春運被稱為一年一度的“人類規(guī)模最大的周期性遷徙”。1月26日-3月5日，2024年春運期間全社會跨區(qū)域人員流動量超過84億人次，其中公路人員流動量達(dá)78.3億人次，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。

我們現(xiàn)在所說的“春運”是從1954年開始的。那年，國家首次明確春運時間為春節(jié)前后一個月，當(dāng)時的鐵道部成立了春節(jié)旅客輸送辦公室，晝夜值班。當(dāng)年，鐵路春運發(fā)送旅客2300萬人次。

那個年代大多數(shù)人都是在家鄉(xiāng)生活和工作，春運旅客主要是軍人、學(xué)生和機(jī)關(guān)干部，因此春運壓力還不是很大。到了上世紀(jì)80年代初，我國進(jìn)入改革開放新階段，大量農(nóng)民選擇離鄉(xiāng)進(jìn)城打工，務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游流在春運節(jié)點交匯，春運開始受到全社會關(guān)注。

1980年，人民日報等媒體首次使用了“春運”這個詞。從那以后，春運人流量節(jié)節(jié)上升，屢創(chuàng)新高，1979年，突破1億；1984年，突破5億；1994年突破10億，2006年突破20億，2012年突破30億……

同學(xué)們，問問你的爸爸媽媽就知道，他們小時候坐的是綠皮火車，平均時速不到40公里，在車上吃的是泡面、咸菜?，F(xiàn)在，我們乘坐的高鐵最高時速達(dá)到350公里，還有飛機(jī)、自駕車等選擇。

春運就像一輛時光列車，走過了70年，承載著一代代中國人的成長故事，也折射了中國社會的變遷與發(fā)展。