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        2024年4月新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)33.5%

        2024-06-30 05:23:07鄭雪芹
        汽車縱橫 2024年6期
        關(guān)鍵詞:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車銷量制表

        鄭雪芹

        2024年5月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年4月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。4月份,新能源汽車再次成為最亮眼的細(xì)分市場(chǎng),而疊加各地相繼出臺(tái)的汽車以舊換新補(bǔ)貼、新能源汽車購置稅減免、購車金融信貸支持和企業(yè)配套優(yōu)惠等多重政策補(bǔ)貼和促銷優(yōu)惠利好,新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模有望繼續(xù)增長(zhǎng)。

        4月新能源汽車銷量85.0萬輛,增長(zhǎng)33.5%

        中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年4月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到87.0萬輛和85.0萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)0.8%、銷量環(huán)比下降3.7%,同比分別增長(zhǎng)35.9%和33.5%,市場(chǎng)占有率達(dá)到36.0%。其中,在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷小幅下降,其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng);與上年同期相比,燃料電池汽車產(chǎn)銷下降,其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。分市場(chǎng)類別來看,新能源汽車國內(nèi)銷量為73.6萬輛,同比增長(zhǎng)37.3%;出口量為11.4萬輛,同比增長(zhǎng)13.4%。

        從累計(jì)數(shù)據(jù)來看,2024年1-4月,新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成298.5萬輛和294.0萬輛,累計(jì)同比分別增長(zhǎng)30.3%和32.3%,累計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)到32.4%。其中,在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,三大類新能源汽車品種累計(jì)產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。分市場(chǎng)類別來看,新能源汽車國內(nèi)累計(jì)銷量為251.9萬輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)34.4%;出口量累計(jì)為42.1萬輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)20.6%。(見圖表1)

        圖表1:2024年4月及1-4月國產(chǎn)新能源汽車銷量一覽表(單位:萬輛)

        數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。制表:《汽車縱橫》

        從月度銷量走勢(shì)來看,新能源汽車在今年年初經(jīng)歷了前兩個(gè)月的波動(dòng)之后,3月份和4月份開始進(jìn)入反彈回升通道,從前4個(gè)月的累計(jì)增速來看,仍處于較快增長(zhǎng)區(qū)間。而隨著多項(xiàng)政策利好不斷加碼,新能源汽車市場(chǎng)預(yù)期仍然向好。(見圖表2)

        圖表2:2022-2024年(4月)國產(chǎn)新能源汽車月度銷量及同比增速(單位:萬輛)

        數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。制表:《汽車縱橫》

        新能源汽車滲透率已穩(wěn)定在三成以上

        2024年4月,我國新能源汽車滲透率繼續(xù)提升,達(dá)到36.0%的高點(diǎn),從而拉動(dòng)1-4月的累計(jì)滲透率也達(dá)到32.4%,穩(wěn)占三成以上市場(chǎng)份額。

        近年來,新能源汽車的發(fā)展速度超乎我們的想象,而滲透率突破30%也僅僅只是個(gè)開始。要知道,從2005年到2015年,我國新能源汽車的滲透率用了10年才突破1%;從2016年到2020年僅用4年時(shí)間,滲透率提升到了5%以上;隨后,我國新能源汽車滲透率迎來爆發(fā)式增長(zhǎng),2021年突破10%,2022年突破20%,2023年突破30%,2024年前4個(gè)月則繼續(xù)保持在三成以上。(見圖表3)

        圖表3:2015-2024年(1-4月)國產(chǎn)新能源汽車滲透率

        備注:新能源汽車滲透率=新能源汽車銷量/同期汽車整體市場(chǎng)銷量。數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。制表:《汽車縱橫》

        我國曾在2020年制定了“到2035年新能源汽車滲透率超過50%”的目標(biāo),而就目前的發(fā)展情況來看,這一規(guī)劃目標(biāo)有望提前完成。新能源滲透率的突破是中國綠色交通轉(zhuǎn)型的顯著標(biāo)志,不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí),也反映了消費(fèi)者對(duì)綠色出行理念的認(rèn)同與接受。

        新能源汽車的發(fā)展,離不開技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)。電池技術(shù)的進(jìn)步、電機(jī)效率的提升、智能化系統(tǒng)的完善,都是新能源汽車能夠快速占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。同時(shí),新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí),為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了新動(dòng)力。

        1-4月前10家企業(yè)集中度高達(dá)86.3%

        2024年1-4月,我國新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為253.8萬輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)32.0%,占新能源汽車銷售總量的86.3%,低于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)。

        從增長(zhǎng)速度來看,在TOP10企業(yè)中,除廣汽集團(tuán)和特斯拉出現(xiàn)下降外,其他8家企業(yè)均呈不同程度的增長(zhǎng)。其中,奇瑞汽車和東風(fēng)汽車的累計(jì)增長(zhǎng)幅度均實(shí)現(xiàn)了翻倍,累計(jì)增長(zhǎng)率分別高達(dá)141.4%和132.0%;此外,長(zhǎng)城汽車也實(shí)現(xiàn)了90.8%的高速增長(zhǎng);吉利汽車和長(zhǎng)安汽車則分別累計(jì)增長(zhǎng)了73.2%和70.1%;理想汽車、上汽集團(tuán)和比亞迪也取得了不錯(cuò)的成績(jī),分別累計(jì)增長(zhǎng)35.7%、32.8%和23.3%。

        相比之下,特斯拉雖然出現(xiàn)了7.3%的下滑,但其仍以28.3萬輛的累計(jì)銷量排名第二。廣汽集團(tuán)則降幅擴(kuò)大,累計(jì)下降幅度高達(dá)31.8%,而其中埃安作為廣汽集團(tuán)主推的新能源汽車品牌,下降幅度更是超過40%,其目前正面臨著銷量增長(zhǎng)乏力、品牌向上乏力、資本化運(yùn)營乏力、用戶不滿等多重挑戰(zhàn)。(見圖表4)

        圖表4:2024年1-4月新能源汽車企業(yè)累計(jì)銷量排名TOP10(單位:萬輛)

        數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。制表:《汽車縱橫》

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