謝波 石琦 張勇 張曉天
摘 要:隨著經(jīng)濟的發(fā)展,在高速公路建設項目中橋梁基礎施工安全越來越受到重視。橋梁基礎施工過程復雜、危險性大,需 要選擇標準化評價方法進行風險估測并采取標準化安全管理措施。本文依托西南某高速公路改擴建項目,對橋梁基礎施工分 解步驟,運用生產作業(yè)條件安全評價法(LEC),各因素按照已有標準化取值,對各步驟的潛在危險進行風險估測。計算所得人 員高處墜落、觸電的風險值分別為270、240,屬于高度危險,土方坍塌風險值為360,屬于極高危險,應列入重大危險源清單并 采取風險防控措施。
關鍵詞:橋梁基礎施工,LEC法,風險估測,標準化安全管理
DOI編碼:10.3969/j.issn.1002-5944.2024.06.036
0 引 言
隨著新時代社會經(jīng)濟的發(fā)展,我國開始了一系列 高速公路建設工程以滿足日益增長的經(jīng)濟需求。高 速公路在帶來經(jīng)濟效益和協(xié)調區(qū)域發(fā)展的同時,也 伴隨著許多安全事故的發(fā)生。相關統(tǒng)計表明,在各 類工程種類中橋梁事故發(fā)生率最高,約占總事故數(shù) 的50%,橋梁樁柱也是事故發(fā)生率最高的工程部位 之一[1],因此,橋梁基礎施工安全越來越受到重視。
針對西南某高速公路改擴建項目,總結橋梁基 礎工程特點,辨識施工過程潛在事故類型以及致險 因子,并運用LEC法進行風險估測從而辨識出重大 危險源,提出相應風險防范措施,給出標準化安全 管理建議。
1 橋梁基礎施工特點
(1)施工的長期性[2]。橋梁基礎施工的長期 性體現(xiàn)在項目周期通常較長,可能持續(xù)數(shù)月至數(shù) 年。這種特點要求項目管理必須高度關注時間規(guī) 劃和資源分配,同時要考慮到天氣、季節(jié)變化和 材料供應等因素的影響。長期性也意味著需要持 續(xù)的質量監(jiān)控和進度評估,以確保項目按計劃順 利推進。
(2)組織的復雜性。橋梁基礎施工涉及眾多專 業(yè)領域和團隊的協(xié)作,包括工程師、建筑師、施工 人員等。這要求項目管理必須高效協(xié)調各方,確保 信息流通和決策效率。組織復雜性還涉及到技術、 物流和人力資源的綜合管理,需要精準控制工程各 個環(huán)節(jié)。
(3)環(huán)境敏感性。由于橋梁通常建設在自然環(huán) 境敏感區(qū)域,如河流、湖泊或生態(tài)脆弱區(qū),并且施 工現(xiàn)場可能鄰近既有線路[3]、地下管線[4-5]、古建筑 等設施,因此施工對環(huán)境的影響必須被最小化。
(4)工人素養(yǎng)有待提高。在橋梁基礎施工中, 工人的文化素養(yǎng)和安全意識的不足是一個重要問 題。這通常表現(xiàn)為對安全規(guī)程的不熟悉、安全教育 的缺乏以及在工作場所的不當行為。
2 生產作業(yè)條件安全評價
LEC法是一種標準化的半定量評價方法,根據(jù) 實際經(jīng)驗對事故發(fā)生可能性、暴露在危險環(huán)境的頻 率以及危險嚴重程度進行打分,再根據(jù)公式計算作 業(yè)條件危險性。計算公式如下:
D=LEC (1)
式中:L為危險事件發(fā)生的可能性,標準化取值 見表1;E為暴露于危險環(huán)境的頻率,標準化取值見 表2;C為發(fā)生危險事件的后果,標準化取值見表3; D為作業(yè)條件的危險性,標準化取值見表4。
3 橋梁基礎施工過程風險評估
主橋施工內容包括鋼護筒安裝、鉆進成孔、鋼 筋籠吊裝、灌注混凝土、平臺安裝與拆除。通過安 全管理人員調查、專家咨詢等方式,分析得出危險 源清單,如表5所示。
本工程風險估測采用生產作業(yè)條件安全評價 法(LEC),如前所述危險性D=LEC。D值越大說明 該事故類型風險值越大,需要引起足夠重視,增加 安全措施。分值量化標準如表1、表2、表3、表4所 示,計算所得風險估測值如表6所示。
由LEC法計算所得結果可知,人員高處墜落、 觸電為高度危險,土方坍塌為極高危險,這三種危 險應視為重大危險源,并采取相應防控措施。
4 重大危險源控制措施
(1)人員高處墜落
1)確保所有在高處工作的人員都正確配備安 全帶和繩索。定期檢查安全帶和繩索的狀態(tài),確保 其符合安全標準。
2)在搭建和使用工作平臺時,確保其穩(wěn)固可 靠。針對特定工作條件,采取適當?shù)闹魏头雷o措 施,如使用支撐桿或安全網(wǎng)。
3)提供全面的培訓,確保工人了解和遵守相關 安全規(guī)定,增強工人安全意識。定期進行安全會 議,同時也傾聽工人的反饋,并根據(jù)經(jīng)驗教訓進行 改進。
(2)觸電
1)使用符合國家標準的合格電氣設備,定期檢 查和維護電氣設備,確保其在良好工作狀態(tài)。在電 氣設備和線路中使用絕緣材料,減少觸電風險。為 工作人員提供絕緣工具,并確保其正常使用。
2)使用防護管或其他適當?shù)拇胧?,保護電纜 免受損壞。確保電纜布置整齊,避免交叉和糾纏。 定期進行電氣系統(tǒng)巡檢,特別是在施工過程中。
3)對所有工作人員進行電氣安全培訓,使其了 解觸電的風險和預防措施。提高員工對觸電危險的 意識,鼓勵報告潛在的電氣安全問題。
(3)土方坍塌
1)制定合理的土方挖掘計劃,考慮土壤條件、 坡度、水位等因素。依據(jù)專業(yè)的工程設計,確定挖掘 的深度和坡度。
2)在挖掘現(xiàn)場周圍設置合適的防護設施,如 防護欄、圍擋等。采用支撐和固化技術,確保挖掘 現(xiàn)場的穩(wěn)定性。
3)確保挖掘現(xiàn)場的排水系統(tǒng)有效,防止水分滲透引起土方松動。定期清理排水通道,確保排水設 施暢通。
4)在挖掘現(xiàn)場部署實時監(jiān)測系統(tǒng),使用傳感 器和監(jiān)測儀器進行全面的土方穩(wěn)定性監(jiān)測。通過設 置多個監(jiān)測點,覆蓋不同地理區(qū)域和土方類型。
5 橋梁基礎施工標準化安全管理
(1)標準化安全手冊
制定詳細的安全手冊,明確橋梁基礎施工的標 準操作流程和安全規(guī)定。確保手冊中包含了最新的 國家和行業(yè)安全標準,以提供一致的指導,降低操 作風險。定期更新手冊,確保其始終符合最新的標 準,使工人能夠始終依循最佳的安全實踐。
(2)標準化培訓計劃
制定完備的培訓計劃,確保所有施工人員接受 標準化的安全培訓。培訓內容應涵蓋高處作業(yè)、電 氣安全等關鍵領域,以確保工人熟悉并理解標準化 操作要求。建立培訓記錄體系,確保每位工人都參 與到標準培訓中。
(3)標準化防護用具
選用符合國家標準的個人防護用具,如安全 帽、護目鏡和耳塞。確保這些用具符合標準規(guī)定的 性能要求,提供有效的保護。建立定期檢查和更換 的制度,確保個人防護用具始終保持在最佳狀態(tài), 以適應標準化要求。
(4)標準化施工現(xiàn)場管理
建立標準化的施工現(xiàn)場管理流程,包括通道設 置、危險區(qū)域標識等。確?,F(xiàn)場布局符合國家和行 業(yè)標準,最大程度地減少施工現(xiàn)場的潛在風險。定 期進行現(xiàn)場巡檢,驗證各項管理措施是否符合標 準,及時糾正不符合的情況。
6 結 語
針對某高速公路改擴建項目總結了橋梁基礎施 工特點和橋梁基礎施工風險特點,運用LEC法對各 施工步驟的潛在事故類型進行風險估測,其中人員 高處墜落、觸電風險值分別為270、240,屬于高度 危險,土方坍塌風險值為360,屬于極高危險,都應 列入重大危險源清單并采取相應風險防控措施。
橋梁基礎施工過程也應加強標準化安全手冊、標準 化培訓計劃、標準化防護用具以及標準化施工現(xiàn)場 管理四個方面的安全管理。
參考文獻
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作者簡介
謝波,本科,工程師,研究方向為土木工程施工及管理。
石琦,本科,工程師,研究方向為公路工程、交通土建、路 基工程。
張勇,通信作者,碩士,研究方向為巖土工程災害防控。
張曉天,碩士,研究方向為巖土工程災害防控。
(責任編輯:袁文靜)