剛剛過去的酷夏，一到晚上，一路華燈的北京長安街，每分鐘都有過百輛自行車浩浩蕩蕩地通過，各式各樣的共享單車、公路車、便攜折疊車交錯前行。

其實，不只北京，Cityride的風(fēng)頭早已超越Citywalk，成為戶外熱門運動TOP1。根據(jù)中國自行車運動協(xié)會的數(shù)據(jù)，目前全國的騎行愛好者大約有600萬人，超1億人經(jīng)常性騎行。2023年，全國自行車年度騎行總里程超1100億公里，相當(dāng)于每個人都完成了8次10公里騎行。

騎行熱背后也引發(fā)了一系列社會問題。騎行者占用機(jī)動車道騎行、亂闖紅綠燈、危險競速，與行人、電動車、機(jī)動車爭奪路權(quán)導(dǎo)致騎行安全事故頻發(fā)……

“暴騎”行為背后，凸顯的是法律盲區(qū)與監(jiān)管缺失。社會管理究竟該如何引導(dǎo)公眾有序參與騎行運動，推動城市向著更人性化、可持續(xù)的方向發(fā)展？