金戈鐵馬、群雄逐鹿的春秋戰(zhàn)國時代，地處南方的楚國曾是與秦國一爭長短的強(qiáng)盛國家，“春秋五霸”“戰(zhàn)國七雄”中都有它的身影。在那個時代，車馬的規(guī)模，既代表軍事實(shí)力的強(qiáng)弱，也是身份地位的象征。

位于湖北省荊州市楚故都紀(jì)南城遺址西北的熊家冢古墓群，發(fā)現(xiàn)了巨大的車馬坑，其中屬于“天子駕六”的馬車已出土了3乘，遠(yuǎn)超同時代其他貴族墓葬。專家判斷，墓主人可能是楚國興盛時期的一位楚王。

在熊家冢古墓群基礎(chǔ)上修建的熊家冢國家考古遺址公園，2012年試運(yùn)營開放，2013年獲批成為湖北省首家國家考古遺址公園。走進(jìn)公園，規(guī)模宏大的古墓、氣勢雄壯的車馬、雕刻精美的玉器等，無不展現(xiàn)著楚國歷史的輝煌，訴說著動人心弦的故事。

金戈鐵馬氣勢如虹

在熊家冢國家考古遺址公園里，8200平方米的鋼結(jié)構(gòu)車馬陣展廳是最具特色的展陳空間。走進(jìn)展廳，仿佛來到考古現(xiàn)場，一個個方坑里，整齊排列的車馬歷歷可見，讓人感受到楚王指揮千軍萬馬的豪邁氣勢。

熊家冢古墓群已發(fā)掘出40座車馬坑，其中大車馬坑1座，小車馬坑39座，如此大規(guī)模的車馬陣在目前所知的考古遺跡中尚屬首見。大車馬坑即1號車馬坑，為長方形豎穴土坑，坑壁斜直，坑口南北長132.6米，東西寬約12米，目前已發(fā)掘三分之二，出土43乘車、165匹馬。大車馬坑經(jīng)過周密規(guī)劃，設(shè)計者對車輛之間的距離、馬匹的數(shù)量等都有精確的計算。埋葬車馬之前先統(tǒng)一做好輪槽，下葬時將車放到對應(yīng)的位置，再將馬放到車轅兩側(cè)呈駕車狀。除最北邊的一乘車外，其余車馬分前后兩排放置，排列整齊有序。

車輛一般由輪、軸、輿、轅、衡、軛等部件組成。雖然深埋地下2000多年，這些車馬仍保存較好，剛出土?xí)r車上的漆和紅色花紋清晰可見，青銅飾件都還在原來的位置，馬的骨架十分完整。根據(jù)車輛形制分析，埋葬時基本上是將同類型的車放在鄰近的位置。既有戰(zhàn)車，又有運(yùn)送物資的輜重車和配件維修車，另外還有貴族出行乘坐的帶華蓋的高級禮儀車。已經(jīng)發(fā)掘出土的車大多為四馬駕一車，而六馬所駕的車有3乘。

在古代禮儀制度中，對坐車御馬的數(shù)量有嚴(yán)格規(guī)定?！吨芏Y》云“天子駕六”，只有周天子才有資格乘坐由六匹馬駕的車。已經(jīng)出土的3乘“天子駕六”車，刷新了東周時期車馬坑出土“天子駕六”數(shù)量的紀(jì)錄。這反映了熊家冢墓主人身份的高貴及東周時期楚國實(shí)力的強(qiáng)大，印證了文獻(xiàn)記載的楚國僭越周禮。

在車馬坑的中間位置，有一乘與眾不同的馬車，單獨(dú)用夯土墻圍了起來。馬匹體格比其他馬更大，車廂處設(shè)有華蓋，軛肢交叉處的銅環(huán)有金箔包裹，轅首上貼有橢圓形金箔。車輿制作非常精致，欄上裝飾著紅色的斜方格紋和勾連云紋，顯得格外華麗。專家推斷這是楚王生前的專用馬車，稱為“王輿獨(dú)尊”。

巍巍王陵隨葬豐厚

熊家冢墓地由主冢、祔冢、車馬坑、殉葬墓、祭祀坑等部分組成，其規(guī)模之宏大、布局之完整、規(guī)劃之縝密，在先秦時期的貴族墓葬中十分罕見。熊家冢墓地占地面積約15萬平方米，其中主冢最為高大醒目。20世紀(jì)50年代時，主冢直徑超過100米，高近20米，現(xiàn)存封土高度也有4米左右。經(jīng)勘探發(fā)現(xiàn)，主冢是一座近正方形、帶斜坡墓道的“甲”字形豎穴土坑木槨墓，槨室面積約400平方米。

在出土文物陳列館中，大量精美玉器引人注目。熊家冢墓地已出土1300多件（套）玉器，其中絕大部分出自殉葬墓。殉葬墓離主冢越近，隨葬的玉器越多。玉器種類有璧、環(huán)、佩、珩、瑬、串珠、管等，皆為佩飾，多數(shù)玉器以組佩的形式出現(xiàn)。

出土玉器中，玉璧數(shù)量多達(dá)360余件?！吨芏Y》云：“璧琮九寸，諸侯以享天子。”在周代，大璧為天子禮天之用，諸侯獻(xiàn)天子也要用大璧。熊家冢1號祭祀坑?xùn)|北角發(fā)現(xiàn)了直徑22厘米的大型玉璧，與豪華的車馬一樣彰顯了墓主人的尊貴。

科學(xué)保護(hù)傳承歷史

熊家冢墓地是楚國高等級貴族墓地的杰出代表。經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，2006年至2009年，荊州博物館對熊家冢墓地車馬坑和部分殉葬墓進(jìn)行搶救性發(fā)掘。

熊家冢所處地區(qū)潮濕多雨，遺址保護(hù)面臨很大難題。荊州文物保護(hù)中心運(yùn)用多種保護(hù)辦法，不斷探索合適的保護(hù)方式。在殉葬墓、車馬坑發(fā)掘之前，先搭建防護(hù)大棚，在大棚四周挖好排水溝，讓雨水及時排出，防止墓坑在雨水浸泡下出現(xiàn)垮塌。根據(jù)熊家冢墓地的土壤特性，荊州文物保護(hù)中心還研發(fā)了生石灰混合聯(lián)體暗墻技術(shù)、泥土穩(wěn)定劑加固保護(hù)技術(shù)等，對墓坑進(jìn)行保護(hù)加固。

車馬坑發(fā)掘后，車、馬等遺跡因含水量變化，容易發(fā)生開裂、崩解。工作人員采用“輸液打點(diǎn)滴”的方式，將加固材料緩慢、均勻地注入遺跡內(nèi)部，對其進(jìn)行保護(hù)加固。此外，采用專門材料修復(fù)裂縫，使其恢復(fù)到剛出土?xí)r的狀態(tài)。得益于科學(xué)、細(xì)致的保護(hù)工作，車馬坑才能以完整真實(shí)的面貌呈現(xiàn)在觀眾面前。

“參觀了楚王車馬陣后，內(nèi)心非常震撼。楚人從一個不起眼的部落，發(fā)展成一個非常龐大的王國……”今年3月，湖北省文旅部門請網(wǎng)紅主播董宇輝為湖北著名文化景點(diǎn)進(jìn)行宣傳推介，熊家冢國家考古遺址公園是他在荊州直播打卡的第一站。曾參與熊家冢墓地考古發(fā)掘工作的荊州博物館副館長賈漢清一路為董宇輝講解，也讓網(wǎng)友們了解了楚國的歷史故事和熊家冢的珍貴價值。

在熊家冢國家考古遺址公園的車馬陣展廳，生動的雕塑再現(xiàn)了楚王車馬的威儀，光影沉浸空間讓觀眾近距離走進(jìn)那段金戈鐵馬的歷史。

（源自“人民網(wǎng)”，有刪節(jié)）

責(zé)編：馬京京