LG化學(xué)宣布，在韓國大山聯(lián)合體開始建設(shè)第4座碳納米管(CNT)工廠。

LG化學(xué)的第4家碳納米管工廠將于2025年投入運營，屆時將把公司的碳納米管生產(chǎn)能力提高一倍，達到每年6100噸。

此前，LG化學(xué)位于麗水的第三工廠(1200噸)也于最近正式投入生產(chǎn)。至此，LG化學(xué)在現(xiàn)有的1700噸的基礎(chǔ)上，每年的總生產(chǎn)量將增加到2900噸。

LG化學(xué)石油化學(xué)事業(yè)社長盧國來表示:“擁有國內(nèi)最大的碳納米管生產(chǎn)能力，將繼續(xù)在電池材料領(lǐng)域建立強大的競爭優(yōu)勢，并以比競爭對手更快的速度積極探索新的商機?！?/p>

LG化學(xué)表示，為了在以電動汽車(EV)電池材料為中心迅速發(fā)展的全球碳納米管市場上獲得強有力的競爭優(yōu)勢，正在擴大碳納米管生產(chǎn)規(guī)模。

LG化學(xué)從2017年開始運營碳納米管工廠，第一家工廠的產(chǎn)量為500噸，從2020年開始每年都在建設(shè)新的工廠，以滿足不斷增長的需求。

LG化學(xué)表示:“得益于流化床反應(yīng)器技術(shù)，LG化學(xué)的4個碳納米管工廠的生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力可達600噸，是世界上單線生產(chǎn)能力最高的工廠?！?/p>

LG化學(xué)生產(chǎn)的碳納米管材料將作為導(dǎo)電添加劑供應(yīng)給包括目前在全球電動汽車電池市場占據(jù)主導(dǎo)地位的LG能源解決方案在內(nèi)的電池制造企業(yè)，并計劃擴大到更廣泛的行業(yè)。

當(dāng)用作陰極的導(dǎo)電添加劑時，碳納米管可以將電池中導(dǎo)電添加劑的體積減少近30%，同時實現(xiàn)比炭黑高10%的導(dǎo)電性。

碳納米管電池可以提供更高的容量和更長的壽命，因為可以使用更多的發(fā)電陰極材料來代替導(dǎo)電添加劑。

LG化學(xué)正在將碳納米管的銷售范圍擴大到電動汽車電池以外的其他領(lǐng)域。

LG化學(xué)最近開始向日本三菱汽車提供添加碳納米管的金屬替代靜電涂層塑料，三菱汽車正在將這種材料應(yīng)用于其三種車型的前擋泥板上。

此外，這種塑料還可以進行多種定制，用于制造其他類型的汽車零部件，如保險杠面板、引擎蓋、后擋板、燃油門和后視鏡。

LG化學(xué)還向韓國汽車企業(yè)提供碳納米管，使其能夠用于用于電磁干擾(EMI)的雷達吸收系統(tǒng)。

碳納米管是下一代材料，其電導(dǎo)率和導(dǎo)熱性與銅和鉆石相當(dāng)，強度是鋼的100倍。

LG化學(xué)方面表示:“碳納米管具有超越現(xiàn)有材料的優(yōu)異性能，在電池、半導(dǎo)體、汽車零部件、表面加熱元件等領(lǐng)域具有無限的應(yīng)用前景?！?/p>

它補充說，全球碳納米管導(dǎo)電添加劑市場預(yù)計將增長到23億美元，從而使碳納米管的總需求從2022年的1.4萬噸增加到2030年的9.5萬噸。