摘 要：高速公路影響著人們的交通出行。對于整個高速公路項目來講，成本的核算管理工作能夠提升項目的經(jīng)濟效益，并實現(xiàn)成本的有效管理?；诖耍疚囊愿咚俟方ㄔO(shè)項目為研究對象，進一步研究了其成本核算和管理優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：高速公路；建設(shè)項目；成本核算；管理優(yōu)化

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的社會價值越來越大。高速公路在修建階段，不僅能夠帶動地方經(jīng)濟發(fā)展，同時能夠解決更多的就業(yè)問題。想要保證高速公路的建設(shè)品質(zhì)，就需要加大成本的核算和管理工作，只有強化成本的管理，才能更好地促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。此外，施工企業(yè)在成本核算過程中，要認識到成本管理的作用和價值，并采取有效的管理策略，在保障公路項目的建設(shè)質(zhì)量的同時，減少相關(guān)資源的投入。

一、高速公路成本核算和管理的要點

在高速公路項目成本管理工作中，包括預(yù)算管理、造價管理、成本管理。在現(xiàn)實工作中，建筑企業(yè)為了做好成本控制工作，是要根據(jù)項目特征，采用相應(yīng)的成本控制方法。在整個控制階段，要按照要求進行規(guī)范控制。只有這樣，才能降低高速公路項目的造價成本，實現(xiàn)項目施工的信息化和科學化[1]。

二、高速公路施工企業(yè)項目成本組成分析

在高速公路項目管理工作中，工程造價主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：第一，在工程的建設(shè)階段，使用的相關(guān)材料，按照施工要求進行規(guī)范采購，從而保證材料的整體質(zhì)量。第二，在工程項目建設(shè)階段，使用先進的設(shè)備和技術(shù)，這些設(shè)備在維護過程中會投入更多的資金，工程企業(yè)在建設(shè)中在使用設(shè)備時，要做好現(xiàn)場的維護管理工作，從而降低設(shè)備的使用費用。

三、高速公路工程成本核算管理的問題和控制

因素

當前，我國越來越關(guān)注施工的成本管理工作，并且取得了一定的發(fā)展成績，但是還存在諸多的管理問題，如果不能得到有效解決，會造成資產(chǎn)的流失，并阻礙社會的發(fā)展，嚴重影響企業(yè)的市場經(jīng)營，在嚴重的情況下，會導致群眾生命財產(chǎn)的損失。由此可以得出，保證公路建設(shè)的安全性，必須在施工前做好現(xiàn)場準備工作，按照要求進行項目策劃，并建立一個成本管理機制，在施工中選用合理的施工技術(shù)和方案，從而減少施工的整體成本，提升項目的施工質(zhì)量。

（一）成本管理意識淡薄

長時間以來，由于受到傳統(tǒng)觀念的影響，項目的管理者缺乏一定的競爭意識。在全新的市場制度下，公路企業(yè)的市場競爭越來越激烈，發(fā)展形勢也較為嚴峻。所以，要通過工程的強化管理，提升企業(yè)的市場競爭力。在高速公路建設(shè)中，首先要采用先進的管理理念，這直接影響著工程的建設(shè)效應(yīng)。同時，高速公路在建設(shè)中企業(yè)要做好招投標工作，全面分析招投標帶來的成本和收益。在建設(shè)的前期階段，要做好相關(guān)資源的管理，科學地分配人力和財力，并制定相關(guān)的采購方案。在整個施工階段，要做好人員的配置工作，投入更多的管理經(jīng)費，做好施工安全的保障，從而有效地控制施工的整體成本[2]。

（二）管理手段落后

在項目的成本管理工作中需要進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和應(yīng)用，由于我國計算機發(fā)展的時間較遲，所以，工程的成本管理模式不夠成熟，計算機軟件存在一定的技術(shù)缺陷。

（三）成本管理核算體制存在的問題

企業(yè)在開展市場經(jīng)營活動中，必須擁有一套完善的經(jīng)營管理制度。只有這樣，才能更好地控制企業(yè)的成本，從而做到規(guī)范施工。目前而言，雖然一些企業(yè)已經(jīng)建立了相關(guān)的規(guī)章制度，但這些規(guī)章制度不夠全面，存在權(quán)責劃分不明確的現(xiàn)象，這就導致各部門存在責任推諉現(xiàn)象。由于沒有建立完善的獎懲制度，會影響到員工的工作主動性，使得企業(yè)無法積極開展成本的管理。在一些其他項目中，管理者沒有按照規(guī)定要求進行成本管理活動，導致成本管理缺乏一定的科學性。

（四）施工之前沒有一個準確的估算

建筑企業(yè)在得到合同之后，便開始下一階段的建設(shè)工作，沒有對項目成本進行整體估算，也沒有分析項目存在的施工風險。在整個建設(shè)階段，只是按照單一要求進行工作，如果產(chǎn)生新的施工問題，不僅會增大工程的建設(shè)成本，同時會影響工程的施工時間，甚至會產(chǎn)生安全風險，這些問題的產(chǎn)生，都會給企業(yè)帶來毀滅性的打擊。這些都是企業(yè)亟待解決的問題，時間越往后發(fā)展，公司的信譽會越差，從而難以恢復(fù)前期的發(fā)展面貌。企業(yè)在工程建設(shè)階段，只關(guān)注自身的市場效益，這些因素都影響了企業(yè)的未來發(fā)展，對一些短期的工程項目，是絕對不能出現(xiàn)相關(guān)施工問題的，所以，要制定一套完善的施工制度方案，按照計劃進行有序施工。

四、高速公路成本管理控制的措施

（一）投資決策階段的成本核算管理工作

投資決策是工程的最初工作階段，它直接影響著未來工程的建設(shè)方向。通常來講，投資決策階段主要有以下幾個方面的影響因素：項目的具體方案、項目的建設(shè)規(guī)模、項目的定位、項目的材料要求。所以，項目施工企業(yè)要做好投資決策管理工作，進一步做到成本的有效管理。第一，要對項目進行整體評估。高效的項目評估模式，能夠提升資源的利用效率，為企業(yè)注入新的發(fā)展活力。因此，企業(yè)在施工作業(yè)之前，要做好全面性的評估，并制定有效的施工方案和計劃。第二，要選擇最佳的售后方。項目在設(shè)計中要考慮經(jīng)濟成本，也要考慮施工效率，所以要選擇更加優(yōu)質(zhì)的合作方案進行施工作業(yè)，從而有效地控制施工規(guī)模，進一步滿足施工現(xiàn)場的管理要求，全面做好施工管理工作。第三，投資預(yù)算達到合理性要求。在工程項目的預(yù)算合理規(guī)劃工作中，要評估項目的施工成本，細化項目的工作職責，通過對成本的有效管理，避免施工成本超出預(yù)期的現(xiàn)象。在整個投資決策階段，要加強每一項工作的落實，并減少成本的投入，從而提升項目的施工效率。

（二）加強設(shè)計階段的成本控制

在項目的整個設(shè)計階段，要做好成本的控制工作。首先，要做好基本資料的調(diào)查和分析，根據(jù)項目的基本情況統(tǒng)計好相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。采用現(xiàn)代化的施工技術(shù)，對施工圖紙進行內(nèi)容核算。高速公路在施工階段，只有加強成本的管理，才能做到施工的規(guī)范化。施工企業(yè)需要對施工工藝進行優(yōu)化管理，并采用更加合理的施工方案，采用經(jīng)濟合理的施工技術(shù)，從而達到資源的有效管理，它能夠提升施工的效率，減少成本的投入。由于高速公路建設(shè)時間較長，采用工藝相對復(fù)雜，所以應(yīng)選擇適當?shù)墓に嚰夹g(shù)，確保項目的正常開展。

（三）加強材料采購環(huán)節(jié)的成本管控

在項目的成本控制過程中，物料管理尤為重要，這就需要利用計算機技術(shù)，建立一個物料管理系統(tǒng)，對物料進行精準化管理。在材料的購買之前，要按照項目需要，開展相關(guān)的材料采購工作，并通過材料的價格對比，按照采購計劃的要求，對材料進行合理采購，并且通過招標的模式，選擇更加優(yōu)質(zhì)的施工材料。要對原材料進行技術(shù)分析，并且優(yōu)化采購的具體方案，合理地進行經(jīng)費核算，從而減少成本的投入。在材料進入現(xiàn)場之后，要做好現(xiàn)場材料的管理工作，將材料信息錄入到系統(tǒng)中，并建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)臺賬，防止材料的整體浪費。在建筑工程中通過材料的管理制度，實現(xiàn)材料的有效應(yīng)用，防止材料的整體浪費，減少材料成本的投入。

（四）做好成本管控風險預(yù)測

高速公路費用是由各種因素共同決定的，所以在實施成本管理工作中，必須對成本風險進行有效預(yù)測。通過應(yīng)用現(xiàn)代化的分析模型，全面識別存在的自然災(zāi)害，進行成本控制的分析，并對各因素進行關(guān)鍵性的測算，從而確定成本控制的其他影響因素，并形成有效的解決對策。例如，在人力資源管理工作中，首先需要對成本進行比對分析，并結(jié)合影響的變化因素進行優(yōu)化和調(diào)整。在了解成本核算的因素之后，要進行下一階段的調(diào)整，如果費用發(fā)生變化，可以通過提升工作質(zhì)量，來減少勞動力的損失。與此同時，要加大施工環(huán)節(jié)的風險控制，按照風險的處理方案來減少施工的整體費用。

（五）采用目標管控模式

第一，強化事前的成本控制。項目的成本控制，主要是對項目的全過程施工階段進行成本控制工作。高速公路項目在造價管理工作中，要做好事前的管理工作，按照成本的控制目標，對成本進行預(yù)測和管理并編制相關(guān)的工作計劃，以此為基礎(chǔ)，做好前期的成本控制工作。要建立項目管理中心，對項目施工環(huán)節(jié)進行費用管理，從而細化各單位的工作職責，通過成本控制目標的劃分，能夠全面發(fā)揮各部門的職能價值，從而實現(xiàn)成本的有效控制。在事前的控制過程中，要根據(jù)合同內(nèi)容來進行成本核算，同時按照施工計劃要求進行資源配置，進一步保障費用開支的合理性，從而將成本控制在合理的管理范圍之內(nèi)。

第二，強化事中和事后成本控制。高速公路在成本控制工作中，要做好事中和事后的控制工作，每一個控制階段都存在不同的造價控制內(nèi)容，要結(jié)合管理的目標，做好相關(guān)重點的控制工作。在施工作業(yè)期間，要做好材料的管理工作，通過科學的施工安排，進一步保證作業(yè)的機械化和智能化，同時通過人機的有效結(jié)合，進一步縮短施工的周期，實現(xiàn)資源的有效回收。在項目完成之后，需要對項目進行經(jīng)費核算，對各種施工材料進行有效分析，并做好竣工結(jié)算工作。

（六）把握重點、落實措施、加強深度設(shè)計管理

第一，對公路前期設(shè)計深度進行強化。在高速公路施工階段，還存在諸多施工方面的問題，所以要對其進行優(yōu)化和調(diào)整。在前期的施工階段，要明確策劃的方案和目標，根據(jù)工程的地質(zhì)情況進行施工方案的優(yōu)化，從而防止相關(guān)爭議矛盾問題的產(chǎn)生。設(shè)計者在道路的施工階段，要采用先進的方案計劃，對道路設(shè)計進行優(yōu)化評估，并制定有效的風險防范策略，進一步保證項目的可控性和可操作性。

第二，對初步設(shè)計深度進行強化。工作人員在日常管理工作中要具備一定的成本控制意識，要按照成本控制要求進行審計工作。在成本的管理工作中，要加強信息的管理，并及時更新相關(guān)信息，為成本管理工作建立基礎(chǔ)條件。同時，要根據(jù)財務(wù)部門的會計數(shù)據(jù)，嚴格按照成本控制要求，明確工程的施工方案。在此基礎(chǔ)之上，要結(jié)合施工企業(yè)提出的公路施工策略，進行下一步施工計劃的優(yōu)化。在項目的整體設(shè)計中，要將研究成果應(yīng)用在設(shè)計工作中，從而為設(shè)計工作做好基礎(chǔ)保障。

（七）加強工程竣工結(jié)算管理

在道路項目的施工階段，項目結(jié)算工作是關(guān)鍵，項目結(jié)算作為重要的控制指標，決定著工程的整個進度。工程結(jié)算是一個復(fù)雜的工作，它影響的因素相對較多，在工程投產(chǎn)之后，在工程的全過程管理中會形成各種費用，對項目工程施工中發(fā)生的任何行為，都要融入項目結(jié)算工作中，并且項目計算工作要以初步設(shè)計的核算模型為基礎(chǔ)。

在竣工的最后一個環(huán)節(jié)，成本控制工作尤為重要。在實踐工作中要將重點放到結(jié)算管理工作中，增強管理人員的工作責任心，提升管理人員的工作主動性，通過各管理部門之間的協(xié)同合作，最終達到項目成本控制的基本目標。

（八）創(chuàng)新建筑企業(yè)成本管理理念

市場經(jīng)濟缺乏一定的穩(wěn)定性，這就需要在項目成本控制過程中，采用更加靈活的應(yīng)對方法，所以創(chuàng)新理念尤為重要。管理層要全面意識到成本管理工作的價值，并制定差異化的策略方案，全面關(guān)注企業(yè)的長期發(fā)展利益。成本管理人員需要擁有長遠的眼光，并關(guān)注政策市場的變化，了解實際的企業(yè)需求，不斷地創(chuàng)新成本管理思想，引導高速公路項目高質(zhì)量發(fā)展。建筑企業(yè)要根據(jù)市場的需求變化，投入更多的建設(shè)資源，并關(guān)注長期的發(fā)展利益，全面保持自身的競爭實力。施工企業(yè)在建設(shè)階段要建立成本管理機制，從而提高企業(yè)的經(jīng)營效益。其中就要設(shè)立專門的成本管理部門，請專業(yè)人員開展成本管理工作，并建立成本核算制度，確保成本工作的有效開展。

總結(jié)

綜上所述，在高速公路成本核算和管理工作中，存在的影響因素相對較多，想要保證項目的投資效益，需要加強項目的成本管理，并采用目標管理方法，對公路施工進行成本的精準控制，對管理的方向和內(nèi)容進行細化，從而做到項目成本的全過程管理，進一步提升資金的使用效率。

參考文獻：

[1]廖銳.公路橋梁施工物資成本核算管理及成本控制對策研究[J].中國物流與采購，2023（19）：60-62.

[2]馬永江.高速公路建設(shè)項目資金結(jié)構(gòu)與投資風控研究[J].企業(yè)改革與管理，2022（05）：3.