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        論大運(yùn)河對(duì)江蘇民俗文化的影響

        2024-06-20 11:48:17劉彥哲
        文化創(chuàng)新比較研究 2024年12期
        關(guān)鍵詞:歷史文化

        基金項(xiàng)目:國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目“蘇皖鄂贛江淮官話與周邊方言的接觸演變研究及數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)”(項(xiàng)目編號(hào):19ZDA307);江蘇省社科基金青年項(xiàng)目“明代以來(lái)南京官話歷史文獻(xiàn)研究”(項(xiàng)目編號(hào):21YYC001)。

        作者簡(jiǎn)介:劉彥哲(1990-),女,吉林白城人,博士(研究生)在讀,研究方向:方言學(xué)。

        摘要:大運(yùn)河是流動(dòng)的文化,是流動(dòng)的歷史,是流動(dòng)的資源。千百年來(lái),它承載著中華民族的奮斗與創(chuàng)新的精神,見(jiàn)證了中華民族的繁榮興盛,產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的歷史文化影響。江蘇作為大運(yùn)河的起源地,其地域文化、民情風(fēng)俗的形成與運(yùn)河息息相關(guān)。該文探討大運(yùn)河江蘇段的歷史變遷對(duì)沿岸民俗文化的影響,主要包括民間曲藝、民居建筑、信仰習(xí)俗等民俗文化形態(tài),地方名物、節(jié)日習(xí)俗、口彩禁忌、民間傳說(shuō)等方言文化,西方傳教士等對(duì)大運(yùn)河沿岸民情的記載,總結(jié)出大運(yùn)河江蘇段文化具有南北交融、包容統(tǒng)一和開(kāi)放創(chuàng)新三大特征,以期推動(dòng)大運(yùn)河江蘇段文化的保護(hù)與傳承。

        關(guān)鍵詞:大運(yùn)河;江蘇段;民俗;方言;歷史;文化

        中圖分類(lèi)號(hào):K878.4? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào):2096-4110(2024)04(c)-0089-04

        The Influence of the Grand Canal on Jiangsu Folk Culture

        LIU Yanzhe

        (School of Liberal Arts, Nanjing University, Nanjing Jiangsu, 210023, China)

        Abstract: The Grand Canal represents a dynamic culture, a flowing history, and a flowing resource. For thousands of years, it has carried the spirit of struggle and innovation of the Chinese nation, witnessed the prosperity and flourishing of the Chinese nation, and generated profound historical and cultural influences. Jiangsu, as the birthplace of the Grand Canal, is closely related to the formation of its regional culture and folk customs. This article explores the influence of the historical changes along the Jiangsu section of the Grand Canal on the local folk culture, including folk music and drama, traditional architecture, religious customs. It also examines dialectal aspects such as local specialties, festival customs, linguistic taboos, and folklore. Additionally, it considers the accounts of Western missionaries on the local customs and sentiments along the Grand Canal. In summary, the cultural landscape of the Jiangsu section of the Grand Canal demonstrates three major characteristics: the integration of northern and southern cultures, inclusiveness and unity, and openness to innovation. The aim is to promote the preservation and inheritance of the cultural heritage along the Jiangsu section of the Grand Canal.

        Key words: Grand Canal; Jiangsu section; Folk custom; Dialect; History; Culture

        “江蘇是中國(guó)大運(yùn)河的起源地?!盵1]春秋時(shí)期,吳王夫差就開(kāi)鑿了北起末口(今淮安北)、南至邗城(今揚(yáng)州西北)的邗溝,溝通了長(zhǎng)江與淮河,為后代運(yùn)河修建奠定了基礎(chǔ)。西漢時(shí)期,吳王劉濞開(kāi)“東邗溝”(今通揚(yáng)運(yùn)河、運(yùn)鹽河前身)。開(kāi)皇七年(587年),隋文帝開(kāi)鑿山陽(yáng)瀆。山陽(yáng)瀆大致循著邗溝故道疏浚、修筑而成,北起山陽(yáng)(今江蘇淮安),經(jīng)射陽(yáng)湖到江都,再向西經(jīng)揚(yáng)州、儀征后入長(zhǎng)江。大業(yè)元年(605年),隋煬帝再修山陽(yáng)瀆,將河道改直并加寬,成為溝通淮河、長(zhǎng)江的交通要道。第二年開(kāi)鑿?fù)?jì)渠,通濟(jì)渠東段自開(kāi)封起,在“江蘇省泗洪縣至盱眙縣以北注入淮河”[2]。隨后又開(kāi)鑿永濟(jì)渠,重修江南運(yùn)河等航道,形成了貫通南北的大運(yùn)河。唐宋大運(yùn)河的整體格局基本沿用了隋代。元代由于政治中心的北移,運(yùn)河無(wú)需繞道洛陽(yáng),由折線變?yōu)橹本€,從淮陰北(今淮安)直通黃河,不需要再途徑盱眙、泗洪等地,將江南與北京直接聯(lián)系起來(lái)。明清時(shí)期大運(yùn)河成為溝通南北的國(guó)家命脈。

        大運(yùn)河江蘇段現(xiàn)在主要流經(jīng)徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州等,它們的興衰與運(yùn)河的發(fā)展息息相關(guān)。泗洪、儀征等地作為曾經(jīng)的重要節(jié)點(diǎn)和樞紐,見(jiàn)證了大運(yùn)河的歷史變遷。此外,大運(yùn)河又通過(guò)老通揚(yáng)運(yùn)河、串場(chǎng)河等與泰州、南通、鹽城相連,又經(jīng)由長(zhǎng)江將南京與運(yùn)河聯(lián)系起來(lái)。正可謂“江蘇沒(méi)有一座有地位的城市能夠離開(kāi)運(yùn)河講自己的文化”。這些地區(qū)依托江蘇四通八達(dá)的運(yùn)河網(wǎng)絡(luò),共同構(gòu)成了獨(dú)具特色的大運(yùn)河江蘇段文化帶。

        1 大運(yùn)河與南北交融的民俗文化

        大運(yùn)河不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,更吸納了沿線南北文化的精髓,通過(guò)不斷碰撞和融合,沉淀出包容開(kāi)放的大運(yùn)河文化。這種交融在江蘇——中國(guó)自然地理和人文地理的南北過(guò)渡帶——體現(xiàn)得尤為突出,具體表現(xiàn)在大運(yùn)河江蘇段的民居建筑、信仰習(xí)俗等各種民俗文化形態(tài)上。

        大運(yùn)河江蘇段的民居建筑“既有北方官式建筑特點(diǎn),又具南方徽派建筑與浙派建筑風(fēng)格”[3]。住宅多為按中軸線布局的多進(jìn)穿堂式廳房,常見(jiàn)青磚、黛瓦、馬頭墻等,很多私人宅院還建有小巧玲瓏、曲徑通幽、移步換景、虛實(shí)結(jié)合的江南園林,比較典型的有南京甘熙故居,揚(yáng)州盧氏鹽商住宅、汪氏鹽商住宅,蘇州拙政園等。江蘇因水系發(fā)達(dá),水網(wǎng)密布,有很多獨(dú)具特色的建筑元素,比如住宅多建有利于采光、通風(fēng)、排水、防潮的“天井”,同時(shí),各屋都向“天井”排水,也寓意“有財(cái)不外流”。

        大運(yùn)河兩岸居民享受著漕運(yùn)帶來(lái)的便利,同時(shí)也面對(duì)著洪災(zāi)水患等苦難,因此產(chǎn)生了多種水神信仰,而大運(yùn)河促成了南北不同水神信仰的廣泛傳播。其中最具代表性的就是大運(yùn)河江蘇段的媽祖信仰。媽祖,又稱(chēng)天妃、天后等,原為我國(guó)福建沿海地區(qū)信仰的航海保護(hù)神,后因海運(yùn)與運(yùn)河漕運(yùn)密切相關(guān),這一信仰傳播至大運(yùn)河沿岸。元代《至順鎮(zhèn)江志》就有關(guān)于天妃廟的記錄:“宋淳祐年間,貢士翁帶翼遷創(chuàng)于此?!盵4]清代《蘇州府志》記載:“天后宮在郡北中路橋,宋宣和五年賜廟額順濟(jì)。紹興二十六年,封靈惠夫人,賜廟額靈應(yīng)?!盵5]可見(jiàn)南宋時(shí),大運(yùn)河江蘇段已經(jīng)有媽祖信仰。明初由南京出發(fā)的“鄭和下西洋”大航?;顒?dòng)取得空前成功,明成祖朱棣為感謝媽祖護(hù)佑,于永樂(lè)五年(1407年)修建了南京天妃宮,并立碑記錄,現(xiàn)仍位于下關(guān)獅子山麓。清初閩商至宿遷、泗陽(yáng)經(jīng)商,修建媽祖廟并作為會(huì)館,民國(guó)《泗陽(yáng)縣志》記載:“天后宮在眾興鎮(zhèn)西騾馬街,規(guī)模宏敞,殿宇輝煌,系閩商會(huì)館?!盵6]現(xiàn)在江蘇泗陽(yáng)還有旅游文化勝地媽祖文化園。

        此外,蘇北一帶還信奉流行于北方地區(qū)的碧霞元君,又稱(chēng)泰山奶奶、泰山娘娘等。比如曾受到清朝統(tǒng)治者高度重視的淮安惠濟(jì)祠,“雍正五年,敕賜天后圣母碧霞元君”[7]。乾隆帝首次南巡時(shí)拜謁惠濟(jì)祠,并撰寫(xiě)《御制重修惠濟(jì)祠碑文》,此后還多次親臨拜祭,賜詩(shī)作、匾額等。現(xiàn)只存遺址和乾隆御碑。又如泰州最大的尼姑庵“古準(zhǔn)提庵”曾供奉碧霞元君,因此俗稱(chēng)“奶奶廟”“泰山行宮”。

        大運(yùn)河帶動(dòng)了兩淮鹽業(yè)的興盛,隨著鹽業(yè)生產(chǎn)生活的日益重要,各地又出現(xiàn)了鹽宗信仰。兩淮地區(qū)較早拜祭鹽宗的是泰州,明代就建有祭祀春秋時(shí)期鹽政之祖管仲的管王廟(現(xiàn)位于海陵北路)。據(jù)黃炳煜考察[8],清同治元年(1862年),兩淮鹽運(yùn)使喬松年還建成了祭祀夙沙、膠鬲、管仲三位鹽宗的鹽宗廟,并著有《新建鹽宗廟記》,足見(jiàn)泰州當(dāng)時(shí)鹽運(yùn)的重要性和經(jīng)濟(jì)的繁榮,不愧為《海陵竹枝詞》中的“淮南賴(lài)有小揚(yáng)州”[9]。

        值得注意的是,農(nóng)歷五月初五的端午節(jié)尤其凸顯了運(yùn)河影響下江蘇民俗文化的南北交融。聞一多在《端午考》中認(rèn)為:“端午可能最初只是長(zhǎng)江下游吳越民族的風(fēng)俗,自從東漢以來(lái),吳越地域漸被開(kāi)辟,在吳越文化與中原文化的對(duì)流中,端午節(jié)才漸漸傳播到長(zhǎng)江上游及北方各地?!盵10]而大運(yùn)河無(wú)疑在端午節(jié)的傳播中起到了舉足輕重的作用。江蘇民間在端午節(jié)都會(huì)吃粽子,賽龍舟,飲雄黃酒,吃“五黃”(黃鱔、黃魚(yú)、鴨蛋黃、雄黃酒、黃瓜等),懸掛菖蒲、艾葉、鐘馗像、五毒(蛇、蝎、蜈蚣、壁虎、蟾蜍)圖,用菖蒲艾葉水灑地、洗澡,婦女小孩要佩戴五色絲線和香囊,用雄黃在小孩額頭上畫(huà)“王”等,來(lái)驅(qū)疫辟邪消災(zāi)。這都源于五月自古即有“惡月、毒月”之稱(chēng),很多禁忌和習(xí)俗古已有之,體現(xiàn)出人們對(duì)衛(wèi)生防疫的重視。宋代高承《事物紀(jì)原·卷八》載:“夏至陰氣萌作,恐物不成,以朱索連以桃印文施門(mén)戶(hù)。故漢五月五日,以朱索五色即為門(mén)戶(hù)飾?!薄拔逶挛迦?,以五彩絲系臂辟鬼及兵,令人不病瘟?!?[11]蘇州端午習(xí)俗是江蘇各地端午節(jié)習(xí)俗的代表和集大成者。2009年,蘇州作為中國(guó)端午節(jié)四大傳承地之一,其“蘇州端午習(xí)俗”入選聯(lián)合國(guó)教科文組織的人類(lèi)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄,成為世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

        2 大運(yùn)河與包容統(tǒng)一的方言文化

        大運(yùn)河將整個(gè)江蘇有機(jī)地聯(lián)系起來(lái),在漫長(zhǎng)的歷史歲月中,各地民眾逐漸形成了共同遵循和認(rèn)同的生產(chǎn)生活方式。無(wú)論是持楚風(fēng)漢韻的蘇北,還是操吳儂軟語(yǔ)的蘇南,在地方名物、口彩禁忌等方言文化上均呈現(xiàn)出包容統(tǒng)一的特征。

        江蘇民間對(duì)很多物事的命名具有共性,很多日常用詞具有較強(qiáng)的一致性。比如:“地震”,徐州、南京、揚(yáng)州、鹽城、泰州、南通、蘇州方言均稱(chēng)為“地動(dòng)”?!按虻尽?,淮陰、鹽城、高郵、泰州、南通、常州、無(wú)錫、蘇州都說(shuō)“摜稻”。“油條”,鹽城、高郵、揚(yáng)州、南通、海門(mén)、常州、無(wú)錫、蘇州、常熟都叫“油炸檜”。“中秋節(jié)”,鹽城、高郵、泰州、常州、無(wú)錫、蘇州叫“八月半”。“紅豆”,鹽城、揚(yáng)州、泰州、南通、常州、蘇州都說(shuō)“赤豆”?!盎ㄉ?,鹽城、高郵、揚(yáng)州、南通、無(wú)錫、常州、蘇州都叫“長(zhǎng)生果”?!白娓浮保絷?yáng)、泗洪、淮安、盱眙、寶應(yīng)、高郵、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州、南通都稱(chēng)“爹爹”。

        江蘇各地的口彩禁忌體現(xiàn)了人們納吉驅(qū)邪、趨利避害的心理,寄托了祈求平安、健康等美好愿望。江蘇民間在結(jié)婚時(shí)都會(huì)掛紅色雙喜字,寓意“好事成雙,雙喜臨門(mén)”;婚床上放紅棗、栗子等,寓意“早生貴子”等;通常在春節(jié)等節(jié)日時(shí),忌諱說(shuō)“死”等字眼。

        3 大運(yùn)河與開(kāi)放創(chuàng)新的文化特征

        大運(yùn)河江蘇段還是重要的外交通道,是溝通中國(guó)與世界的關(guān)鍵一環(huán),是中外文化交流的橋梁。唐代來(lái)自新羅、日本的遣唐使,乘坐的使船都是先到達(dá)鎮(zhèn)江、揚(yáng)州,再沿大運(yùn)河北上,經(jīng)洛陽(yáng)到長(zhǎng)安。明代南京作為首都,是“鄭和下西洋”大航海活動(dòng)的起點(diǎn)。明清時(shí)期,不少西方的使者、傳教士、旅行家記述了大運(yùn)河沿岸的民情、民風(fēng)、民俗等,將運(yùn)河文化進(jìn)一步傳播到世界各地。

        利瑪竇的日記曾多次提到運(yùn)河的交通運(yùn)輸?shù)惹闆r。

        《從南京到北京》中記述:“為了從南京由水路到達(dá)北京皇城,中國(guó)的皇帝從這條河(揚(yáng)子江)到另一條由于它那洶涌流水的顏色而叫作黃河的河流,修建了一條長(zhǎng)運(yùn)河。”[12]

        《陸路去南京的旅程》寫(xiě)道:“他橫渡揚(yáng)子江后,經(jīng)過(guò)一條實(shí)際是人工河流的長(zhǎng)運(yùn)河,到達(dá)當(dāng)?shù)氐氖赘?zhèn)江,經(jīng)過(guò)這條河還可以航行到著名的蘇州港和同樣著名的杭州港,即浙江省的首鎮(zhèn)。運(yùn)河通至南方,所以從不凍冰,但它太窄,船只過(guò)于擁擠,所以不管往哪個(gè)方向都不能行駛很快?!?/p>

        《關(guān)于服裝和其他習(xí)慣以及奇風(fēng)異俗》記述:“全國(guó)被許多河流和運(yùn)河劃分開(kāi)來(lái)。他們比我們西方人更多地用船來(lái)旅行,他們的船比我們的更考究更寬敞。例如:一個(gè)官員的游艇就大到可以容納他的全家人,和在他們家時(shí)一樣的自在,開(kāi)支全部由公家支付。船上有廚房、臥室和起坐間,裝飾得看來(lái)更像是闊人的住宅而不像是游艇。有時(shí)候他們?cè)诖虾姥绮⒃诤匣蜓睾臃褐廴?lè)。這類(lèi)游艇內(nèi)部通常涂各種非常光潔的瀝青顏料,即葡萄牙人稱(chēng)之為漆的東西。全部裝飾非常悅目,正如其中的各種香料也非常好聞?!边@反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)造船技術(shù)的發(fā)達(dá),南京現(xiàn)在還留有寶船廠遺址。

        還有一些記錄了運(yùn)河設(shè)計(jì)的精妙和工程的偉大。明末來(lái)華的葡萄牙傳教士安文思寫(xiě)道:“他們便征用無(wú)數(shù)的工人,付出巨大的代價(jià),以無(wú)比的勤勞,開(kāi)辟了一條穿越幾省,長(zhǎng)達(dá)三千五百中國(guó)飛郎,即二百四十五葡萄牙里格的運(yùn)河……特別是中國(guó)人所稱(chēng)的‘天妃閘……當(dāng)船只逆流而上,到達(dá)這座閘門(mén)下時(shí),船夫在船首系上許多繩索,由四五百人,有時(shí)更多人,視船的輕重和貨物的重量而定,在運(yùn)河兩岸拖拉?!?[13]安文思描繪了船只通過(guò)淮安天妃閘的場(chǎng)面。天妃閘是大運(yùn)河江蘇段上重要的閘口,處于黃淮交匯處,地勢(shì)險(xiǎn)峻,水流湍急,水位落差大,船舶通過(guò)比較困難。

        此外,朝鮮崔溥的《漂海錄》、英國(guó)喬治·斯當(dāng)東的《英使謁見(jiàn)乾隆紀(jì)實(shí)》、喬治·馬戛爾尼的《馬戛爾尼勛爵私人日志》、羅馬尼亞學(xué)者尼古拉斯·巴塔魯·米列斯庫(kù)的《中國(guó)漫記》等均對(duì)大運(yùn)河有所記錄,彰顯了我國(guó)的實(shí)力與大國(guó)風(fēng)范,體現(xiàn)了運(yùn)河文化帶開(kāi)放創(chuàng)新的特征。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        大運(yùn)河突破了自然地理的阻礙,是溝通南北的動(dòng)脈。同時(shí)促進(jìn)了文化的交融,深刻影響了沿岸的風(fēng)土人情和地域文化,滲透到了民俗的各個(gè)方面,儼然一條跨越時(shí)空的文脈。江蘇大運(yùn)河文化帶的特征是南北交融、包容統(tǒng)一,且不斷創(chuàng)新發(fā)展。大運(yùn)河不僅是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn),更是世界的文化遺產(chǎn)。在保護(hù)和傳承大運(yùn)河文化時(shí),我們也不應(yīng)忽視一些正在快速消逝的方言文化和民俗文化現(xiàn)象。

        參考文獻(xiàn)

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