【本刊訊】 近年來(lái)，安徽為打造汽車產(chǎn)業(yè)高地，逐步形成了完整與高度聚集的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。為充分了解在汽車產(chǎn)業(yè)政策幫扶、重大項(xiàng)目引進(jìn)等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展建言獻(xiàn)策，5月28日—29日，國(guó)家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟(jì)雜志社理事會(huì)赴安徽合肥調(diào)研考察。國(guó)家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟(jì)雜志社社長(zhǎng)兼總編輯韋大樂(lè)，國(guó)家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院原副院長(zhǎng)吳曉華、產(chǎn)業(yè)所副所長(zhǎng)譚永生、產(chǎn)業(yè)所高技術(shù)研究室副主任楊威，國(guó)家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟(jì)雜志社理事會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)吳漢、副秘書長(zhǎng)李琴等參加調(diào)研。

安徽省發(fā)展改革委二級(jí)巡視員汪毅向調(diào)研組介紹到，汽車產(chǎn)業(yè)是安徽省“首位產(chǎn)業(yè)”。2023年，全省汽車產(chǎn)量249.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.1%，占全國(guó)比重為8.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)量86.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.5%，占全國(guó)比重為9.1%。汽車出口114.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.1%，占全國(guó)比重為23.4%。今年1—4月，全省汽車產(chǎn)量、新能源汽車產(chǎn)量、汽車出口量分別為92.9萬(wàn)輛、33.1萬(wàn)輛和43萬(wàn)輛，占全國(guó)比重進(jìn)一步提升至10.3%、11.1%和23.5%。安徽省發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的重要舉措主要有：一是加強(qiáng)政策支持，成立以省委省政府主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)的高規(guī)格工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建省汽車辦并實(shí)體化運(yùn)行，充分發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、調(diào)度、督查和推進(jìn)落實(shí)職能；二是堅(jiān)持合理布局，堅(jiān)持錯(cuò)位發(fā)展，構(gòu)建“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、其他市多點(diǎn)支撐發(fā)展格局，集聚奇瑞集團(tuán)、蔚來(lái)汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團(tuán)、合肥長(zhǎng)安、漢馬科技等7家整車企業(yè)，初步形成安慶、宣城、滁州、馬鞍山等多個(gè)汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋動(dòng)力電池、電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化材料、銷售維保、回收利用等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈；三是強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，以全球視野、前瞻思維集聚高端創(chuàng)新資源，組建新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)。構(gòu)建“1+N”開(kāi)放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室體系，創(chuàng)新體系建設(shè)類實(shí)驗(yàn)室掛牌運(yùn)行。

安徽省汽車辦綜合協(xié)調(diào)組副組長(zhǎng)陳國(guó)慶介紹到，為落實(shí)省委省政府要求，按照2023年6月全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì)的部署，安徽省發(fā)展改革委牽頭組建了省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（簡(jiǎn)稱“省汽車辦”），并實(shí)體化運(yùn)作。省汽車辦下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、整車推進(jìn)組、零部件推進(jìn)組、后市場(chǎng)推進(jìn)組、人才和開(kāi)放推進(jìn)組等5個(gè)專項(xiàng)工作組，專門負(fù)責(zé)推動(dòng)項(xiàng)目、政策等落地。

合肥市發(fā)展改革委四級(jí)調(diào)研員石經(jīng)考介紹了合肥市聚焦打造具有國(guó)際影響力的新能源汽車之都和智能新能源汽車創(chuàng)新高地的主要成效及舉措：一是完善推進(jìn)機(jī)制，高位推動(dòng)全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)體系，著力打造“3+N”新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，重點(diǎn)打造“下塘”“新橋”“新港”三大新能源汽車制造基地，在高新、經(jīng)開(kāi)、包河、肥西、肥東、廬江等重點(diǎn)區(qū)域培育形成各具特色和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)；三是壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，成為全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、知名品牌最多、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈最完整的城市之一；四是完善產(chǎn)業(yè)鏈條，“一企一策”精準(zhǔn)服務(wù)整車企業(yè)，推進(jìn)“整零協(xié)同”；五是創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)，與大學(xué)大院大所等共建6家契合領(lǐng)域新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)。

調(diào)研組對(duì)合肥市堅(jiān)持整車、零部件、后市場(chǎng)“三位一體”布局，在汽車產(chǎn)業(yè)扎實(shí)推進(jìn)創(chuàng)新、智造、服務(wù)、人才、文化、資本、開(kāi)發(fā)者七大生態(tài)建設(shè)的做法表示充分肯定。同時(shí)提出幾點(diǎn)發(fā)展建議：一是有序引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)資本向新能源汽車生態(tài)聚集，避免盲目?jī)?nèi)卷和盲目擴(kuò)張；二是加大汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”支持力度；三是完善相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范和推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

調(diào)研期間，調(diào)研組還考察了合肥培源汽車部件有限公司。企業(yè)負(fù)責(zé)人俞培君介紹到，公司總部位于寧波，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車減震器活塞桿產(chǎn)品的單項(xiàng)冠軍企業(yè)，選擇來(lái)合肥投資建廠，一方面因?yàn)檫@里營(yíng)商環(huán)境優(yōu)越、基礎(chǔ)設(shè)施完備、物流發(fā)達(dá)；另一方面，也是為了更好服務(wù)奇瑞等整車制造企業(yè)。未來(lái)五年，公司銷售額預(yù)計(jì)將保持25%—30%的增長(zhǎng)率，到2028年，寧波培源汽車部件有限公司預(yù)計(jì)達(dá)到50億元的產(chǎn)值，合肥工廠的產(chǎn)能將達(dá)到10—12億元。