徐軻

膠濟鐵路德日式建筑群作為膠濟鐵路沿線文化遺產(chǎn)的重要組成部分，不僅具有深厚的歷史價值，還體現(xiàn)了獨特的建筑藝術(shù)風格。通過對膠濟鐵路德日式建筑群的歷史背景、建造歷程以及文物價值的深入了解，提出了針對屋面、墻體、木裝修和地面的修繕方案，旨在確保修繕工作既能保持建筑的原貌與特色，又能適應現(xiàn)代社會的需求。

膠濟鐵路作為連接山東半島的重要交通干線，其沿線保留了大量近現(xiàn)代建筑。這些建筑不僅見證了膠濟鐵路的滄桑歷程，也反映了德日兩國對近代中國的影響。由于社會發(fā)展的需要和城市化進程的推進，這些近現(xiàn)代建筑的保存狀況不容樂觀，損壞日益嚴重，對其進行修繕和保護已經(jīng)刻不容緩。膠濟鐵路德日式建筑群位于淄博火車站附近，分布在膠濟鐵路兩側(cè)，從清朝末年德國人修建，后被日本人占用，至今一直使用。由于建筑的不當使用和年久失修，已經(jīng)威脅到建筑的安全和完整性。文章將對膠濟鐵路德日式建筑群的文物價值進行分析并提出修繕方案，以期為保護這些珍貴的歷史文化遺產(chǎn)提供借鑒。

膠濟鐵路德日式建筑群歷史背景與建造歷程

膠濟鐵路德日式建筑群的歷史背景。1898年，清朝與德國簽訂《膠澳租借條約》，允許德國在山東修建鐵路。1899年8月25日膠濟鐵路正式動工，1904年6月1日膠濟鐵路全線及張博鐵路支線通車。在此期間，德國在張店修建了大量建筑，其中就包括膠濟鐵路德日式建筑群。1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，德國戰(zhàn)敗，日本接管了德國在山東的特權(quán)，占領(lǐng)了膠濟鐵路和這些附屬建筑。1949年6月2日，膠濟鐵路正式收歸國有，這些附屬建筑一同被鐵路部門接收。

膠濟鐵路德日式建筑群的建造。膠濟鐵路張店德日式建筑群始建于20世紀初，至今已有100多年。建筑群主要包括鐵一村8號樓、杏園東路南一巷5號院、杏園東路南一巷7號樓三處，均為磚石結(jié)構(gòu)建筑，是膠濟鐵路建成通車后德日兩國鐵路部門在張店的辦公、生活設施。鐵一村8號樓曾作為列車機務調(diào)度辦公樓使用，杏園東路南一巷5號院主要是一般鐵路職工宿舍，杏園東路南一巷7號樓則是高級鐵路職工的宿舍。

膠濟鐵路德日式建筑群的文物價值

膠濟鐵路德日式建筑群不僅代表了德國和日本在膠濟鐵路沿線的重要歷史存在，也反映了當時的社會、經(jīng)濟和文化狀況，因此2014年被淄博市人民政府公布為第五批市級重點文物保護單位。

歷史價值。膠濟鐵路張店德日式建筑群作為膠濟鐵路淄博站的重要生活、辦公設施，見證了膠濟鐵路百年的歷史興衰，對研究膠濟鐵路歷史發(fā)展具有重要價值。膠濟鐵路張店德日式建筑群由德國人建造，后在日本侵華戰(zhàn)爭時被日本占用，解放后又被鐵路部門繼續(xù)使用，歷經(jīng)西方列強、日本侵略者，見證了中國近代以來，我國人民在飽受列強侵略的環(huán)境下，英勇頑強抗爭，爭取民族獨立、人民解放的光輝歷史，具有重要的歷史價值。

建筑價值。膠濟鐵路張店德日式建筑群作為最早一批由外國人設計建造的建筑，不僅代表了當時先進的建筑技術(shù)和設計理念，更是外來建筑文化與中國傳統(tǒng)建筑文化碰撞與融合的典型例證。大量新的設計理念被引入，打破了中國傳統(tǒng)建筑的固有模式。同時新的建筑材料和建筑技術(shù)的使用，打破了中國傳統(tǒng)建筑材料以木材為主的格局，大大提高了建筑的耐久性和安全性，為建筑業(yè)帶來了革新。

藝術(shù)價值。建筑工藝和建筑風格在一定程度上反映了當時社會經(jīng)濟發(fā)展水平和文化氛圍。就建筑風格而言，膠濟鐵路張店德日式建筑群是典型的近代西式建筑，是張店地區(qū)保存較好，體量最為龐大的近代西式建筑群，在外觀形式、裝飾藝術(shù)和空間布局等方面也具有多樣性，形成了中國傳統(tǒng)建筑和西方經(jīng)典建筑交融混雜并存的局面。這些不同的建筑風格不僅反映了當時社會對外來文化的接納程度，也展示了地方文化的獨特魅力，對研究那一歷史時期的建筑特色和我國近代以來建筑發(fā)展歷程具有較高的價值。

社會價值。膠濟鐵路德日式建筑群作為德國設計建造的鐵路配套設施，一直為鐵路事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。部分建筑還作為鐵路職工宿舍，與人們的生活緊緊聯(lián)系在一起。目前建筑群周邊正在拆遷，當?shù)卣怖眠@一契機，推進文物的活化利用，計劃圍繞建筑群在火車站周邊打造文旅一體的城市新地標，將來膠濟鐵路德日式建筑群還將為旅游業(yè)發(fā)揮價值。

膠濟鐵路德日式建筑群的保護與利用

膠濟鐵路張店德日式建筑群作為膠濟鐵路淄博站的重要生活、辦公設施，歷經(jīng)德國設計建造，日本局部改建，1949年后，膠濟鐵路收歸國有，也對建筑進行了部分的改造。90年代杏園東路南一巷5號院和杏園東路南一巷7號樓2座建筑被出售給鐵路職工，私拉亂建的情況開始出現(xiàn)。鐵一村8號樓雖然一直被鐵路部門使用，先后被用作青島鐵路分局淄博地區(qū)辦事處、鐵路疫病預防控制中心，部分用作幼兒園，但是保存情況也不樂觀。

膠濟鐵路德日式建筑群現(xiàn)狀。膠濟鐵路張店德日式建筑群包括鐵一村8號樓、杏園東路南一巷5號院、杏園東路南一巷7號樓。

杏園東路南一巷5號院位于膠濟鐵路北側(cè)，東西長約70米，南北長約35米，呈回字形，是張店區(qū)規(guī)模最大的德日式建筑院落。杏園東路南一巷7號樓位于膠濟鐵路北側(cè)，距杏園東路南一巷5號院不足100米，是一座二層連體別墅風格的德日式建筑，東西長約50米，孟莎式坡頂，每棟小樓上都建有閣樓式樓梯，外觀十分別致。這兩座建筑因受長年風雨侵蝕、缺乏維護和居民生產(chǎn)生活活動，造成了比較大的破壞。屋面瓦大面積老化、位移、缺失，墻體老化剝落受損、酥堿、返潮，私拉亂建嚴重，垃圾堆積，具有極大的消防安全隱患等問題，嚴重影響著文物建筑本體的安全。

張店區(qū)鐵一村8號樓位于淄博火車站以東100米處，膠濟鐵路南側(cè)，是一座二層德日式建筑，東西長約65米，南北長約35米，占地面積約2275平方米，建筑整體呈中間對稱，磚石結(jié)構(gòu)，石質(zhì)基礎，磚砌墻身外做砂石抹面，木質(zhì)門窗，雙坡頂覆機制瓦。這座建筑總體保存良好，但由于年久失修，加之管理維護不及時，也存在諸多問題：抹面局部開裂、脫落，青磚外露；木質(zhì)門窗多處拆改，構(gòu)件局部糟朽、破損；瓦面局部破損、缺失，存在漏雨情況；現(xiàn)代管線、空調(diào)外機亂布，影響整體風貌。

修繕原則。文物保護最重要的就是要貫徹落實新時代文物工作方針：“保護第一、加強管理、挖掘價值、有效利用、讓文物活起來”。

根據(jù)《中國文物古跡保護準則》并結(jié)合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標準，總體遵循以下原則：保護修繕措施為消除文物結(jié)構(gòu)及構(gòu)造安全隱患，滿足合理利用的前提下，延長文物本體壽命。修繕工程應以現(xiàn)狀整修為主，以消除文物建筑的病害和安全隱患為前提，堅持“最低限度干預原則”，基本維持建筑群目前的形制。堅持“不改變文物原狀原則”，盡可能多地保留建筑群飽經(jīng)磨礪的現(xiàn)狀，盡可能多地留存各時期的歷史信息。堅持“真實性原則”，盡可能研究并尊重建筑群原形制、結(jié)構(gòu)和工藝，并在修繕過程中應用。堅持“完整性原則”，不對建筑群形制、布局、造型等做過多干預，保持建筑群外觀、風貌與歷史風貌協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

膠濟鐵路德日式建筑群修繕方案。屋面修繕，建筑群的屋面普遍漏雨嚴重，需要進行揭頂維修，揭頂檢修屋面，更換、補配缺損瓦件，拆除破碎不滿足使用要求的機制瓦，恢復原做法屋面；對于存在屋面植物病害的，要全面清理深入屋面及墻體的植物根系；由于木基層、木構(gòu)架均存在糟朽、雨漬污染的情況，需全面檢修木基層，清理構(gòu)件糟朽部位，膩子修補裂縫部位，清理表面灰塵、雨漬污染并進行防蟲、防腐和防火處理。

墻體、墻面修繕，由于杏園東路南一巷5號院和杏園東路南一巷7號樓存在大量的私搭亂建，首先要拆除建筑周邊后加的臨建、違建，整治建筑本體周邊環(huán)境。

剔砌酥堿嚴重的墻體青磚，用混合砂漿重新勾縫，對塊石基礎老化脫灰的灰縫重新勾抹、補縫。所替換磚的尺寸、顏色、原料及工藝等應與原墻保持一致。剔砌前，先在墻面上劃定范圍，按范圍剔拆堿蝕、風化磚，隨剔拆隨留槎，按原墻組砌形式砌筑。

拆除整體外傾、存在較大安全隱患的部分墻體，重新砌筑。修整局部缺損的室外磚砌樓梯。

木裝修修繕，全面檢修現(xiàn)存的門窗木裝修，對于后期安裝，保存較好的，現(xiàn)狀保存；對于存在糟朽、殘損、油飾脫落等病害的，進行檢修，優(yōu)先采取加固措施，盡量避免直接更換；對于缺失的門窗進行補配；對于殘損嚴重、無法繼用的門扇、窗扇進行更換；對于拆改的門窗洞口，應予以恢復并補配缺失的門、窗扇。全面重做木裝修表面油飾。對能用且銹蝕的五金件進行除銹后繼續(xù)利用，更換殘損、拆改的五金件，添配缺失的五金件、門鎖。

地面修繕，杏園東路南一巷7號樓是木質(zhì)地板，對于更換時間不久，保存較好的，現(xiàn)狀保存；對于板塊翹起或損壞不嚴重的，可以將其取下來，修整底下的支撐，然后重新安裝；對于非常老舊或損壞嚴重的，全部更換。更換木質(zhì)地板時，拆除舊地板后，先檢查地面是否平整、干燥、無油污等，如有不平整或污漬，需要進行處理，確保新地板安裝的基礎穩(wěn)固。根據(jù)需要，也可以在地面上鋪設防潮膜，以提高地板的舒適度和耐用性。

鐵一村8號樓、杏園東路南一巷5號院均為水泥砂漿地面，建筑內(nèi)的地面保存尚好，建筑外的地面破損較為嚴重，局部起伏不平，表面污染較重。建筑內(nèi)的地面，檢查水泥地面是否完整，并根據(jù)破損情況予以修補。建筑外地面，檢查基層的平整度并重新鋪設，同時整理建筑周邊地面，調(diào)整地平標高，避免降雨積水。

修繕中應注意的問題。一是文物建筑的安全。修繕工程中必須確保人員安全和建筑主體的結(jié)構(gòu)安全。對于經(jīng)過長時間使用的建筑，需要特別關(guān)注其表面的完好性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免在修繕過程中造成進一步的損傷或傷害。二是文物價值的保護。建筑是歷史和文化的重要載體，修繕過程中必須盡可能地保護其文物價值。這意味著需要避免任意更換原構(gòu)件，盡量采取小修小補的方式，以保留建筑的原始風貌和歷史信息。三是排除隱患。在修繕過程中，需要認真觀察和分析建筑的結(jié)構(gòu)和狀況，找出可能存在的隱患和損壞根源，并采取相應的措施進行修復和加固。四是使用新材料和新工藝。在修繕中，可能需要使用新材料和新工藝。然而，在使用前必須進行充分的驗證，確保這些材料和工藝不會對建筑本身造成損害。五是消防安全。在建筑修繕期間，須設置有效的消防安全措施，包括配置消防器材、設置消防通道等，以確保在緊急情況下能夠迅速有效地進行滅火和救援。六是環(huán)境保護。修繕過程中，應盡量減少對周圍環(huán)境的影響。例如，避免在建筑內(nèi)和附近進行焊接、切割等可能產(chǎn)生火花的作業(yè)，同時確保修繕用的材料不會對環(huán)境造成污染。

膠濟鐵路德日式建筑群作為歷史文化的珍貴載體，不僅承載著深厚的歷史底蘊，還展現(xiàn)了獨特的建筑藝術(shù)風格。這些建筑以其獨特的建筑形式和風格，成了膠濟鐵路沿線的重要文化景觀，對于研究膠濟鐵路、近代建筑和城市發(fā)展等方面具有較高的價值。

在修繕時，必須充分認識到其文物價值，并采取科學合理的修繕方案。應遵循“修舊如舊”原則，盡可能保留建筑的原貌和特色。希望通過這些努力，不僅可以保護和傳承膠濟鐵路德日式建筑群的歷史文化價值，還可以為城市的文化發(fā)展注入新的活力。同時也為人們更好地認識和理解近代歷史提供寶貴的實物資料。

（作者單位：淄博市文物保護和考古研究院）