如今“方盒子”造型的SUV似乎成為了業(yè)界主流，iCAR03外觀設(shè)計(jì)上同樣采用這種流行元素，但是與市面上大多主打硬朗風(fēng)格的車(chē)型不同，iCAR03通過(guò)細(xì)節(jié)的拿捏，令車(chē)輛看上去更具科幻、時(shí)尚氣質(zhì)。并且要知道，iCAR03起售價(jià)只需要10.98萬(wàn)元，這頗具誠(chéng)意的售價(jià)，放在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)也是極具殺傷力的，并且獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)也可以令其在眾多對(duì)手中脫穎而出。

iCAR03外觀設(shè)計(jì)原創(chuàng)度極高，車(chē)標(biāo)和示寬燈、尾燈均采用了i字母的設(shè)計(jì)，值得注意的是，iCAR品牌LOGO設(shè)計(jì)是由冰墩墩主設(shè)計(jì)師曹雪教授主導(dǎo)設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源于有著4000年智慧以及1600種組合的“七巧板”。LOGO采用了扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由各種形狀不一的幾何圖形拼接組合而成，整體造型是品牌名稱首字母“i”。首尾呼應(yīng)的設(shè)計(jì)整體感很強(qiáng)，并且LOGO設(shè)計(jì)頗具辨識(shí)度，與方正的車(chē)身相得益彰。

車(chē)身尺寸方面，iCAR03車(chē)身長(zhǎng)、寬、高為4406x1910x1715mm，軸距達(dá)到2715mm。由于車(chē)身尺寸緊湊，所以iCAR03在外觀諸多設(shè)計(jì)方面也考慮到了使用的實(shí)用性。例如iCAR03尾部的“小書(shū)包”設(shè)計(jì)，不僅強(qiáng)化車(chē)輛硬朗屬性，更重要的是其內(nèi)部配備網(wǎng)兜，方便存放日常用品。

iCAR03的內(nèi)飾布局也盡顯科技與時(shí)尚韻味，雙拼色方向盤(pán)、座椅以及中控臺(tái)的內(nèi)飾搭配，令車(chē)內(nèi)氛圍顯得精致前衛(wèi)，毫不夸張地說(shuō)，iCAR03的內(nèi)飾做工、用料以及配置，絕對(duì)會(huì)顛覆你對(duì)于10萬(wàn)元級(jí)SUV的想象力。

科技及智能配置方面，中控臺(tái)配備了一塊15.6英寸的車(chē)機(jī)屏幕，采用8155芯片，支持多種車(chē)輛控制和娛樂(lè)功能。并且其搭載了i-VA智能溫情陪伴系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛者的語(yǔ)音、面部表情、心率等數(shù)據(jù)，提供個(gè)性化的服務(wù)和建議。L2+級(jí)純視覺(jué)高階智能駕駛輔助方案則讓車(chē)輛具備了自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)等功能，雖然目前的成熟度還有待提高，但已經(jīng)展現(xiàn)出了智能駕駛的潛力。

此外，iCAR03還配備了i-ROAD電動(dòng)四驅(qū)駕控系統(tǒng)，可以根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的動(dòng)力分配，提高車(chē)輛的抓地力和穩(wěn)定性。對(duì)外放電和拖車(chē)鉤等功能則進(jìn)一步豐富了車(chē)輛的使用場(chǎng)景，讓它在戶外活動(dòng)中更加實(shí)用。

動(dòng)力方面，iCAR03提供單電機(jī)及雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，單電機(jī)版最大功率135kW，峰值扭矩220N·m。雙電機(jī)版最大功率205kW，峰值扭矩385N·m，能夠在6.5s內(nèi)完成0～100km/h加速，妥妥的硬核性能鋼炮。

并且iCAR03采用了全鋁合金車(chē)架和底盤(pán)懸架系統(tǒng)，使得整備質(zhì)量控制在1679～1854kg以內(nèi)，這對(duì)于一臺(tái)搭載電池容積超過(guò)65kWh的車(chē)型來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。同時(shí)，得益于浦羅迪夫團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，iCAR03的駕駛質(zhì)感也頗為上乘，駕駛體驗(yàn)輕盈且不失穩(wěn)定。不過(guò)值得注意的是，iCAR03的剎車(chē)系統(tǒng)頗為靈敏，即便在輕觸剎車(chē)踏板后，也能夠提供強(qiáng)勁的制動(dòng)力，初次駕駛時(shí)還是需要一定的適應(yīng)過(guò)程。

通過(guò)性方面，iCAR03采用了高離地間隙設(shè)計(jì)，滿載時(shí)離地間隙為170mm，空載時(shí)更是達(dá)到了200mm，比大部分新能源城市SUV都要高。配合26°接近角以及29°離去角，令其具備良好的通過(guò)性能，通過(guò)一些簡(jiǎn)單的非鋪裝路面完全沒(méi)有問(wèn)題。

作為10萬(wàn)元級(jí)SUV的新生力量，iCAR03不管是視覺(jué)設(shè)計(jì)還是空間表現(xiàn)、科技及智能配置，以及通過(guò)性能和動(dòng)力表現(xiàn)都堪稱“遙遙領(lǐng)先”，相信橫空出世的iCAR03會(huì)令不少同級(jí)對(duì)手瑟瑟發(fā)抖。