隨著報(bào)廢更新政策進(jìn)一步發(fā)力以及地方以舊換新政策陸續(xù)出臺(tái)，國(guó)家呼吁反“內(nèi)卷”后終端價(jià)格也開(kāi)始趨穩(wěn)，消費(fèi)持幣觀望情緒進(jìn)一步緩解，乘用車(chē)市場(chǎng)熱度有所回升，“金九銀十”更是被后續(xù)車(chē)市寄予厚望。

2024年9月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年8月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，在乘用車(chē)方面，8月，隨著中央報(bào)廢更新政策加碼效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補(bǔ)貼政策陸續(xù)生效，市場(chǎng)消費(fèi)活力得到一定釋放，乘用車(chē)銷(xiāo)量較上月環(huán)比有所增長(zhǎng)，但同比仍處于下降態(tài)勢(shì)。

8月乘用車(chē)銷(xiāo)量218.1萬(wàn)輛，下降4.0%

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為222.1萬(wàn)輛和218.1萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中，在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）和交叉型乘用車(chē)（微客）產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度增長(zhǎng)，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）和多功能乘用車(chē)（MPV）產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降。分市場(chǎng)類(lèi)別來(lái)看，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為174.4萬(wàn)輛，同比下降9.4%；出口量為43.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-8月，我國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1614.1萬(wàn)輛和1615.7萬(wàn)輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)3.0%和3.3%。其中，在乘用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅增長(zhǎng)，其他三大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降。分市場(chǎng)類(lèi)別來(lái)看，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為1298.1萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降1.6%；出口量累計(jì)為317.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)29.4%。

從月度銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，乘用車(chē)因在整體市場(chǎng)中所占比重較大，因此與整體市場(chǎng)的月度走勢(shì)基本趨同。3、4月份的乘用車(chē)市場(chǎng)在保持了連續(xù)兩個(gè)月的兩位數(shù)增長(zhǎng)后，5月份開(kāi)始驟然回落，且回落幅度持續(xù)擴(kuò)大，已連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出明顯放緩態(tài)勢(shì)。

8月中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)66.9%

中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。2024年8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售146.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.4%，同比增長(zhǎng)13.0%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的66.9%，占有率比上年同期提升10.1個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷(xiāo)量均呈不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，五大主要品牌銷(xiāo)量均呈不同程度下降。

從累計(jì)情況來(lái)看，2024年1-8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1021.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)20.4%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的63.2%，占有率比上年同期提升9個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上年同期相比，除韓系品牌銷(xiāo)量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)外，其他四大主要品牌銷(xiāo)量均呈明顯下降。

傳統(tǒng)和新能源車(chē)型不同級(jí)別和價(jià)格對(duì)比

從不同能源類(lèi)別所銷(xiāo)售的車(chē)型級(jí)別來(lái)看，2024年1-8月，在傳統(tǒng)燃料乘用車(chē)中，目前銷(xiāo)量仍主要集中在A級(jí)，其累計(jì)銷(xiāo)量為523.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降12.2%；其他各級(jí)別銷(xiāo)量均呈不同程度下降。在新能源乘用車(chē)中，目前銷(xiāo)量主要集中在A級(jí)和B級(jí)，其累計(jì)銷(xiāo)量分別為214.2萬(wàn)輛和223.0萬(wàn)輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)5.8%和67.1%；除A00級(jí)銷(xiāo)量與同期持平外，其他各級(jí)別銷(xiāo)量均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中D級(jí)漲幅最大。

從不同能源類(lèi)別所銷(xiāo)售的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，2024年1-8月，在傳統(tǒng)燃料乘用車(chē)中，目前銷(xiāo)量仍主要集中在10-15萬(wàn)元，該價(jià)格區(qū)間累計(jì)銷(xiāo)量為319.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降11.4%；其他價(jià)格區(qū)間中，僅15-20萬(wàn)元和40-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量呈正增長(zhǎng)，其中15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間漲幅最大。在新能源乘用車(chē)中，目前銷(xiāo)量仍主要集中在15-20萬(wàn)元，該價(jià)格區(qū)間累計(jì)銷(xiāo)量為189.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)16.1%；除40-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量下降外，其他價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量均呈正增長(zhǎng)，其中50萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間漲幅最大。