2023年，安徽省明確把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為“首位產(chǎn)業(yè)”，以建設(shè)新能源汽車(chē)強(qiáng)省為目標(biāo)，積極順應(yīng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)，堅(jiān)持整車(chē)、零部件、后市場(chǎng)一體化發(fā)展，逐步構(gòu)建形成了全鏈條汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在全國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖中位勢(shì)顯著提升。

一、安徽新能源汽車(chē)發(fā)展取得的主要成果

（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，在全國(guó)新能源汽車(chē)格局中的位勢(shì)顯著提升

“首位產(chǎn)業(yè)”持續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。目前，安徽省已集聚奇瑞、蔚來(lái)、大眾安徽、合肥比亞迪、江淮等7家整車(chē)企業(yè)、2800多家零部件企業(yè)。2023年全省汽車(chē)產(chǎn)量249.1萬(wàn)輛、居全國(guó)第2位，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量86.8萬(wàn)輛、居全國(guó)第4位；汽車(chē)出口114.7萬(wàn)輛、占全國(guó)比重23.4%，自主品牌汽車(chē)出口連續(xù)21年居全國(guó)第1位；汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)業(yè)收入邁上萬(wàn)億級(jí)新臺(tái)階，同比增長(zhǎng)28.5%。2024年1—4月，安徽汽車(chē)產(chǎn)量、新能源汽車(chē)產(chǎn)量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，分別同比增長(zhǎng)47.7%、65%。奇瑞集團(tuán)連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一；過(guò)去十年，江汽集團(tuán)出口共建“一帶一路”國(guó)家數(shù)量達(dá)124個(gè)，累計(jì)出口總量超過(guò)66萬(wàn)輛；蔚來(lái)汽車(chē)進(jìn)入挪威、德國(guó)、荷蘭等歐洲市場(chǎng)。國(guó)軒高科、陽(yáng)光電動(dòng)力等零部件企業(yè)也加大海外布局力度。未來(lái)，安徽將持續(xù)統(tǒng)籌推進(jìn)創(chuàng)新、“智造”、服務(wù)、人才、文化、資本、開(kāi)放七大生態(tài)建設(shè)，到2025年，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展；到2027年，打造2—3家全球一流汽車(chē)整車(chē)企業(yè)和世界級(jí)汽車(chē)自主品牌，建成具有全球知名度和影響力的汽車(chē)強(qiáng)省。

（二）技術(shù)創(chuàng)新體系持續(xù)完善，創(chuàng)新能力大幅提升

安徽優(yōu)化科技創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)科技創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)核心部件技術(shù)攻關(guān)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力。安徽新能源汽車(chē)科技研發(fā)基礎(chǔ)扎實(shí)，擁有中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院、中電科第三十八研究所等在汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)新能力突出的高校院所和95家省級(jí)以上工業(yè)設(shè)計(jì)中心、167家省級(jí)以上企業(yè)技術(shù)中心，設(shè)立省高安全動(dòng)力電池創(chuàng)新中心等6個(gè)省級(jí)汽車(chē)制造業(yè)創(chuàng)新中心。目前，安徽加速構(gòu)建“1+N”開(kāi)放型汽車(chē)生態(tài)實(shí)驗(yàn)室體系，1個(gè)創(chuàng)新體系建設(shè)類實(shí)驗(yàn)室已完成揭榜、組建，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同、新型動(dòng)力系統(tǒng)等2個(gè)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)實(shí)驗(yàn)室正在加快組建。創(chuàng)新能力大幅提升，奇瑞汽車(chē)連續(xù)9年位居安徽發(fā)明專利百?gòu)?qiáng)榜首、同行業(yè)前列，蔚來(lái)專利公開(kāi)量居全行業(yè)第一，江淮汽車(chē)蜂窩電池技術(shù)有效解決三元鋰電池安全控制難題，中鼎、保隆開(kāi)發(fā)的空氣懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代，國(guó)軒高科最新自研磷酸錳鐵鋰LMFP體系的L600啟晨電芯及電池包，輕松實(shí)現(xiàn)18分鐘快充，整車(chē)?yán)m(xù)航可達(dá)1000公里。

（三）新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群成勢(shì)，產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升

安徽全產(chǎn)業(yè)鏈布局新能源汽車(chē)，堅(jiān)持整車(chē)、零部件、后市場(chǎng)“三位一體”全面發(fā)展，大力推進(jìn)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快完善。新能源汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)，初步形成涵蓋動(dòng)力電池、電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)、關(guān)鍵材料等關(guān)鍵領(lǐng)域的新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)體系。在《2023年全球汽車(chē)供應(yīng)鏈核心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力白皮書(shū)》《2023中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)》中，安徽均有6家零部件企業(yè)上榜，數(shù)量均居全國(guó)第六。其中，作為專業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)減震器活塞桿產(chǎn)品專一企業(yè)，培源公司是一家高新技術(shù)企業(yè)（2022）、專精特新“小巨人”企業(yè)、隱形冠軍企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、日韓及東南亞等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)的世界知名減震器廠家關(guān)鍵客戶，為其在國(guó)內(nèi)合資公司及獨(dú)資公司提供減震器重要配件活塞桿等。中鼎集團(tuán)已經(jīng)成為“非輪胎橡膠”三大細(xì)分領(lǐng)域的龍頭公司，并且躋身“全球汽車(chē)零部件行業(yè)100強(qiáng)”和“全球非輪胎橡膠制品行業(yè)50強(qiáng)”，是“非輪胎橡膠制品”多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的頂尖企業(yè)，而且是非輪胎橡膠制品的“冷卻系統(tǒng)”“降噪減振底盤(pán)系統(tǒng)”“密封系統(tǒng)”領(lǐng)域的細(xì)分龍頭。

（四）產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，雙核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐發(fā)展格局基本形成

安徽省按照產(chǎn)業(yè)集聚、區(qū)域協(xié)同的原則，統(tǒng)籌優(yōu)化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，堅(jiān)持錯(cuò)位發(fā)展，因地制宜打造整車(chē)基地，構(gòu)建“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、其他市多點(diǎn)支撐發(fā)展格局，初步形成安慶、宣城、滁州、馬鞍山等多個(gè)汽車(chē)零部件特色產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋“三電”、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化材料、銷售維保、回收利用等汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。支持合肥建設(shè)新能源汽車(chē)發(fā)展引領(lǐng)區(qū)，打造具有全球影響力的新能源汽車(chē)之都和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)創(chuàng)新高地。合肥已成為全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、知名品牌最多、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈最完整的城市之一。2023年，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)量74.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍，居全國(guó)前五。2024年1—4月，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)量26.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.7%。支持蕪湖建設(shè)自主品牌集聚區(qū)，打造全國(guó)最大的乘用車(chē)出口基地、全國(guó)領(lǐng)先的新能源專用車(chē)生產(chǎn)基地、全國(guó)領(lǐng)先的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。2023年，蕪湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收突破3000億元，增長(zhǎng)37.8%；汽車(chē)制造業(yè)新增國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)6家、省級(jí)“專精特新”中小企業(yè)38家，奇瑞與華為合作的智界S7正式啟動(dòng)交付，全力競(jìng)速新能源賽道。

二、安徽新能源汽車(chē)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)

安徽新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程是一個(gè)有為政府促進(jìn)有效市場(chǎng)的政策施行過(guò)程，形成了一系列可參考和可推廣的探索經(jīng)驗(yàn)。

（一）高位推動(dòng)，構(gòu)建協(xié)同推進(jìn)機(jī)制

安徽加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃，出臺(tái)《關(guān)于強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的指導(dǎo)意見(jiàn)》，成立省委、省政府主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任組長(zhǎng)的高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)小組，高位推動(dòng)全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。頒布《安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展條例》，是全國(guó)首個(gè)省級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)立法，明確促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)總體要求和推進(jìn)機(jī)制。圍繞充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)業(yè)引育、文化生態(tài)建設(shè)、公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用，制定出臺(tái)系列配套文件。建立全產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系，開(kāi)發(fā)“產(chǎn)業(yè)大腦”，構(gòu)建可視化產(chǎn)業(yè)全景圖，上線全省首個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)供需對(duì)接平臺(tái)，組織調(diào)研培訓(xùn)，加強(qiáng)日常調(diào)度和監(jiān)測(cè)通報(bào)。

（二）創(chuàng)新引領(lǐng)，完善優(yōu)良創(chuàng)新生態(tài)

遵循新能源汽車(chē)前沿技術(shù)研發(fā)規(guī)律，強(qiáng)化創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)，合理規(guī)劃攻堅(jiān)領(lǐng)域和項(xiàng)目布局，充分強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制相結(jié)合，強(qiáng)化科技創(chuàng)新對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推動(dòng)作用。明確創(chuàng)新平臺(tái)組建和能級(jí)提升方式，積極構(gòu)建“1+N”開(kāi)放型汽車(chē)生態(tài)實(shí)驗(yàn)室體系，支持整零企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校院所共同組建創(chuàng)新聯(lián)合體。部署開(kāi)展原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，實(shí)施整零聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目。合肥推動(dòng)龍頭企業(yè)與大學(xué)大院大所等共建6家汽車(chē)領(lǐng)域新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，組建國(guó)家工程研究中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺(tái)70家，依托晶合集成組建安徽省汽車(chē)芯片聯(lián)盟和安徽省汽車(chē)芯片制造中心。

（三）以投帶產(chǎn)，營(yíng)造良好融資環(huán)境

設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，以投帶產(chǎn)，不斷完善“國(guó)資領(lǐng)投—項(xiàng)目落地—股權(quán)退出—循環(huán)發(fā)展”的產(chǎn)投協(xié)同推進(jìn)模式，這是安徽在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重要工作經(jīng)驗(yàn)。資本與產(chǎn)業(yè)鏈的互動(dòng)融合，可以帶領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合共進(jìn)。組建省新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主題基金，目前已設(shè)立11只子基金。以合肥為例，發(fā)揮國(guó)有資本的引領(lǐng)作用，通過(guò)市屬三大投融資平臺(tái)公司通過(guò)企業(yè)債和再融資等資本市場(chǎng)化運(yùn)作，陸續(xù)投資了蔚來(lái)、域馳智能、有感科技等企業(yè)，布局自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等諸多領(lǐng)域。蕪湖以純電動(dòng)汽車(chē)為主攻方向，聚焦輕量化、新一代動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)、軟件等，加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和攻關(guān)。

（四）服務(wù)升級(jí)，加速推廣應(yīng)用場(chǎng)景

安徽省一體推進(jìn)市、縣、鄉(xiāng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，截至4月底，全省建有充電樁近53萬(wàn)個(gè)。創(chuàng)新建設(shè)模式，組建立足安徽、面向全國(guó)的中安能源公司，著力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)，全面落實(shí)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅和二手車(chē)經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車(chē)減按銷售額的0.5%征收增值稅等稅收優(yōu)惠政策。開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的市開(kāi)展汽車(chē)以舊換新促銷，對(duì)提前報(bào)廢更新未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢要求的老舊高排放車(chē)輛并購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼。明確提出，除特殊地理環(huán)境、特殊用途等因素經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)外，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位新增及更新公務(wù)用車(chē)全部購(gòu)置新能源汽車(chē)，優(yōu)先采購(gòu)新能源汽車(chē)租賃服務(wù)；國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)新增及更新公務(wù)用車(chē)，鼓勵(lì)優(yōu)先購(gòu)置新能源汽車(chē)。

三、對(duì)策建議

安徽新能源汽車(chē)發(fā)展也面臨一些問(wèn)題，如“鏈主”企業(yè)偏少，核心零部件高端成色不足，技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、人才等高端要素支撐有待提升等，同時(shí)還面臨著日趨加大的國(guó)際貿(mào)易摩擦等外部壓力。加快建設(shè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，安徽還需要在更加強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，深化“四鏈”融合聯(lián)動(dòng)，暢通國(guó)際物流通道等方面協(xié)同發(fā)力。

（一）強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)，完善產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)

一是遵循新能源汽車(chē)前沿技術(shù)研發(fā)規(guī)律，強(qiáng)化創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)，科學(xué)規(guī)劃攻堅(jiān)領(lǐng)域和項(xiàng)目布局，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制相結(jié)合，強(qiáng)化科技創(chuàng)新對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推動(dòng)作用。發(fā)展壯大汽車(chē)服務(wù)價(jià)值鏈，推動(dòng)汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易、檢測(cè)、金融、回收服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展。二是支持整零企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校院所共同組建創(chuàng)新聯(lián)合體，推動(dòng)核心部件技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。組織實(shí)施創(chuàng)新平臺(tái)集聚計(jì)劃，招引全球汽車(chē)領(lǐng)域頭部企業(yè)、頂尖高校及科研機(jī)構(gòu)設(shè)立高水平創(chuàng)新平臺(tái)，開(kāi)展全球領(lǐng)先技術(shù)同步研發(fā)，增強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)生策源能力。三是堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展，持續(xù)培育壯大“鏈主”龍頭企業(yè)，鼓勵(lì)各類要素向企業(yè)集聚，支持發(fā)揮品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，招引培育一批核心零部件、材料專精特新“小巨人”、“單項(xiàng)冠軍”企業(yè)，構(gòu)建從整車(chē)到核心零部件齊備的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

（二）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，筑牢持續(xù)發(fā)展根基

一是結(jié)合新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，確保標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性和適用性，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化與新能源產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新形成良性的互動(dòng)支撐機(jī)制。統(tǒng)籌充換電技術(shù)和接口、車(chē)用通信協(xié)議、智能化道路建設(shè)、數(shù)據(jù)傳輸與結(jié)算等標(biāo)準(zhǔn)的制定修訂，構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)體系。二是支持新能源汽車(chē)領(lǐng)域重大技術(shù)裝備、首批次材料、首版次軟件推廣應(yīng)用，完善“三首”產(chǎn)品認(rèn)定方法和標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、企業(yè)等，聯(lián)合制定新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)。三是支持新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)，主導(dǎo)或參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定修訂，形成一批技術(shù)自主的新標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)合作，打造安徽品牌的世界標(biāo)準(zhǔn)。

（三）深化“四鏈”融合聯(lián)動(dòng)，增強(qiáng)人才資本支撐能力

一是建立人才鏈資金鏈深度嵌入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈的政策體系，疏通各環(huán)節(jié)人才、資金進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈的渠道。充分發(fā)揮安徽高水平創(chuàng)新型人才集群的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌完善各類人才服務(wù)，推動(dòng)人才高效流動(dòng)，促進(jìn)人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈相銜接，為新能源汽車(chē)注入持續(xù)動(dòng)能。二是加快建立適應(yīng)新能源汽車(chē)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機(jī)制，編制行業(yè)緊缺人才目錄，引導(dǎo)高等院校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)加大國(guó)際化人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度。三是充分發(fā)揮資本賦能作用，用全域貫通的資金鏈有效服務(wù)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈，為加快新能源汽車(chē)持續(xù)發(fā)展提供資金保障。支持符合條件的新能源汽車(chē)企業(yè)通過(guò)股權(quán)投資、發(fā)行綠色企業(yè)債、公司債、資產(chǎn)證券化等方式融資。開(kāi)展綠色金融產(chǎn)品創(chuàng)新，加快發(fā)展用能權(quán)、合同能源管理收益權(quán)等抵質(zhì)押貸款產(chǎn)品，加大對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的信貸支持。

（四）暢通國(guó)際物流通道，協(xié)同開(kāi)拓海外市場(chǎng)

一是借助多式聯(lián)運(yùn)、中歐班列等多措并舉提升汽車(chē)出口運(yùn)輸保障能力。增加滾裝船航線，爭(zhēng)取更多外貿(mào)汽車(chē)航線以安徽沿江港口為始發(fā)地或?？堪不昭亟劭凇ＶС制髽I(yè)購(gòu)置滾裝船，建設(shè)自有外貿(mào)滾裝運(yùn)輸船隊(duì)。支持汽車(chē)出口企業(yè)參與航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化試點(diǎn)，采用電子提單等國(guó)際貿(mào)易新規(guī)則提高出口運(yùn)輸效率。二是加大對(duì)合肥中歐班列、集裝箱出口汽車(chē)支持力度，滿足小型車(chē)企、汽車(chē)貿(mào)易商和二手車(chē)等多頻次、小批量的出口運(yùn)輸需求。支持企業(yè)長(zhǎng)期深耕“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)，打造更多自主品牌出海名片。三是加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)，增強(qiáng)汽車(chē)出口配套綜合服務(wù)能力。鼓勵(lì)企業(yè)加快汽車(chē)整車(chē)及散件出口，推動(dòng)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)健康有序發(fā)展。指導(dǎo)幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)外碳足跡認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入等技術(shù)性貿(mào)易措施，應(yīng)對(duì)反補(bǔ)貼調(diào)查等貿(mào)易限制措施。探索開(kāi)發(fā)支持汽車(chē)出口等信貸產(chǎn)品，優(yōu)化出口信用保險(xiǎn)扶持政策，支持汽車(chē)出口、海外設(shè)廠投保，支持出口企業(yè)完善售后服務(wù)體系，鼓勵(lì)政策性銀行、商業(yè)銀行等對(duì)出口汽車(chē)提供境外消費(fèi)金融產(chǎn)品。

（作者單位：中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院產(chǎn)業(yè)所）