共享單車(chē)很好地解決了公共交通工具“最后一公里”的難題。很多人認(rèn)為這一新生事物，是一個(gè)很有智慧的“發(fā)明”。其實(shí)，最早的“共享單車(chē)”在東漢時(shí)期就有了，創(chuàng)辦人就是“牛背上的開(kāi)國(guó)皇帝”劉秀。

劉秀雖是漢高祖劉邦的九世孫，但因先世遵行“推恩令”，倡導(dǎo)諸侯推私恩分封子弟為列侯，而且隔代自動(dòng)遞降一級(jí)，到父親劉欽時(shí)，只是濟(jì)陽(yáng)縣令這樣的小官了。劉秀9歲時(shí)，父親去世，兄妹幾人生活無(wú)依無(wú)靠，不得不回到鄉(xiāng)下，依靠叔父撫養(yǎng)。

要想出人頭地，必須讀書(shū)。于是，劉秀十幾歲時(shí)便離家去長(zhǎng)安求學(xué)。劉秀勤奮好學(xué)，省吃儉用，但是大城市消費(fèi)高，他常常過(guò)著捉襟見(jiàn)肘的生活。

有一天，劉秀想出去散散心，看看城外的風(fēng)景。古代交通條件有限，沒(méi)有公共交通工具，那會(huì)兒，民間騎驢的人最多。

可是劉秀沒(méi)有驢啊，于是他就去市場(chǎng)上打聽(tīng)驢的價(jià)格。這不問(wèn)不知道，一問(wèn)嚇一跳——買(mǎi)一頭小毛驢竟是一筆巨大的經(jīng)濟(jì)開(kāi)支，一般家庭根本承擔(dān)不起。但有經(jīng)商頭腦的劉秀看到了商機(jī)：共享驢。

據(jù)《東觀漢記》記載：“資用乏，與同舍生韓子合錢(qián)買(mǎi)驢，令從者僦，以給諸公費(fèi)?！边@句話的意思是劉秀的學(xué)費(fèi)、生活費(fèi)沒(méi)有著落，求學(xué)已經(jīng)難以為繼，于是與同窗好友湊錢(qián)買(mǎi)了幾頭驢，然后把驢租給有需要的人。

自個(gè)兒不用買(mǎi)驢，想什么時(shí)候騎就什么時(shí)候騎，非常方便，而且驢不用自己養(yǎng)，不用自己操心，這筆買(mǎi)賣(mài)十分劃算。一時(shí)間，前來(lái)找劉秀租驢的人絡(luò)繹不絕。

“以給諸公費(fèi)”，就是說(shuō)收益很不錯(cuò)，可以滿足劉秀和同窗好友的基本生活與學(xué)習(xí)需要。幾十年后，劉秀君臨天下，但他沒(méi)忘記自己人生的“第一桶金”，不僅大力鼓勵(lì)民間把自己“共享單車(chē)”的生意做下去，還制定了很多保護(hù)“共享單車(chē)”利益的政策。

在劉秀的指導(dǎo)性政策加持下，“共享驢”很快擴(kuò)大到“共享?！焙汀肮蚕眈R”。生意做大了，問(wèn)題也隨之而來(lái)，比如有人把“共享單車(chē)”據(jù)為己有，或者牽到集市賣(mài)掉，這種不文明行為不僅使公共交通資源受損，還影響社會(huì)風(fēng)氣。于是，劉秀又出臺(tái)了一個(gè)新的管理辦法：凡是用于“共享”的牲口，不管是驢、馬還是牛，必須實(shí)行“簿籍制度”，同時(shí)烙上獨(dú)一無(wú)二的印記，這有點(diǎn)類似于現(xiàn)代的車(chē)牌，不僅可以識(shí)別“單車(chē)”的身份，還可以找到該“單車(chē)”的歸屬單位。如果有人弄掉了，或是租而不還，據(jù)為己有，舉報(bào)者有賞，被舉報(bào)者會(huì)被官府依法治罪。

經(jīng)過(guò)一系列管理后，“共享單車(chē)”大大促進(jìn)東漢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也提高了國(guó)民素質(zhì)。

（摘自《知識(shí)窗》 馬逸/文）