幾乎每個人都有過環(huán)游世界的夢想，所以在不同年代，“邊工作邊旅游”這件事都在默契地發(fā)生著。有人通過做水手走遍了所有海域。到了個體出行更為方便的年代，又出現(xiàn)了走走停停、在各地打零工賺路費的旅人，如今，人們“邊工作邊旅游”的方式變得更加多樣化。比如，去向往的地方做義工，可以直接解決吃住問題；做約拍攝影師，通過網(wǎng)絡(luò)渠道與各地的顧客建立聯(lián)系……不過，這些方式，要么具有強烈的不確定性，要么需要一技之長傍身。

一批批走在路上的旅人，也在自由和生活之間，不斷尋找著最優(yōu)解。比如，達(dá)達(dá)就選擇以開順風(fēng)車的方式環(huán)游中國，車既是他趕路的工具，又是他維持生計的手段、憩息的場所。在追逐風(fēng)景的同時，他過上了一種相對安穩(wěn)的生活。

在30歲這一年，達(dá)達(dá)決定辭職，開啟“不花一分存款環(huán)游中國”的新生活。

這個念頭是在偶然間產(chǎn)生的。彼時，他開車前往朋友家，路途很長。在高速上，他心里想，“要是有個人陪我聊天就好了”，返程時便接了一單順風(fēng)車的活。到家后，他發(fā)現(xiàn)，“這不只是省錢這么簡單，還賺了一點。那我是不是可以一路接單一路玩呢？這是件不需要什么成本的事情”。

不過，達(dá)達(dá)很謹(jǐn)慎，并沒有在產(chǎn)生這個想法后頭腦一熱就上路，而是花了半年時間做準(zhǔn)備。他利用下班后、周末這些空閑時間，開始系統(tǒng)化地跑起了順風(fēng)車——一來是熟悉這種生活，看看自己能否接受常年處于這樣的狀態(tài)中；二來是養(yǎng)養(yǎng)賬號，以便真正出發(fā)后能接到更好的單子。除此之外，他還瀏覽了許多順風(fēng)車博主的視頻，并制訂了環(huán)游中國這一年的計劃——前期靠順風(fēng)車的收入覆蓋花銷，同時做短視頻；如果做出了成績，那么可以開拓更大的旅游地圖。辭職前，達(dá)達(dá)從事的工作就是新媒體運營，所以為自己做視頻也算是專業(yè)對口。

今年年初，他從廣東潮汕出發(fā)，沿海一路北上，走過福建、浙江、江蘇，目前已經(jīng)到達(dá)山東。這是一種與以往截然不同的旅行體驗，一路上充滿了“開盲盒”般的驚喜?！耙话闱闆r下，大家出去玩都會去旅游城市，一個個景點組成了我們對一座城市的印象。但開順風(fēng)車完全不一樣。有時你會載著乘客回到他的老家，會去到山里、去到漂亮的村莊里，感受到他人完全未經(jīng)修飾的生活，很直觀地感受到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情”。

出發(fā)以后，達(dá)達(dá)突然覺得人與人之間的距離變短了。他喜歡打游戲，有一些認(rèn)識了很多年的網(wǎng)友，但大家都沒見過面，“在過去的生活里，你突然放下自己的事情，飛到一個陌生的城市和網(wǎng)友見面，不是一件容易的事。但現(xiàn)在我會想去哪兒就去哪兒，想見誰就見誰。前些日子我剛在徐州和一起打了七八年游戲的網(wǎng)友見了面。我們一起去吃燒烤、搓澡，特別開心。后面我和長沙、山西、云南的網(wǎng)友都約好了見面，他們都在等我過去找他們”。

上個月，達(dá)達(dá)還帶著媽媽一起在江蘇玩了二十天，把蘇州、揚州、南京等城市都走了一遍?！拔覌屖悄欠N閑不住的人。她每天都起得很早，六點左右就會叫我，‘你趕快起來接單了’。人在年輕的時候能帶媽媽一起出去玩的并不多，我覺得一輩子都很難有這么一次經(jīng)歷，既能自己去看更大的世界，又能賺到生活費，還能盡孝，這是一件三全其美的事情?！边_(dá)達(dá)說。

跳出常規(guī)的生活之后，很多事都變得不再困難。

拋去這些快樂的時光，開順風(fēng)車環(huán)游中國，在本質(zhì)上是一個需要忍耐的過程。

你要喜歡或忍受著極簡的生活。開順風(fēng)車的收入并不高，許多車主開它只是為了賺個油費。達(dá)達(dá)算過一筆賬，只有在乘客支付高速費，或者多人拼車時，自己才能賺一些錢。在福建的半個月，他開順風(fēng)車的總流水是3146元，扣除電費、過路費，還剩余2500元左右，日日住酒店顯然不現(xiàn)實。他在出發(fā)前就改裝好了座椅，買好了氣墊床，多數(shù)時間就睡在車?yán)?，有洗衣需求時才去住酒店。

洗澡問題也不難解決。在沒有浴池的城市，達(dá)達(dá)就去“薅健身房的羊毛”，幾乎各地的健身房都有低價體驗卡，花上9.9元就能健身、洗澡兩不誤。來到北方后，住宿的選擇也變得更多了些，有時候花上19.9元就可以在澡堂子里面過夜。

由于各地的出行習(xí)慣不同，所以開順風(fēng)車的收入并不穩(wěn)定。一路走下來，達(dá)達(dá)的感受是，越往北開，能接到的單子就越少了。出發(fā)之前，達(dá)達(dá)給自己制定的目標(biāo)是每天要跑300元的流水。他每天的平均花銷控制在100元以內(nèi)，這樣刨除電費等成本，他還能攢下一點錢，用來應(yīng)對突發(fā)情況。在最開始的幾個城市，他每天很輕松地就能達(dá)到目標(biāo)；如果勤奮些，單日能跑六百多元。但現(xiàn)在達(dá)不到目標(biāo)已經(jīng)成了常態(tài)，他只能每天給自己做心靈按摩，告訴自己不要焦慮，同時也在思考，要不要改變路線，往云南的方向開。

與其他的環(huán)游方式相比，開順風(fēng)車自駕游的自由度，似乎沒那么高。如果想要一直走下去，那么則需要把開順風(fēng)車當(dāng)作一項工作來對待，平均每天至少要跑兩小時的單，也需要對他人有更強的包容性。

最初走在路上，達(dá)達(dá)總會感到孤獨，自己似乎游離在了所有人的日常生活之外，身邊來來往往的，都是趕路的人。直到后來，一些意料之外的相遇，開始慢慢填補他的內(nèi)心，讓他不再覺得孤獨了。

達(dá)達(dá)開往溫州那天，是單依純舉辦演唱會的日子，他提前規(guī)劃好了這一天要去聽她唱歌。路上他接到的幾個乘客，恰好也是單依純的歌迷，大家就一起在車?yán)锓胖母?，大聲唱著。那是很美好的一天。他知道，這是一場沒有失敗的旅途，在他走在路上的那一刻，他就成功了。