襲文靜 孫錦

摘 ?要：在國際局勢持續(xù)復雜變化和我國經濟持續(xù)快速、健康發(fā)展的背景下，綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展問題日益突出。自2020年習近平總書記首次將“雙碳”理念引入到國家層面以來，“綠色”和“低碳”已成為整個社會的共識。物流企業(yè)要想獲得長期的發(fā)展，就必須把握這一機遇，加速轉型，實現(xiàn)綠色、低碳的發(fā)展。文章對當前我國物流企業(yè)的發(fā)展狀況和其在實現(xiàn)“雙碳”目標方面所面臨的問題進行了較為系統(tǒng)的分析，并就如何實現(xiàn)我國物流企業(yè)的綠色、低碳發(fā)展，提出了相應的對策和建議。

關鍵詞：“雙碳”目標;物流企業(yè);綠色低碳

中圖分類號：F250文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.11.013

Abstract： Against the backdrop of the continuously complex and changing international situation and the sustained rapid and healthy development of the economy in China， the issues of green， low-carbon， and sustainable development are becoming increasingly prominent. Since President Xi Jinping first introduced the concept of "dual carbon" at the national level in 2020，

"green" and "low-carbon" have become consensus across society. For logistics enterprises to achieve long-term development， they must seize this opportunity， accelerate transformation， and achieve green and low-carbon development. This article provides a systematic analysis of the current development status of logistics enterprises in China and the challenges they face in achieving the

"dual carbon" goals. It also proposes corresponding strategies and suggestions on how to achieve green and low-carbon development for logistics enterprises in China.

Key words： the "dual carbon" goal; logistics enterprises; green and low-carbon

0 ?引 ?言

在全球范圍內，人們對氣候變化和環(huán)境保護的關注日益增加。為了應對這一挑戰(zhàn)，各國紛紛制定了減少溫室氣體排放的目標，其中包括中國制定的“雙碳”目標，即實現(xiàn)碳達峰和碳中和。物流企業(yè)作為全球貿易和供應鏈的關鍵環(huán)節(jié)，其碳排放量巨大，對環(huán)境造成了不可忽視的影響。因此，綠色低碳發(fā)展已成為物流企業(yè)不可回避的重要議題。綠色低碳發(fā)展不僅有助于減少溫室氣體排放，降低環(huán)境污染，還能提升企業(yè)形象和競爭力。在全球范圍內，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展已經成為物流企業(yè)轉型升級的必然選擇。通過減少碳排放，物流企業(yè)不僅能履行環(huán)境責任，還能提高企業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。因此，綠色低碳發(fā)展已經成為物流企業(yè)邁向可持續(xù)未來的關鍵之一。

1 ?物流企業(yè)綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀

物流業(yè)作為支撐我國經濟發(fā)展的重要基礎設施，近年來社會物流總額一直保持著平穩(wěn)增長的趨勢。根據中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據，2012—2022年，我國社會物流總額從177.3萬億元增長至347.6萬億元，其中2020年受新冠疫情影響，增速明顯下降。物流需求規(guī)模再上新臺階，實現(xiàn)穩(wěn)定增長，中國物流市場已連續(xù)7年位居全球最大規(guī)模的物流市場。自2022年以來，國家相關部門提出了一系列推動物流行業(yè)快速、高質量發(fā)展的支持政策。在這種趨勢下，物流業(yè)的低碳建設也迫在眉睫。2012—2022年中國社會物流總額統(tǒng)計如圖1所示。

低碳物流的核心理念是減少能源消耗和碳排放，以降低對環(huán)境的負面影響。物流企業(yè)的碳排放主要來源于能源消耗，兩者關系密切。由圖2可知，我國物流業(yè)的能源消耗總量從2010年的2.61億噸逐年增長至2022年的4.54億噸，占能源消耗總量的比重由7.23%上升至8.51%。這主要是由于物流規(guī)模的擴大所帶動，從而導致能源消耗的增加。近年來，我國能源消費結構正在逐漸向低碳發(fā)展轉變。這一趨勢反映了我國在低碳減排方面的積極努力和取得的成果。

2 ?物流企業(yè)綠色低碳發(fā)展存在的問題

2.1 ?綠色低碳物流相關法律法規(guī)不健全。綠色低碳物流是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，但目前我國在綠色低碳物流領域的法律法規(guī)還存在不完善的問題。首先，當前的法律法規(guī)體系在綠色低碳物流方面尚未形成完整的框架。盡管我國在環(huán)境保護和節(jié)能減排方面有一系列法律法規(guī)，如《大氣污染防治法》、《節(jié)約能源法》等，但對于綠色低碳物流的具體要求和規(guī)范并不明確。缺乏專門針對物流行業(yè)的綠色低碳政策和法規(guī)，使得物流企業(yè)在實踐中難以明確自己的責任和義務，也無法得到有效的監(jiān)管和引導。其次，現(xiàn)有的法律法規(guī)在執(zhí)行層面存在不足。雖然一些環(huán)保和能源管理部門發(fā)布了一些指導性文件和標準，但這些文件往往缺乏強制性，難以對物流企業(yè)形成約束力。此外，監(jiān)管部門在綠色低碳物流領域的執(zhí)法力度相對較弱，對于違法行為的查處和處罰力度不夠，導致一些企業(yè)對綠色低碳要求的重視程度不高。

另外，法律法規(guī)的更新和配套政策的缺失也是問題所在。隨著科技的不斷發(fā)展和綠色低碳物流的創(chuàng)新實踐，原有的法律法規(guī)已經無法完全適應新形勢下的需求。但是，相關法律法規(guī)的更新速度相對較慢，無法及時跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。同時，缺乏配套的激勵政策和支持措施，使得物流企業(yè)在綠色低碳轉型過程中面臨較大的經濟壓力和困難。

2.2 ?對綠色低碳物流的認知度不足。首先，對于綠色低碳物流的概念和內涵，很多人仍然存在認知的模糊和不全面。綠色低碳物流是指在物流運輸過程中采用清潔能源、優(yōu)化運輸路線、減少碳排放等一系列措施，以降低對環(huán)境的影響和資源的消耗。然而，許多人對于這一概念的理解還停留在傳統(tǒng)物流的范疇，缺乏對綠色低碳物流的深入了解。其次，公眾對于綠色低碳物流的意義和重要性認識不足。綠色低碳物流不僅可以減少環(huán)境污染和資源浪費，還能提高物流效率、降低運輸成本，并為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。然而，大部分公眾對于綠色低碳物流的價值和利益認知不夠，缺乏對其積極意義的認識。此外，物流從業(yè)者對綠色低碳物流的認知和實踐也存在一定的不足。雖然一些物流企業(yè)已經開始采取一些綠色低碳措施，但整體而言，行業(yè)內對于綠色低碳物流的認知和實踐仍然較為有限。一些企業(yè)在追求經濟效益的同時，對綠色低碳物流的重視程度不夠，缺乏相關技術和管理的支持。

2.3 ?對綠色低碳物流技術運用不深。首先，許多物流企業(yè)迫切需要提升其智能化水平。只有通過提高物流企業(yè)的智能化程度，才能實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的目標。物流企業(yè)需要運用算法技術和大數(shù)據技術，對運輸和配送環(huán)節(jié)進行合理的優(yōu)化。然而，目前我國部分物流企業(yè)仍然主要依賴人工操作，采用傳統(tǒng)的作業(yè)方式。這種方式不僅導致作業(yè)成本高、效率低，還不利于資源的節(jié)約和減排。此外，在過去幾十年的快速工業(yè)化和城市化進程中，中國的重點主要放在了經濟增長和基礎設施建設上。環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的意識相對較弱，導致對綠色低碳物流技術的研發(fā)和應用投入較少。同時在技術方面，與發(fā)達國家相比，中國在綠色低碳物流技術的研發(fā)和應用上的投入相對較少，研發(fā)實力和技術水平相對較低。

2.4 ?缺乏綠色低碳物流知識型人才。隨著社會對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的關注不斷增加，物流企業(yè)也面臨著轉型升級的壓力，需要采取綠色低碳的經營模式來降低碳排放并提高運輸效率。缺乏綠色低碳物流知識型人才是當前物流行業(yè)面臨的一個重要問題。首先，物流行業(yè)的快速發(fā)展和技術更新加劇了綠色低碳物流知識型人才的短缺。隨著物流技術的不斷創(chuàng)新，如物聯(lián)網、人工智能和大數(shù)據等的應用，物流企業(yè)需要具備相關技術能力的人才來應對新的挑戰(zhàn)。其次，缺乏綠色低碳物流知識型人才主要是由于教育不足所致。目前，物流專業(yè)的教育內容相對傳統(tǒng)，未能充分融入綠色低碳理念和技術。許多高校的物流專業(yè)課程仍偏重于基礎知識和傳統(tǒng)運輸管理，缺乏對綠色低碳物流的系統(tǒng)培養(yǎng)。這導致畢業(yè)生在進入物流行業(yè)后缺乏綠色低碳意識和相關技能，無法滿足企業(yè)的需求。

3 ?物流企業(yè)綠色低碳發(fā)展的路徑

3.1 ?完善相關法律法規(guī)，加大對綠色低碳物流的扶持力度。首先，政府可以加強政策引導，制定更加明確和具體的法律法規(guī)，以規(guī)范物流企業(yè)的綠色低碳行為。這包括制定綠色物流標準和指南，明確綠色低碳物流的要求和指標，為物流企業(yè)提供明確的操作指南和標準。其次，政府可以加大對綠色低碳物流的扶持力度，包括財政支持、稅收優(yōu)惠和資金補助等方面。政府可以設立專項資金，用于支持物流企業(yè)購置綠色低碳設備和技術改造，推動物流行業(yè)的綠色轉型。同時，政府還可以加大對綠色低碳物流研發(fā)和創(chuàng)新的支持，鼓勵企業(yè)開展科技創(chuàng)新，推動綠色低碳物流技術的發(fā)展和應用。此外，政府部門還可以加強監(jiān)管和執(zhí)法力度，確保相關法律法規(guī)的有效實施。加強對物流企業(yè)的監(jiān)督檢查，對違反綠色低碳物流相關規(guī)定的企業(yè)進行處罰，提高違法成本，形成有效的約束機制。

3.2 ?提升對綠色低碳物流的認知，推動經濟與環(huán)境效益相結合。首先，物流企業(yè)可以通過開展宣傳活動和知識普及，向員工、合作伙伴和社會大眾傳遞綠色低碳物流的重要性和優(yōu)勢。通過舉辦研討會、培訓課程和媒體宣傳，向各方介紹綠色低碳物流的概念、技術和實踐案例，引導他們認識到綠色低碳物流對于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的積極作用。其次，物流企業(yè)還可以與政府、學術機構和行業(yè)組織合作，共同開展綠色低碳物流的研究和推廣。通過建立合作伙伴關系，共享資源和經驗，推動綠色低碳物流的技術創(chuàng)新和實踐應用。最后，物流企業(yè)還應加強與供應鏈各環(huán)節(jié)的合作與協(xié)調。通過與供應商、制造商和零售商的緊密合作，物流企業(yè)可以共同推動綠色低碳物流的實踐。例如，通過共享數(shù)據和信息，優(yōu)化供應鏈的運作，減少運輸環(huán)節(jié)和庫存，降低能源消耗和碳排放。

3.3 ?加強對綠色低碳物流技術的研發(fā)，利用科技創(chuàng)新推動綠色轉型。首先，物流企業(yè)應該增加對綠色低碳物流技術的投資和研發(fā)力度。通過建立專門的研發(fā)團隊或與科研機構合作，物流企業(yè)可以開展關于綠色低碳物流技術的研究，包括清潔能源車輛、智能物流系統(tǒng)、物流數(shù)據分析等方面。通過不斷創(chuàng)新和改進，提高物流運輸?shù)哪茉蠢眯?，降低碳排放。其次，物流企業(yè)可以積極引入和應用新興技術。例如，物聯(lián)網、大數(shù)據、人工智能等技術可以應用于物流運輸過程中的實時監(jiān)測、智能調度和優(yōu)化路線規(guī)劃，以降低能源消耗和碳排放。同時，利用無人機、自動駕駛技術等創(chuàng)新技術，可以提高運輸效率，減少能源浪費。

物流企業(yè)可以加強與科技公司和創(chuàng)新企業(yè)的合作。通過與科技公司的合作，物流企業(yè)可以共享技術資源和創(chuàng)新成果，加速綠色低碳物流技術的應用和推廣。同時，與創(chuàng)新企業(yè)的合作可以促進技術轉化和商業(yè)化，將研發(fā)成果轉化為實際的物流解決方案。

3.4 ?注重對綠色低碳物流知識型人才的培養(yǎng)，優(yōu)化物流人才構成。首先，物流企業(yè)可以與高校和研究機構建立緊密的合作關系。通過與高校合作開展綠色低碳物流領域的研究項目，物流企業(yè)可以吸引優(yōu)秀的學生和研究人員參與相關研究工作，培養(yǎng)專業(yè)的綠色低碳物流人才。同時，物流企業(yè)還可以提供實習、實訓和就業(yè)機會，與高校共同培養(yǎng)具備綠色低碳物流專業(yè)知識和實踐經驗的人才。其次，物流企業(yè)可以加強內部培訓和人才發(fā)展計劃。通過建立完善的培訓體系和職業(yè)發(fā)展路徑，物流企業(yè)可以提供員工在綠色低碳物流領域的專業(yè)培訓和技能提升機會。培養(yǎng)員工的環(huán)保意識和綠色低碳物流理念，提高他們在綠色低碳物流方面的專業(yè)素養(yǎng)和能力，為企業(yè)的綠色轉型提供有力支持。同時，物流企業(yè)還可以加強行業(yè)協(xié)會和專業(yè)組織的合作與交流。通過與行業(yè)協(xié)會和專業(yè)組織的合作，物流企業(yè)可以共享資源和經驗，開展綠色低碳物流領域的培訓、研討會和交流活動，促進物流人才的學習和成長。最后，物流企業(yè)可以積極引進和吸納具備綠色低碳物流專業(yè)背景和經驗的人才。通過招聘和人才引進計劃，物流企業(yè)可以吸納具備綠色低碳物流相關知識和技能的專業(yè)人才，為企業(yè)注入新鮮血液和創(chuàng)新思維。同時，為吸引和留住優(yōu)秀人才，物流企業(yè)還可以提供具有競爭力的薪酬福利和良好的職業(yè)發(fā)展空間。

4 ?結束語

在實現(xiàn)“雙碳”目標的背景下，物流企業(yè)作為能源消耗和碳排放的重要來源，面臨著轉變發(fā)展模式、實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的迫切需求。未來，應通過完善法律法規(guī)并提升對綠色低碳物流的認知、加強對綠色低碳物流技術的研發(fā)，提升物流企業(yè)技術創(chuàng)新能力、培養(yǎng)綠色物流專業(yè)人才等方式來降低碳排放，促使物流企業(yè)將能夠更好地適應綠色低碳發(fā)展的需求，為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

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收稿日期：2023-09-08

作者簡介：襲文靜（2000—），女，河北秦皇島人，河北工程大學管理工程與商學院碩士研究生，研究方向：物流企業(yè)管理;孫 ?錦（1979—），女，河北邯鄲人，河北工程大學管理工程與商學院，副教授，碩士生導師，研究方向：物流企業(yè)管理。

引文格式：襲文靜，孫錦. “雙碳”目標下物流企業(yè)綠色低碳發(fā)展對策探析[J]. 物流科技，2024，47（11）：53-55.