張懷紅是全國勞動模范,也是徐州重型機械有限公司結(jié)構(gòu)分廠的電焊工。2018年,徐工超級移動起重機獲得第五屆中國工業(yè)大獎,張懷紅帶領(lǐng)的超大噸位機械焊接團隊功不可沒。
在張懷紅眼里,焊接就是把兩塊鋼板牢牢地連在一起,這種連在一起是達到原子上的一種結(jié)合?!翱雌饋黼姾腹な且粋€苦臟累的工種,其實它的要求是非常精細(xì)的。形象地說,我們就是在鋼板上進行‘繡花’?!?/p>
初中畢業(yè)后進入技校學(xué)焊接,張懷紅最初的想法,只是為了讓父母過上好日子。一次操作課上,老師演示焊接時,一片弧光伴隨著響聲形成一條優(yōu)美焊縫,讓他驚奇不已,也從此迷上了焊接。
進入徐工集團工作后,師傅們焊出來的焊縫,更讓他倍感震撼,一種“膜拜”的感覺油然而生。
怎樣才能快速學(xué)到一身本領(lǐng)?張懷紅每天第一個到崗,給老師傅打下手,虛心請教每一個焊接要點,反復(fù)琢磨、一遍遍嘗試。
做焊接,經(jīng)常半跪半蹲幾個小時,身體穩(wěn)定很重要,輕微抖動就會讓整條焊縫前功盡棄。綁沙袋、舉磚塊,增加胳膊的負(fù)重能力,練下盤穩(wěn)定,張懷紅也為自己設(shè)計了一套練習(xí)辦法:“有時間我基本上蹲著,然后前后地晃或者左右地晃,讓腿能更有力,更有利于去掌握自己,我想讓它不動的時候它就不動?!?/p>
通過不斷摸索試驗,他創(chuàng)新了大噸位U型焊縫連弧焊接法,通過焊接過程中的鋸齒擺動和焊槍角度的調(diào)整,讓效率提高了3倍,焊縫內(nèi)部質(zhì)量和外觀平整度得到很大提升。
張懷紅說:“高強鋼焊接,工藝保障達不到的話,容易出現(xiàn)焊接缺陷,從中間出現(xiàn)一道道小裂紋。這種裂紋對焊縫的影響相當(dāng)于是致命的,就像玻璃上如果有了一道縫一道裂紋,基本上它就廢了?!?/p>
很快,徐工800噸、1000噸、1200噸全地面起重機接連面世。2018年,我國自主研制的首臺全球最大1600噸全地面起重機關(guān)鍵焊縫的焊接任務(wù)交到了張懷紅面前。這將是世界上唯一觸及140米高度的超級全地面起重機,能在兩天內(nèi)安裝一組風(fēng)機。
當(dāng)?shù)谝?,意味著很多方面都沒有經(jīng)驗可循。這臺起重機由兩萬多個零部件組成,焊縫將近10000條,其中近8000條需要工人手動操作。而起重機為了輕量化,采用強度更高、相對較薄的鋼材,焊穿鋼板的情況頻發(fā),焊接陷入停滯。
張懷紅和同事們反復(fù)進行實驗,分析發(fā)現(xiàn)在原來的焊接參數(shù)上,由于電流的密度相對比較大一些,焊接過程中熱量比較大,焊縫容易被焊穿。
這臺起重機,一條吊臂就價值50萬元,焊穿鋼板,會造成嚴(yán)重?fù)p耗。于是,張懷紅和同事們通過減少電流參數(shù),調(diào)整焊接過程中的手法,以此來減少焊接區(qū)域的溫度,防止焊縫被焊穿,最終這個難題被攻克。
在一線堅守20年,經(jīng)張懷紅之手焊接過的焊道超過40萬米,相當(dāng)于45座珠穆朗瑪峰的高度,無一質(zhì)量問題。他還完成降本增效3項,創(chuàng)新項目72項,為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值200余萬元,帶出350多名專業(yè)精、技能強的徒弟。
張懷紅說:“大國重器是通過工匠技藝去實現(xiàn)的,大國工匠需要大國重器來展現(xiàn)自己的技術(shù)水平。今后我在工作中還要進一步去鉆研技術(shù),讓更多大國重器在我們的手上走向全國、走向世界。”