張懷紅是全國勞動模范，也是徐州重型機械有限公司結(jié)構(gòu)分廠的電焊工。2018年，徐工超級移動起重機獲得第五屆中國工業(yè)大獎，張懷紅帶領(lǐng)的超大噸位機械焊接團隊功不可沒。

在張懷紅眼里，焊接就是把兩塊鋼板牢牢地連在一起，這種連在一起是達到原子上的一種結(jié)合?！翱雌饋黼姾腹な且粋€苦臟累的工種，其實它的要求是非常精細(xì)的。形象地說，我們就是在鋼板上進行‘繡花’?！?/p>

初中畢業(yè)后進入技校學(xué)焊接，張懷紅最初的想法，只是為了讓父母過上好日子。一次操作課上，老師演示焊接時，一片弧光伴隨著響聲形成一條優(yōu)美焊縫，讓他驚奇不已，也從此迷上了焊接。

進入徐工集團工作后，師傅們焊出來的焊縫，更讓他倍感震撼，一種“膜拜”的感覺油然而生。

怎樣才能快速學(xué)到一身本領(lǐng)？張懷紅每天第一個到崗，給老師傅打下手，虛心請教每一個焊接要點，反復(fù)琢磨、一遍遍嘗試。

做焊接，經(jīng)常半跪半蹲幾個小時，身體穩(wěn)定很重要，輕微抖動就會讓整條焊縫前功盡棄。綁沙袋、舉磚塊，增加胳膊的負(fù)重能力，練下盤穩(wěn)定，張懷紅也為自己設(shè)計了一套練習(xí)辦法：“有時間我基本上蹲著，然后前后地晃或者左右地晃，讓腿能更有力，更有利于去掌握自己，我想讓它不動的時候它就不動?！?/p>

通過不斷摸索試驗，他創(chuàng)新了大噸位U型焊縫連弧焊接法，通過焊接過程中的鋸齒擺動和焊槍角度的調(diào)整，讓效率提高了3倍，焊縫內(nèi)部質(zhì)量和外觀平整度得到很大提升。

張懷紅說：“高強鋼焊接，工藝保障達不到的話，容易出現(xiàn)焊接缺陷，從中間出現(xiàn)一道道小裂紋。這種裂紋對焊縫的影響相當(dāng)于是致命的，就像玻璃上如果有了一道縫一道裂紋，基本上它就廢了?！?/p>

很快，徐工800噸、1000噸、1200噸全地面起重機接連面世。2018年，我國自主研制的首臺全球最大1600噸全地面起重機關(guān)鍵焊縫的焊接任務(wù)交到了張懷紅面前。這將是世界上唯一觸及140米高度的超級全地面起重機，能在兩天內(nèi)安裝一組風(fēng)機。

當(dāng)?shù)谝?，意味著很多方面都沒有經(jīng)驗可循。這臺起重機由兩萬多個零部件組成，焊縫將近10000條，其中近8000條需要工人手動操作。而起重機為了輕量化，采用強度更高、相對較薄的鋼材，焊穿鋼板的情況頻發(fā)，焊接陷入停滯。

張懷紅和同事們反復(fù)進行實驗，分析發(fā)現(xiàn)在原來的焊接參數(shù)上，由于電流的密度相對比較大一些，焊接過程中熱量比較大，焊縫容易被焊穿。

這臺起重機，一條吊臂就價值50萬元，焊穿鋼板，會造成嚴(yán)重?fù)p耗。于是，張懷紅和同事們通過減少電流參數(shù)，調(diào)整焊接過程中的手法，以此來減少焊接區(qū)域的溫度，防止焊縫被焊穿，最終這個難題被攻克。

在一線堅守20年，經(jīng)張懷紅之手焊接過的焊道超過40萬米，相當(dāng)于45座珠穆朗瑪峰的高度，無一質(zhì)量問題。他還完成降本增效3項，創(chuàng)新項目72項，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值200余萬元，帶出350多名專業(yè)精、技能強的徒弟。

張懷紅說：“大國重器是通過工匠技藝去實現(xiàn)的，大國工匠需要大國重器來展現(xiàn)自己的技術(shù)水平。今后我在工作中還要進一步去鉆研技術(shù)，讓更多大國重器在我們的手上走向全國、走向世界。”