dāng)前高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資力量較為薄弱，許多高校出于成本考慮與操作便捷性，往往將就業(yè)指導(dǎo)中心、學(xué)生工作部門、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院及行政學(xué)院等機(jī)構(gòu)的行政人員或?qū)I(yè)教師作為任課教師。這些教師群體雖具備各自領(lǐng)域的專業(yè)背景，但普遍缺乏系統(tǒng)深入的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論知識(shí)體系。雖然通過(guò)定期的師資培訓(xùn)能在一定程度上提高教師的理論功底，但缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的短板使得教學(xué)內(nèi)容難以觸及實(shí)踐精髓，使得課堂教學(xué)顯得較為空洞與理論化。鑒于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的本質(zhì)在于激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維與實(shí)踐能力，師資隊(duì)伍的建設(shè)務(wù)必兼顧知識(shí)傳授與實(shí)戰(zhàn)指導(dǎo)的雙重能力。因此，高校亟需構(gòu)建一支既精通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論，又具備豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化師資隊(duì)伍，用來(lái)作為推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。這就要求高校在人才引進(jìn)、培養(yǎng)機(jī)制及激勵(lì)機(jī)制上做出創(chuàng)新與調(diào)整，以吸引并留住具備“雙師型”素質(zhì)的優(yōu)秀教師，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的深入開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.4 在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練方面

盡管理工科院校坐擁豐富的實(shí)驗(yàn)室資源，但這些資源大多局限于實(shí)驗(yàn)課程時(shí)段內(nèi)對(duì)學(xué)生開(kāi)放，不能有效支持學(xué)生通過(guò)實(shí)踐訓(xùn)練鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，限制了大學(xué)生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)與拓展。此外，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等實(shí)踐平臺(tái)往往成為少數(shù)優(yōu)秀學(xué)生的專屬舞臺(tái)，其他學(xué)生的參與意愿和積極性不強(qiáng)，不利于高校整體的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育順利開(kāi)展。此外，盡管眾多高校開(kāi)展了校企合作的人才培養(yǎng)模式，但實(shí)施的效果參差不齊，多數(shù)情況下僅停留于表面合作層面。高校依然側(cè)重于校內(nèi)教學(xué)，為學(xué)生提供的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)相對(duì)匱乏，且企業(yè)方提供的崗位多集中于技術(shù)執(zhí)行層面，缺乏能夠激發(fā)理工科學(xué)生創(chuàng)新思維與創(chuàng)業(yè)能力的崗位。這種校企之間形式化的合作現(xiàn)狀限制了學(xué)生綜合能力的提升，對(duì)理工科院校整體創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的構(gòu)建與推進(jìn)構(gòu)成了制約。因此，亟須探索更為高效、深入的校企合作模式，促進(jìn)理論知識(shí)與實(shí)踐能力的有機(jī)融合。

3 高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系改革問(wèn)題總結(jié)與分析

3.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重要性認(rèn)識(shí)不夠

大學(xué)生對(duì)于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重要性認(rèn)識(shí)不足，傳統(tǒng)就業(yè)觀念占據(jù)主導(dǎo)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)未成為主流選擇。其原因在于高校缺乏案例激勵(lì)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，沒(méi)有加強(qiáng)學(xué)生對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的認(rèn)知引導(dǎo)，學(xué)生難以形成直觀的認(rèn)識(shí)。此外，社會(huì)對(duì)于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的認(rèn)知氛圍也尚未形成，導(dǎo)致學(xué)生重視程度不夠。

3.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系不夠完善

現(xiàn)階段高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系不夠完善，課程體系設(shè)置缺乏前瞻性、系統(tǒng)性和標(biāo)準(zhǔn)化。課程內(nèi)容豐富程度不夠，針對(duì)性不強(qiáng)，不能滿足新工科專業(yè)的獨(dú)特需求和前沿趨勢(shì)。其原因在于高校在課程體系設(shè)置過(guò)程中的主動(dòng)性缺乏。其次課程設(shè)置缺乏系統(tǒng)性、課程更新滯后，課程未能全面覆蓋所需的知識(shí)與技能，未及時(shí)反映行業(yè)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

3.3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍建設(shè)薄弱

現(xiàn)階段高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍建設(shè)薄弱，課程任課教師缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)理論，鮮有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)[6]。此外，高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課堂教學(xué)較為空洞與理論化，難以支撐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的深入開(kāi)展。其原因在于高校缺乏合理的教師選拔、培養(yǎng)和評(píng)價(jià)機(jī)制。其次，高校在師資隊(duì)伍的建設(shè)上重視程度不夠，教師普遍缺乏理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3.4 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐項(xiàng)目訓(xùn)練欠缺

高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐項(xiàng)目訓(xùn)練欠缺，校企合作模式流于形式，校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)匱乏，崗位質(zhì)量不高，難以有效地支撐高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育深化和普及。其原因在于高校的教育資源分配不均，難以支撐大規(guī)模的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。校企產(chǎn)學(xué)研合作不夠深入，企業(yè)參與度低，合作機(jī)制不夠健全，缺乏長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作框架和明確的責(zé)任劃分。

4 智能車輛專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系改革措施

4.1 建立“創(chuàng)新認(rèn)知+專業(yè)融合+大賽實(shí)踐”多層級(jí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系

建立“創(chuàng)新認(rèn)知+專業(yè)融合+大賽實(shí)踐”多層級(jí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程結(jié)構(gòu)體系。創(chuàng)新認(rèn)知階段，圍繞創(chuàng)新認(rèn)知覺(jué)醒、思維啟迪、方法探索、能力提升及項(xiàng)目孵化五大核心，系統(tǒng)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、思維、方法及能力，奠定學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理論基石與實(shí)踐基礎(chǔ)。專業(yè)融合階段，依據(jù)專業(yè)特色與行業(yè)需求，將創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)融入核心課程，鼓勵(lì)學(xué)生通過(guò)課外興趣小組實(shí)踐，將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為實(shí)物，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的深度融合。課程體系頂端聚焦“雙創(chuàng)”大賽，邀請(qǐng)校企專家聯(lián)合授課，涵蓋市場(chǎng)調(diào)研、作品優(yōu)化、創(chuàng)業(yè)規(guī)劃及路演技巧等全方位培訓(xùn)，提升學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力，為學(xué)生在“互聯(lián)網(wǎng)+”及“挑戰(zhàn)杯”等大賽中脫穎而出奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[7]。

4.2 構(gòu)建智能車輛專業(yè)人才培養(yǎng)新模式

建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)課程深度結(jié)合的智能車輛專業(yè)培養(yǎng)新模式。為進(jìn)一步完善課程結(jié)構(gòu)并增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新能力，引入項(xiàng)目式教學(xué)模式和方法，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的同步提升。根據(jù)車輛企業(yè)項(xiàng)目需求，專業(yè)課程中融入企業(yè)實(shí)際創(chuàng)新產(chǎn)品案例，實(shí)踐課程和畢業(yè)設(shè)計(jì)側(cè)重實(shí)踐項(xiàng)目訓(xùn)練，與企業(yè)需求相結(jié)合，全方位鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新思維與實(shí)踐能力。通過(guò)專門的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐設(shè)計(jì)課程，激發(fā)學(xué)生的想象力。設(shè)立創(chuàng)新產(chǎn)品制作實(shí)踐課，鼓勵(lì)學(xué)生動(dòng)手操作。開(kāi)設(shè)創(chuàng)業(yè)與路演培訓(xùn)課程，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)勇氣。專業(yè)教師、企業(yè)技師與創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師緊密合作，共同設(shè)計(jì)基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的專業(yè)教學(xué)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念與專業(yè)知識(shí)的深度融合，持續(xù)推動(dòng)智能車輛專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的全面提升[7]。

4.3 構(gòu)建多元化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊(duì)伍

進(jìn)一步為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育構(gòu)建一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)合理的師資隊(duì)伍。通過(guò)多元化途徑，如崗位培訓(xùn)、職業(yè)規(guī)劃、國(guó)際合作、校企合作及企業(yè)掛職調(diào)研等，全面提升教師職業(yè)素養(yǎng)、教學(xué)技巧與實(shí)踐指導(dǎo)能力，打造培養(yǎng)一支專注于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的專業(yè)教師隊(duì)伍。同時(shí)，優(yōu)化教學(xué)考核評(píng)價(jià)體系與職稱評(píng)審機(jī)制，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專業(yè)教師的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。積極借鑒國(guó)外高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，制定具有吸引力的政策，誠(chéng)邀兼具深厚理論與豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的杰出校友、成功創(chuàng)業(yè)者擔(dān)任客座講師或兼職教師，有效整合社會(huì)資源，顯著提升高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資質(zhì)量和水平。實(shí)施“校內(nèi)專職+校外兼職”的師資配置模式，推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍的多元化與高水平發(fā)展。

4.4 搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

借助智能車輛專業(yè)實(shí)驗(yàn)室資源以及各種競(jìng)賽與實(shí)踐平臺(tái)，鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力和技能水平，提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認(rèn)知和專業(yè)素養(yǎng)。深化校企合作，加強(qiáng)校企合作溝通，讓學(xué)生了解企業(yè)需求與痛點(diǎn)，鼓勵(lì)學(xué)生自主選擇研究課題或創(chuàng)新項(xiàng)目，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升學(xué)生專業(yè)知識(shí)運(yùn)用能力和解決企業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力[8]。同時(shí)，高校開(kāi)設(shè)專門的工程產(chǎn)業(yè)研究院，加速優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目成果轉(zhuǎn)化，為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐提供良好的轉(zhuǎn)化平臺(tái)。建立并完善產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人機(jī)制，讓學(xué)生深度融入企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中，接受企業(yè)導(dǎo)師的直接指導(dǎo)，從實(shí)戰(zhàn)中錘煉技能，激發(fā)創(chuàng)新潛能，實(shí)現(xiàn)個(gè)人技能與創(chuàng)新能力的雙重飛躍。

5 結(jié)語(yǔ)

本文針對(duì)新工科背景下智能車輛專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系改革問(wèn)題，從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育重要性認(rèn)識(shí)、課程體系設(shè)置、師資隊(duì)伍配置以及實(shí)踐訓(xùn)練等四個(gè)方面進(jìn)行了現(xiàn)狀分析與問(wèn)題總結(jié)。結(jié)合國(guó)家政策與高?，F(xiàn)有基礎(chǔ)，提出了建立“創(chuàng)新認(rèn)知+專業(yè)融合+大賽實(shí)踐”多層級(jí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)建智能車輛專業(yè)人才培養(yǎng)新模式、構(gòu)建并推進(jìn)多元化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，以及搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革措施，為提升智能車輛專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)素質(zhì)以及創(chuàng)業(yè)能力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

基金項(xiàng)目：教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目《新工科背景下智能車輛專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系改革》（項(xiàng)目編號(hào)：231000805191959）。

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