“我老是覺得我是外星人?！辈稍L中，陳玉亭說出一句意料之外的話。

坐在側(cè)前方的她，身著一件筆挺的制服，頭發(fā)干凈利落地扎成馬尾，目視前方，繼續(xù)說：“外星人來到這個世界，是不知道這個世界有性別的，會覺得自己什么事都能干，沒有說這些東西是男孩干的，這些東西是女孩干的，所以我一直覺得自己什么都能干?！?/p>

陳玉亭的氣質(zhì)，在這個夏天，通過《初入職場·機(jī)長季》展現(xiàn)在觀眾面前。作為唯一一名參與競賽的女飛行員，陳玉亭的出場，引起注意。她的笑容自信，腳步沉穩(wěn)，手里拎著執(zhí)飛時隨身攜帶的工具包。在第一場考核中，在最短的時間內(nèi)成功挑戰(zhàn)最難模式，力壓其他四名男飛行員，取得最高分，資深的機(jī)長教員對她直抒敬佩。

故事如果停留在這里，我們看到的僅僅是一位強(qiáng)者的高光時刻，但在這個到處販賣“成功學(xué)”“人生贏家”敘事的年代，單薄的強(qiáng)者敘事多少讓人厭煩。關(guān)于陳玉亭的故事，遠(yuǎn)不止如此，她的人生，勇敢得獨(dú)特，她的夢想，實(shí)現(xiàn)得有跡可循。

1995年，陳玉亭出生在福建廈門的一個小漁村。每天，都有飛機(jī)飛越這片濕潤泥濘的灘涂。小時候，陪伴外公捕魚的陳玉亭在海灘上抬頭望著不同的飛機(jī)在天空來回穿梭，她很好奇飛機(jī)從哪里來，將到哪里去，想象機(jī)艙里人們的各色模樣。

飛機(jī)劃破的不僅是湛藍(lán)的蒼穹，還有漁村女孩對世界的想象：“對飛機(jī)的想象，讓我一直對外面的世界充滿好奇，奠定了我一直想要走出來去探索世界的想法?！?/p>

這并不是一條順?biāo)斓穆贰９?jié)目里，一出場的陳玉亭介紹自己：“我的性別并不是被期望的性別，我就是那個不被看好的孩子，但我不相信命運(yùn)，我相信自己?！?/p>

在陳玉亭高中時，只有為數(shù)不多的女生能通過招飛，她錯失了機(jī)會。站在當(dāng)下全國民航系統(tǒng)已有超過900名女性駕駛員的歷史節(jié)點(diǎn)回看，陳玉亭當(dāng)時的遭遇，是一種遺憾，但她沒有怨天尤人，“自己什么都能干”的信念一直扎根心中，豐富的閱歷是她作為“外星人”對這個世界最強(qiáng)勁的回應(yīng)。

后來，陳玉亭入讀西南政法大學(xué)刑事科學(xué)技術(shù)專業(yè)，輔修法學(xué)，當(dāng)過實(shí)習(xí)法醫(yī)、實(shí)習(xí)律師、業(yè)余咖啡師和兼職模特。觀察室嘉賓說，她將一輩子活成了別人的五輩子。采訪里，她告訴南風(fēng)窗：“我覺得我已經(jīng)重啟了好多次人生?！?/p>

面對大眾的夸贊，陳玉亭很淡定，就像她的口頭禪“保持平常心”，在和南風(fēng)窗的交流中，她坦言自己是幸運(yùn)的，能被“看見”，是她的“幸運(yùn)時刻”。

但在鏡頭之外，她走過的高山低谷，也是大多數(shù)人會經(jīng)歷的。

“人生的高光時刻很少，大多數(shù)時候我們要么是在處理失敗，要么在處理迷茫，其實(shí)我能做的只是在迷茫中做好自己?！?/p>

以下是陳玉亭的自述。

再多做一點(diǎn)點(diǎn)

在一些偏理工科的職業(yè)中，女性的形象比較少，就像我從事的飛行員職業(yè)。如果我能勇敢站出來，讓大家看到，作為一個平凡的女生，能在女性占比不高的行業(yè)里很努力地解決一些困難和挫折，對于很多小女孩來說，她們未來的選擇會更多。

但這條路對于我來說，一開始并不順利。我是從一條小漁村里走出來的，當(dāng)?shù)貢幸恍┲啬休p女的觀念。但我特別感謝我的爸爸，在我上小學(xué)時把我?guī)У酵驳某抢镒x書。當(dāng)時我寄住在舅舅家，在城里可以接觸到很多圖書、影視作品，還有互聯(lián)網(wǎng)。我特別喜歡看書，會自己去找很多書來看，就這樣一點(diǎn)點(diǎn)積累起對世界的好奇心。

高中時，學(xué)校里的招飛工作并不對女生開放。這種事情在我成長過程中出現(xiàn)過太多了。曾經(jīng)有一個朋友告訴我，世界就是這樣子的，我們沒辦法要求別人，只能告訴自己，再多做一點(diǎn)點(diǎn)，再堅(jiān)持久一點(diǎn)點(diǎn)，或許世界就剛好需要我們這個小小的力量。我們也一直在奮斗，在這條路上互相鼓勵。

考大學(xué)時，我報(bào)考了西南政法大學(xué)，這是我第一次離開福建到外省生活。

走出去之后我才發(fā)現(xiàn)，人生真的有很多可能，世界上有各種各樣的存在，我不愿生活在外界對女性的規(guī)訓(xùn)里，所以從那個時候開始，我就想更多地探尋世界。

我發(fā)現(xiàn)，重慶是一個“女人大過天”的城市。我第一次到火鍋店吃飯，旁邊有一桌姐姐在打麻將和劃拳，我以為她們在吵架，上去勸架，后面才發(fā)現(xiàn)她們只是在開玩笑，鬧了一個烏龍。

在這種見義勇為的性格驅(qū)使下，填報(bào)志愿時，我選擇了法醫(yī)和刑警專業(yè)。對于法醫(yī)這個職業(yè)，我一開始很緊張，但更多的是好奇。當(dāng)我作為助手，靠師父帶著進(jìn)入法醫(yī)的工作環(huán)境和狀態(tài)時，我發(fā)現(xiàn)了這個職業(yè)里專業(yè)的一面。

法醫(yī)是一個特別需要力氣的工作，要抬起人體，打開胸骨，鋸開頭顱，這個過程會讓我進(jìn)入沉浸專注的狀態(tài)。這時候我不是在解剖一具尸體，而是和這個人在對話，在探尋他為什么會死亡，他的人生經(jīng)歷了什么。

從解剖一具肉體，到在公安系統(tǒng)中了解到更多樣復(fù)雜的案件，理解了人類犯罪心理學(xué)的邏輯，在法醫(yī)這個專業(yè)體系里，我看到的是人性和人生的多樣性。當(dāng)我直面生死之后，對生命有了更多思考，我產(chǎn)生了一種心理：允許一切發(fā)生，我整個人對于外部世界的變動也變得更豁達(dá)。

雖然現(xiàn)在我并沒有從事法醫(yī)或刑偵的職業(yè)，但人生沒有白走的路。你看到今天的我是由很多過去的經(jīng)歷組成的。刑偵學(xué)、法學(xué)的知識體系鍛煉了我的邏輯思維能力，我的心態(tài)和思維也變得更清晰和寬容。

大學(xué)時期，法醫(yī)的解剖室挨著殯儀館上班的時候，經(jīng)常會聽到那種撕心裂肺的哭聲，是母親失去了兒子，或者是妻子失去了丈夫。

我聽到之后自己想去做一點(diǎn)什么，然后我考了紅十字會急救證，學(xué)會了海姆立克急救法。我希望在有人需要幫助時，可以站出來，并且我有足夠的專業(yè)知識去托舉他們，這樣世界上可能會少一個悲痛欲絕的母親，或是少一個哭得出不了聲的丈夫或妻子。

咽下嘔吐物的一刻

到了大學(xué)，盡管我已經(jīng)進(jìn)入了司法體系的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，但我還是很肯定，自己想要做跟天空有關(guān)的工作，但我沒有放棄對各種航空招飛動態(tài)的關(guān)注。我想活在藍(lán)天里，想要探索世界，想去學(xué)新知識，交新的朋友。既然我現(xiàn)在沒有機(jī)會，我先留在一個離駕駛艙最近的地方。

大三時，在我們當(dāng)時刑偵2014屆的群里，有人發(fā)了一條很小的廣告，是關(guān)于廈門航空公司“大畢改（大學(xué)本科畢業(yè)后通過招飛單位面試選拔）”的。這條被我看到的時候，已經(jīng)被刷走了，也沒有人回應(yīng)，但我知道機(jī)會來啦。

根據(jù)信息，我來到招飛的現(xiàn)場，里面全是男生，我去問招生的工作人員，“我可以試一下嗎？”對方也是一個姐姐，說“可以”。因?yàn)槲覜]有放棄，上天冥冥之中給了我機(jī)會。

在廈航的培訓(xùn)部，我經(jīng)歷了為期一年半的關(guān)于航空基礎(chǔ)理論的訓(xùn)練學(xué)習(xí)，其中包括飛機(jī)概況、氣象學(xué)、領(lǐng)航學(xué)等系統(tǒng)化培訓(xùn)，相當(dāng)于用一年半的時間把他們航空院校學(xué)生在四年學(xué)的東西全部學(xué)一遍，而且考核分?jǐn)?shù)要達(dá)標(biāo)。

一年半之后，我來到美國牛津航校接受下一階段的培訓(xùn)。機(jī)上訓(xùn)練是在亞利桑那州的沙漠地帶，酷暑時節(jié)，地表溫度可達(dá)45℃，飛機(jī)上沒有空調(diào) ，熱浪一輪輪襲來。

飛行是一個非?？简?yàn)體力和腦力的活動，我們需要操控飛機(jī)做不同的機(jī)動訓(xùn)練，比如人為使飛機(jī)失速再改出大角度地左右傾斜，而后又馬上調(diào)整回水平狀態(tài)，有時候會繞過一座小火山，整個過程是很顛簸，很考驗(yàn)身體承受能力。

在初次機(jī)上訓(xùn)練時，很多人會嘔吐，但我的教員是一個很嚴(yán)厲又有潔癖的人，受不了嘔吐。這意味著我需要克服自己的生理極限。

在這之前，我在飛行這條路上也遇到過大大小小的挑戰(zhàn)，但我都可以憑借自己的毅力去克服，有不少需要挑戰(zhàn)極限才能克服的障礙。

其實(shí)我當(dāng)時也做好了心理準(zhǔn)備，如果克服不了，意味著我的身體和體質(zhì)不適合飛行，我也可以選擇別的路，因?yàn)轶w質(zhì)不是努力就可以解決的。當(dāng)時想法很簡單，再試一試，再多做一點(diǎn)。

那一刻真的來了，機(jī)艙里的我開始想嘔吐，但最后，我把嘔吐物咽了下去。咽下去之后，我的腦子還是很清晰，知道接下來航線要怎么走，怎么計(jì)算航路。

在重壓下，我克服了生理障礙，恐懼感和擔(dān)憂也減輕了。那一刻，我確認(rèn)了自己對飛行的自信，沒有什么可以阻攔我，我由衷地佩服我自己。

回顧我走過的路，建立自信其實(shí)是一個漫長的過程，關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過，不斷地挑戰(zhàn)自己的舒適區(qū)，突破自己的上限，就會發(fā)現(xiàn)自己原來能做成這件事。以后再遇到一些事情，我會對自己有信心，知道自己沒有一蹴而就的天賦，我是一步一步踏踏實(shí)實(shí)地走過來的，所以不會有那種懸浮感或者是不配得感。

我現(xiàn)在的很多特質(zhì)，都是我通過刻意練習(xí)鍛煉出來的，就像那句流行語“把自己養(yǎng)一遍”。

比如，在我跟別人相處的過程中，對方身上有很棒的優(yōu)點(diǎn)，我會向他們學(xué)習(xí)，刻意練習(xí)，然后把這個東西放在我自己身上，以一種謙卑的態(tài)度去看這個世界，不斷成長。

我特別喜歡蘇軾，蘇軾其實(shí)經(jīng)歷了很多挫折和痛苦，但他還是可以寫出“竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生”“莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行”等詩句。這給了我很多力量。

人生是彈簧

我覺得人生是一個彈簧，有的人起點(diǎn)很高，但我的起點(diǎn)并不高，走過許多彎路，遭受過不少奇奇怪怪的事情。但我相信，當(dāng)我的人生彈簧壓縮，它會足夠有力量，讓我更踏實(shí)，走得更穩(wěn)。

有人問我，飛行員這條路，我出發(fā)得比別人晚，會不會有心理壓力？其實(shí)我沒有那么多時間去關(guān)注別人的想法。因?yàn)槲液茉缇痛_定了我要走的路，“機(jī)長夢”是需要我用一生付出努力去堅(jiān)持學(xué)習(xí)、運(yùn)動和思考的。夢想于我而言，不是0到100之間的距離，而是0和100的差別。我清楚知道自己想要什么，就會付出相應(yīng)的努力，專注在自己的路上，早一點(diǎn)晚一點(diǎn)都沒關(guān)系，只要能實(shí)現(xiàn)就好了。

回國后，我開始波音737的初始改裝，通過了ATPL（航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照）和模擬機(jī)的訓(xùn)練，最終以綜合成績第一名開啟了民航飛行之旅。

進(jìn)入民航系統(tǒng)之后，我對飛行員這個職業(yè)的理解發(fā)生了很大變化。一開始我喜歡飛行，是因?yàn)槲蚁蛲杂珊兔半U(xiǎn)。但民航運(yùn)輸系統(tǒng)安全至上，我們的責(zé)任巨大。一架飛機(jī)上有百余位乘客，每一個生命背后至少是一個家庭。

我們飛行員是飛機(jī)的最后一道防線。當(dāng)故障出現(xiàn)，有緊急情況發(fā)生，需要我們站出來解決問題，挽救大家的生命。我們一直講，飛行就是如履薄冰，如臨深淵。我們?nèi)諒?fù)一日地訓(xùn)練、日復(fù)一日地學(xué)習(xí)，逼自己去達(dá)到最完美的狀態(tài)，都是為了讓自己在被需要的時候立刻站出來，扛住所有的壓力，挽救飛機(jī)或者去解決問題。

對于我來說，飛行員身份在自由和浪漫的想象之外，更多的是我對這份職業(yè)的敬畏，對生命的敬畏，對規(guī)章的敬畏，這也是我個人價值的體現(xiàn)。

我把大家運(yùn)送到他們想要去的地方去，其實(shí)我也是參與了他們?nèi)松?dāng)中的一環(huán)。

我從小就特別喜歡圣?？颂K佩里，他是《小王子》的作者，也是法國第一代飛行員。他不僅在自己的專業(yè)技能上能做到很好，也很有勇氣，有冒險(xiǎn)精神。他的精神世界很豐富，寫出了像《小王子》《風(fēng)沙星辰》《夜航》等作品，通過創(chuàng)作去影響別人，帶給別人正能量和溫暖。

我想起圣?？颂K佩里在《風(fēng)沙星辰》里寫的一段話：我豎起了大衣的領(lǐng)子，帶著一種莫名的熱情，行走在陌生的人群中。與素不相識的人擦肩而過，令我因裝滿了秘密的內(nèi)心而變得無比自豪。他們不認(rèn)識我。而他們的煩惱、沖動，將在太陽升起的那一刻，一齊被裝進(jìn)郵包，由我來為他們傳遞。他們的希望與夢想，將會通過我的雙手抵達(dá)目的地。我被厚重的大衣包裹著，在人群中邁著好似保護(hù)者一般的腳步。

我覺得這樣的人生是幸福的，是值得一過的。我希望自己在不停的鍛煉和捶打中能擔(dān)得起這份責(zé)任。