鄭雪芹

2024年5月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年4月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。4月份，盡管乘用車市場(chǎng)仍然延續(xù)了兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但200萬(wàn)輛的月銷規(guī)模并不算理想。

4月乘用車銷量200.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.5%

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成204.8萬(wàn)輛和200.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降9.0%和10.5%，同比分別增長(zhǎng)15.2%和10.5%。其中，在乘用車主要品種中，與上月相比，除交叉型乘用車（微客）產(chǎn)銷明顯增長(zhǎng)外，其他三大類乘用車產(chǎn)銷均呈不同程度下降；與上年同期相比，除多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷小幅下降外，其他三大類乘用車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。分市場(chǎng)類別來(lái)看，國(guó)內(nèi)乘用車銷量為157.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%；出口量為42.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.9%。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-4月，我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成765.8萬(wàn)輛和768.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)8.6%和10.6%。其中，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）累計(jì)產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，基本型乘用車（轎車）累計(jì)產(chǎn)銷小幅增長(zhǎng)，多功能乘用車和交叉型乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷呈不同程度下降。分市場(chǎng)類別來(lái)看，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為615.0萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)5.9%；出口量累計(jì)為153.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)34.8%。（見(jiàn)圖表1）

圖表1：2024年4月及1-4月國(guó)產(chǎn)乘用車銷量一覽表（單位：萬(wàn)輛）

備注：傳統(tǒng)燃料含汽柴油、天然氣等；新能源含純電、插電、燃料電池。數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。制表：《汽車縱橫》

從月度銷量走勢(shì)來(lái)看，乘用車因在整體市場(chǎng)中所占比重較大，因此與整體市場(chǎng)的月度走勢(shì)基本趨同，銷量環(huán)比雖然下降，但同比仍呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，對(duì)整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)起到了強(qiáng)勁的支撐和拉動(dòng)作用。（見(jiàn)圖表2）

圖表2：2022-2024年（4月）國(guó)產(chǎn)乘用車月度銷量及同比增速（單位：萬(wàn)輛）

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。制表：《汽車縱橫》

4月中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)63.5%

2024年4月，中國(guó)品牌乘用車共銷售127.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.1%，同比增長(zhǎng)27.3%，占乘用車銷售總量的63.5%，占有率比上年同期提升8.4個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度下降；與上年同期相比，韓系品牌銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，其他四大主要品牌銷量呈不同程度下降。

從累計(jì)情況來(lái)看，2024年1-4月，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售466.4萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)26.7%，占乘用車銷售總量的60.7%，占有率比上年同期提升7.7個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上年同期相比，除韓系品牌銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)外，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。（見(jiàn)圖表3）

圖表3：2017-2024年（1-4月）國(guó)產(chǎn)乘用車不同系別市場(chǎng)份額

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。制表：《汽車縱橫》

傳統(tǒng)和新能源不同級(jí)別和價(jià)格對(duì)比

從不同能源類別所銷售的車型級(jí)別來(lái)看，2024年1-4月，在傳統(tǒng)燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級(jí)，其累計(jì)銷量為278.0萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)3.2%；A00級(jí)、A級(jí)和B級(jí)累計(jì)銷量均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。在新能源乘用車中，目前銷量主要集中在A級(jí)和B級(jí)，其累計(jì)銷量分別為93.3萬(wàn)輛和90.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)9.9%和51.1%；除A00級(jí)外，其他級(jí)別累計(jì)銷量均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中D級(jí)車漲幅最大。

從不同能源類別所銷售的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，2024年1-4月，在傳統(tǒng)燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在10-15萬(wàn)元，該價(jià)格區(qū)間累計(jì)銷量為172.4萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)4.0%；其他價(jià)格區(qū)間中10-20萬(wàn)元、40-50萬(wàn)元車型銷量同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。在新能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在15-20萬(wàn)元，該價(jià)格區(qū)間累計(jì)銷量為76.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)18.6%；除8萬(wàn)元以下、20-25萬(wàn)元、40-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷量下降外，其他價(jià)格區(qū)間銷量均呈正增長(zhǎng)。（見(jiàn)圖表4）

圖表4：2024年1-4月國(guó)產(chǎn)乘用車不同級(jí)別和價(jià)格區(qū)間銷量一覽表（單位：萬(wàn)輛）

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。制表：《汽車縱橫》