“我現(xiàn)在去ZARA逛一圈,一件想穿的都找不到”“這幾年早就不逛ZARA了,根本沒有我喜歡的款式”“ZARA的褲子到底是給誰穿的?”......越來越多的網(wǎng)友在社交平臺上表示不愛逛ZARA了。
近段時間,“ZARA將要逐步撤出中國市場”的消息也頻頻登上熱搜榜。盡管ZARA方面澄清了撤出中國市場的傳聞,但ZARA在中國市場店鋪的連續(xù)減少的確成為不爭的事實。
根據(jù)ZARA母公司Inditex集團財報,2018年ZARA在中國內(nèi)地的店鋪數(shù)量是183家,截至2024年1月31日,僅剩96家。
事實上,不僅是ZARA,其他的國際快時尚品牌在中國關(guān)店動作也很頻繁。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2019年2月底,H&M中國門店數(shù)量曾達535家。但截至2021年11月底,H&M集團在中國的門店數(shù)量已降至445家。目前中國市場門店數(shù)超不足400家。
種種跡象表明,ZARA的情況并非個例,而是國際快時尚品牌近幾年在中國市場面臨的共同困境。
實際上,對于今天的新消費群體來說,國內(nèi)市場的選擇更加豐富。國潮、中古、Vintage、Y2K千禧復古等不同類型的風格已成為中國年輕消費者的心頭好。一種注重個性化的穿衣潮流在國內(nèi)市場逐漸壯大。
這些愈發(fā)追求風格獨特的年輕消費者,對于價格越來越高、樣式越來越大眾化的快時尚服飾興趣急劇下降。相反,近幾年的國貨品牌卻不斷發(fā)生著改變。它們的服裝設(shè)計理念更加貼近中國本土消費人群的喜好,服裝款式也更適合中國主流年輕人的需求。
據(jù)艾媒咨詢《2022—2023年中國服飾行業(yè)發(fā)展與消費趨勢》數(shù)據(jù)顯示,中國服飾企業(yè)正在向高端化、品牌化方向發(fā)展,國民接受度進一步提升。
同時,國內(nèi)服裝企業(yè)供應鏈能力的提升也是令“ZARA們”始料未及的。據(jù)了解,國內(nèi)快時尚品牌UR從設(shè)計生產(chǎn)到推出上架,最快能做到6天一個周期;SHEIN最快在3天內(nèi)就可以完成從設(shè)計到上架的過程,保持每天上架1000至2000個新款SKU(庫存量單位)的節(jié)奏。
以ZARA為代表的國外快時尚品牌的主要供應鏈體系設(shè)在國外。這些企業(yè)原本利用全球化供應鏈優(yōu)勢,通過低加工成本,大批量復制標準化產(chǎn)品,并進行低價出售的公式開始失效。這種模式對于國內(nèi)消費趨勢的捕捉是滯后的,從生成到上線再到售賣,無法及時保證新品更新的速度與頻率。
因此,紡織鞋服品牌管理專家、上海良棲品牌管理有限公司總經(jīng)理程偉雄在接受媒體采訪時總結(jié)道,國內(nèi)類似SHEIN這樣擁有柔性供應鏈的跨境電商的出現(xiàn),讓傳統(tǒng)快時尚品牌引以為傲的整合供應鏈和上新速度顯得落后。
2023年1月,ZARA才在抖音上開啟首場直播帶貨。這意味著,以ZARA為代表的國外快時尚品牌早已失去了追趕電商與直播紅利的先機。反之,國內(nèi)本土品牌則憑借著線上渠道多方位的布局,搭乘電商快車,在淘寶、天貓、抖音、小紅書等不同平臺打響了知名度,實現(xiàn)了彎道超車。
根據(jù)天貓發(fā)布的2023年“雙11”女裝排行榜,TOP10中本土品牌占據(jù)8位。其中,波司登力壓快時尚界的另一大“龍頭”品牌優(yōu)衣庫,登上冠軍寶座,排在第三和第五位的是伊芙麗和UR,這兩個都是近幾年深受女性消費者喜愛的本土品牌。
除此之外,可鹽可甜、青春活潑的韓系服裝品牌也在沖擊著快時尚品牌的市場,試圖搶占一杯羹。在小紅書與Chuu相關(guān)的筆記有5萬多篇,小紅書粉絲量累計超過25萬,在天貓旗艦店粉絲量達254萬。這類韓國品牌在中國的強勢進攻,也讓“ZARA們”產(chǎn)生深深的危機感。
在各類挑戰(zhàn)之下,“ZARA們”也在尋找新的解法。自2023年開始,ZARA正積極通過社群營銷、小程序渠道和直播帶貨等方式加強與當下中國年輕消費者的溝通。ZARA的母公司Inditex集團此前也強調(diào),將在中國開設(shè)快閃店,與本土品牌聯(lián)名,并采用“秀場”直播的形式,對線上平臺進行不斷優(yōu)化。
中國本土快時尚品牌UR創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官李明光在接受媒體采訪時表示,ZARA等國際巨頭在中國失利的原因是缺乏創(chuàng)新及本土化策略不夠。而快時尚的未來,取決于企業(yè)是否有創(chuàng)新和洞察趨勢的能力。
未來,以ZARA為代表的國際快時尚品牌能否扭轉(zhuǎn)頹勢,仍拭目以待。