樂雯

近日，大亞灣核電站2號機(jī)組大修（D223大修）后并網(wǎng)成功，標(biāo)志著中國廣核集團(tuán)（以下簡稱“中廣核”）和大亞灣核電運(yùn)營管理有限責(zé)任公司（以下簡稱“大亞灣核電”）首個三十年核電大修圓滿收官。

從2號機(jī)組三十年大修前期準(zhǔn)備到最后的機(jī)組并網(wǎng)成功，大亞灣核電克服歷史從未有過的艱難，確保國內(nèi)大型核電機(jī)組的首個三十年大修得以順利完成，為中廣核的高質(zhì)量發(fā)展提供了有效助力。

試驗圓滿成功 設(shè)備通過考驗

“請注意，大亞灣2號機(jī)汽輪發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷空載試驗即將開始?！?/p>

“信息通報：主控室人員注意，馬上斷開汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷開關(guān)，5...4..3..2...1！”

近日，隨著運(yùn)行一部二值操縱員的通報聲音，大亞灣2號機(jī)汽輪發(fā)電機(jī)50％甩負(fù)荷空載重大試驗正式拉開序幕。

汽輪發(fā)電機(jī)50％甩負(fù)荷空載試驗作為大亞灣2號機(jī)三十年大修改造的重點(diǎn)高風(fēng)險啟機(jī)試驗，承擔(dān)著檢驗機(jī)組瞬態(tài)情況下各項設(shè)備響應(yīng)調(diào)節(jié)情況的任務(wù)，尤其是GRE（汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）/GSE（汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)）改造后的重點(diǎn)驗證，風(fēng)險高，對機(jī)組的后續(xù)工作至關(guān)重要。

主控室內(nèi)各崗位人員屏氣凝神，仔細(xì)專注地觀察著每個參數(shù)，主控室外各專業(yè)保駕人員隨時待命，帶著各項問題的處理預(yù)案，做好立即干預(yù)的介入準(zhǔn)備。

“汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速正常上升并穩(wěn)定，未超過干預(yù)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

“ 蒸汽發(fā)生器水位調(diào)節(jié)正常，主給水調(diào)節(jié)閥門響應(yīng)正常?！?/p>

“ 最終功率整定值生成正常，控制棒下插未見問題?！?/p>

“ 出現(xiàn)預(yù)期報警， 請儀表和GRE項目組核實(shí)為試驗正常觸發(fā)?！?/p>

……

隨著試驗人員有條不紊檢查機(jī)組的每個關(guān)鍵設(shè)備，一條條信息匯報接連不斷被機(jī)組長逐一收悉。機(jī)組長再次讓操縱員核對各項參數(shù)和設(shè)備響應(yīng)是否滿足程序要求，同時讓試驗項目組人員雙方確認(rèn)試驗合格后，向當(dāng)班值值長匯報：“報告值長，汽輪發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷空載試驗結(jié)果合格，申請進(jìn)行下一步并網(wǎng)操作！”

“收到，汽輪發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷空載試驗結(jié)果合格，我已獲得電網(wǎng)并網(wǎng)同意，請執(zhí)行并網(wǎng)操作。”隨著值長的話落，本次甩負(fù)荷空載試驗取得圓滿成功，代表機(jī)組經(jīng)三十年改造后設(shè)備通過了關(guān)鍵的考驗。

運(yùn)行一部二值團(tuán)隊不懼風(fēng)險與挑戰(zhàn)，通過精心準(zhǔn)備、精細(xì)操作成功完成了大亞灣2號機(jī)三十年大修改造啟機(jī)后30%功率負(fù)荷線性變化試驗、50%功率負(fù)荷線性變化試驗，以及本次甩負(fù)荷空載試驗。

“當(dāng)預(yù)計到該項試驗會由我們團(tuán)隊執(zhí)行的時候，我們就開始精細(xì)的準(zhǔn)備和多次演練。”據(jù)運(yùn)行一部二值團(tuán)隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在做試驗準(zhǔn)備時，主控現(xiàn)場人員分工會、預(yù)工前會、工前會，一次次的討論將各種可能提出并做好應(yīng)對策略?，F(xiàn)場人員提前熟悉程序和操作，主控操縱員利用休息時間，進(jìn)行3次模擬機(jī)演練，蒸發(fā)器水位異常干預(yù)、主機(jī)參數(shù)異常響應(yīng)，試驗后并網(wǎng)關(guān)鍵操作與檢查、停機(jī)停堆后事故規(guī)程演練等，確保試驗萬無一失。

八個攻堅小組 保障“一號工程”

D223大修是中廣核核電運(yùn)營領(lǐng)域的“一號工程”，本次大修的圓滿完成，離不開大亞灣核電的提前謀劃和科學(xué)組織，也離不開三十年改造指揮部和八個攻堅小組的有力保障。他們各司其職，全力攻堅，為保障三十年大修砥礪拼搏。

自改造指揮部成立后，項目管理組在組織運(yùn)作、項目管理等方面快速建章立制，并摸索制定出一套既符合新機(jī)組啟動標(biāo)準(zhǔn)化項目管理、同時遵守成熟機(jī)組的工改流程的管理要求和滿足在成熟機(jī)組施工的風(fēng)險管理要求的特有項目管理方式，將全部改造項目從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)、風(fēng)險五個維度建立可視化指標(biāo)盤，繪制“作戰(zhàn)圖”，牽引項目整體有序準(zhǔn)備。

重大改造項目組統(tǒng)籌管理重大項目的準(zhǔn)備質(zhì)量，并從生產(chǎn)運(yùn)營后端往工程項目前端審視、檢驗、和識別隱患和風(fēng)險，同時堅持“以大概率思維應(yīng)對小概率事件”的底線思維，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個維度動態(tài)識別和持續(xù)提升改造項目準(zhǔn)備成熟度。D223大修改造項目提前5個月完成文件準(zhǔn)備，編制110項風(fēng)險控制預(yù)案，通過技術(shù)交底、現(xiàn)場踩點(diǎn)、模擬演練等提升施工程序質(zhì)量和風(fēng)險控制措施。

專家組則是要確保評審質(zhì)量。在準(zhǔn)備階段，改造團(tuán)隊與設(shè)計院成立“總體院聯(lián)合團(tuán)隊”，采用正向分析方法，對所有改造包進(jìn)行獨(dú)立審查及交叉耦合風(fēng)險評估。專家組邀請集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)域首席專家等，開展重大改造項目的風(fēng)險評審挑戰(zhàn)。從項目管理等十個方面，共組織了四輪風(fēng)險挑戰(zhàn)，覆蓋改造項目生命周期全過程。在實(shí)施階段，邀請集團(tuán)外部專家對主變、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)等開展專項評審，并根據(jù)專家組的意見繼續(xù)完善相關(guān)工作，確保改造質(zhì)量。

現(xiàn)場實(shí)施組創(chuàng)造性開發(fā)《施工交叉耦合風(fēng)險評估模型》，探索形成“大亞灣方案”。三十年大修有近百項改造與關(guān)聯(lián)檢修活動在方法上沒有現(xiàn)成規(guī)范可循，行業(yè)內(nèi)也無成熟經(jīng)驗可鑒，現(xiàn)場實(shí)施組直面困難，勇于探索新的思路和方法，當(dāng)面對電纜敷設(shè)、機(jī)柜運(yùn)輸?shù)雀呓徊骘L(fēng)險項目時，項目團(tuán)隊根據(jù)區(qū)域風(fēng)險特點(diǎn)，制定了現(xiàn)場模擬、沙盤推演等多層次的組合推演及驗證方案，探索了一條可推廣復(fù)制的管控之路。

安全質(zhì)量監(jiān)督組制定系列舉措嚴(yán)控安全，幫扶改進(jìn)工作包質(zhì)量。面對D223大修新人多、改造多、管控難等不利因素，安全質(zhì)量監(jiān)督組攻堅克難，制訂每日工作計劃責(zé)任到人、“邊零散”納入高風(fēng)險管控等一系列舉措。同時對工作包進(jìn)行前置管控，自查糾偏，消除了78個工作包質(zhì)量缺陷，缺陷率處于較低水平，確保改造工作質(zhì)量可知可控。

此外，還有整體調(diào)試組首次在商運(yùn)機(jī)組設(shè)計SSE制度，全方位試驗充分論證；運(yùn)維接產(chǎn)組接產(chǎn)前置，圓滿完成各類接產(chǎn)攻堅任務(wù)；資源協(xié)調(diào)組以工作負(fù)責(zé)人為中心，聚焦改造、“暖心”服務(wù)……D223大修的圓滿收官，離不開這些大修參戰(zhàn)人員堅定決心、不懈奮斗，他們用“火眼金睛”識別隱患，用高超技術(shù)解決各項難題，守護(hù)著核電機(jī)組安全，助力三十年大修圓滿成功。