保時(shí)捷標(biāo)志性911跑車迎來(lái)車型歷史上重大突破——新款911 Carrera GTS 成為首款搭載超輕量化高性能混動(dòng)系統(tǒng)且能夠合法上路的911 車型。創(chuàng)新的T-Hybrid 高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)以高性能的賽車運(yùn)動(dòng)為靈感，其核心為全新研發(fā)的 3.6L 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全新研發(fā)的電動(dòng)廢氣渦輪增壓器，可大幅提升駕駛性能。911 Carrera GTS Coupé 從0～100km/h 僅需 3.0s，最高車速可達(dá)312 km/h。創(chuàng)新的高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)讓新款 911動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加出色。保時(shí)捷品牌形象大使J?rg Bergmeister 在紐博格林北環(huán)賽道上駕駛這臺(tái)911 Carrera GTS 創(chuàng)造了 7min16s 934 的單圈成績(jī)，比前代車型的相應(yīng)版本快了8.7s。新款911 Carrera 也同步推出。

T-Hybrid 動(dòng)力系統(tǒng)不但重量輕，而且性能強(qiáng)大，該系統(tǒng)配備全新研發(fā)的電動(dòng)廢氣渦輪增壓器。集成式電機(jī)位于壓縮機(jī)與渦輪之間，可瞬間提升渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)即時(shí)增壓。渦輪增壓器中的這一電機(jī)還可用作發(fā)電機(jī)。它從廢氣流中汲取能量，產(chǎn)生高達(dá) 11 kW （15 PS）的電能。無(wú)廢氣門的電動(dòng)渦輪增壓器僅使用一個(gè)渦輪增壓器而非之前的兩個(gè)，可確保更富動(dòng)感、更靈敏的動(dòng)力傳輸。

動(dòng)力系統(tǒng)還包括一個(gè)永磁同步電機(jī)，該電機(jī)集成在更加強(qiáng)大的新款 8 擋保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)（PDK）中。即使在怠速狀態(tài)下，電機(jī)也能夠輔助水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)提供高達(dá) 150N·m 的額外驅(qū)動(dòng)扭矩，帶來(lái)高達(dá) 40kW 的系統(tǒng)功率提升。保時(shí)捷將兩個(gè)電機(jī)與緊湊的輕量化高壓電池相連，其尺寸和重量雖與傳統(tǒng)的12V 啟動(dòng)電池相當(dāng)，卻可存儲(chǔ)高達(dá) 1.9 kWh 的能量（ 總能量），工作電壓高達(dá) 400V。

2.69萬(wàn)元起售奔騰小馬正式上市

5 月28 日，一汽奔騰小馬樂(lè)園粉絲派對(duì)在廈門椰風(fēng)寨歡樂(lè)綻放，“五好萌寵”奔騰小馬潮趣上市。122km 續(xù)航萌趣馬售價(jià)2.69萬(wàn)元、170km 續(xù)航元?dú)怦R售價(jià)2.99 萬(wàn)元、170km 續(xù)航活力馬售價(jià)3.19 萬(wàn)元。

原創(chuàng)萌寵設(shè)計(jì)，好看又治愈。萌系電眼大燈、可愛(ài)獨(dú)角獸天線，膠囊元素設(shè)計(jì)，萌寵神態(tài)精準(zhǔn)拿捏。汲取自然生長(zhǎng)美學(xué)靈感，從天空、花卉、水果、海洋之中提取顏色，奔騰小馬擁有蜜桃粉、氣泡藍(lán)、山茶綠、天黛青、茉莉白、芝士白6 種車色外觀，采用6 層噴涂的車漆工藝保證色彩質(zhì)感，并搭配5 種多彩內(nèi)飾顏色，活力滿滿。個(gè)性積木空間、游戲手柄按鍵、甜品換擋旋鈕、趣味踏板符號(hào)等童趣創(chuàng)意設(shè)計(jì)，帶來(lái)十足新鮮體驗(yàn)。

3m 長(zhǎng)靈動(dòng)車身，出行不怕堵更好停。130mm 高最小離地間隙，溝溝坎坎輕松過(guò)。全系標(biāo)配坡道輔助、倒車?yán)走_(dá)、主駕安全氣囊、APP 遠(yuǎn)程控車、藍(lán)牙、越級(jí)尺寸主駕座椅等超值配置，帶來(lái)超高性價(jià)比。

無(wú)負(fù)擔(dān)出行，養(yǎng)車好省更輕松。最低僅需8.8kWh/100km，每千米花費(fèi)低至五分錢，奔騰小馬堪稱幫用戶省錢的小能手。

10個(gè)核心剛度環(huán)加6 處高強(qiáng)鋼防撞梁，形成穩(wěn)固籠式安全車身，小車也有“硬骨頭”；100多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，鑄就“無(wú)畏級(jí)”安全電池。IP68級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)防水達(dá)到國(guó)標(biāo)要求2倍，涉水不漏電，沖擊不起火；奔騰小馬還獲得了中汽中心頒發(fā)的“兒童優(yōu)享座艙品質(zhì)證書(shū)”，致敏物測(cè)試、禁限用物質(zhì)測(cè)試、高溫VOC測(cè)試、座椅抗菌抑菌測(cè)試四大類53項(xiàng)健康座艙測(cè)試項(xiàng)目，全部通過(guò)中汽中心權(quán)威認(rèn)證測(cè)試，且98%遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L DM-i和海豹06DM-i重磅發(fā)布 開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代

5 月28 日，比亞迪第五代DM 技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i 發(fā)布會(huì)在西安舉行。第五代DM 技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、虧電油耗2.9L/100km 和綜合續(xù)航2100km。

發(fā)布即量產(chǎn)，第五代DM 技術(shù)首搭車型秦L DM-i 和海豹06 DM-i，開(kāi)啟上市和交付。秦L DM-i 和海豹06 DM-i 共推出5 版本，售價(jià)9.98 萬(wàn)～13.98 萬(wàn)元。兩款全新的插混車型，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續(xù)航是燃油車的3 倍，將顛覆燃油車進(jìn)行到底，為用戶帶來(lái)更極致、更省心的用車體驗(yàn)。

以電為主的動(dòng)力架構(gòu)，插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了46.06%的熱效率，EHS 電混系統(tǒng)通過(guò)極致的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動(dòng)路徑的損耗，綜合工況效率達(dá)92%。插混專用刀片電池，能量密度提升15.9%，保障“心臟”充分“供血”。三大核心部件的全面進(jìn)化，為第五代DM 技術(shù)塑造了強(qiáng)大的筋骨。

行業(yè)首個(gè)全溫域整車熱管理架構(gòu)，第五代熱管理架構(gòu)上升到與動(dòng)力架構(gòu)相同的重要等級(jí)，從原來(lái)的各系統(tǒng)獨(dú)立，提升到了整體架構(gòu)的高度。它由前機(jī)艙熱管理、電池?zé)峁芾?、座艙熱管理組成，協(xié)同作戰(zhàn)，確保能耗最低。這一架構(gòu)讓車輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，確保了節(jié)能和舒適雙重體驗(yàn)。

智電融合電子電氣架構(gòu)，集成行業(yè)首個(gè)插混動(dòng)力域控七合一，實(shí)現(xiàn)了功能復(fù)用，功率密度提升18.3%。行業(yè)首創(chuàng)芯片集成，實(shí)現(xiàn)VCU（電壓控制單元）和雙MCU（電機(jī)控制單元）三腦合一，芯片算力提升146%，充分提升整車的集成度和性能。

5.99萬(wàn)元起售，花仙子摯愛(ài)版正式上市

6月10日晚，江淮釔為花仙子摯愛(ài)版璀璨上市，新車?yán)m(xù)航301km，同級(jí)唯一五門五座布局，共推出Air 版和Lite 版2 款配置，官方指導(dǎo)價(jià)6.59萬(wàn)元與5.99萬(wàn)。

花仙子摯愛(ài)版擁有同級(jí)最強(qiáng)的智慧座艙體驗(yàn)：配備iPad Pro同尺寸1080P最強(qiáng)大屏，搭載高性能六核CPU 以及“4GB+64GB”超大內(nèi)存組合。還配備同級(jí)獨(dú)有的“AI閨蜜”私人語(yǔ)音助理，支持個(gè)性化形象定制，全語(yǔ)音交互模式，隨時(shí)隨地可喚醒、可打斷。

“筍綠”“藤紫”“雪白”“薄墨”四款車色盡顯國(guó)色文韻，每一款都別有味道。此外，還提供了君子蘭、四葉草和紫荊花三款不同樣式的芳華輪轂/ 蓋。

搭載0熱擴(kuò)散蜂窩電池技術(shù)，防刮、防撞、防水、防內(nèi)短路，“四防”實(shí)現(xiàn)永不自燃；高強(qiáng)度籠式車身、同級(jí)獨(dú)有的前后雙防撞梁以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、坡道輔助、ABS/EBD 防抱死、碰撞自動(dòng)解鎖等越級(jí)安全配置，整車安全同級(jí)別遙遙領(lǐng)先。

花仙子摯愛(ài)版擁有與大眾高爾夫師出同門的底盤調(diào)校，輕松駕馭各種復(fù)雜路況。除此之外，還配備了女性用戶尤為喜愛(ài)的“無(wú)鑰匙進(jìn)入+ 一鍵啟動(dòng)”組合，上車即走；電子駐車+ 自動(dòng)駐車，進(jìn)一步簡(jiǎn)化駕駛操作，讓出行輕松不累。同級(jí)唯一的360°超環(huán)視影像，讓你秒變?nèi)鄮?kù)高手，輕松拿捏各種停車難題。

花仙子摯愛(ài)版為所有女性用戶特別打造了獨(dú)一無(wú)二的“寶麗格女神套件”：同級(jí)獨(dú)有的雙層鏤空副儀表臺(tái)，上層可充當(dāng)梳妝臺(tái)，還集成無(wú)線充電功能；下層鏤空位置可放置女生的高跟鞋或者隨身的包包，讓車內(nèi)儲(chǔ)物井然有序，隨拿隨放。

20.98萬(wàn)元起售福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版正式上市

福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版正式上市，共推出2 款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)20.98 萬(wàn)～22.98 萬(wàn)元。蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的到來(lái)，實(shí)現(xiàn)了蒙迪歐家族的再擴(kuò)列，成為同級(jí)少有的擁有4 套動(dòng)力系統(tǒng)的中高級(jí)車。

在延續(xù)家族“大快好省”產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T 大功率E 混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)227kW，高速段油耗低至4.64L/100km，堪稱性能好、節(jié)能好、安全好的“三好生”。

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載的福特第五代EcoBoost?2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在美國(guó)已經(jīng)獲得125 項(xiàng)專利及專利應(yīng)用，是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榜上?？汀Ｗ畲蠊β士蛇_(dá)212kW，最大扭矩403N·m。

在高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，福特的大功率E 混動(dòng)系統(tǒng)搭載了自研的高速扁線油冷電機(jī)，扁線電機(jī)能夠獲得更高的槽滿率，實(shí)現(xiàn)高功率密度，在起步、怠速等電驅(qū)模式下，做到起步即有大功率，輕松快人一步。

依靠高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率電機(jī)和動(dòng)力分流技術(shù)的加持，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載的這套大功率E 混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)227kW，可以說(shuō)，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版是福特性能基因在大功率混動(dòng)系統(tǒng)上的極致體現(xiàn)，性能媲美V6 級(jí)引擎動(dòng)力水平，堪稱同級(jí)中的動(dòng)力性能頂流。

這套大功率E 混動(dòng)系統(tǒng)不止做到了“開(kāi)著爽”，也實(shí)現(xiàn)了“用著省”，WLTC 標(biāo)準(zhǔn)下，綜合工況油耗低至5.99L/100km，高速段工況油耗更低至4.64L/100km，綜合續(xù)航高達(dá)915km，讓消費(fèi)者在暢享受澎湃動(dòng)力的同時(shí)收獲到極致省油的快樂(lè)。

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版采用了同級(jí)稀有的個(gè)性化5 門掀背造型、前格柵呼吸式3D 鱗甲設(shè)計(jì)、20 英寸低風(fēng)阻超大輪轂，完美詮釋勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念。

7.49萬(wàn)元起售全新一代瑞虎7村超版上市

6月1日，奇瑞汽車全新一代瑞虎7 村超版在貴州榕江正式上市，進(jìn)一步豐富了全新一代瑞虎7 的產(chǎn)品矩陣，指導(dǎo)價(jià)7.49萬(wàn)～10.99萬(wàn)元。

全新一代瑞虎7 最低6.99 萬(wàn)元起，以誠(chéng)意滿滿的價(jià)格和多重權(quán)益，生動(dòng)詮釋“全球五星車”的質(zhì)樸情懷，讓每一位用戶實(shí)實(shí)在在地開(kāi)上具備全球品質(zhì)的SUV。

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，意大利傳奇巨星法比奧·卡納瓦羅親臨現(xiàn)場(chǎng)，為全新一代瑞虎7村超版傾力助陣。他對(duì)瑞虎7的全球品質(zhì)和卓越性能給予高度評(píng)價(jià)，并與現(xiàn)場(chǎng)觀眾互動(dòng)，共同見(jiàn)證這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

卡納瓦羅表示，全新一代瑞虎7 村超版在設(shè)計(jì)和配置上達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，定將以其全球五星品質(zhì)，俘獲消費(fèi)者的喜愛(ài)。數(shù)據(jù)顯示，瑞虎7 家族自誕生以來(lái)，先后榮獲2023年J·D·POWER中型經(jīng)濟(jì)型SUV 魅力指數(shù)第一、澳新ANCAP 五星安全認(rèn)證，并連續(xù)3年蟬聯(lián)中國(guó)品牌A 級(jí)SUV 出口量第一，贏得了全球80萬(wàn)用戶的信賴，五星口碑，全球熱愛(ài)。

78.9萬(wàn)元起售四座超豪華旗艦極氪009光輝上市

上汽通用汽車正式對(duì)外全景展現(xiàn)整車試驗(yàn)認(rèn)證領(lǐng)域的創(chuàng)新突破——“RoboTest 無(wú)人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái)”（下簡(jiǎn)稱“RoboTest平臺(tái)”），彰顯企業(yè)在加速汽車研發(fā)與試驗(yàn)智能化、高效化進(jìn)程中所取得的重要成果。作為國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠中唯一由車企自主研發(fā)且系統(tǒng)運(yùn)用到整車試驗(yàn)認(rèn)證流程的機(jī)器人測(cè)試系統(tǒng)，RoboTest 平臺(tái)憑借其卓越的精準(zhǔn)性、耐久性和安全性，在廣泛的試驗(yàn)場(chǎng)景中均表現(xiàn)出色，顯著提升了整車研發(fā)的效率和智能水平，并因此獲得“上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)的榮譽(yù)。

RoboTest 平臺(tái)于2020年開(kāi)始運(yùn)用在上汽通用汽車整車試驗(yàn)認(rèn)證流程中，目前已進(jìn)入成熟的系統(tǒng)化應(yīng)用階段，整套系統(tǒng)由車端和云端兩大核心部分組成。車端控制器集成了駕駛機(jī)器人系統(tǒng)、定位感知設(shè)備及控制模塊，通過(guò)輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)快捷拆裝，無(wú)需破壞車輛原有結(jié)構(gòu)。云端控制中心負(fù)責(zé)試驗(yàn)規(guī)范、測(cè)試路徑的遠(yuǎn)程配置、實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸與分析，確保試驗(yàn)的高效和精準(zhǔn)。

目前，RoboTest平臺(tái)已在泛亞汽車技術(shù)中心多個(gè)臺(tái)架和道路試驗(yàn)場(chǎng)地得到廣泛應(yīng)用，包括耐久、噪聲、排放、熱力學(xué)和性能等臺(tái)架試驗(yàn)，以及比利時(shí)路、操穩(wěn)路（G0 級(jí)）和危險(xiǎn)性項(xiàng)目等道路測(cè)試中，均展現(xiàn)出強(qiáng)大的適用性和可靠性。截至目前，僅耐久臺(tái)架試驗(yàn)使用里程已達(dá)150萬(wàn)千米，未來(lái)還將滿足更多測(cè)試場(chǎng)景的需求。

23.68萬(wàn)元起售途觀L Pro正式上市

5月30日，“超聰明的油車”途觀L Pro在成都上市。疊加給力的限時(shí)購(gòu)置稅全免、3年8 折保值煥新、3年無(wú)憂保養(yǎng)以及選裝包限量贈(zèng)送等權(quán)益，途觀L Pro三年擁車成本僅需47，360 元起，真正做到用車無(wú)憂，省上加省，打造性價(jià)比標(biāo)桿中的標(biāo)桿！途觀L Pro共推出6款車型，建議零售價(jià)23.68萬(wàn)～26.68萬(wàn)元。

基于對(duì)中國(guó)消費(fèi)者審美需求的深刻洞察，途觀L Pro 提供了R-Line 運(yùn)動(dòng)前臉與先鋒前臉兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，前者展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，后者強(qiáng)調(diào)經(jīng)典穩(wěn)重。發(fā)光的前格柵和VW Logo設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了車輛的辨識(shí)度，更賦予了途觀L Pro 獨(dú)特的科技感。新車提供5 種外觀顏色，分別是光爆藍(lán)、星系灰、輝光粉、弧光白、量子黑，為用戶帶來(lái)豐富的選擇。

此外，途觀L Pro還搭載了同級(jí)獨(dú)有的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈，作為大眾最高科技含量的大燈，單側(cè)大燈就達(dá)到了25，600像素，同時(shí)大燈提供專屬車道照明、窄路車輛示寬及迎賓/ 歡送投影燈效等多項(xiàng)功能，帶來(lái)安全感和儀式感雙重buff。

在智駕方面，途觀L Pro搭載的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，是上汽大眾與大疆車載深度合作的結(jié)晶，采用獨(dú)到的慣導(dǎo)雙目方案，可以實(shí)現(xiàn)0～130km/h 全速域的L2++級(jí)駕駛輔助功能。具體來(lái)看，途觀L Pro的高級(jí)自適應(yīng)巡航Pro版支持360s以內(nèi)車輛自動(dòng)跟隨前車行駛；車道保持系統(tǒng)Pro 版能應(yīng)對(duì)曲率半徑75m以上的彎道，可覆蓋全國(guó)大部分彎道場(chǎng)景；此外，途觀LPro 具有智能撥桿變道以及智能避障功能，還可以輕松應(yīng)對(duì)加塞變道。

三大旗艦共赴熱愛(ài)長(zhǎng)城汽車閃耀2024粵港澳大灣區(qū)車展

6月1日，2024粵港澳大灣區(qū)車展暨中國(guó)新能源汽車科技展在深圳開(kāi)啟。長(zhǎng)城汽車旗下魏牌高山、700 Hi4-T、長(zhǎng)城豪華重機(jī)摩托“三大旗艦”攜手登場(chǎng)。

魏牌高山MPV 以高延展性專屬平臺(tái)、多變大空間、航母級(jí)安全、豪華頭等艙和電四驅(qū)混動(dòng)，提供至臻舒享體驗(yàn)。魏牌高山行政加長(zhǎng)版采用Hi4 性能版，全速域性能最強(qiáng)，全場(chǎng)景體驗(yàn)最佳。

700 Hi4-T 采用搭載3.0T動(dòng)力的Hi4-T技術(shù)架構(gòu)，以極致硬核的越野實(shí)力、豪華舒適感和從容磅礴的王者氣場(chǎng)，提供頂奢體驗(yàn)?；谖涣屑舛说膸p峰越野性能和百萬(wàn)級(jí)豪華感知，700 Hi4-T造就中國(guó)豪華越野旗艦，引領(lǐng)豪華越野新風(fēng)潮。

長(zhǎng)城豪華重機(jī)摩托開(kāi)行業(yè)之先，采用水平對(duì)置8 缸+8DCT動(dòng)力組合，以頂級(jí)動(dòng)力、頂級(jí)配置，打造代表前沿、載入史冊(cè)的高端摩托車產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)自己的高端摩托車品牌。

在越野核心技術(shù)上，長(zhǎng)城汽車自研的3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和用于越野場(chǎng)景的大扭矩縱置9AT 和9HAT 變速器。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域技術(shù)布局，燃油、混動(dòng)、插混、純電、氫能全面發(fā)力，均達(dá)到全球頂尖水準(zhǔn)。

長(zhǎng)城汽車全球首創(chuàng)Hi4 新能源四驅(qū)電混技術(shù)體系：Hi4 注重性能和效能的極致平衡，推動(dòng)新能源SUV 進(jìn)入四驅(qū)時(shí)代；Hi4 性能版實(shí)現(xiàn)全速域四驅(qū)和全速域、全場(chǎng)景的高效率、低能耗；Hi4-T 為強(qiáng)越野而生，讓越野要?jiǎng)庞袆?、要電有電、要省能省?/p>

新一代智駕系統(tǒng)CoffeePilot Ultra，實(shí)現(xiàn)無(wú)高精地圖全場(chǎng)景NOA，從行車到泊車，從高速到城鄉(xiāng)，去哪都能開(kāi)，在哪都好停。Coffee OS 3系統(tǒng)深度采用AI 和大模型，具備行業(yè)第一的毫秒級(jí)交互響應(yīng)，全球首搭立體聲動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù)。

eπ008全系滿配上市限時(shí)18.86萬(wàn)元

6 月14 日，東風(fēng)奕派旗下第二款重磅車型，家庭智能大型SUV——eπ008 正式上市并開(kāi)啟交付。新車起步即高配，增程和純電車型同價(jià)起售，官方指導(dǎo)價(jià)21.66 萬(wàn)元。

前臉舒展寬廣，采用數(shù)碼臻鉆前貫穿燈，遠(yuǎn)近皆有致，顆顆晶瑩璀璨，與雙藍(lán)寶石大燈共同閃耀。車尾同樣采用貫穿燈組，首尾呼應(yīng)，亮起時(shí)猶如水面漣漪。車側(cè)設(shè)計(jì)行云流水，擁有同級(jí)別大型電動(dòng)SUV 最優(yōu)風(fēng)阻系數(shù)——0.268。

eπ008 作為一款能夠帶來(lái)全家舒享的大型SUV，滿足“536”家用大型SUV 的黃金標(biāo)準(zhǔn)，即5m 車長(zhǎng)、3m 軸距、真三排大六座布局，既能保證舒適的乘坐空間，更能在特殊情況下帶來(lái)更高的第三排安全性。

eπ008 搭載15.6 英寸智能后排娛樂(lè)屏， 可實(shí)現(xiàn)無(wú)線投屏、一鍵飛屏等貼心功能，配合全車20 個(gè)揚(yáng)聲器和7.1.2 聲道WANOS 全景聲環(huán)繞音效，隨時(shí)隨地，搖身一變“家庭影院”。

eπ008 提供純電和增程兩種動(dòng)力，馬赫電驅(qū)總成效率高達(dá)94.5%，榮獲“世界十佳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，CLTC 綜合能耗低至14.7kwh/100km，純電車型CLTC 續(xù)航達(dá)到636km。增程車型搭載了全新的東風(fēng)馬赫超級(jí)增程系統(tǒng)和智慧增程數(shù)字孿生平臺(tái)，采用行業(yè)首款熱效率高達(dá)45.18% 的1.5T 增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)智慧控油和控電策略，綜合里程提升100km 以上。此外，eπ008 經(jīng)過(guò)中汽研能效之星認(rèn)證，油電轉(zhuǎn)化效率高達(dá)3.66kWh/L，CLTC 純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。

16.68萬(wàn)元起售，傳祺新能源E8榮耀系列上市

7 月16 日，中國(guó)家用車最優(yōu)選——傳祺新能源E8 榮耀系列上市家年華在鄭州方特歡樂(lè)世界盛大舉行，眾多E8 車主攜家人齊聚一堂，共同見(jiàn)證E8 榮耀系列的幸福上市。

當(dāng)前，智能化是用戶購(gòu)車的必選項(xiàng)。針對(duì)傳統(tǒng)MPV 智能化落后、無(wú)法為用戶提供先進(jìn)且流暢智能體驗(yàn)的問(wèn)題，E8 榮耀系列搭載全球領(lǐng)先的廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，整車智能化配置比傳統(tǒng)MPV 領(lǐng)先20+ 項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了超越傳統(tǒng)MPV 的高階智能。

10項(xiàng)全方位的L2智駕輔助系統(tǒng)和540°高清全景影像，讓E8 榮耀系列能滿足日常家庭使用的各種場(chǎng)景，不論是日常駕駛還是長(zhǎng)途自駕，都可輕松駕駛，更安全、更省心。再加上透明底盤功能，能防止剮蹭，新手司機(jī)也能輕松面對(duì)各種路況。

此外，E8榮耀系列在ADiGO 5.0的基礎(chǔ)上，全面支持原裝正版、高度適配的HUAWEI HiCar互聯(lián)應(yīng)用，絲滑流暢，車內(nèi)生態(tài)更豐富，解鎖智慧出行新體驗(yàn)。對(duì)于許多中國(guó)家庭用戶而言，電車補(bǔ)能不方便，油車能耗高是出行的兩大焦慮。傳祺新能源E8 榮耀系列搭載了i-GTEC 2.0 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，采用目前市面上同排量最高熱效率的2.0 ATK 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)與家用轎車和SUV 一樣的低油耗、長(zhǎng)續(xù)航的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

滿載驚喜，寵粉上新！紅旗粉絲盛典熱力開(kāi)場(chǎng)

高能集結(jié)，引燃狂歡！ 7 月17 日，“旗妙之夜”2024 紅旗粉絲盛典在長(zhǎng)春中鐵博覽城熱力開(kāi)場(chǎng)。以“旗逢知己，不負(fù)熱愛(ài)”為主題，紅旗激情打造電音潮趴，重磅發(fā)布奧運(yùn)權(quán)益，更攜紅旗HS3 PHEV驚艷亮相，全線拉滿視聽(tīng)享受，開(kāi)啟年輕化、重量級(jí)“寵粉”新模式。

新體驗(yàn)貫穿全天，新玩法創(chuàng)意百變。盛典前，旗仕車主和粉絲沿著定制路線，逐一探訪技術(shù)展、繁榮工廠和紅旗文化展館，感受紅旗造車底蘊(yùn)，領(lǐng)略年輕向上的品牌態(tài)度，體驗(yàn)汽車文化生活魅力。盛典上，中國(guó)一汽總會(huì)計(jì)師方世力致辭歡迎旗仕車主和紅旗粉絲的熱情參與，感謝他們與紅旗的相知相伴、共同成長(zhǎng)。中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記邱現(xiàn)東與重要嘉賓共同按下啟動(dòng)裝置，正式開(kāi)啟2024 紅旗汽車文化節(jié)。

契合國(guó)潮新審美，紅旗HS3 PHEV融合中式美學(xué)與年輕時(shí)尚，出街即是焦點(diǎn)。打造駕控新體驗(yàn)，搭載高效能插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)115km 純電續(xù)航和超1100km 綜合續(xù)航，綠色出行不受限。提升安全新高度，采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，配合全面升級(jí)的智能輔助駕駛技術(shù)，安全守護(hù)時(shí)刻在線。引領(lǐng)潮酷出行新方式，3.3kW 對(duì)外放電功率和2.8kW 強(qiáng)勁對(duì)車充電能力，讓用戶在戶外也能盡享超10h 的照明、嗨歌等歡樂(lè)時(shí)光。在眾人期待中，紅旗HS3 PHEV2024款115km 勁為版將于8月開(kāi)啟銷售，現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注熱度再次高漲。

京西集團(tuán)2026中國(guó)量產(chǎn)EMB2035全面線控化

7 月10 日，京西集團(tuán)宣布“2035全線控”全球技術(shù)戰(zhàn)略：未來(lái)十年，京西集團(tuán)將以線控制動(dòng)、線控懸架和智能系統(tǒng)及架構(gòu)為全球客戶提供更多智能出行解決方案。預(yù)計(jì)2035 年，95%的京西底盤產(chǎn)品將為全線控產(chǎn)品。作為落實(shí)該戰(zhàn)略的最新進(jìn)展之一，電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）已獲凱翼汽車和悠跑科技戰(zhàn)略合作，將于2026 年客戶量產(chǎn)。

未來(lái)十年，汽車電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的核心需求是高階自動(dòng)駕駛和智能座艙。京西集團(tuán)的“2035全線控”全球技術(shù)戰(zhàn)略將指引線控制動(dòng)產(chǎn)品對(duì)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的支持，并提供堅(jiān)實(shí)的安全冗余支撐。面向智能座艙需求，線控懸架產(chǎn)品將顯著提升乘駕舒適度，賦能車企打造多功能、多場(chǎng)景、高舒適性的智能座艙，實(shí)現(xiàn)沉浸娛樂(lè)空間。同時(shí)，汽車系統(tǒng)及架構(gòu)則作為戰(zhàn)略的第三大核心支柱，通過(guò)創(chuàng)造軟硬件結(jié)合系統(tǒng)和集中式電子電氣架構(gòu)滿足智能出行時(shí)代的需求。

京西集團(tuán)已經(jīng)在線控技術(shù)領(lǐng)域布局多年，尤其線控制動(dòng)領(lǐng)域的EMB 不僅是全線控制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵創(chuàng)新，也是京西集團(tuán)推進(jìn)“2035全線控”戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品之一。京西集團(tuán)將在2024年完成EMB 產(chǎn)品A 樣開(kāi)發(fā)，2025年建成全自動(dòng)生產(chǎn)線，進(jìn)而達(dá)成2026 年客戶量產(chǎn)。

在線控制動(dòng)技術(shù)不斷升級(jí)的歷程中，京西集團(tuán)的終極線控制動(dòng)EMB 技術(shù)已經(jīng)積累20余年。得益于其前身早在2000年便驗(yàn)證了電子卡鉗概念，如今已迭代至第三代。為了滿足市場(chǎng)需求，京西集團(tuán)已與蒂森克虜伯轉(zhuǎn)向開(kāi)展深度合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)加速EMB 的研發(fā)、生產(chǎn)。

新卡羅拉上市增配價(jià)更優(yōu)官方限時(shí)權(quán)益至高2.4萬(wàn)元

7月3日，備受家庭用戶青睞的新卡羅拉，在全新IT'STiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌的賦能下正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為11.68萬(wàn)～15.58萬(wàn)元。其中，1.8L第五代智能電混雙擎精英版內(nèi)飾質(zhì)感全面提升的同時(shí)，官方指導(dǎo)價(jià)更是直降2000元。

此次，深受用戶喜愛(ài)的新卡羅拉1.8L 第五代智能電混雙擎精英版內(nèi)飾質(zhì)感大幅升級(jí)，大量運(yùn)用了高配車型采用的軟性皮質(zhì)材料，具體涵蓋了皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)中央扶手箱、軟性材質(zhì)包覆的前門飾板，以及真皮方向盤，令車內(nèi)的整體品質(zhì)有了顯著提升。

第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的電池、電機(jī)、電控集小型化、輕量化、精密化技術(shù)于一身，綜合動(dòng)力性能比上一代提高12%，強(qiáng)化了車輛動(dòng)力性能，即使車速超過(guò)100km/h 仍能保持線性加速。同時(shí)，第五代智能電混雙擎燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提升，WLTC 工況下綜合油耗低至4.06L/100km，能大幅降低用戶出行成本，是當(dāng)下出行更優(yōu)解。

新卡羅拉還提供1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等兩種動(dòng)力組合可選，且無(wú)論哪種動(dòng)力系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)能與高效節(jié)能的完美結(jié)合。其中，1.2T汽油版油耗為5.88L/100km；1.5L汽油版車型油耗最低可達(dá)5.41L/100km，能有效降低用戶出行成本。

新卡羅拉1.2T 汽油版搭載的S-CVT 手自一體變速器、1.5L汽油版搭載雙傳動(dòng)CVT 變速器，以及1.8L 第五代智能電混雙擎版搭載的E-CVT電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，擁有同級(jí)領(lǐng)先的可靠性與平順性。一方面，豐田CVT 變速器在全球廣泛應(yīng)用，可靠性經(jīng)過(guò)時(shí)間與全球市場(chǎng)的嚴(yán)苛驗(yàn)證，日常養(yǎng)護(hù)成本趨近于0。另一方面，CVT變速器換擋邏輯更清晰、更快速，能為用戶帶來(lái)平順靜謐的高質(zhì)感駕駛體驗(yàn)。

17.99萬(wàn)元起售全新一代邁騰上市

7月9日，全新一代邁騰在一汽- 大眾長(zhǎng)春基地迎來(lái)正式上市。全新一代邁騰提供1.5T EVO2 及2.0T 高功率動(dòng)力，共推出三款車型，分別為300TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI 至尊版，官方指導(dǎo)價(jià)17.99萬(wàn)～24.69萬(wàn)元。

外觀上，全新一代邁騰前后整體采用貫穿式LED 燈帶，Logo 均可點(diǎn)亮。同級(jí)唯一的智能矩陣大燈，不僅可以實(shí)現(xiàn)彎道隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)，增加了車輛的科技感和實(shí)用性。車尾的貫穿式尾燈采用了大眾獨(dú)有的平面光導(dǎo)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)三種彗星效果動(dòng)畫，大大提升了辨識(shí)度。

全新一代邁騰沿襲了德系操控與舒適的極致平衡。新車基于MQB-B 平臺(tái)，進(jìn)行了專屬中國(guó)用戶的調(diào)校，全系搭載前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，并通過(guò)對(duì)減振阻尼的持續(xù)優(yōu)化，使得在減速帶等特定工況下震動(dòng)減少25%。

過(guò)往，對(duì)二排座椅使用多樣化的需求一直被選擇性忽視，而在實(shí)際使用過(guò)程中，這恰恰是用戶最重要的痛點(diǎn)。全新一代邁騰深刻洞察到現(xiàn)代家庭和商務(wù)場(chǎng)景比重的提升，通過(guò)其極致的后排設(shè)計(jì)巧思，彰顯對(duì)高品質(zhì)生活方式的尊重，全面強(qiáng)化了二排的乘坐體驗(yàn)。

全新一代邁騰搭載L2+ 級(jí)的IQ. Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有0～130km/h 全速域自動(dòng)駕駛技術(shù)。作為大疆針對(duì)一汽- 大眾高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深度個(gè)性化研發(fā)的智駕系統(tǒng)，IQ.Pilot也是中國(guó)第一個(gè)獲得功能安全產(chǎn)品認(rèn)證的完整高階智能駕駛產(chǎn)品。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)獨(dú)有的復(fù)雜路況，IQ.Pilot 進(jìn)行了特調(diào)優(yōu)化，讓駕駛者可以更加從容地體驗(yàn)智能輔助駕駛的安心與可靠。

“掀”開(kāi)無(wú)限可能小鵬MONA M03開(kāi)啟全球首秀

7 月3 日，小鵬MONA M03開(kāi)啟全球首秀。這款為年輕用戶打造的智能純電掀背轎跑，以其獨(dú)特的AI 量化美學(xué)設(shè)計(jì)吸引sgeLkx8y5v0oYcuFspQTdA==了行業(yè)關(guān)注。小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬攜手造型中心副總裁胡安馬·洛佩茲（JuanMa Lopez）共同出席了此次直播，深入解讀了小鵬MONA M03的設(shè)計(jì)創(chuàng)作理念和背后的技術(shù)實(shí)力。

小鵬MONA M03 采用了全新的 AI 量化美學(xué)，不僅擁有經(jīng)典漂亮的轎跑姿態(tài)，還配備了超大AGS 全融合主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、電動(dòng)掀背尾門、621L超大后備廂等越級(jí)配置，0.194的風(fēng)阻系數(shù)更是讓其成為全球最低風(fēng)阻量產(chǎn)純電掀背轎車，實(shí)現(xiàn)了藝術(shù)美感與出行體驗(yàn)的完美兼顧，穩(wěn)穩(wěn)拿捏年輕人“掀翻世界”的出行需求，成為同檔位唯一的智能純電掀背轎跑。

小鵬MONA M03共計(jì)進(jìn)行了1000多項(xiàng)方案分析，接受了10 次、超100h 的風(fēng)洞測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了15 項(xiàng)關(guān)鍵組優(yōu)化，最終以0.194Cd 的出色表現(xiàn)，成為全球最低風(fēng)阻量產(chǎn)純電掀背轎跑，能耗降低了15%，最高可提升60km 的續(xù)航里程。真正實(shí)現(xiàn)了黃金車身比例與車內(nèi)空間、理性技術(shù)要求與感性審美的兼顧，讓馭風(fēng)而行變得觸手可及。

一直以來(lái)，轎跑為了追求整車輪廓線條的流暢與美感，不得不犧牲整體的乘坐空間，導(dǎo)致美學(xué)與空間成為難以兼得的難題，無(wú)法滿足用戶全場(chǎng)景的出行需求。小鵬MONA M03打破了這一認(rèn)知，以4780mm 的車長(zhǎng)和2815mm 的軸距，帶來(lái)了媲美B 級(jí)別的尺寸表現(xiàn)，加之63.4°同級(jí)最大前風(fēng)擋傾角設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻的同時(shí)還打造出低矮優(yōu)雅的前艙輪廓，空間體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)。