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        水中橋墩樁基系梁新型圍堰設(shè)計(jì)及施工技術(shù)

        2024-07-10 12:52:07鄭忠
        西部交通科技 2024年4期
        關(guān)鍵詞:粘結(jié)力圍堰有限元

        鄭忠

        摘要:針對(duì)傳統(tǒng)圍堰存在著內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)干擾系梁施工及需要潛水員下水封堵作業(yè)等問題,文章依托工程實(shí)例,提出一種新型圍堰創(chuàng)新技術(shù),并建立有限元模型進(jìn)行計(jì)算分析。該新型圍堰在5種工況下整體應(yīng)力應(yīng)變滿足施工階段的要求,具備足夠的結(jié)構(gòu)安全系數(shù),且無須安裝內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)及潛水員水下封堵作業(yè),同時(shí)減少大量的封底混凝土澆筑,具有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。

        關(guān)鍵詞:水中樁基系梁;圍堰;封底混凝土;粘結(jié)力;有限元

        中圖分類號(hào):U445.55+6? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        文意編號(hào):1673-4874(2024)04-0156-04

        0 引言

        在河流上的橋梁建設(shè),需要在水中進(jìn)行樁基施工,由于受到水深或者橋梁高度等眾多因素影響,為了滿足設(shè)計(jì)受力要求,部分系梁需設(shè)計(jì)在水中。但是在水中進(jìn)行系梁的模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑施工是十分困難的,既要保證作業(yè)人員的安全,又要保證混凝土的質(zhì)量。水中系梁施工必須要設(shè)置圍堰,把圍堰里面的水抽干方能進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土施工,因此有必要探尋一種經(jīng)濟(jì)、安全、高效的施工方法[1]。

        本文介紹一種全新的水中橋墩樁基系梁新型圍堰,從根本上解決了傳統(tǒng)技術(shù)的難題,通過采用圍堰構(gòu)件預(yù)先整體拼裝完成,然后用吊裝系統(tǒng)下放;通過拉緊組件以合上堵漏板,無須潛水員下水封堵圍堰結(jié)構(gòu)與樁基鋼護(hù)筒之間的間隙,可以減少大量的水下作業(yè),大大提高施工效率。

        1 傳統(tǒng)圍堰技術(shù)存在的問題

        目前,在水中系梁施工中,一般采用潛水人員下水進(jìn)行圍堰底板與鋼護(hù)筒的縫隙進(jìn)行密封、防水等工作,然后把圍堰模板進(jìn)行內(nèi)部支撐、固定等工序,最終形成一個(gè)水中系梁施工圍堰,其施工時(shí)存在以下缺點(diǎn):

        (1)需要抽水后安裝內(nèi)支撐結(jié)構(gòu),干擾系梁鋼筋綁扎及混凝土澆筑工作。

        (2)需要潛水員下水封堵鋼護(hù)筒與底板之間的間隙,水下視線不佳,易封堵不到位,導(dǎo)致封底混凝土外漏等問題,同時(shí)水下作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大。

        (3)傳統(tǒng)圍堰需要澆筑大量的水下封底混凝土,成本高,且圍堰設(shè)有圍檁內(nèi)支撐,會(huì)給施工過程的系梁鋼筋綁扎、混凝土澆筑施工造成干擾,影響施工進(jìn)度。

        2 新型圍堰創(chuàng)新技術(shù)

        本文研發(fā)了一種水中橋墩樁基系梁新型圍堰結(jié)構(gòu)及其施工方法,新型圍堰三維效果圖見圖1。有別于傳統(tǒng)水中系梁施工圍堰,本工法中圍堰結(jié)構(gòu)內(nèi)部沒有內(nèi)支撐,系梁底??梢允孪燃庸ぃw吊裝安裝,外側(cè)桁架(施工平臺(tái))可以防止圍堰模板變形,同時(shí)又能兼作工人操作平臺(tái),在圍堰結(jié)構(gòu)下放到位之后,方便操作者操縱拉緊組件上的轉(zhuǎn)動(dòng)手把,對(duì)圍堰結(jié)構(gòu)與樁基鋼護(hù)筒周圍空隙進(jìn)行封模,不用潛水員下水封堵內(nèi)部的間隙,減少了水下作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。整體圍堰可以先在水上進(jìn)行拼裝,然后用吊裝系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)下放,相比在水中作業(yè),施工難度小、進(jìn)度快,安裝方便快捷。

        本工法只需在圍堰底端支撐框架內(nèi)澆筑封底混凝土,與傳統(tǒng)系梁圍堰結(jié)構(gòu)需要在全部底部澆筑封底混凝土相比,可以減少封底混凝土用量,同時(shí)上部模板可以回收利用,系梁不用單獨(dú)加工模板,節(jié)省材料,節(jié)約成本。

        3 新型圍堰應(yīng)用實(shí)例概況

        金光大橋位于壇洛鎮(zhèn)下楞村附近,橋梁擬建為4~30 m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁簡支梁橋,橋墩設(shè)計(jì)為雙柱式墩,樁基礎(chǔ)。

        橋梁橋型布置圖見下頁圖2,其中1#、2#、3#橋墩的樁基系梁頂面標(biāo)高分別為75.834 m、75.962 m、75.834 m,常水位標(biāo)高為76.4 m,樁基系梁整體位于水中,樁基所屬區(qū)域水深大概在2.2~3.8 m,此范圍水深可采用筑島圍堰方式,形成無水作業(yè)條件后開挖施工樁基系梁,但是金光大橋所處河道屬于水源保護(hù)區(qū),河道主管部門禁止采用填土筑島的方式施工。因此只能采用搭設(shè)鋼棧橋鋼平臺(tái)的方式施工樁基及系梁。為實(shí)現(xiàn)系梁無水作業(yè)施工,須采用鋼板樁圍堰或鋼吊箱圍堰的方式。但傳統(tǒng)圍堰存在較多施工難題,綜合分析后研發(fā)并應(yīng)用了一種新型圍堰[2]。

        4 新型圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        4.1 新型圍堰結(jié)構(gòu)總體布置

        水中橋墩樁基系梁新型圍堰結(jié)構(gòu)(圖3、圖4),包括圍堰底端支撐框架、系梁底模、鋼模板組件、吊裝系統(tǒng)和拉緊組件,兩個(gè)圍堰底端支撐框架之間安裝有系梁底模,且圍堰底端支撐框架和系梁底模上圍設(shè)有鋼模板組件以形成一個(gè)圍堰整體結(jié)構(gòu),拉緊組件安裝在鋼模板組件上,每一個(gè)圍堰底端支撐框架上方在相鄰的兩個(gè)施工鋼平臺(tái)之間均架設(shè)有吊裝系統(tǒng)。

        4.2 新型圍堰關(guān)鍵結(jié)構(gòu)深度設(shè)計(jì)

        4.2.1 圍堰底端支撐框架設(shè)計(jì)

        圍堰底端支撐框架包括槽鋼框架、鋼模板和兩層槽鋼圍檁框架,槽鋼框架上方安裝鋼模板,鋼模板上開設(shè)直徑大于樁基鋼護(hù)筒直徑的圓孔,方便圍堰結(jié)構(gòu)下放水下時(shí)能夠穿過樁基鋼護(hù)筒;圓孔的直徑比樁基鋼護(hù)筒直徑大10 cm為最佳尺寸。

        圍堰底端支撐框架的高度為50 cm,槽鋼框架由槽鋼焊接而成。同時(shí)可在圍堰底端支撐框架外側(cè)四周焊接支腿,支腿設(shè)置相應(yīng)的螺栓連接預(yù)留孔,焊接必須滿焊牢固且避免疊縫滲水,用于支撐安裝在圍堰底端支撐框架上的鋼模板組件[3]。

        4.2.2 圍堰堵漏系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        鋼模板上面放置兩塊對(duì)稱設(shè)置的堵漏板,堵漏板上開設(shè)半圓槽口,且兩塊堵漏板上的兩個(gè)半圓槽口合并時(shí)形成的圓形槽口的直徑等于樁基鋼護(hù)筒直徑,方便后續(xù)圍堰結(jié)構(gòu)與樁基鋼護(hù)筒周圍空隙的封模;堵漏板靠近開口的一端安裝有牽引板。

        每塊堵漏板上方在鋼模板組件上均安裝一個(gè)拉緊組件,拉緊組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)手把、鋼絲繩和定滑輪,轉(zhuǎn)動(dòng)手把通過設(shè)置在鋼模板組件上的卡扣片與鋼模板組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接,將定滑輪安裝在鋼模板的上面,鋼絲繩一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)手把上,另一端依次穿過定滑輪和其中一塊堵漏板上的牽引板,并與另一塊堵漏板上的牽引板固定連接。兩塊堵漏板分別可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)側(cè)拉緊組件上的轉(zhuǎn)動(dòng)手把往樁基鋼護(hù)筒的軸心方向牽引,促使兩個(gè)半圓槽口收攏合并時(shí)形成的圓形槽口卡合在樁基鋼護(hù)筒上,從而實(shí)現(xiàn)圍堰結(jié)構(gòu)與樁基鋼護(hù)筒周圍空隙的封模。

        4.3 新型圍堰結(jié)構(gòu)驗(yàn)算

        4.3.1 施工階段分析

        新型圍堰的主要施工階段有5個(gè)工況:

        工況1:圍堰在拼裝平臺(tái)上拼裝。

        工況2:圍堰整體提升離開拼裝平臺(tái)10 cm并靜置,確認(rèn)無異常后懸吊下放。

        工況3:通過懸吊系統(tǒng)吊掛圍堰,澆筑水下封底混凝土。

        工況4:封底混凝土強(qiáng)度滿足要求后,拆除懸吊系統(tǒng),然后抽干圍堰內(nèi)部的水。

        工況5:抽干水后,破除樁頭,綁扎系梁鋼筋,澆筑系梁混凝土。

        各工況的荷載組合見下頁表1。

        4.3.2 模型計(jì)算分析

        建立有限元模型(見圖5),并進(jìn)行不同施工階段結(jié)構(gòu)的受力分析,提取各主要桿件5個(gè)工況下的組合應(yīng)力σ及剪應(yīng)力τ匯總成表2,并繪制桿件應(yīng)力折線圖(見圖6、圖7),分析結(jié)構(gòu)不同階段的應(yīng)力變化趨勢。

        從應(yīng)力折線圖中分析,鋼圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)力從工況1~5呈上升趨勢,在工況1~4的結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力值總體較?。蛔畈焕r發(fā)生在工況5,[8號(hào)槽鋼組合應(yīng)力達(dá)186.32 MPa,<215 MPa,剪應(yīng)力達(dá)32.91 MPa,<125 MPa,結(jié)構(gòu)應(yīng)力均滿足要求。提取最不利工況5的有限元計(jì)算模型應(yīng)力云圖(見圖8),桿件應(yīng)力最大的點(diǎn)位于圍堰側(cè)板與封底混凝土交界處,此處結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生應(yīng)力集中,提取工況5結(jié)構(gòu)位移等值線圖(見圖9),結(jié)構(gòu)最大變形為2.1 mm,變形趨勢為整體外移,變形值較小,滿足結(jié)構(gòu)使用要求。

        4.3.3 封底混凝土計(jì)算分析

        封底混凝土厚度取值主要考慮其與鋼護(hù)筒之間的粘結(jié)力滿足抗浮或抗沉要求,分析本結(jié)構(gòu)抗浮力比抗沉力大,因此提取計(jì)算模型工況4結(jié)構(gòu)浮力為229.08 kN,參考相關(guān)文獻(xiàn),鋼護(hù)筒于封底混凝土之間的粘結(jié)力取值為280 kPa,并考慮本圍堰封底混凝土較薄,計(jì)算粘結(jié)力折減取值為224 kPa,粘結(jié)力計(jì)算為:224 kPa×1.6 m×3.14×0.5 m=562.69 kN,結(jié)構(gòu)安全系數(shù)為562.69/229.08=2.46,圍堰抗浮及抗沉滿足要求[4]。

        綜上分析,結(jié)構(gòu)在5種工況下整體應(yīng)力應(yīng)變滿足施工階段的要求,具備足夠的結(jié)構(gòu)安全系數(shù),可根據(jù)本設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場施工。

        5 新型圍堰施工技術(shù)

        5.1 圍堰模塊加工

        在工廠按照?qǐng)D紙尺寸加工各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊件,包括鋼模板組件、吊裝系統(tǒng)以及一些桿件設(shè)置的螺栓孔,并在工廠進(jìn)行預(yù)拼裝。在加工廠按照設(shè)計(jì)尺寸先焊接好成整體框架,在圍堰底端支撐框架四周的用于支撐系梁底模及圍堰側(cè)模的支腿也提前在加工廠焊接好。

        5.2 圍堰模塊拼裝

        在施工現(xiàn)場,按照測量進(jìn)行放樣定位,將4根支撐橫梁安裝在樁基鋼平臺(tái)上,每根支撐橫梁兩端搭設(shè)在樁基施工鋼平臺(tái)上的部分,長度要預(yù)留0.5~1 m,并進(jìn)行穩(wěn)固;將在加工廠已經(jīng)拼裝焊接好的圍堰底端支撐框架安裝在支撐橫梁上,過程中需要復(fù)核圍堰底端支撐框架上的底模圓孔中心是否與樁基鋼護(hù)筒的圓心對(duì)準(zhǔn)。圍堰拼裝效果圖見圖10。

        在圍堰底端支撐框架安裝完成并復(fù)核無誤后,安裝系梁底模,系梁底模安裝應(yīng)平齊穩(wěn)固,并及時(shí)安裝系梁底模與圍堰底端支撐框架之間的連接螺栓;在系梁底模安裝完成并且穩(wěn)固后,進(jìn)行鋼模板組件安裝,先安裝系梁底模上的第一模塊單元,因?yàn)榈谝荒K單元中的三塊模板鉸鏈連接可以形成中間的模板,且其與兩端的模板垂直,將其安裝在系梁底模上時(shí),只需把螺栓擰緊穩(wěn)固即可,無須再對(duì)模板進(jìn)行防止側(cè)翻的臨時(shí)穩(wěn)固;在鋼模板組件安裝過程中,所有拼縫在安裝前必須先安裝止水條,并驗(yàn)收合格,方可安裝模板單元,且模板單元間連接螺栓必須擰緊牢固,不得遺漏;在鋼模板組件安裝完成后,先對(duì)整個(gè)圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封檢查,檢查完畢后,安裝施工平臺(tái)和拉緊組件及堵漏板,安裝完成后先進(jìn)行試轉(zhuǎn)動(dòng),來檢驗(yàn)安裝是否合格[5]。

        5.3 圍堰下放就位

        吊裝系統(tǒng)(見圖11)包括吊裝架和液壓千斤頂,吊裝架包括主橫梁和設(shè)在主橫梁兩端的支撐架,液壓千斤頂安裝在主橫梁上,支撐架包括橫桿、豎桿和斜撐,豎桿的一端安裝在主橫梁上。進(jìn)行吊裝系統(tǒng)安裝時(shí),在安裝前先將在鋼模板組件上端的吊耳焊接好,吊耳為受力結(jié)構(gòu),必須焊接牢固,然后安裝吊裝系統(tǒng)。

        在吊裝系統(tǒng)安裝并固定好后,將吊裝系統(tǒng)上的精軋螺栓鋼連接到鋼模板組件上端的吊耳上并鎖緊,然后進(jìn)行試吊,試吊完成后可以對(duì)圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行下放;圍堰結(jié)構(gòu)下放時(shí),先用吊裝系統(tǒng)將其上提10 cm,然后將支撐橫梁移開,通過吊裝系統(tǒng)上的液壓千斤頂慢慢將圍堰結(jié)構(gòu)下放到水中;下放到位后,先進(jìn)行測量復(fù)核,測量無誤后對(duì)圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定。

        5.4 澆筑封底混凝土

        封底混凝土澆筑前要先將圍堰底模板與樁基鋼護(hù)筒之間的縫隙進(jìn)行封堵。通過人工轉(zhuǎn)動(dòng)手把,牽引兩塊對(duì)稱設(shè)置的堵漏板向內(nèi)收攏并把圍堰結(jié)構(gòu)與樁基鋼護(hù)筒周圍的空隙進(jìn)行封模,然后水下混凝土澆筑封底,澆筑高度為50 cm,即封底混凝土頂面與系梁底模平齊即可。待封底混凝土齡期達(dá)到要求后,可以對(duì)圍堰結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行抽水,水抽干后如發(fā)現(xiàn)一些小的滲水要及時(shí)密封好,最后切割樁基鋼護(hù)筒,破樁頭,鑿毛后綁扎系梁鋼筋并進(jìn)行系梁混凝土施工。

        6 結(jié)語

        本文設(shè)計(jì)的水中橋墩樁基系梁新型圍堰,在現(xiàn)有技術(shù)上進(jìn)行了創(chuàng)新,解決了鋼護(hù)筒與底板間隙堵漏的難題,無須水下作業(yè);圍堰通過外設(shè)桁架結(jié)構(gòu)加強(qiáng)側(cè)板剛度,無須安裝內(nèi)支撐及圍檁結(jié)構(gòu),不影響樁基系梁的施工。

        通過設(shè)計(jì)圍堰底端支撐框架,在拼裝階段起到骨架作用,在澆筑封底混凝土階段起到模板作用,相比傳統(tǒng)需要整個(gè)系梁圍堰底板澆筑封底混凝土,新型圍堰僅需澆筑封底混凝土在圍堰底端支撐框架內(nèi)即可滿足抗浮及止水的要求,減少了大量的封底混凝土澆筑工程,節(jié)約了成本。

        通過對(duì)有限元計(jì)算結(jié)果的分析,圍堰結(jié)構(gòu)還可以進(jìn)一步優(yōu)化,可采用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行圍堰桿件間距等的最優(yōu)化配置分析,保證安全的前提下,最大限度地節(jié)省材料。

        參考文獻(xiàn)

        [1]郭慶林,尹良帥.水中承臺(tái)鋼吊箱施工關(guān)鍵技術(shù)及優(yōu)化措施[J].港口航道與近海工程,2023,60(6):103-107,112.

        [2]曾憲柳,岳新興,于得安.復(fù)雜海域大型單壁鋼吊箱圍堰施工技術(shù)改進(jìn)及應(yīng)用[J].中國港灣建設(shè),2023,43(6):95-99.

        [3]梁金星,周 敏.卵石地質(zhì)水中樁基施工技術(shù)[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2017,13(2):157-160.

        [4]韋 權(quán),張坤球,陳家海,等.無封底混凝土單壁鋼吊箱圍堰技術(shù)研究與應(yīng)用[J].公路,2024,69(1):202-208.

        [5]楊文錦.水中樁系梁有底鋼套箱施工研究[J].中國高新科技,2022(21):59-61.

        作者簡介:鄭 忠(1971—),工程師,主要從事道路橋梁施工技術(shù)管理工作。

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