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        安全管控四維理論與模型研究*

        2024-09-26 00:00:00虎曉璐王小師王芳芳楊康李啟凱
        項目管理技術 2024年9期

        摘要:基于項目安全管控面臨的內(nèi)外部環(huán)境壓力,在經(jīng)典霍爾三維結構中添加環(huán)境維度,從時間維度、知識維度、邏輯維度、環(huán)境維度4個維度分析項目安全管控工作重點,構建安全管控四維結構模型。以襄陽市某內(nèi)環(huán)提速工程為例,驗證模型的合理性,為各階段安全管控工作重點提供建議。

        關鍵詞:安全管控;霍爾三維結構;四維理論;環(huán)境維度

        0引言

        安全生產(chǎn)事關人民福祉,事關經(jīng)濟社會發(fā)展大局。我國高度重視安全生產(chǎn)工作,國家不斷建立健全風險防范化解機制,從源頭上預防和化解重大安全風險,確保問題在萌芽階段得到及時解決,防止演變成災害。當前,國內(nèi)大型企業(yè)集團十分重視安全管理,在長期施工安全管理工作中制定了較為完善的規(guī)章制度。但隨著企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展,承接項目類型日益多元化,以及項目所處施工環(huán)境不斷變化,目前區(qū)域公司所屬項目的安全管理工作已出現(xiàn)瓶頸,急需探索一種新的安全管控模式,以降低各類安全事故的發(fā)生概率,消除項目施工中的安全隱患。

        霍爾三維結構是美國系統(tǒng)工程專家霍爾于1969年提出的一種系統(tǒng)工程方法論。該方法論的基本原理是將系統(tǒng)描述為三個維度:知識維、時間維和邏輯維,形成分層次的立體結構體系,為描述和設計復雜系統(tǒng)提供一種有效的手段[1]。其中,時間維表示系統(tǒng)工程開展的全生命周期,邏輯維表示時間維各階段對應的工作內(nèi)容與程序,知識維表示整個系統(tǒng)工程全生命周期需要的各類專業(yè)知識與技能。王艷偉等[2]借助霍爾三維結構與物理事理人理(WSR)系統(tǒng)方法論,構建了中小水電PROT項目融資集成管理模型,解決中小水電站的運營難題。齊錫晶等[3]構建了霍爾三維模型,為沈陽地下空間開發(fā)與綜合利用提供系統(tǒng)性理論支持。李祥春等[4]考慮到各階段的人員安排,在霍爾三維結構中添加了組織維度,構建多方參與協(xié)同模型,結合霍爾活動矩陣,探討了協(xié)同模型的實用性。郭琦等[5]認為水電工程造價管理模式單一,缺乏系統(tǒng)的管理方法,在霍爾三維結構基礎上加入了環(huán)境維度,構建了基于四維結構的水電工程造價管理集成化模型。熊超男等[6]針對基礎設施造價管理過程中動態(tài)管理、集成管理缺失的問題,在霍爾三維結構的基礎上加入空間維,即利益相關方,構建基礎設施工程造價集成化管理四維模型。劉俊伯等[7]借助霍爾三維結構體系,建立了WW高速公路項目PPP和BOT融資模式匹配評價指標體系。

        本文以中電建路橋集團有限公司某區(qū)域公司為研究對象,結合區(qū)域公司安全管控水平,以霍爾三維結構體系為基礎,提出區(qū)域公司安全管控“時間、邏輯、知識、環(huán)境”四維理論,分析各維度與安全管控之間的關系,建立安全管控四維關系模型,為區(qū)域公司更加高效、合理、全面地實施安全管控提供科學的理論指導,推動區(qū)域公司安全管控水平不斷提升。

        1安全管控四維結構體系研究

        11安全管控四維結構

        本文基于霍爾三維結構,添加環(huán)境維度,開展項目安全管控四維模型研究。將時間維對應項目全生命周期,包括概念階段、設計階段、施工建設階段、竣工驗收階段和運行維護階段。邏輯維對應安全管控的主要目標,包括安全目標、進度目標、經(jīng)濟效益、社會效益及生態(tài)目標。知識維對應安全管控的主要內(nèi)容,包括設備管理、信息管理、組織管理、現(xiàn)場管理及應急管理。

        本文考慮到區(qū)域公司進行安全管控時面臨的內(nèi)外部環(huán)境壓力,在霍爾三維結構中添加環(huán)境維度,構建安全管控四維模型。環(huán)境維度是指安全管控全過程面臨的內(nèi)外部環(huán)境壓力,包括政策法規(guī)環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、技術環(huán)境、社會環(huán)境、文化環(huán)境。安全管控四維結構如圖1所示。

        12安全管控四維結構分析

        121時間維

        時間維表示施工項目從開始到結束的全生命周期,因此將時間維分為5個階段:概念階段、設計階段、施工建設階段、竣工驗收階段及運行維護階段。各階段面臨的風險不同,企業(yè)如果想要長遠發(fā)展,就必須基于全生命周期各階段的不同特征,選擇合適的安全管理方法。例如,在概念、設計階段,主要風險有政策風險、經(jīng)濟風險、環(huán)境保護風險、技術方案選擇風險和項目決策風險等;在施工階段,主要風險有質(zhì)量管控風險、成本控制風險、安全防范風險及人員設備風險等;在竣工驗收階段,主要風險有合同糾紛風險、債權債務處理風險、質(zhì)量風險及資料管理風險等;在運行維護階段,主要風險有正常運行風險、市場需要風險、安全運行風險及社會穩(wěn)定風險等。時間維結構如圖2所示。

        122知識維

        知識維是項目安全管控實施過程中的主要內(nèi)容,包含設備管理、信息管理、組織管理、現(xiàn)場管理及應急管理。

        (1)設備管理。近年來,隨著我國科學技術的快速發(fā)展,性能優(yōu)越的機械設備應運而生。同時,機械設備的結構也越來越復雜,對機械管理人員提出了新的要求。然而,我國大多數(shù)施工單位仍保持著傳統(tǒng)的登記建冊、擺放整齊、潤油檢修等設備管理方式,無法滿足實際生產(chǎn)需要,導致機械設備事故頻發(fā),嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益和施工人員的人身安全。

        (2)信息管理。其主要包括即時信息溝通、文檔管理、業(yè)務流程管理、信息資源管理、數(shù)據(jù)服務管理及門戶網(wǎng)站管理等。項目信息管理的應用能夠加快信息傳遞速度,降低人力資源管理成本,同時促進企業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范化。但從當前實際應用情況來看,部分企業(yè)信息管理系統(tǒng)中存在很多問題,如資料分類整理不規(guī)范、系統(tǒng)警告難以發(fā)現(xiàn)、維護困難等。順應時代發(fā)展需要,結合自身特點,對項目信息化管理應用加以改進和完善,是企業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的必要手段。

        (3)組織管理。主要包括組織設計、組織聯(lián)系、組織運行和組織調(diào)整。健全的組織管理體系是保障施工順利進行的基礎,直接關系到工程項目的質(zhì)量、安全及工期。

        (4)現(xiàn)場管理。主要包括施工技術管理、材料管理、人員管理、進度管理及施工安全管理。加強施工現(xiàn)場管理,可以幫助企業(yè)在保證施工質(zhì)量合格的基礎上降低成本,從而提高經(jīng)濟效益,同時能合理地控制施工風險,提高施工現(xiàn)場的安全性。

        (5)應急管理。近年來,我國從各方面加強企業(yè)應急管理工作,企業(yè)的應急管理水平得到一定的提高,但從總體上看,應急管理仍處在建設時間短、基礎薄弱的階段,存在應急機制不全面、組織體系不完善、思想認識不到位、應急物質(zhì)準備不充分、應急隊伍能力不足等問題。應急管理工作能遏制事故、減少生命財產(chǎn)損失,提高應急管理能力對企業(yè)長久發(fā)展意義重大。

        123邏輯維

        邏輯維對應項目安全管控的預期目標,包括安全目標、進度目標、經(jīng)濟效益、社會效益及生態(tài)目標。

        (1)安全目標。項目安全管控的首要目標就是確保工程安全穩(wěn)定運行。實現(xiàn)安全目標需要采取多種措施,如合理的規(guī)劃和設計、嚴格的施工標準和監(jiān)督檢查、科學的運行管理和預警機制等。

        (2)進度目標。為了實現(xiàn)進度目標,需要制訂嚴格的進度計劃,建立有效的項目管理和監(jiān)控機制,及時解決工程實施中的各種問題,確保工程建設和運營的順利進行。

        (3)經(jīng)濟效益。實現(xiàn)工程經(jīng)濟效益需要對工程進行合理規(guī)劃和設計,優(yōu)化工程建設和運營成本,提高資源利用效率和節(jié)能減排,確保工程運行的經(jīng)濟效益和社會效益最大化。

        (4)社會效益。工程建設的社會效益包括促進區(qū)域發(fā)展、增強災害防范能力、提高環(huán)境保護能力、增強國家安全能力等。為了實現(xiàn)該目標,需要綜合考慮工程對社會的影響,合理規(guī)劃工程建設和運營,發(fā)揮工程的重要作用,促進區(qū)域發(fā)展和社會進步。

        (5)生態(tài)效益。為了實現(xiàn)該目標,需要注意生態(tài)保護和修復、水資源的循環(huán)利用和節(jié)約、水環(huán)境污染控制等,以實現(xiàn)工程的可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護。

        124環(huán)境維

        環(huán)境維是一般系統(tǒng)共存的環(huán)境,具體指影響區(qū)域公司項目安全管控的環(huán)境因素,主要包括政策法規(guī)環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、技術環(huán)境、社會環(huán)境和文化環(huán)境,環(huán)境維結構如圖3所示。

        (1)政策法規(guī)環(huán)境。受地區(qū)城市規(guī)劃影響,各地的政策及資源投入力度會有所不同,且同一地區(qū)也會受經(jīng)濟發(fā)展水平等影響,調(diào)整引導性政策,企業(yè)需要及時關注政策變化,并根據(jù)變化制定相應的安全管理措施。

        (2)經(jīng)濟環(huán)境。其主要包括資金壓力、投資決策、市場競爭。在現(xiàn)有市場經(jīng)濟環(huán)境下,匯率、稅收等時刻發(fā)生變化。例如,政府可能通過減稅或增稅來應對經(jīng)濟下行的壓力,減稅可以提高企業(yè)的現(xiàn)金流,增加企業(yè)的盈利能力,而增稅則會減少企業(yè)的現(xiàn)金流和盈利能力。此外,稅收政策的變化也可能會影響企業(yè)的投資決策。

        (3)技術環(huán)境。其主要包括技術更新、人員素質(zhì)、技術標準、網(wǎng)絡安全。隨著科技水平的不斷提高,企業(yè)的施工技術及管理措施直接影響安全管控水平。例如,新技術的應用可能引發(fā)新的安全風險,需要企業(yè)對其進行風險評估和安全管理;企業(yè)管理理念會隨著技術的更新不斷調(diào)整,需要管理人員、施工人員等具備適應新形勢的技能與知識;安全管控智能化會產(chǎn)生大量的企業(yè)數(shù)據(jù)信息,增加企業(yè)遭受網(wǎng)絡攻擊的風險。

        (4)社會環(huán)境。其包括自然環(huán)境和社會安全事件,地質(zhì)條件、氣象條件、水文條件等自然環(huán)境,對項目選址、應急措施安排等項目安全管控內(nèi)容均有影響。

        (5)文化環(huán)境。其包括社會風氣、企業(yè)文化、風俗差異,這些因素通過影響人的行為和思維方式,對項目安全管控產(chǎn)生深遠影響。在不同的文化環(huán)境中,人們對安全的認識和重視程度、對風險的容忍度、對事故處理方式都會有所不同。這些差異性可能導致項目安全管控在實際操作中面臨諸多挑戰(zhàn)。因此,在項目安全管控中,應充分考慮文化環(huán)境的影響,尊重當?shù)匚幕蛡鹘y(tǒng),加強跨文化溝通與合作,以實現(xiàn)有效的安全管理。

        2安全管控四維結構模型建立及應用

        本文以襄陽市某內(nèi)環(huán)提速改造二期工程為例,從知識維入手,保證變量的全面性。選擇其他因素時,首先列舉出影響因素,然后進行整合,最后采用主因素分析法篩選得到主要影響因素。其中,知識維對其他維的影響程度通過專家打分法確定。采用序關系法計算主觀權重,采用熵權法計算客觀權重,最終通過線性加權組合,求得綜合權重。知識維時間維權重見表1,知識維邏輯維權重見表2,知識維環(huán)境維權重見表3。

        根據(jù)以上求得的權重,采用式(1)進行組合,得到特定目標下知識維各要素對特定階段的影響程度,公式如下

        受篇幅限制,本文列出考慮政策法規(guī)環(huán)境影響的邏輯維時間維知識維權重。安全目標、進度目標、經(jīng)濟效益目標、社會效益目標、生態(tài)效益目標和綜合目標下各階段影響因素權重見表4~表9,時間維知識維環(huán)境維邏輯維綜合考慮下各階段影響因素權重見表10。

        由表10可知,在綜合考慮時間維知識維環(huán)境維邏輯維的影響下,信息管理與組織管理對安全管控的影響程度更大,其中,信息管理對概念階段與運行維護階段的影響更大,組織管理對設計階段、施工建設階段及竣工驗收階段的影響更大。

        3結語

        本文基于霍爾三維結構,添加環(huán)境維度,構建安全管控四維結構體系。從知識維入手,保證變量的全面性,采用序關系法與熵權法計算主客觀權重,利用線性加權法求得知識維時間維的綜合權重。利用功效系數(shù)法得到時間維知識維環(huán)境維邏輯維綜合考慮下各階段影響因素權重。以襄陽市某內(nèi)環(huán)提速工程為例,驗證了模型的合理性,為各階段安全管控工作重點提供建議。

        參考文獻

        [1]李金?;诨魻柸S結構的項目管理集成化研究[J]河北工業(yè)大學學報,2008,144(4):2529

        [2]王艷偉,張仙,黃宜,等基于霍爾三維結構和WSR的中小水電PROT項目融資綜合集成管理研究[J]水電能科學,2015,33(2):164167

        [3]齊錫晶,韓新剛,鄧李杰沈陽地下空間開發(fā)的霍爾三維研究[J]地下空間與工程學報,2018,14(3):573578

        [4]李祥春,郭帆帆,董辰,等基于霍爾三維理論的煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察多方參與協(xié)同模型[J]煤礦安全,2021,52(3):241245

        [5]郭琦,田志超,曾露基于四維結構體系的水電工程造價管理研究[J]水電能源科學,2010,28(9):11011397

        [6]熊超男,王松江基于霍爾三維結構的基礎設施工程造價集成管理研究[J]項目管理技術,2015,13(12):4347

        [7]劉俊伯,柳廣舒,劉秀麗基于霍爾三維模型的東盟國家基礎設施項目融資模式比較研究[J]昆明理工大學學報(自然科學版),2019,44(2):137144

        收稿日期:20240401

        作者簡介:

        虎曉璐(1984—),女,工程師,研究方向:水利工程建設管理。

        王小師(1987—),男,工程師,研究方向:工程項目管理及信息技術。

        王芳芳(1990—),女,初級經(jīng)濟師,研究方向:工程項目管理。

        楊康(1995—),男,研究方向:工程項目管理及信息技術。

        李啟凱(通信作者)(1998—),男,研究方向:工程項目管理及信息技術。

        *基金項目:中電建路橋集團有限公司(華中區(qū)域總部、華東區(qū)域總部、四川分公司)科技攻關項目(LQKY202204)。

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