陳英

（四川川交路橋有限責(zé)任公司，四川廣漢 618300）

0 引言

交通運(yùn)輸對于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而言，具有非常重要的作用。在公路橋梁工程施工中對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用主要就是采用機(jī)械成孔，然后吊放鋼筋籠灌注混凝土成樁。此技術(shù)對地質(zhì)環(huán)境的適應(yīng)能力相對較強(qiáng)、施工效率高，因此，被廣泛應(yīng)用于公路橋梁施工。但是，由于該工藝施工存在一定的技術(shù)難度，對施工人員的專業(yè)水平要求較高。在施工過程中需要加強(qiáng)對各個環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，重視施工過程中異常問題的分析和處理[1]。

1 工程概況

本橋梁工程位于某市郊區(qū)，是新建的省級干線公路，上部結(jié)構(gòu)采用三幅75m+130m+75m 三跨變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用弧形端頭的方柱實(shí)心墩，橋臺采用肋板式橋臺，群樁摩擦樁基礎(chǔ)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速為80km/h，橋梁全長290m，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅰ級。本橋梁工程的各類孔徑鉆孔灌注樁共計(jì)136 根，工程量較大，且施工工期緊，因此施工期間配備旋挖鉆6 臺、回旋鉆2臺，同時施工為后續(xù)工程施工創(chuàng)造條件。

2 鉆孔灌注樁施工優(yōu)勢

2.1 降低成本

對于公路橋梁施工而言，不僅要確保施工質(zhì)量，還要控制好施工成本。當(dāng)前，鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)相對成熟，具有良好的施工效率，應(yīng)用和操作過程簡單，不僅能夠保障施工質(zhì)量，而且施工成本低[1]。而且鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用不會受到土壤、地層和地下水等因素的影響，在復(fù)雜的施工環(huán)境以及山區(qū)都能夠順利施工，因此，在公路橋梁施工中要加強(qiáng)對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用。

2.2 抗震能力強(qiáng)

我國部分地區(qū)地震頻發(fā)，公路橋梁更重視其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的抗震能力。而鉆孔灌注樁施工技術(shù)能夠加固坑基礎(chǔ)，保障基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在很大程度上加大了公路橋梁的承載力，加強(qiáng)了坑基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能。比如，在施工期間，通過對錨桿長度的優(yōu)化，能夠?qū)蛄褐黧w進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其與橋墩土層和橋梁主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行緊密連接，如此一來，橋梁的整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性會更高，通過加強(qiáng)橋梁在地表的架設(shè)，也能夠提高公路橋梁的抗震性[2]。

2.3 承載力強(qiáng)

隨著交通量的增多和經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，公路橋梁需要承受更多的車流量。但是，由于公路橋梁施工會受到河道和水路環(huán)境的限制，因此，公路橋梁工程對承載力的要求更高。而通過對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠提升橋梁與地表的融合效果，從而提升了公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力，進(jìn)一步延長了公路橋梁的使用期限。

3 鉆孔灌注樁施工

3.1 前期準(zhǔn)備施工

施工人員在利用鉆孔灌注樁施工技術(shù)落實(shí)到本工程施工作業(yè)時，要做好前期準(zhǔn)備工作，明確現(xiàn)場施工條件，提高施工技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)確性，最大程度減少可能產(chǎn)生的問題。一方面，設(shè)計(jì)人員、施工人員和管理人員要協(xié)同開展現(xiàn)場勘查，勘測施工場地，掌握具體的地形條件，形成相應(yīng)的地質(zhì)環(huán)境正式報(bào)告或者設(shè)計(jì)圖紙，保存與現(xiàn)場施工相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，找到最佳的施工方案。設(shè)計(jì)人員要保證工程項(xiàng)目建設(shè)施工圖紙的嚴(yán)謹(jǐn)性，針對其中可能產(chǎn)生的問題提出應(yīng)急解決預(yù)案，分析預(yù)測該事件是否會突然發(fā)生，從而減少項(xiàng)目建設(shè)施工中可能產(chǎn)生的事故問題。另一方面，要做好材料準(zhǔn)備工作。鉆孔灌注樁施工技術(shù)在本工程應(yīng)用中需要利用多種規(guī)格、參數(shù)的材料，施工單位需要在項(xiàng)目建設(shè)施工中做好材料采購工作，分析材料預(yù)算，嚴(yán)格控制原材料的整體質(zhì)量，選擇完全符合現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)材料，加強(qiáng)材料質(zhì)量管理實(shí)效性。

3.2 護(hù)筒埋置

在鉆孔灌注樁技術(shù)中，護(hù)筒埋設(shè)是最基礎(chǔ)屬于關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。首先，護(hù)筒埋設(shè)前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對護(hù)筒進(jìn)行合理選擇和定位；在設(shè)計(jì)時可考慮將沉渣量控制在一定范圍內(nèi)，減少對周圍土體的擾動。其次，對于不同深度處采用合適的護(hù)筒埋深保證灌注過程中護(hù)筒與孔壁之間具有較高的接觸面積，從而達(dá)到良好的密封效果。另外，要想護(hù)筒與樁之間的中心線重合，必須將護(hù)筒底端的水平投影線對準(zhǔn)孔中心，樁的直徑應(yīng)小于護(hù)筒，且選擇6mm 直徑的鋼板作為護(hù)筒制作材料，防止過大過小引起護(hù)筒傾斜。由于護(hù)筒為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在安裝時要特別注意焊接工藝。為了避免應(yīng)力集中，可以采取適當(dāng)減小管節(jié)長度或增加箍筋等措施提高抗拔力。

3.3 泥漿和護(hù)壁的制作

泥漿的調(diào)配需要結(jié)合工程場地的土質(zhì)情況和工程的實(shí)際狀況，依照規(guī)定進(jìn)行配比，避免因泥漿過于稠或稀產(chǎn)生的安全問題。具體而言，就是將制作所需要的黏土，用工具敲擊打碎，將碎黏土放置于護(hù)筒中，利用沖擊錘良好的沖擊夯實(shí)作用，對灌注樁進(jìn)行沖擊加固，同時將剛放置之黏土擊打成本工程所需要的高質(zhì)量泥漿，再進(jìn)行后續(xù)鉆孔作業(yè)。

3.4 鉆孔

鉆孔施工開展的質(zhì)量將會直接影響鉆孔灌注樁施工工作的質(zhì)量和安全性，因此，必須嚴(yán)格重視，堅(jiān)決杜絕因操作問題引發(fā)的后續(xù)安全隱患。在鉆孔作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥狼闆r和地質(zhì)條件，同時結(jié)合本工程的實(shí)際情況，選擇合適的鉆孔和鉆機(jī)的配合形式，以此保證工程方案的可行性以及工程方案和實(shí)際施工的適應(yīng)性。比如，在作業(yè)中，當(dāng)鉆孔中出現(xiàn)障礙物或阻礙正常鉆孔作業(yè)時，應(yīng)采用黏土填埋壓平后再進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。鉆孔作業(yè)也需要保證工程記錄的及時性，專業(yè)施工人員必須隨時跟隨作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場記錄，觀察注意土質(zhì)和土層結(jié)構(gòu)的變化，及時將施工作業(yè)和記錄的地質(zhì)區(qū)域構(gòu)造剖面情況進(jìn)行核對[3]。

3.5 清孔

清孔操作在本工程鉆孔灌注樁施工中不容忽視，這個環(huán)節(jié)的工作主要是為了解決鉆孔施工中遺留下來的施工廢物，為后續(xù)施工作業(yè)的開展提供清潔的工作平臺。所以，在完成鉆孔施工作業(yè)后，施工人員不能直接放置鋼筋籠或者開展混凝土灌注施工作業(yè)，否則很難達(dá)到工程的施工要求。因此，需要對鉆孔位置以及鉆孔中多余的泥漿和泥渣等進(jìn)行清理，為鉆孔角度、位置及深度等數(shù)據(jù)的確定打好基礎(chǔ)。

3.6 制作與安裝鋼筋籠

鋼筋籠的制作和安裝是鉆孔灌注樁施工技術(shù)中的重要環(huán)節(jié)。鋼筋籠的質(zhì)量直接影響工程的質(zhì)量。首先，在制作鋼筋籠前，施工人員必須確保用于制造鋼筋籠的材料符合要求。在制造鋼筋籠之前要仔細(xì)研讀工程的施工圖紙，根據(jù)要求進(jìn)行制作。其次，鋼筋籠安裝的環(huán)境以及安裝的方法也會影響到安裝質(zhì)量。安裝時應(yīng)仔細(xì)勘查現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)陌惭b方法。最后，懸掛部位也會影響鋼筋籠的安全性，需要選取正確的懸掛部位。為了增強(qiáng)鋼筋籠的穩(wěn)定性，施工人員一般選用高三毫米以上的鋼板，以保證鋼筋籠受到足夠的防護(hù)。此外，在焊接鋼筋籠時，要多增加焊點(diǎn)，以增強(qiáng)鋼籠的安全性和強(qiáng)度。

3.7 灌注水下混凝土

混凝土灌注采用導(dǎo)管進(jìn)行灌注，內(nèi)徑為20～30cm。導(dǎo)管要進(jìn)行水密試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)。水下混凝土的配合比要嚴(yán)格進(jìn)行控制，坍落度應(yīng)在18～22cm，可根據(jù)灌注設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。單根樁應(yīng)在首批混凝土初凝前完成灌注，首批混凝土灌注要高于導(dǎo)管底部1m 以上保證導(dǎo)管的埋深。灌注過程要連續(xù)不中斷，灌注過程中要保持導(dǎo)管的埋深不小于2m 否則易造成泥漿進(jìn)入導(dǎo)管。灌注剛開始時應(yīng)緩慢進(jìn)行防止鋼筋籠上浮，當(dāng)混凝土高于鋼筋籠底部4m 以上位置時可按正常速度進(jìn)行灌注。灌注到樁頂后應(yīng)進(jìn)行超灌，一般超灌0.5m。施工中還要特別注意對于一些大型樁的灌注在施工前要充分考慮混凝土的供應(yīng)能力、運(yùn)輸能力、進(jìn)場便道的通行條件等因素。否則受上述因素影響極易造成施工中斷時間過長產(chǎn)生斷樁事故。質(zhì)量檢測成樁后應(yīng)對樁基進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量檢測，以此判斷樁基質(zhì)量是否合格。檢測項(xiàng)目一般為混凝土強(qiáng)度、樁身完整性。混凝土強(qiáng)度采用灌注時預(yù)留的混凝土抗壓試塊進(jìn)行28d 抗壓試驗(yàn)。

4 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量優(yōu)化措施

4.1 優(yōu)化施工工藝

在公路橋梁工程項(xiàng)目施工前，相關(guān)人員要以項(xiàng)目需求和實(shí)際情況為基礎(chǔ)，制訂合理、有效的施工計(jì)劃，施工計(jì)劃中應(yīng)明確對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的具體應(yīng)用，同時，應(yīng)確保其具有合理性和科學(xué)性。在施工計(jì)劃中，要明確各部門的具體分工、施工計(jì)劃和人員安排等有關(guān)的規(guī)劃，并要對公路橋梁工程中所涉及的設(shè)備以及材料等進(jìn)行說明。另外，相關(guān)部門在進(jìn)行工作之前，應(yīng)當(dāng)對氣候變化、水文地質(zhì)、周圍環(huán)境等因素進(jìn)行全面的考量，并對工程項(xiàng)目展開全方位分析，了解工程特征，確定鉆孔灌注樁施工技術(shù)的重點(diǎn)，并在施工過程中尋求相應(yīng)的解決方法。

4.2 設(shè)置專門質(zhì)量檢查小組， 保證項(xiàng)目質(zhì)量滿足建設(shè)要求

在公路橋梁工程項(xiàng)目中，管理人員要想對鉆孔灌注樁施工的全過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，可以成立專門的質(zhì)量檢查團(tuán)隊(duì)對其進(jìn)行管理。

首先，在質(zhì)量管理工作開展期間，質(zhì)量檢測團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)將自身的質(zhì)量檢測管理職能充分發(fā)揮出來，同時，要運(yùn)用科學(xué)、有效的管理措施檢測分析每道工序的質(zhì)量狀態(tài)以及質(zhì)量管理的落實(shí)情況，以此形成完整的檢查記錄，并向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)。

其次，關(guān)于鉆孔灌注樁施工過程的檢查以及驗(yàn)收，不僅需要達(dá)到相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還要滿足合同文件的要求。與此同時，為了避免產(chǎn)生施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，施工操作以及每項(xiàng)工程的驗(yàn)收都需要通過工程管理人員、質(zhì)檢人員和驗(yàn)收小組。進(jìn)行質(zhì)量檢測時，如果施工質(zhì)量達(dá)不到要求，那么相關(guān)人員應(yīng)及時采取針對性的措施進(jìn)行解決[4]。

最后，鉆孔灌注樁施工材料正式入場前，質(zhì)量檢查小組需要指派專業(yè)人員檢測分析施工材料的質(zhì)量規(guī)格、性能、配置數(shù)量等多個方面。確保施工材料能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)技術(shù)規(guī)程要求，若達(dá)不到要求，則不能入場。達(dá)到質(zhì)量要求的材料入場之后，相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)做好施工材料的分類工作，同時，為了防止材料出現(xiàn)破損等問題，還要將材料分類堆放。

4.3 做好鉆孔灌注樁施工現(xiàn)場的安全管理

由于鉆孔灌注樁施工現(xiàn)場的危險(xiǎn)性較高，因此，必須采取科學(xué)、嚴(yán)格的安全管理措施。在施工前應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的情況編制安全施工方案，并組織安全技術(shù)交底，明確各項(xiàng)安全措施和安全責(zé)任，確保施工過程中的安全可控。

一方面，在施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，明確各自職責(zé)，并配備專業(yè)的安全保障人員，進(jìn)行現(xiàn)場安全管理。在施工現(xiàn)場應(yīng)做好通風(fēng)、排水、防雷、防爆、防腐蝕等方面的措施。在施工現(xiàn)場設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，明確安全區(qū)域和危險(xiǎn)區(qū)域，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行定期檢查和安全巡視，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。

另一方面，鉆孔灌注樁施工現(xiàn)場存在很多的安全風(fēng)險(xiǎn)，如鉆孔設(shè)備的高速旋轉(zhuǎn)、鉆孔過程中的沖擊和振動、樁身沉降引起的倒塌等。因此，而且在進(jìn)行作業(yè)時，施工人員必須穿戴符合國家標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)服、防護(hù)鞋、安全帽等防護(hù)裝備，并嚴(yán)格按照規(guī)定的施工程序和操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。除此之外，施工人員還應(yīng)按照施工規(guī)范要求進(jìn)行操作，以免發(fā)生安全事故。

4.4 重視鉆孔灌注樁施工注意事項(xiàng)

客觀來講，測位定量精確效果在很大程度上會對孔位準(zhǔn)確性以及鉆孔垂直度控制效果產(chǎn)生直接影響，因此，施工單位應(yīng)高度關(guān)注公路橋梁工程測位定量問題。

首先，在施工作業(yè)之前，施工單位需要對鉆機(jī)安裝以及護(hù)筒埋設(shè)等關(guān)鍵步驟進(jìn)行測位定量，并且控制好誤差問題。

其次，施工單位應(yīng)對樁徑以及泥漿質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制管理。其中，關(guān)于樁徑的控制管理，施工人員不僅需要對鉆頭大小進(jìn)行測量分析，還要對鉆頭直徑進(jìn)行精準(zhǔn)記錄。而對于泥漿質(zhì)量控制而言，除了需要對原材料進(jìn)行控制管理之外，還需要對泥漿含砂率、比重等重要指標(biāo)進(jìn)行控制管理。然后，對于施工作業(yè)期間存在的質(zhì)量通病問題如孔壁坍塌，建議施工人員應(yīng)該主動結(jié)合問題表現(xiàn)以及成因，分析坍塌事故會對井身質(zhì)量安全構(gòu)成的危害影響，并且制定針對性解決方案，避免對下一道工序操作以及質(zhì)量安全造成負(fù)面影響[5]。

最后，鉆孔灌注樁施工作業(yè)結(jié)束之后，相關(guān)技術(shù)對其各方面的性能以及質(zhì)量規(guī)格進(jìn)行檢測分析，可以從樁位設(shè)計(jì)、孔深控制以及混凝土強(qiáng)度等重要指標(biāo)方面進(jìn)行檢測分析。

5 結(jié)語

綜上所述，根據(jù)上文可知，對于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用，施工人員需要掌握具體的技術(shù)方法，明確各個流程的施工要求，全面提高混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。與此同時，相關(guān)管理人員要對施工人員的操作進(jìn)行監(jiān)督管理，確定鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，使其能夠長期處于穩(wěn)定狀態(tài)，解決鉆孔灌注樁施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，為我國公路交通運(yùn)輸行業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展提供保障。