張聚恩

說起無人機(jī)，大家應(yīng)該都不陌生?，F(xiàn)在世界航空領(lǐng)域發(fā)展最快的產(chǎn)品就是無人機(jī)了。在戰(zhàn)場上，在民用領(lǐng)域，無人機(jī)都大展身手，被譽(yù)為“空中機(jī)器人”“藍(lán)天精靈”。

民用無人機(jī)分為消費無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)兩大類。消費無人機(jī)的代表是航空拍攝用的無人機(jī)，小朋友們應(yīng)該對此比較熟悉。工業(yè)無人機(jī)的品種很多，用途很廣，如運輸物資、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、環(huán)境監(jiān)測、電力巡檢……

但是，如果我問大家，無人機(jī)真的無人嗎？你們會如何回答呢？

有的小朋友會說：“無人機(jī)肯定無人?！比羰菐啄昵斑@樣回答，還可以算對。但現(xiàn)在這樣回答，就不夠準(zhǔn)確了。我來給大家解釋一下為什么。

飛機(jī)發(fā)明至今已有120多年。這120多年來，世界上出現(xiàn)了許許多多各式各樣的飛機(jī)，而從駕駛方式來看，主要分為機(jī)內(nèi)有人駕駛和機(jī)內(nèi)無人駕駛這兩大類。后面這類飛機(jī)被稱為“無人機(jī)”。

我以前給大家講過美國萊特兄弟的歷史貢獻(xiàn)，他們發(fā)明了有動力、可控制的載人飛機(jī)。一直到現(xiàn)在，幾乎所有的載人飛機(jī)還是要靠人來駕駛。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，經(jīng)過一代又一代航空人的努力，無人駕駛飛機(jī)的性能越來越好，載運能力和安全性都已經(jīng)趕上了有人駕駛的飛機(jī)。于是，同樣具備安全性能的可載人的新型無人機(jī)出現(xiàn)了，我們把它叫作“載人無人機(jī)”。

在載人無人機(jī)的開發(fā)方面，我國處于世界領(lǐng)先地位。2023年10月13日，中國民航局給億航智能設(shè)備（廣州）有限公司研制的一款可載人的無人駕駛航空器頒發(fā)了型號合格證，這是全球第一張無人駕駛航空器型號合格證，意味著其安全性能達(dá)標(biāo)。還有一家專門從事無人機(jī)研制的公司，名為“峰飛航空科技”，這所公司研發(fā)的載人無人機(jī)水平也很高。這所公司還和巴黎機(jī)場集團(tuán)合作，計劃在2024年巴黎奧運會和殘奧會期間，在巴黎地區(qū)進(jìn)行載人無人機(jī)試運營。

在美國和其他一些航空先進(jìn)國家，也有不少公司在開發(fā)類似產(chǎn)品。載人無人機(jī)已經(jīng)成為當(dāng)今航空發(fā)展的一個新熱點。

現(xiàn)在開發(fā)的載人無人機(jī)的主要樣式是垂直起降無人機(jī)。這種航空器跟原先有一副固定機(jī)翼的飛機(jī)不太一樣，是靠機(jī)身上安裝的多個旋轉(zhuǎn)機(jī)翼（旋翼）獲得升力，從地面上垂直起飛的。飛到一定高度后，把旋翼轉(zhuǎn)到水平位置，它可以像常見的客機(jī)那樣平飛。降落時，再調(diào)整旋翼的方向，便可垂直降落。這樣，既可以從地面直接起降，不需要跑道，不占用大面積的停機(jī)坪，又可以提高飛行速度。

當(dāng)然，這只是其中一種。很快，更多種類的可以載人的無人機(jī)將會問世。未來的天空將會越來越熱鬧，但會很有秩序，人們的出行將更為方便。到時，能乘坐的無人機(jī)將會走進(jìn)我們的生活。小朋友們，你們愿意去乘坐無人駕駛的“空中的士”嗎？

現(xiàn)在，我們可以回到先前的問題了。在回答“無人機(jī)真的無人嗎”這個問題時，可以這樣說：若單指機(jī)內(nèi)沒有駕駛員，答案就是“真的”；若把乘客也考慮進(jìn)去，飛機(jī)內(nèi)雖無駕駛員，但仍有人，就應(yīng)該回答“不是真的”了。