當我在電腦前敲下這篇文章標題時，手機滴了一聲，服務功能提示：15分鐘前下單的一本書已在廊坊倉儲完成分揀，并發(fā)往石家莊途中。快！真快！

現(xiàn)代物流之快，完美顛覆“一騎紅塵妃子笑”“輕舟已過萬重山”。如今的快，是真正的暢快，便捷，是人所共享之快。廊坊借天時地利，乘“快”而上。

2023年5月，在第十八屆中國國際物流節(jié)暨2023臨空經(jīng)濟與空鐵水聯(lián)運·智慧供應鏈展覽會上，斬獲中國物流業(yè)“金飛馬”獎多個獎項。在布局全國的現(xiàn)代物流深耕之旅中，其密碼何在？

一

廊坊，背靠京津，面向雄安，地處北京、天津和雄安新區(qū)“黃金三角”核心腹地，是以北京為核心的世界級城市群重要節(jié)點城市。其下轄縣固安，古稱方城，從黃帝初定九州便已發(fā)源。

2024年3月15日，我們來到位于廊坊固安高新區(qū)大清河園區(qū)內(nèi)的申通快遞北方總部基地。這里是申通最大的北方樞紐轉運中心。在快件進口車間內(nèi)，自動化分揀設備高速運轉，整理、掃描、分揀……一件件包裹魚貫進入不同分支傳輸帶所對應的區(qū)域。行業(yè)內(nèi)最先進的矩陣分揀、交叉帶等智能型自動化分揀系統(tǒng)，單件快遞從分揀到裝車，整個過程用時僅需10分鐘。“我們配備了大數(shù)據(jù)智能信息流平臺、電商運營結算中心、電商配套服務中心、電商分撥轉運中心及辦公配套等功能模塊，近百個進出港卸貨口，可同時容納300余輛快遞車進行操作；每天產(chǎn)能500多萬單，峰值可達700多萬單?！鄙晖爝f北方總部基地京津冀地區(qū)公共事務負責人熊軍介紹。

在這個“超大的智慧場地”，運送車輛往來繁忙、自動化分揀設備24小時運轉，一件件包裹經(jīng)過前臺智能識別稱重，快速分流到網(wǎng)點格口，再通過傳送帶送入排列整齊、等候裝載的網(wǎng)點貨車，最后送達各地客戶手里……收貨、轉運、運輸、派件，直接輻射范圍達京津冀、東北、內(nèi)蒙古、山西等地。

物流在哪里，商戶便在哪里。享有“京津走廊明珠”美譽的廊坊，如今已經(jīng)成為北京服裝批發(fā)市場外遷的首選地。眾多商戶看中的正是廊坊半小時“上京下衛(wèi)”、一小時“上天下海”的獨特地理優(yōu)勢。永定城·京津冀固安國際商貿(mào)城，時尚男女裝、品牌童裝、箱包、皮具……各種時尚單品琳瑯滿目?！氨本┑囊鹿瘛ぶ袊臋淮啊保鳛槌薪颖本┓鞘锥脊δ苁杞獾臉酥拘怨こ讨唬壳?，商貿(mào)城吸引了來自原北京大紅門、北京動物園服裝批發(fā)市場等商圈4000余家商戶入駐，全國各產(chǎn)業(yè)帶不少源頭廠商也紛紛進駐。

服裝拆包、整理、接收訂單、發(fā)貨……“都市米蘭”店忙得不亦樂乎，一張大大的招聘啟事貼在門面醒目的位置：銷售7000元+提成上不封頂，配貨工8000元，會計9000元，每月公休2天有租房補貼。店員趙姐說：“搬到這里后，環(huán)境變好了，店面和市場都擴大了?，F(xiàn)在是換季賣貨高峰期，生意很紅火?！?/p>

“這是北方地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高、品類最齊的專業(yè)商貿(mào)批發(fā)市場。我們要聚力打造‘中國北方的時尚中心，目前我們的城市物流配送中心，已經(jīng)簽約入駐56家快遞物流企業(yè)，物流直達線路開通220余條，中轉線路已開通了500余條，可實現(xiàn)‘一點發(fā)全國全面覆蓋。”京津冀固安國際商貿(mào)3號廣場運營總監(jiān)郝震介紹。

水深則魚悅，城強則賈興。目前，國內(nèi)物流50強快遞企業(yè)相關業(yè)務覆蓋廊坊，“三通一達”、菜鳥、京東等8家頭部企業(yè)設立區(qū)域總部、運營中心，快遞區(qū)域總部、供應鏈物流、冷鏈物流、環(huán)京津商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集散中心等五大產(chǎn)業(yè)集群初步形成。

物流就是資金流，強強聯(lián)合，才能確保在行業(yè)內(nèi)處于領先地位。為從容應對業(yè)務高峰、應對“雙十一”各電商平臺促銷，廊坊市多家快遞物流企業(yè)通過行業(yè)協(xié)作、騰倉擴容、更新智能分揀設備、增派人手、流向預測、單獨集包、多頻次交接等舉措，助力商家大促出貨，為用戶提供更加高效、快速、便捷的服務。

這是廊坊現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個縮影。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略賦予河北建設全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地的使命，2022年來，廊坊將發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)確定為“一號工程”，聚焦全面落實“物流愿景”，加快建設世界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，推動現(xiàn)代商貿(mào)物流從1.0版向2.0、3.0版跨越，全面提升產(chǎn)業(yè)集聚效應和國際化水平。

二

智能、虛擬、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)……這些詞聽起來很炫，但當科技的進步從概念變成生活中的應用，它們帶來的是可知、可感、可觸的變化。

廊坊，從未停止探索創(chuàng)新的腳步。近年來，廊坊不斷推進“物流+科技”協(xié)同發(fā)展，實施現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)重點研發(fā)專項，加快研發(fā)一批具有自主知識產(chǎn)權的現(xiàn)代商貿(mào)物流關鍵技術和設備，新科技不斷從夢想進入現(xiàn)實，走進城市，走進社會生活的毛細血管中。

“每個快件外包裝上都貼著一張面單，上面的條形碼和二維碼就相當于快遞的‘身份證。”順著熊軍的講解，我們的目光落在了“高速高掃儀”上，“這個掃描設備裝有多個攝像頭，當快件進入‘高掃的時候，掃描儀可以快速識別快件條碼，準確判斷它將流轉的方向，讓它按照不同的目的地流向該去的滑道?！?/p>

自動駕駛卡車，曾經(jīng)只存在于夢想與科技的交匯處，令人憧憬。2023年，中通、申通、順豐以及極兔等頭部快遞公司，紛紛邁出了重要一步，開始采購智能駕駛重卡。

當強大的“物流”引入智能駕駛技術，會釋放什么樣的化學反應？

2024年，申通快遞投入近5000萬元，購入150輛干線車，用于華南、華東、華北地區(qū)等重點線路的常態(tài)化運營。新購入車輛所搭載的智能駕駛系統(tǒng)，配備了激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭、自動駕駛計算平臺等智能駕駛硬件套裝，并擁有針對重卡智能駕駛的獨有算法，可精確感知周圍環(huán)境并做出相應判斷，降低因駕駛員疏忽或疲勞等因素引發(fā)事故的風險。智能駕駛系統(tǒng)還可在駕駛過程中通過精確控制車輛速度和加速度，實現(xiàn)智能節(jié)油，降低成本，提升運輸效率，同時也讓司機駕駛起來更安心、舒適。

“卡哥”翟樹東，從事運輸行業(yè)已經(jīng)25年。他說：“年輕的時候喜歡跑運輸，喜歡開車，干了這么多年，從以前的國四、國五到國六，一直到現(xiàn)在的智能駕駛，現(xiàn)在這個安全系數(shù)比較高，進入高速以后，我們一鍵點擊‘智能駕駛可激活就行，開起來比較省力，不用踩油門或者關注剎車、車道跑偏。常年在路上跑，天天在車上吃住，這種智能車，能減少很多精神上的消耗，讓我們輕松一些?！弊屇切┰谖锪骼顺敝袥_浪的人，能夠被看到、被顧及、被關懷，智能也便有了溫度。

在廊坊“物流”，我們時時可以看到“智慧大腦”的精密安排——

京東廊坊“亞洲一號”智能物流中心現(xiàn)代化物流倉，一排排鋼結構貨架鱗次櫛比，10臺22米高的自動化堆垛機械在自動化立體倉中穿梭自如，有序地進行商品存儲、上架和揀貨。這是亞洲電商領域首個針對大件商品應用自動化立體智能倉系統(tǒng)的物流配送基地。

在廊坊開發(fā)區(qū)機科發(fā)展科技股份有限公司的物流機器人應用場景中，AGV機器人在各區(qū)域間穿梭往復，機械臂靈活揮舞，自動完成復雜搬運、應急監(jiān)測、自動充電等行進路線工作。

中國·廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會上展示的現(xiàn)代物流新裝備，數(shù)字化物流平臺依托定位技術和大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，從卡車到庫、備貨裝車、轉運上路，直至空箱返回，全流程智能化，每輛車的實時行車軌跡一目了然。

廊坊國際商貿(mào)物流創(chuàng)新中心2023年11月21日在北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（廊坊）現(xiàn)代商貿(mào)物流CBD正式揭牌，這是圍繞現(xiàn)代商貿(mào)物流和現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新應用以及數(shù)字化發(fā)展的創(chuàng)新基地。

智能化技改，數(shù)字化賦能，網(wǎng)絡化協(xié)同……廊坊“物流”正加速形成“數(shù)智”引領，釋放澎湃的新質生產(chǎn)力。

三

在位于廊坊市開發(fā)區(qū)鳳舞道10號的寶灣國際物流園，我們見到了身著制服、配戴“安全員”臂章的物業(yè)經(jīng)理王云。他曾是一名武警戰(zhàn)士，來園區(qū)的兩年時間里，企業(yè)情況、隱患點、風險等級，他心里都門清。 王云介紹，園區(qū)堅持日常巡檢、節(jié)假日重點巡檢、半年巡檢、專項用電消防巡檢、消防演習及不定期抽檢等，把安全當服務來做，可以說，園區(qū)每一個安全員的服務“永不關機”“時刻在線”。

精準匹配不同客戶的業(yè)務需求，匹配不同產(chǎn)品類型定位，寶灣國際物流園為客戶提供了包括倉庫租賃、物流信息管理、運輸配送、設備租賃、勞務服務以及物業(yè)管理服務等全方位服務，目前已吸引7家大型物流企業(yè)入駐，并構建起規(guī)模強大的物流設施服務網(wǎng)絡，成為有效服務京津兩地、輻射整個華北地區(qū)的物流園區(qū)。

綿綿用力，久久為功。以服務為原點，以服務力為抓手，以價值提升為導向，廊坊“物流”用無數(shù)個精益求精的細節(jié)，持續(xù)增強企業(yè)的內(nèi)生動力和發(fā)展韌性。

內(nèi)生“發(fā)展韌性”，外優(yōu)“營商環(huán)境”，廊坊市努力打造審批環(huán)節(jié)最少、辦事效率最高、營商環(huán)境最優(yōu)的投資創(chuàng)業(yè)首選地、物流發(fā)展首選地。在土地支持、獎金獎勵、人才獎勵、審批支持、上市獎勵、引薦人獎勵6方面出臺14條支持獎勵措施，同時出臺了支持現(xiàn)有物流企業(yè)轉型升級、跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展、跨境電商企業(yè)發(fā)展等25條措施。更加優(yōu)越的營商環(huán)境，更具活力的創(chuàng)新生態(tài)，廊坊，期待在這片創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土上和企業(yè)雙向奔赴。

高品質物流服務承諾，廊坊“物流”從未停歇——

大型無人貨運飛機，最大載重5噸，最遠航線2600公里，能廣泛應用于快遞、生鮮等高端物流運輸，為山區(qū)物流和應急配送提供便利，解決物流配送難題的“最后一公里”。

樓宇配送機器人，身高不足一米，這個黑白相間的“小家伙”，搭載著快遞以每秒1.5米的速度自主行駛，遇到障礙物自動剎車避讓，到達電梯口自己“按電梯”，將服務從“最后一公里”延伸至“最后一米”。

無人車、無人機、快遞塔、智能柜、菜鳥小盒……“黑科技”迭代升級，物流末端服務運營模式不斷創(chuàng)新、優(yōu)化。

快速擁抱智能化浪潮，結合中國產(chǎn)業(yè)鏈高效、靈活、韌性的既有優(yōu)勢，廊坊“物流”開始賦能全球供應鏈。

2023年10月27日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載家具、建材等貨物的列車從廊坊陸港物流園駛出，通過海鐵聯(lián)運的模式運往韓國仁川市。目前已開通中歐班列、中歐（中亞）班列、“中吉烏”國際多式聯(lián)運新通道，覆蓋歐洲和中亞等地的20多個國家和地區(qū)。

“全球下單、廊坊組貨，全球組貨、廊坊分撥”。這是廊坊“物流”抵達并不斷超越的高度，也是一場場品質服務成就的夢想之旅。你看，物流新賽道上，正千帆競發(fā)。

（郭曉霞，中國作家協(xié)會會員，中國文藝評論家協(xié)會會員，河北省文化名家暨“四個一批”人才。出版有《格物致知》《文藝傳播實例精選》。獲河北文藝振興獎等獎項。）

編輯：王瑜