摘要 文章深入探討波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的影響因素及其相應(yīng)的檢測方法。在波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的眾多影響因素中，材料性能、施工工藝、環(huán)境條件等至關(guān)重要。為準(zhǔn)確評估波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量，需要采用一系列科學(xué)有效的檢測方法，包括但不限于外觀檢查、尺寸測量、材料性能測試、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析、耐腐蝕性評估等。通過采用這些檢測手段，可以全面評估護(hù)欄工程的各項(xiàng)性能指標(biāo)，及時發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題，為工程質(zhì)量的提升提供一定的數(shù)據(jù)支撐。

關(guān)鍵詞 檢測方法；波形梁鋼護(hù)欄；工程質(zhì)量

中圖分類號 U417 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2024）17-0089-03

0 引言

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，波形梁鋼護(hù)欄作為保障行車安全的關(guān)鍵構(gòu)件，其工程質(zhì)量的重要性日益凸顯。然而，波形梁鋼護(hù)欄工程的質(zhì)量控制是一個涉及多個方面的復(fù)雜問題，其中包括材料選擇、加工工藝、施工環(huán)境等多個影響因素。為確保波形梁鋼護(hù)欄的工程質(zhì)量，有必要對這些因素進(jìn)行深入研究和探討。該文通過實(shí)例分析了可采用的有效檢測方法，用于評估波形梁鋼護(hù)欄的各項(xiàng)性能指標(biāo)。通過這些方法的應(yīng)用，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決工程質(zhì)量問題。

1 質(zhì)量影響因素

1.1 施工流程波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的影響

嚴(yán)格規(guī)范波形梁鋼護(hù)欄的施工流程是保證其高質(zhì)量完成的基礎(chǔ)。規(guī)范施工流程可以確保施工過程中的每一步都符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。從材料的采購、加工制作到現(xiàn)場安裝、質(zhì)量檢測等，每個環(huán)節(jié)都有明確的要求和標(biāo)準(zhǔn)，從而減少施工過程中的隨意性和錯誤，提高工程質(zhì)量。規(guī)范施工流程有助于提升施工效率。通過合理安排施工順序、優(yōu)化施工工藝、提高施工人員的技能水平，可以縮短施工周期，減少資源浪費(fèi)，從而在保證工程質(zhì)量的前提下，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。此外，規(guī)范施工流程還有助于加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制和安全管理。通過建立健全的質(zhì)量管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，可以及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工過程中的質(zhì)量問題和安全隱患，確保波形梁鋼護(hù)欄工程能夠安全、高效地推進(jìn)。

1.2 材料性能對波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的影響

選擇合適的材料對于確保波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量至關(guān)重要。材料的強(qiáng)度是影響波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。若材料強(qiáng)度不足，護(hù)欄在受到外力撞擊時容易發(fā)生變形或斷裂，從而失去防護(hù)作用。選擇高強(qiáng)度、高韌性的材料是確保波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的重要前提[1]。

材料的耐腐蝕性也是影響波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的重要因素。在環(huán)境中，護(hù)欄長期暴露在外界環(huán)境中，容易受到雨水、鹽霧等腐蝕因素的影響。如果材料耐腐蝕性差，護(hù)欄容易出現(xiàn)銹蝕、損壞等問題，不僅降低其防護(hù)效果，還會影響美觀性。

材料的可加工性也是影響波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量不可忽視的因素。波形梁鋼護(hù)欄在制造過程中需要經(jīng)過切割、彎曲等多道工序。如果材料可加工性差，不僅會增加施工難度和成本，還可能導(dǎo)致護(hù)欄的尺寸精度和安裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。選擇具有良好可加工性的材料對于確保波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量同樣至關(guān)重要。

1.3 施工工藝對波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的影響

標(biāo)準(zhǔn)化的施工工藝能夠確保每一步操作都符合設(shè)計要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，減少人為錯誤和操作的不一致性，從而提高工程質(zhì)量。精細(xì)的施工工藝能夠確保護(hù)欄的各個部件尺寸精確、安裝到位，提高護(hù)欄的整體穩(wěn)定性和防護(hù)效果。例如，在護(hù)欄的安裝過程中，如果安裝位置不準(zhǔn)確或者固定不牢固，可能導(dǎo)致護(hù)欄在使用過程中發(fā)生松動或移位，從而失去防護(hù)作用。施工工藝的創(chuàng)新和優(yōu)化也能夠提升波形梁鋼護(hù)欄的工程質(zhì)量。隨著科技的不斷進(jìn)步和新型材料的出現(xiàn)，施工工藝也需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，以適應(yīng)新的工程需求和技術(shù)要求。例如，采用先進(jìn)的自動化設(shè)備和智能化技術(shù)能夠提高施工效率和質(zhì)量，減少人為干預(yù)和誤差，從而提升波形梁鋼護(hù)欄的工程質(zhì)量[2]。

1.4 環(huán)境條件對波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的影響

波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量不僅受材料和施工工藝的影響，還受到環(huán)境條件的制約。環(huán)境條件的多樣性和變化性對護(hù)欄工程的耐久性、穩(wěn)定性和安全性具有重要影響。

氣候條件是影響波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。高溫、低溫、潮濕、干燥等氣候條件會對護(hù)欄材料的性能產(chǎn)生影響，如導(dǎo)致材料膨脹、收縮、銹蝕等。例如，在潮濕的氣候條件下，護(hù)欄的涂層容易受潮剝落，降低其防護(hù)效果；而在高溫條件下，護(hù)欄材料可能發(fā)生熱膨脹，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形或失穩(wěn)。

地質(zhì)條件也會對波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。不同地質(zhì)條件下的土壤性質(zhì)、地基承載力等因素會對護(hù)欄基礎(chǔ)的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。例如，在軟弱地基上建設(shè)護(hù)欄，需要采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?，否則可能導(dǎo)致基礎(chǔ)沉降或失穩(wěn)，進(jìn)而影響護(hù)欄的整體穩(wěn)定性。

環(huán)境因素如化學(xué)腐蝕、紫外線照射、機(jī)械磨損等也會對波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量產(chǎn)生影響?；瘜W(xué)腐蝕可能導(dǎo)致護(hù)欄材料發(fā)生銹蝕或腐蝕，影響其使用壽命；紫外線照射可能導(dǎo)致護(hù)欄出現(xiàn)涂層老化、開裂等問題；而機(jī)械磨損則可能導(dǎo)致護(hù)欄表面損傷或結(jié)構(gòu)破壞。

2 波形梁鋼護(hù)欄檢測內(nèi)容與方法

康定市2022年農(nóng)村公路安保工程（以下簡稱“項(xiàng)目”）位于康定市范圍內(nèi)，設(shè)計的護(hù)欄涉及康定市境內(nèi)75條農(nóng)村公路，原路護(hù)欄缺失或損壞，對人民群眾的出行具有非常大的安全隱患。為保障人民群眾的出行安全，該項(xiàng)目設(shè)計新增各類型路側(cè)波形護(hù)欄共計44.080 km，其中Gr-C-2C共計0.52 km，Gr-C-2E共計18.376 km，Gr-C-4C共計1.752 km，Gr-C-4E共計23.432 km。

該次檢測時間為2023年06月15日至2023年06月27日，檢測內(nèi)容為交通安全設(shè)施（波形護(hù)欄）。

2.1 檢測項(xiàng)目主要儀器設(shè)備

檢測項(xiàng)目所需的主要儀器儀表設(shè)備見表1所示：

2.2 主要項(xiàng)目檢測頻率及檢測方法

項(xiàng)目工程通過尺量及儀器，對波形梁板基底金屬厚度、立柱基底金屬壁厚、橫梁中心高度、立柱埋置深度等關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點(diǎn)檢測，檢測參數(shù)及方法如表2所示；抽測的實(shí)體質(zhì)量檢測參數(shù)及頻率要求見表3所示。

3 部分檢測數(shù)據(jù)分析

該次檢測，對各壩村鋪各哈組一路波形梁板基底厚度共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率為100%；立柱基底金屬壁厚共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率為100%；立柱埋置深度共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率為100%；橫梁中心高度共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率為100%。詳細(xì)數(shù)據(jù)見表4所示：

該次檢測，對各壩村潼雅組波形梁板基底厚度共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率為100%；立柱基底金屬壁厚共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率為100%；立柱埋置深度共檢測10個測點(diǎn)，合格7個測點(diǎn)，合格率為70%；橫梁中心高度共檢測10個測點(diǎn)，合格8個測點(diǎn)，合格率為80%。詳細(xì)數(shù)據(jù)見表5所示：

4 部分檢測數(shù)據(jù)匯總及分析

對各壩村鋪各哈組一路波形梁板基底厚度共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率100%；立柱基底金屬壁厚共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率100%；

立柱埋置深度共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率100%；橫梁中心高度共檢測10個測點(diǎn)，合格10測點(diǎn)，合格率100%。具體見表6所示：

對各壩村潼雅組波形梁板基底厚度共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率100%；立柱基底金屬壁厚共檢測10個測點(diǎn)，合格10個測點(diǎn)，合格率100%；立柱埋置深度共檢測10個測點(diǎn)，合格7個測點(diǎn)，合格率70%；橫梁中心高度共檢測10個測點(diǎn)，合格8個測點(diǎn)，合格率80%。具體見表7所示：

5 結(jié)論

綜上所述，波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量受到材料性能、施工工藝和環(huán)境條件等多種因素的影響，為確保工程質(zhì)量，需要綜合考慮這些因素，并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。同時，采用科學(xué)有效的檢測方法全面評估護(hù)欄工程的各項(xiàng)性能指標(biāo)也至關(guān)重要。如此這樣，才能確保波形梁鋼護(hù)欄工程具備較高的穩(wěn)定性、耐久性和安全性，為道路使用者的安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

參考文獻(xiàn)

[1]盛霄.波形梁鋼護(hù)欄工程質(zhì)量影響因素及檢測方法[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2023（3）：116-118.

[2]肖旭.公路工程波形梁鋼護(hù)欄的施工質(zhì)量問題與控制措施探究[J].西部交通科技，2022（8）：102-104.