這個題目是陳平自己給的。

但在我們看來，其實陳平多少是有點不普通的，因為他的玩車史是從18歲就開始的，口袋比大多數(shù)普通人的要厚一點。

少時跟著家里玩車，后來年紀(jì)輕輕事業(yè)就小有所成。作為一個精明能干的上海人，他玩車有很多選擇，但他長久喜歡的是好玩且有性價比的。

本期「56·越玩越野人車計劃」也是「普拉多的朋友們」系列特稿，想跟你講講一個普通車迷20年的玩車史，一個土生土長的上海人，是如何從性能跑車迷上越野，迷上普拉多的。

特別提示：表述需要，本文采用第一人稱

01

20年前，因為對車的熱愛，在上海的我認(rèn)識了一個遠(yuǎn)在數(shù)千千米外的網(wǎng)友。

15年前，那個網(wǎng)友畢業(yè)工作了。當(dāng)時只是聽說他去了一家出版社，做一本他愛了幾年的汽車雜志。這個網(wǎng)友，就是后來成為《越玩越野》主編的肖晗。

那時，我剛創(chuàng)業(yè)，喜歡的還是性能車，并不了解越野是什么。

又幾年，我發(fā)現(xiàn)肖晗不只是天南地北的跑，而是戈壁荒漠高原無人區(qū)，好像沒路的地方才是他的最愛，看起來瀟灑極了。

也因此，我漸漸開始越來越關(guān)注越野車。

02

和生在東北長在東北、從小看著陸巡長大的肖晗不同，我從小到大沒見過多少越野車。

我生在上海，長在上海，但上海這個地方，對越野車的需求不高，能越野的地方也沒多少。

我小時候看的最多的豪車都是跑車那些，于是，我很多年里都更喜歡性能車，追求速度、操控、駕駛感。

18歲后我擁有的第一臺車是豐田佳美，也就是后來的凱美瑞，那是一臺二手大齡車，車況很好，玩了幾年，也沒出過什么故障，也是因為這臺車打下了我對豐田好感的基礎(chǔ)。

后來幾年里，我也玩過不少其它轎車，有豐田的，也有奔馳寶馬的，不過就只是玩車，車是代步工具也是玩具，我也開它們?nèi)ヂ眯?，但都僅限于點對點走高速公路，所以玩車對我的生活并沒有產(chǎn)生很大影響。

直到開始越野。

03

前面也說了我對豐田是有好感的，而我的網(wǎng)友肖晗直接從小就是豐田陸巡迷，所以當(dāng)我開始玩越野，我就直接選了豐田。

最早，親戚的LX570我也開著越野過，但是玩了一陣感覺這車不適合我，我玩車消費是比較理性的。那時我創(chuàng)業(yè)初有所成，拿570越野，我覺得折騰的成本有點高。后來也玩過陸巡系其它車，但最終鎖定的是普拉多LC120。

普拉多的車我有過好幾輛，兩門版的也有過，LC95、L C150都買過玩過，其它品牌的越野車也玩過，但最愛的還是LC120。

04

我擁有這臺L C120已經(jīng)8年了，它給我的生活帶來了巨大的改變。

它拓寬了我的世界，讓我在都市也感到自由。

平時在上海，我就很喜歡開它，代步也好，周末出去玩也好，它能讓我看到更難得的風(fēng)景，開著它我就覺得更自由。

以前我駕車只行駛在公路上，而普拉多總是陪我在無路之地開新路，現(xiàn)在每逢假期我就喜歡尋找不一樣的穿越路線，看不一樣的風(fēng)景。

它讓我和朋友的關(guān)系更親密了。

這是特別有趣的事，在我買了普拉多之后，我一些本來不越野的朋友跟我出去玩了幾次后，也開始喜歡上這種本來覺得比較另類的生活方式。

后來，就有朋友把轎車賣了換了普拉多，還有朋友是直接就買了陸巡。我們經(jīng)常相約一起出去穿越旅行，一起經(jīng)歷很多，擁有很多共同的回憶，自然關(guān)系也更緊密了。

它讓我性格更開闊豁達(dá)了。

我以前是一個比較小心謹(jǐn)慎的人，但是擁有了普拉多之后，隨著它帶我一次次的帶著點探索的旅行，一次次的帶著點冒險的穿越，我的性格變得更加開放大膽了。

擁有它的8年間我開著它幾乎把祖國都跑遍了。

我第一次寒冬去東北，因為冰雪路面駕駛經(jīng)驗不足，翻過車；第一次在西北玩沙子，也陷車了，經(jīng)歷過漫長的挖車救援。但這些事，我想起來都是難忘開心的，因為增長了我的經(jīng)驗見識，豐富了我平平無奇的生活。

你就想，穿過許多山川河流，看過許多荒野璀璨繁星，在壯麗高原雪山間屢屢行走，胸懷自是會被滋養(yǎng)的天高地闊。

它讓我有價值感。

玩車久了之后，我也開始在路上救援別人。都說越野的一大樂趣就是救援，這事兒讓我有了點英雄情結(jié)，有了點歸屬感價值感，有點小驕傲。

05

我覺得L C120是很全能的，代步穿越都好用。到如今，雖然我的車已經(jīng)成為了一輛老車，但它并不落伍。

LC120時代的普拉多，我認(rèn)為就是非常成熟的車型了。它和現(xiàn)在新款的普拉多相比，新普拉多最大的變化是換了一臺越野混動系統(tǒng)，在油耗、動力上有提升。其它方面我覺得是沒有非常本質(zhì)的變化，從它的車身結(jié)構(gòu)到四驅(qū)結(jié)構(gòu)，都沒有特別大的變化，新普拉多在做的只是進一步升級。

寫在后面

在聽陳平聊完他的故事后，我追問了他：你會入手新款普拉多嗎？

這個鐘愛L C120的車迷，回答的還是先聊他的老伙伴：

“我這臺普拉多不會賣掉，其一是我真的認(rèn)為它是一臺非常均衡的車，目前市面上無論什么價位，我個人覺得還沒有能夠完全替代它的車型；

其二是因為跟這臺普拉多是歷經(jīng)過生死的，這臺普拉多救過我的命，我對它有真感情，無論是從情感角度還是從車輛本身的性能角度，我都離不開它。

新普拉多我也一直在關(guān)注，我有計劃過個四五年收一臺新款的二手普拉多，因為對于我們玩的人來說，二手車可能更有性價比一些。

不過普拉多的二手車總是過分保值，希望到時候價格會合適些?！?/p>