西部陸海新通道縱貫我國西部地區(qū)，是一條貫通南北、聯(lián)通陸海、有機銜接“一帶一路”的戰(zhàn)略通道。加快建設西部陸海新通道，是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署，是黨的二十大提出的重要戰(zhàn)略任務。

作為西部陸海新通道建設的積極推動者，東博會通過搭建政策溝通、物流合作、產(chǎn)業(yè)對接、項目落地的重要平臺，促進了沿線省區(qū)市與東盟及“一帶一路”沿線國家的開放合作。早在2017年啟動中新互聯(lián)互通南向通道建設時，中外領導人在第14屆東博會開幕大會上共同見證了南向通道五方企業(yè)聯(lián)動儀式，共促新通道建設。此后的幾屆東博會開幕大會上，我國領導人多次倡議共建陸海新通道，與東盟各國達成高度共識、形成共同行動。

2018年以來，每屆東博會都專門設置新通道展區(qū)，沿線省區(qū)市從物流、金融、大數(shù)據(jù)等方面展示“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”帶來的商機，助推相關省區(qū)市與東盟及共建“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易與投資合作不斷走向深入。

近幾屆東博會期間，圍繞陸海新通道舉辦了“西部陸海新通道·國際貿(mào)易新機遇”主題推介會、豫桂東盟西部陸海貿(mào)易新通道合作洽談會、沿線重點省市項目對接會等一系列專題活動，簽署了港口工業(yè)、物流、金融等一批合作協(xié)議，啟動和落地了中國—東盟國際供應鏈指數(shù)和中國—東盟多式聯(lián)運服務中心等一批項目。2018年，南向通道首趟冷鏈集裝箱班列發(fā)車，實現(xiàn)了東南亞水果和廣西農(nóng)產(chǎn)品向北輸送，及北方土特產(chǎn)向南輸送進而走出國門的“雙向?qū)α鳌薄?/p>

2023年，廣西加快推進西部陸海新通道建設，東盟連續(xù)24年成為廣西最大的貿(mào)易伙伴，高水平開放邁上新臺階；全區(qū)形成10個特色鮮明、集中度高、關聯(lián)性強、市場競爭優(yōu)勢明顯的千億元產(chǎn)業(yè)集群，高質(zhì)量發(fā)展取得長足進步；實施系列強農(nóng)富農(nóng)惠農(nóng)政策，農(nóng)民增收渠道進一步拓寬；62個村落列入第六批中國傳統(tǒng)村落名錄，多個區(qū)縣入選文旅部全國文化產(chǎn)業(yè)賦能鄉(xiāng)村振興試點名單，和美鄉(xiāng)村建設扎實推進。

今年的《政府工作報告》提出“加快建設西部陸海新通道”，東博會平臺必將進一步發(fā)揮更大作用。我們要持續(xù)展示平陸運河、北部灣國際門戶港、中新（南寧）國際物流園等西部陸海新通道重大項目建設的最新進展情況，不斷加強新通道多式聯(lián)運、口岸通關、人員往來等方面的規(guī)則、規(guī)制、制度、標準對接，通過推動制度型開放助力高水平共建西部陸海新通道。

（責編/張紅彬）