科學導報訊 7月17日，記者從中車永濟電機公司獲悉，該公司充分發(fā)揮其在軌道交通核心系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，研制出行業(yè)內(nèi)首臺城市軌道交通新能源調(diào)車機車。

中車永濟電機公司該項目負責人任向武介紹，傳統(tǒng)城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機車高能耗、高排放的缺點日益凸顯。在綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展理念下，該公司研制出的這款城市軌道交通新能源調(diào)車機車具有低噪音、零排放的特點，將有效解決老舊內(nèi)燃機車存在的油耗大、排放高、噪音大、舒適性差等問題。

據(jù)悉，該車已在中國城市軌道交通綠色創(chuàng)新大會上亮相。該車采用動力型磷酸鐵鋰電池作為整車牽引蓄電池，電池電量可達800千瓦時，還具有安全性高、能量密度高、循環(huán)壽命長、充放電性能好等特點。在動力方面，這款機車的牽引電機5f28ca0cf21a2239a2d06adddef9d133采用了永磁同步電機，可單機牽引220噸載重在千分之五十度的坡道上起動并通過，且通過時速不低于10千米，綜合續(xù)航里程可達120千米。

“整車動力強勁、爬坡有力、提速快捷、運行平穩(wěn)。同時，牽引系統(tǒng)采用全封閉液冷模式，相比風冷模式，液冷機組噪聲低、冷卻效果好、能源利用率高?！比蜗蛭浔硎荆撥囘€配置了能量回饋制動系統(tǒng)。機車制動時產(chǎn)生的制動能量會回收轉(zhuǎn)化為電能，并儲存到電池中，增強制動效果，提高行車安全。該功能有利于減少閘瓦磨損，提升續(xù)航里程和運行效率。