編者按：

金門閘始建于清康熙四十年（1701年），是永定河出山后的第一座大型分洪閘，為永定河治河工程的一部分，位于北京市房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)窯上村南與河北省涿州市交界處的永定河右岸。《辭?！分袑?duì)“閘”的釋義為：“一種用門控制水流的水工建筑物?！?/p>

金門閘亦稱金門壩。該閘原為草壩，康熙四十年（1701年）康熙帝命名金門閘，后改為石閘。

金門閘修筑的歷史

自古以來(lái)，盧溝橋以北的永定河段很少發(fā)生水患。而盧溝橋南是一片平原，過(guò)了盧溝橋，地勢(shì)驟然開闊平緩，河水的流速遞減，上游地區(qū)的大量泥沙迅速地沉積下來(lái)，直接造成河床不斷增高，導(dǎo)致河水常有改道而造成洪水泛濫。為了減少水患，治理永定河水，清康熙二十一年（1682年），工部尚書薩穆哈等奉命修治上游石景山至盧溝橋一線河堤?？滴跞荒辏?692年），康熙命直隸巡撫郭世隆疏浚永清東渾河故道約30公里，使其下口暢通無(wú)阻，又于固安至永清以北段建堤35公里，這便是清時(shí)期永定河的治理開端。

康熙三十九年（1700年），康熙在考察永定河良鄉(xiāng)老君堂舊河口竹絡(luò)壩水情時(shí)，提出“以清水攻永定河沙”的構(gòu)想。次年，將老君堂東南牤牛河截堵，自牤牛河與永定河之間開出約2.5公里的一道河渠，名小清河，實(shí)施以牤牛河的清水沖洗永定河泥沙的方案，在竹絡(luò)壩北側(cè)的小清河入口處河堤岸建草壩，康熙帝為草壩命名：金門閘。

至雍正二年（1724年），此時(shí)的金門閘已使用了23年，因永定河泥沙量過(guò)大，逐漸高出牤牛河床，即將呈倒流之勢(shì)。大學(xué)士鄂爾泰的建議：于永定河南北兩岸分建石壩四座，各開引河分流，且沿用金門閘之名稱。其中一座就建在現(xiàn)金門閘的位置處，同時(shí)修繕舊堤，在金門閘舊埽下增建新埽二道，閘東增建長(zhǎng)230米，寬22米的雞嘴壩一道，又建630米新的河堤，并修繕舊大堤長(zhǎng)1500米，加高2至2.5米不等，此為金門閘首建和改建后的第一次大型維修。由此“以水攻沙”治河方法取得很好的效果，至雍正末年，河床積淤日益增加，原“借清刷渾”的辦法已經(jīng)不再可行，閘逐漸廢棄。

今金門閘遺址為移建

今日金門閘遺址是將乾隆三年（1738年）從原址老君堂地界移建至此的。

清乾隆年間，永定河水下口有大量的泥沙流出，水流減慢，泥沙長(zhǎng)期沉積蔓延，又造成河道受阻。乾隆二年（1737年）六月，汛期的永定河水暴漲，漫過(guò)了盧溝橋的橋面，越過(guò)堤岸，又漫過(guò)南岸金門閘鐵狗堤等8處，全河沿岸決堤達(dá)40余處。河水由宛平、良鄉(xiāng)、涿州、固安、永清、武清等縣一帶而泄。洪水過(guò)后，大學(xué)士鄂爾泰提出：改導(dǎo)下口，即在上游兩岸建壩，開引河口入清河，上游水量自此處分流，并自下而上地清除淤沙，疏通河道。

乾隆三年（1738年），在永定河右岸房山窯上村南與河北涿州交界建金門閘，這時(shí)的金門閘改為減水石壩，此石壩與康熙年間的金門閘功能已有不同。以往的金門閘是引水之效，引牤牛河清水沖沙進(jìn)入永定河。重建的金門閘則是排水功效，是上游河水分洪的減水壩。改建的金門寬190米，深16米；梯形進(jìn)水口：內(nèi)寬190米，外寬225米，深30米。南北兩壩臺(tái)亦加寬、加高、加深。

乾隆三十八年（1773年）三月初，乾隆再次親臨永定河巡視，面諭直隸總督周元理，在金門閘上建挑水壩，使水勢(shì)迂回過(guò)閘，大堤兩岸內(nèi)側(cè)廣植柳樹。六月，乾隆再命周元理：于金門閘過(guò)水之處，即為挑浚，務(wù)使積淤盡滌，水流暢行，以資宣泄。河員遵旨修金門閘，添筑挑水壩一座。乾隆后諸代對(duì)永定河治理基本依照乾隆的方法，金門閘一直是永定河上的關(guān)鍵分洪減水工程的存在。

道光三年（1823年）九月，道光帝在良鄉(xiāng)黃新莊行宮了解永定河防治情況后，命永定河道督查各員勘估結(jié)果。張文浩于十一月有上疏，奏陳金門閘詳情及大修金門閘、疏浚減河的方案。道光四年（1824年）春，即開工拆修金門閘，這是自乾隆以后第一次大修金門閘。道光十年（1830年），河淤升高，金門閘被堵閉，次年又進(jìn)行重修。

同治五年（1866年）河底泥沙繼續(xù)升高，再度堵塞金門閘口，此后連年遭受漫口之患，金門閘一直堵塞。直到同治十一年（1872年），直隸總督李鴻章重修金門閘，此為乾隆后的第二次金門閘大修。

清宣統(tǒng)元年（1909年），又對(duì)金門閘做大修。重建的金門閘各涵之間設(shè)可任意開啟的閘板，閘板上鋪設(shè)橋面，供行人過(guò)往之便。宣統(tǒng)時(shí)期的金門閘是按照閘涵原理設(shè)計(jì)建造，也是永定河水利工程的典范。改建后的金門閘使用多年，1937年曾改造為鐵閘板。

現(xiàn)存的金門閘是清宣統(tǒng)元年改建的，將石壩改建成石閘。改建后的金門閘有十五孔，十四座巨大的閘墩，南北全長(zhǎng)102.5米，閘墩高約3.5米，寬約2.55米，長(zhǎng)約5米，閘墩間距4.5米。閘墩全部由花崗條石砌筑而成，十分堅(jiān)固耐用。到解放初期由于治理永定河，使永定河改道，金門閘已無(wú)功用。閘兩側(cè)雁翅端部的兩對(duì)石刻臥獸，成為金門閘建造的歷史見(jiàn)證。

金門閘是一座規(guī)模巨大的清代水利工程，閘雖已廢，但舊跡猶存。金門閘是我國(guó)古代涵閘建筑史上的典范，為永定河上繼盧溝橋之后留下的珍貴水利建設(shè)文物。此閘曾為保衛(wèi)永定河兩岸人民的生命和財(cái)產(chǎn)發(fā)揮過(guò)不可低估的作用，也是北京地區(qū)僅存的一座古代水利建筑物，它是研究永定河水利史與古代建筑史的寶貴資料，具有重要的文物價(jià)值和學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值。金門閘作為清代古建筑遺址，2006年5月25日被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。

漫步金門閘堤岸

為一覽這座清代永定河水利工程，筆者特前往房山琉璃河目睹金門閘的遺存。驅(qū)車至房山琉璃河鎮(zhèn)的窯上村后，駛?cè)胗蓝ê恿鹆Ш佣蔚奈鱾?cè)堤壩上。

堤壩為八米多寬柏油路，東側(cè)是十幾米深的堤坡，坡上植有柳樹，盡管永定河道早已枯竭，但堤坡底部還覆蓋著巨型的石材或混凝土護(hù)坡石板以防水患突發(fā)。繼續(xù)前行不足兩公里即可見(jiàn)到一處孤零零紅磚院落，兩扇朱紅色鐵門旁懸掛著“房山區(qū)永定河辦事處金門閘管理段”牌子，院南側(cè)20米處便是金門閘遺跡。

如今，金門閘遺存只剩下V型花崗石的閘門底座和支梁。閘板、橋板已無(wú)存，周邊是荒草和砂土地。為了保護(hù)好金門閘遺存，當(dāng)?shù)刂鞴懿块T已用綠色鋼條網(wǎng)將其圍擋。因有圍網(wǎng)，不能走入，只能遠(yuǎn)觀。

據(jù)史料記載，金門閘南壩臺(tái)上原有八通石碑。新中國(guó)成立初期，這里尚存五通石碑和碑亭，上世紀(jì)60年代后，五通曾經(jīng)斷裂，已成殘碑。原北端的一通最大，是《清乾隆御制題詩(shī)碑》，其余四通石碑均為歷次修繕金門閘的碑記。清宣統(tǒng)元年《重修金門閘雜記》碑文最詳細(xì)，記述了金門閘名稱的演變和重建改為石閘的施工過(guò)程，是難得的珍貴資料。

為保護(hù)剩余的五通殘碑，經(jīng)房山區(qū)永定河辦事處與交界的河北涿縣永定河辦事處商議，在金門閘南側(cè)建房舍，再將五通石碑移到室內(nèi)。這五通石碑分別是：乾隆年間的《金門閘浚淤碑》、乾隆年間的《詠“堤柳”詩(shī)碑》、道光年間的《金門閘重修碑》、同治年間的《重修金門閘減水石壩記碑》、宣統(tǒng)年間的《重建金門閘記碑》，其中詠堤柳碑是乾隆御筆。

為了解金門閘歷代建造過(guò)程，筆者在有關(guān)資料上找到了部分碑記內(nèi)容?，F(xiàn)節(jié)選部分碑文，以供欣賞：

乾隆三十八年的《金門閘浚淤碑（上諭）》碑文：六月初九奉上諭：周元理奏“五月二十二以來(lái)，永定河水勢(shì)雖有增長(zhǎng)，大溜直走中泓，訊趨下口，兩岸堤工穩(wěn)固”一折，覽奏稍慰廑念。至所稱各處河水旋長(zhǎng)旋消，初一日辰刻，金門閘過(guò)水六寸，巳時(shí)即已斷流等語(yǔ)，金門閘宣泄永定河盛漲，其情形與南河之毛城鋪相似，永定河挾沙而行，與黃河水性亦同……

道光十一年的《金門閘重修（上諭）》碑文：道光三年十二月初十，內(nèi)閣奉上諭：張文浩等奏：“勘估永定河減水閘、壩、越堤等工及分別修筑”一折。近年永定河流受淤較重，據(jù)張文浩等逐一履勘，南二工拆修升高，金門石閘、龍骨、壩臺(tái)、金墻、海墁石簸箕暨閘內(nèi)廂做護(hù)埽、裹頭并沿堤挖閘塘淤，以及上首裹頭、下首雁翅、迎河老灘拋片石坦坡，又迎水引河，閘外減河等工并廠房器具，共估銀十萬(wàn)三千四百五十一兩零。著俟來(lái)歲春融，照估趲辦，統(tǒng)限汛前一律完竣……

同治十一年的《重修金門閘減水石壩記》碑文：金門閘石壩建自乾隆三年，每于大汛盛漲之時(shí)，分減水勢(shì)，法至良，急至美也。嗣因河底積漸淤高，乾隆三十五年、道光三年、十一年、二十三年，逐將龍骨加高至八尺七寸，尚可泄水。迄又將三十年，河底淤高已與龍骨相平。同治五年以后，筑埝堵閉，涓滴不能啟放……其減河工長(zhǎng)四千一百七十丈，一律挑浚深通。又重建御碑亭、汛房等工。通盤核計(jì)，共需銀六萬(wàn)四千七百四十二兩七錢九全二厘。蒙批準(zhǔn)在秋災(zāi)賑撫項(xiàng)正如數(shù)籌撥，購(gòu)備灰石料物，及時(shí)興辦……遂于十一年二月二十二日開工，至四月底止，一律完竣。

宣統(tǒng)元年（1909年）《重修金門閘記》碑文：永定河南岸之有金門閘也，始于康熙四十年筑草閘于竹絡(luò)壩北，越六年而易以石，其時(shí)為引牤牛河之水，借清刷渾而已。厥后河高于牤牛，清水不復(fù)入，而閘遂廢。乾隆三年，移建于南二工今之九號(hào)，改減水石壩，仍襲舊稱，以閘名之。余初不解其何以名，近覽畿輔安瀾志而后得之……

如今，古老的金門閘雖早已“退役”，但金門閘石制閘門支架遺跡依然屹立河堤岸邊。漫步于金門閘前的永定河大堤，向東望去，深深的永定河道，兩岸柳樹成蔭；向西目睹金門閘遺存，設(shè)想當(dāng)年滔滔的永定河邊蹲守著泄水石壩，感慨著古代水利工匠們的聰明才智。