2024年4月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年3月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。在經(jīng)歷了年初的波動(dòng)之后，3月份我國新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)快速增長勢頭，市場占有率穩(wěn)定在30%以上。

3月新能源汽車銷量88.3萬輛，增長35.3%

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到86.3萬輛和88.3萬輛，環(huán)比分別增長86.2%和85.2%，同比分別增長28.1%和35.3%，市場占有率達(dá)到32.8%。其中，在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產(chǎn)量下降、銷量增長，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈快速增長；與上年同期相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。分市場類別來看，國內(nèi)新能源汽車銷量為75.8萬輛，環(huán)比增長92.1%，同比增長32.0%；出口量為12.5萬輛，環(huán)比增長52.0%，同比增長59.4%。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來看，2024年1-3月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和209.0萬輛，累計(jì)同比分別增長28.2%和31.8%，累計(jì)市場占有率達(dá)到31.1%。其中，在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。分市場類別來看，國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為178.3萬輛，累計(jì)同比增長33.4%；出口量累計(jì)為30.7萬輛，累計(jì)同比增長23.6%。（見圖表1）

從近三年的月度銷量走勢來看，新能源汽車在今年年初經(jīng)歷了前兩個(gè)月的波動(dòng)之后，3月份開始進(jìn)入反彈回升通道，并帶動(dòng)一季度銷量維持在三成以上的增速，仍處于較快增長區(qū)間。（見圖表2）

新能源汽車滲透率已穩(wěn)定在三成以上

近年來，我國新能源汽車以驚人的速度發(fā)展。2005年到2015年，中國新能源汽車用了10年，滲透率才突破1%。2016年到2019年，雖然新能源汽車滲透率提升到近5%，但燃油車依然是市場的主角。2020年是一個(gè)分水嶺，中國制定了“到2035年新能源汽車滲透率超過50%”的目標(biāo)。隨后，中國新能源汽車滲透率迎來爆發(fā)式增長，2021年突破10%，2022年突破20%，2023年突破30%，2024年一季度則繼續(xù)保持在三成以上，為31.1%。（見圖表3）

新能源汽車是近年來中國汽車工業(yè)的一大亮點(diǎn)。截止目前，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)9年位居全球第一。2023年7月，中國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)量達(dá)到2000萬輛，從第一輛新能源汽車下線到1000萬輛用了15年，而第二個(gè)1000萬輛只用了17個(gè)月，2024年上半年中國將迎來第3000萬輛新能源汽車的下線。

未來，隨著新能源汽車滲透率的提高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將得到蓬勃發(fā)展，包括電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的制造，以及充電設(shè)施的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

1-3月前10家企業(yè)集中度高達(dá)86.4%

2024年1-3月，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為180.6萬輛，累計(jì)同比增長31.4%，占新能源汽車銷售總量的86.4%，低于上年同期0.3個(gè)百分點(diǎn)。

從增長速度來看，在TOP10企業(yè)中，除廣汽集團(tuán)下降了27.4%以外，其他九家企業(yè)均呈不同程度的增長。其中，東風(fēng)汽車、奇瑞汽車和長城汽車的累計(jì)增長幅度均實(shí)現(xiàn)了翻倍，累計(jì)增長率分別高達(dá)156.2%、127.0%和112.4%；吉利汽車、長安汽車和理想汽車則均實(shí)現(xiàn)了50%以上的高增長，累計(jì)增幅分別為79.5%、53.8%和52.9%；此外，上汽集團(tuán)也實(shí)現(xiàn)了45.5%的高增長。

相比之下，比亞迪和特斯拉的增速雖然不及其他企業(yè)，但依舊牢牢占據(jù)著榜一和榜二的位置。其中，比亞迪一季度累計(jì)銷量為62.6萬輛，遠(yuǎn)超其他一眾新能源車企；特斯拉則遜色許多，一季度累計(jì)銷量為22.1萬輛，增幅僅為3.7%。（見圖表4）