摘 "要：近年來，隨著鄉(xiāng)村振興的深入和生鮮電商的飛速發(fā)展，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場需求量日益擴大，給冷鏈物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展逐漸成為實務(wù)界和理論界聚焦的問題。文章以淮海經(jīng)濟區(qū)農(nóng)業(yè)大市——徐州市為研究對象，實際分析徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展條件和發(fā)展現(xiàn)狀，討論冷鏈物流實際需求與發(fā)展現(xiàn)狀的矛盾，并提出了針對性優(yōu)化發(fā)展建議，旨在推動徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展。

"關(guān)鍵詞：冷鏈物流；生鮮農(nóng)產(chǎn)品；徐州市

"中圖分類號：F304.3 " "文獻標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.09.040

Abstract： In recent years， with the deepening of rural revitalization and the rapid development of fresh e-commerce， the market demand for fresh agricultural products has been expanding， which has brought new opportunities and challenges to the development of cold chain logistics industry， and optimizing the development of cold chain logistics of fresh agricultural products has gradually become a problem focused on in practical and theoretical circles. Taking Xuzhou City， a major agricultural city in Huaihai economic zone， as the research object， this paper actually analyzes the development conditions and development status of cold chain logistics of fresh agricultural products in Xuzhou City， discusses the contradiction between the actual demand and development status of cold chain logistics， and puts forward targeted optimization development suggestions， aiming to promote the high-quality development of cold chain logistics of fresh agricultural products in Xuzhou City.

Key words： cold chain logistics; fresh agricultural products; Xuzhou City

0 "引 "言

"生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指蔬菜、水果、鮮肉、水產(chǎn)、禽蛋等易腐爛農(nóng)產(chǎn)品收獲后，利用溫控保鮮技術(shù)，使得農(nóng)產(chǎn)品在初加工、貯藏運輸、流通零售及配送等各個物流環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以此減少損耗和污染，最大限度地保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量的系統(tǒng)物流工程。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的實施過程，需協(xié)調(diào)生產(chǎn)、加工、運輸、銷售、成本和技術(shù)等要素，以促進生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保值增值。

"隨著經(jīng)濟的發(fā)展和國民生活品質(zhì)的提升，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費比例明顯上升，人們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與新鮮度有了更高的要求。我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界前列，然而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總量與普及率卻增長緩慢，冷鏈物流技術(shù)也與發(fā)達(dá)國家存在一定差距[1]。目前我國部分地區(qū)冷鏈物流發(fā)展還存在著能耗高、斷鏈現(xiàn)象嚴(yán)重等問題[2]，冷鏈體系不完善、技術(shù)發(fā)展滯后成為了制約農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“瓶頸”[3]，也制約著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。

"因此，2021年至今國家出臺了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè) 進一步促進冷鏈物流發(fā)展的通知》《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》等多部相關(guān)政策引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，為實現(xiàn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興、促進優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品消費需求提供助力[4]。本文對徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀及未來發(fā)展策略展開研究，對我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)具有重要的借鑒意義。構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，有利于進一步推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和共同富裕。

1 "徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 "徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展SWOT分析

1.1.1 "優(yōu)勢分析（S）。首先，徐州市擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。徐州市為江蘇省地級城市，地處江蘇省北部，黃淮平原南部。徐州自古屬于交通要道，京滬、隴海兩大交通干線匯聚于此，現(xiàn)為全國性綜合交通樞紐，與北京、鄭州共同構(gòu)成我國三大重點高鐵交通圈。徐州到北京、上海兩大一線城市交通時間僅需兩小時，在交通運輸方面極具優(yōu)勢。同時，徐州屬于淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，江蘇省目前著力打造以徐州為中心的經(jīng)濟區(qū)域帶——徐州都市圈，地跨蘇魯豫皖四省，區(qū)域內(nèi)人口達(dá)3 188萬，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流可輻射范圍廣，冷鏈物流投資條件優(yōu)越。其次，徐州市農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)優(yōu)勢明顯，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富。徐州市屬于江蘇省傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大市，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量高，產(chǎn)出了占全省33%的水果、30%的蔬菜和19.1%的生豬。近幾年主要冷鏈農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量相對穩(wěn)定，表1總結(jié)了2018—2022年徐州市四類主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量，可以看出蔬菜產(chǎn)量水平最高且穩(wěn)定，除肉類產(chǎn)品產(chǎn)量有縮減外，其他農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上升的態(tài)勢。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的高效流通必須依托于完善的冷鏈物流系統(tǒng)，因此徐州地區(qū)高產(chǎn)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品為冷鏈物流提供了巨大的發(fā)展空間。

1.1.2 "劣勢分析（W）。徐州市發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在經(jīng)濟發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新水平兩方面處于劣勢。雖然徐州市屬于淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，但與蘇南地區(qū)相比，經(jīng)濟發(fā)展相對落后，地方政府財力薄弱。而生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展需要得到相當(dāng)大的經(jīng)濟資源支持，用以規(guī)劃配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、保障農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地源頭的基礎(chǔ)冷鏈設(shè)施。政府的經(jīng)濟扶持力度不夠，在一定程度上制約了冷鏈物流的發(fā)展。其次，徐州市高等院校、科研院所及冷鏈企業(yè)對于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新水平不足，物流管理專業(yè)教育以?？圃盒橹?，物流專業(yè)人才缺乏。同時相較于蘇南地區(qū)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，徐州市起步較晚，缺乏冷鏈龍頭企業(yè)，冷鏈創(chuàng)新技術(shù)難以突破。

1.1.3 "機會分析（O）。各級政府的政策規(guī)劃給徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展帶來了新的機遇。2021年“十四五”規(guī)劃出臺后，為貫徹新發(fā)展理念，江蘇省政府發(fā)布了《江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中將冷鏈物流作為江蘇省現(xiàn)代物流發(fā)展的重點突破領(lǐng)域，將徐州市作為骨干冷鏈物流基地工程重點建設(shè)，徐州市政府也發(fā)布了《徐州市“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指引物流業(yè)發(fā)展。2022年省政府出臺《江蘇省冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃（2022—2030）》，針對冷鏈物流行業(yè)提出了更加具體的發(fā)展方案，徐州市將作為服務(wù)淮海經(jīng)濟區(qū)、聯(lián)動蘇魯豫皖、輻射中西部的冷鏈物流樞紐重點建設(shè)，進一步給生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展明確了目標(biāo)與方向。

1.1.4 "威脅分析（T）。當(dāng)前徐州地區(qū)冷鏈物流企業(yè)同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，無序競爭環(huán)境給冷鏈物流發(fā)展帶來威脅。由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范引導(dǎo)，中小型冷鏈企業(yè)提供的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸及儲藏服務(wù)質(zhì)量不高，與日益增長的冷鏈物流消費需求不匹配。冷鏈物流企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新能力的要求高，行業(yè)有較高的技術(shù)性投資壁壘。當(dāng)前徐州市中小型冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新能力不足，創(chuàng)新意愿不強，提供的冷鏈服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，呈現(xiàn)出成本高、能耗大、效率低的特點，與發(fā)達(dá)地區(qū)的智能化和信息化冷鏈運輸差距明顯，難以滿足居民的冷鏈消費需求。傳統(tǒng)的中小型冷鏈物流企業(yè)不進行轉(zhuǎn)型升級，將對徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展造成威脅。

1.2 "徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀分析。徐州市特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展勢頭迅猛，帶動了生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏設(shè)施的發(fā)展。徐州市及下轄縣市著力打造農(nóng)業(yè)特色名片，形成了以邳州白蒜、新沂水蜜桃、賈汪大洞山石榴、豐縣蘋果等為代表的國家地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品。2021年，江蘇省在徐州銅山區(qū)、邳州市開展了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)整縣試點。以邳州市為例，在邳州白蒜主產(chǎn)區(qū)宿羊山鎮(zhèn)特批建設(shè)用地144.05畝，全鎮(zhèn)18個村的村集體經(jīng)濟組織聯(lián)合建設(shè)18家冷庫，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理，打造農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮物流基地。

“十三五”以來，依托于國家政策對徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的大力支持和徐州市自身優(yōu)越的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，作為全省重點打造的五大國家骨干冷鏈物流基地之一，徐州市加快了冷鏈物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)。目前，徐州市重點打造大型冷鏈物流園區(qū)，已引入了萬科徐州淮海國際冷鏈智慧物流基地、雨潤農(nóng)副產(chǎn)品全球采購中心、中農(nóng)聯(lián)（徐州）冷鏈物流有限公司等冷鏈物流企業(yè)入駐，冷鏈物流園利用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化運營打造淮海經(jīng)濟區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)冷鏈運營中心。然而，冷鏈物流基地對于徐州市特色農(nóng)產(chǎn)品的覆蓋率低，徐州市冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)未形成，推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈需要更多的規(guī)劃與思考。

2 "徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在問題

2.1 "生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不完善。徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，冷鏈物流配套基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備更新?lián)Q代速度慢。徐州市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)分布于各縣市的鄉(xiāng)村地區(qū)，受到經(jīng)濟條件和產(chǎn)地區(qū)域位置的制約，目前來說，冷鏈物流運輸依賴大排量冷藏車和傳統(tǒng)冷庫，一些小農(nóng)戶依然選擇“冰袋+泡沫箱”的運輸方法。為了維護生鮮農(nóng)產(chǎn)品賣相，甚至有農(nóng)戶通過化學(xué)方式達(dá)成保鮮目的，發(fā)生農(nóng)產(chǎn)品食品安全問題?，F(xiàn)有傳統(tǒng)冷庫設(shè)備陳舊，導(dǎo)致冷鏈運輸?shù)某杀靖?，效率低下，對溫度和濕度無法精準(zhǔn)監(jiān)控，儲存條件難以保障農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的質(zhì)量和安全?？傮w來說，徐州市冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不夠，缺乏整體規(guī)劃，設(shè)施設(shè)備落后急需更新?lián)Q代。

2.2 "生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)?；潭鹊汀崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運營規(guī)?；且豁棌?fù)雜、長期的系統(tǒng)工程，當(dāng)前徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流缺乏整體布局，全市區(qū)域內(nèi)冷鏈物流的規(guī)?；潭鹊?。徐州市行政區(qū)劃面積大，當(dāng)前市內(nèi)建設(shè)的大型冷鏈物流園，對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上游的生產(chǎn)方輻射較弱，這就導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)的資源匹配與整合能力嚴(yán)重不足。由于徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)以小規(guī)模農(nóng)戶為主，產(chǎn)地分散在各縣市的鄉(xiāng)村地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品的物流配送中心也相對分散，大量優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品資源無法得到整合和利用，難以實現(xiàn)更高的經(jīng)濟附加值。因此，徐州市迫切需要引入社會資本及知名冷鏈物流企業(yè)，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地合理選址，使得冷鏈物流覆蓋更多小農(nóng)戶及更多品類的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)模化的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。

2.3 "生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)欠缺。隨著冷鏈物流行業(yè)的深入發(fā)展，人們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)的時效性和質(zhì)量要求越來越高，我國冷鏈物流技術(shù)的升級、新興信息技術(shù)的研究與應(yīng)用等逐步展開。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，冷鏈物流行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新迎來了新的風(fēng)口，先進的冷鏈物流技術(shù)水平代表了企業(yè)的核心競爭力。當(dāng)前，徐州市多數(shù)冷鏈企業(yè)規(guī)模較小、經(jīng)濟實力弱，對于先進技術(shù)的引進速度慢。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)及區(qū)塊鏈等新技術(shù)，在徐州地區(qū)的冷鏈企業(yè)中應(yīng)用較少，冷鏈物流的信息化和數(shù)智化水平與發(fā)達(dá)地區(qū)的差距明顯。技術(shù)水平限制了冷鏈物流企業(yè)形成完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，導(dǎo)致冷鏈物流的效率不高且難以實現(xiàn)全程監(jiān)管。

2.4 "生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流參與方認(rèn)知水平低。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的參與方主要有農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品加工商、農(nóng)產(chǎn)品銷售商、冷鏈物流企業(yè)、消費者等，這些參與方中除冷鏈物流企業(yè)外，其他人員對冷鏈物流的認(rèn)知水平不足，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的普及率增長緩慢，政府的冷鏈物流投資回報率低。一方面，農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)商、加工商及銷售商認(rèn)為生鮮農(nóng)產(chǎn)品的在途損耗是不可避免的，他們只重視產(chǎn)量的提升，而忽視交易過程中耗損率，對冷鏈物流的優(yōu)勢與功能認(rèn)知欠缺。另一方面，小農(nóng)戶為風(fēng)險厭惡和短期性決策偏好，由于冷鏈物流高昂的運營和維護成本，多數(shù)農(nóng)戶短時間看不到發(fā)展冷鏈物流背后的經(jīng)濟效益，他們參與生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的意愿不強[5]。

3 "徐州市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展優(yōu)化策略

3.1 "重視冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在低溫加工、低溫儲存、低溫運輸?shù)拳h(huán)節(jié)對設(shè)施設(shè)備的要求都較高，因此升級和完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。徐州市的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)從以下兩方面入手：首先，政府可以利用中央及地方財政力量加大投資力度，圍繞邳州白蒜、新沂水蜜桃、大沙河蘋果、睢寧食用菌等特色農(nóng)產(chǎn)品，在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量集中區(qū)域建設(shè)生鮮集配中心，保障經(jīng)濟適用型農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷和低溫存儲設(shè)施，完善鄉(xiāng)村冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。讓更多的小農(nóng)戶可以有渠道借力冷鏈物流，切實感受冷鏈物流降本增效的作用。其次，政府應(yīng)在徐州各市縣范圍系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園，吸引更多大型冷鏈物流企業(yè)入駐當(dāng)?shù)亍Ｍ瑫r為技術(shù)創(chuàng)新型物流企業(yè)設(shè)置稅收優(yōu)惠，加強重點創(chuàng)新項目建設(shè)扶持，鼓勵當(dāng)?shù)乩滏溛锪髌髽I(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，引入先進的冷鏈物流運輸設(shè)備，將信息技術(shù)與冷鏈物流運輸設(shè)施設(shè)備充分結(jié)合。改變徐州市當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流低效無序現(xiàn)狀，以完善的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施賦能小農(nóng)戶，推動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

3.2 "優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流布局。促進生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，除了完善的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施外，還需要合理布局這些設(shè)施建設(shè)，形成規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化的冷鏈物流運作體系。對徐州市現(xiàn)有的冷鏈物流資源進行整合，支持本市的中小型冷鏈企業(yè)通過兼并聯(lián)營、合資入股等方式，進行業(yè)務(wù)資源整合，擴大企業(yè)規(guī)模和實力，加強對農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)的輻射，打造一體化運作的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，高效銜接農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地和銷地。在政策的推動下，徐州市加快了大型冷鏈物流園的建設(shè)，應(yīng)充分發(fā)揮已有冷鏈物流基地的輻射帶動作用，以物流基地為中心，各農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)加強農(nóng)產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打通農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷售終端的全鏈條，促進農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上下游的聯(lián)動。在冷鏈農(nóng)產(chǎn)品消費集中區(qū)，建立銷地集配中心，有效銜接物流基地，提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分撥配送效率，完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的“最后一公里”。

3.3 "加快冷鏈物流技術(shù)進步。當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品損耗大、經(jīng)濟附加值低的問題亟待解決，加快冷鏈物流技術(shù)進步已成為推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的關(guān)鍵。地方政府應(yīng)深刻意識到技術(shù)進步的重要性，在冷鏈儲存方面，加快傳統(tǒng)高耗能、人工化冷庫向數(shù)字化冷庫升級，推廣農(nóng)產(chǎn)品電子標(biāo)簽、智能立體貨架、物流機器人、智能分揀、包裝設(shè)備等，實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在集貨、分揀、包裝、冷藏、發(fā)貨環(huán)節(jié)的自動化，同時通過數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的可溯源、可視化，提升冷鏈倉儲的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，同時也能保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。在冷鏈運輸方面，促進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈及5G等新興技術(shù)與冷鏈物流行業(yè)的融合發(fā)展，加強數(shù)據(jù)整合和資源配置能力，形成準(zhǔn)確、高效、全程監(jiān)測的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈，提升冷鏈物流的信息化和數(shù)智化水平。

3.4 "加強對冷鏈物流參與方的宣傳教育。為有效解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流普及率不足的問題，有關(guān)部門需要加強對冷鏈物流多方參與主體的宣傳教育，提高其對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的認(rèn)知度和認(rèn)可度。首先，從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地源頭上，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流培訓(xùn)，定期向生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)農(nóng)戶推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈成功經(jīng)驗以及相關(guān)政策理念，使農(nóng)戶充分感受到發(fā)展冷鏈物流與自身利益息息相關(guān)，樹立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量意識，提升小農(nóng)戶參與冷鏈物流意愿。其次，有關(guān)部門應(yīng)與當(dāng)?shù)馗咝?、冷鏈企業(yè)共同組織冷鏈物流主題論壇會議，將先進的物流技術(shù)和管理辦法在企業(yè)中推廣和應(yīng)用，鼓勵冷鏈物流企業(yè)推廣使用先進的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)，提高消費者對冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品的認(rèn)知。

4 "結(jié)束語

"綜上所述，當(dāng)前我國冷鏈物流進入高質(zhì)量發(fā)展階段，冷鏈物流面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。徐州市作為重要的物流樞紐和生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，應(yīng)充分依托農(nóng)產(chǎn)品資源，加快補齊冷鏈物流發(fā)展短板，提升冷鏈物流的設(shè)施能級、服務(wù)能力和規(guī)?；剑瑯?gòu)建服務(wù)淮海經(jīng)濟區(qū)、聯(lián)動蘇魯豫皖、輻射中西部的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，為打造地域優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品、發(fā)展區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、助力鄉(xiāng)村振興提供有力支撐。

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收稿日期：2023-05-24

基金項目：江蘇師范大學(xué)2022年研究生實踐創(chuàng)新項目（2022XKT0799）

作者簡介：王佳樂（2000—），女，江蘇徐州人，江蘇師范大學(xué)商學(xué)院碩士研究生，研究方向：財務(wù)管理、物流管理；胡亞敏（1975—），女，陜西大荔人，江蘇師范大學(xué)商學(xué)院，副教授，博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：公司財務(wù)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟。

引文格式：王佳樂，胡亞敏. 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與優(yōu)化策略研究——以徐州市為例[J]. 物流科技，2024，47（9）：167-169.