全國首個全場景氫能港口建設(shè)在青島啟動

近日，全國首個全場景氫能港口建設(shè)啟動儀式在青島舉行。根據(jù)規(guī)劃，山東港口青島港將推動氫能全鏈條多場景應(yīng)用落地，加快建設(shè)“中國氫港”，將為全球氫能港口建設(shè)提供可復(fù)制、推廣的“中國方案”。

港口是傳統(tǒng)能耗大戶，港口的能耗又與吞吐量成正比。目前，山東港口青島港推廣應(yīng)用各類港口專用氫能車輛50輛，累計運營里程80萬公里，替代燃油26萬公升。中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明表示，該港口建設(shè)可以顯著提升港口運營質(zhì)量，有效減少碳排放，加快構(gòu)建制氫、加氫、用氫、氫交易的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，推動港口氫能貿(mào)易發(fā)展。

目前，青島港的氫能港口已取得多個階段性成果——構(gòu)建了全國首個港口低碳清潔能源供給體系、在全國率先實現(xiàn)港口氫能車輛規(guī)?；痉哆\營、在全球首創(chuàng)氫電耦合直流微網(wǎng)軌道吊、率先研制出全球首艘7000匹超大功率氫電混合動力拖輪等。

來源：《中國能源報》

全球單體容量最大漂浮式風(fēng)電平臺完成安裝

近日，全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“OceanX 明陽天成號”在中船黃埔文沖船廠正式完成安裝，這臺呈“V”字形排列、搭載兩臺8.3兆瓦海上風(fēng)機(jī)的漂浮式風(fēng)電平臺總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦，可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。

據(jù)悉，“明陽天成號”首次采用抗壓能力達(dá)到115兆帕以上超高性能混凝土材料來進(jìn)行浮式基礎(chǔ)的制造，這種混凝土材料強(qiáng)度達(dá)到普通混凝土的4倍左右。同時，浮式基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土裝配式結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)模塊化設(shè)計和批量制造；還以一個漂浮式基礎(chǔ)搭載兩臺風(fēng)機(jī)，可有效減少單位千瓦造價、用海面積和運維成本。

據(jù)介紹，“明陽天成號”葉輪最高處達(dá)219米，空中最大寬度約為369米。整座風(fēng)電平臺排水總量約1.5萬噸，整體拖航設(shè)計吃水5.5米。據(jù)測算，“明陽天成號”正式投運后，平均每年可發(fā)電約5400萬度，能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電。

來源：《中國能源報》

國內(nèi)首臺發(fā)儲合一電動張力機(jī)成功試點應(yīng)用

不久前，在甘肅臨夏州康樂縣景古鎮(zhèn)渭河源330千伏線路工程建設(shè)現(xiàn)場，國內(nèi)首臺發(fā)儲合一電動張力機(jī)啟動，通過智能控制系統(tǒng)進(jìn)行牽引繩的展放作業(yè)，這是該設(shè)備在國內(nèi)的首次試點應(yīng)用。

根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)顯示，該設(shè)備的能量回收率達(dá)到65.5%，每小時可節(jié)省柴油22.8升，每小時減少二氧化碳排放59.7千克，施工噪音也從傳統(tǒng)設(shè)備的70分貝以上降低至30分貝以下，還具有適應(yīng)高寒、高熱等復(fù)雜環(huán)境的能力。

據(jù)悉，張力機(jī)是電網(wǎng)建設(shè)中最關(guān)鍵的機(jī)械裝備之一，它和牽引機(jī)搭檔為導(dǎo)線提供牽引力和張力，讓根根銀線騰空而起。相較于傳統(tǒng)的液壓張力機(jī)，電動張力機(jī)在張力控制的靈敏度上提升至毫秒級，張力控制偏差縮小至1%，為放線提供了更為精準(zhǔn)的張力控制，大幅提升了施工效率，電動張力機(jī)作為電網(wǎng)建設(shè)裝備領(lǐng)域的一次革命性創(chuàng)新，標(biāo)志著電力施工裝備邁向電氣化、綠色化的新階段。

來源：《中國能源報》