耿倩　小宇

“師傅，我要到前面小店那邊的黃陵村，走嗎？”在太原武宿國際機(jī)場(chǎng)對(duì)出租車候客通道，剛下飛機(jī)的小鄭一連詢問了好幾輛出租車后，依舊沒有找到愿意拉她的司機(jī)，目的地距機(jī)場(chǎng)只有幾公里，對(duì)她來說，被拒載早已司空見慣。

“我住的地兒離這里很近，所以很多司機(jī)一聽就不愿意拉，就算上了車，人家也不會(huì)給咱好臉色，有時(shí)候?yàn)榱四艽蛏宪嚕視?huì)故意把地址說得遠(yuǎn)一點(diǎn)，等下車后我再坐公交車折回家?！毙∴嵱行o奈地表示。

小鄭的困境并非個(gè)例。長(zhǎng)期以來，在機(jī)場(chǎng)出租車候客通道的司機(jī)師傅們由于排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，拉上近距離旅客后心生怨言，甚至個(gè)別司機(jī)出現(xiàn)拼客、議價(jià)、拒載甚至甩客等現(xiàn)象，不但損害了旅客的切身利益，還給城市窗口形象帶來負(fù)面影響。

“好多時(shí)候我們也是沒辦法！你說我要是來機(jī)場(chǎng)送人，順便拉個(gè)近點(diǎn)出機(jī)場(chǎng)無所謂，關(guān)鍵是很多時(shí)候我專門來這兒排半個(gè)多鐘頭，結(jié)果等個(gè)起步價(jià)的活兒，實(shí)在是虧得不行！”一位司機(jī)如此評(píng)價(jià)道。

為了解決這類問題，近日，太原武宿國際機(jī)場(chǎng)對(duì)出租車候客通道排隊(duì)秩序進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)于在乘車點(diǎn)拉上太原六城區(qū)6公里以內(nèi)以及榆次方向旅客的出租車發(fā)放快速折返憑證，憑票證可以快速返回機(jī)場(chǎng)候客通道，免去在停車場(chǎng)蓄車區(qū)等待的漫長(zhǎng)時(shí)間，為在機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的出租車司機(jī)師傅們節(jié)約了時(shí)間，贏得了出租車行業(yè)的廣泛贊譽(yù)。

航站樓外綜合治理辦公室的副主任劉永富告訴記者，為了有效推進(jìn)此項(xiàng)工作，前期機(jī)場(chǎng)方面聯(lián)合太原市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)以及相關(guān)部門經(jīng)過調(diào)研，共同協(xié)調(diào)，在該事宜上達(dá)成共識(shí)，并于4月15日正式實(shí)施，該訊息目前已通過GPS向太原市所有巡游出租車下發(fā)通知，確保出租車司機(jī)知曉這一優(yōu)惠政策。結(jié)合太原市出租車換新在即，武宿機(jī)場(chǎng)方面將以此為契機(jī)，不斷優(yōu)化通道流程，主動(dòng)解決出租車司機(jī)師傅們的心理煩惱，提升出租車師傅對(duì)待旅客的熱情度，優(yōu)化太原機(jī)場(chǎng)的窗口形象。