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        古代“春運(yùn)”之路有多長(zhǎng)

        2024-05-23 08:39:10趙柒斤
        中學(xué)生閱讀·高中·讀寫 2024年5期
        關(guān)鍵詞:經(jīng)商棧道春運(yùn)

        趙柒斤

        1月26日,2024年春運(yùn)正式啟動(dòng),想起唐代江蘇潤(rùn)州金壇(今屬常州)籍詩人戴叔倫的“旅館誰相聞?寒燈獨(dú)可親。一年將盡夜,萬里來歸入”,不免遙想古代異地為官、經(jīng)商之人的“春運(yùn)”之路。

        戴叔倫的這首詩是他任撫州刺史時(shí)回家過年,卻在除夕夜“困”于途中作的。當(dāng)時(shí)他被迫寄寓石頭驛(今江西贛江西岸),撫州至常州約700公里,一名地方大員緊趕慢趕卻無法回家與親人團(tuán)聚,給人以沉重的壓抑感和不盡的凄苦況味,更襯托出詩人想家、思念親人的孤苦心情。

        同樣因趕不上回家過年而被“困”于途中的,還有隋朝文壇領(lǐng)袖、山西籍詩人薛道衡。“入春才七日,離家已二年。人歸落雁后,思發(fā)在花前。”該詩含蓄婉轉(zhuǎn)地表達(dá)了詩人急切的思?xì)w與期盼和家人團(tuán)聚之情。唐代詩人高適除夕夜同樣寄宿于旅館:“旅館寒燈獨(dú)不眠,客心何事轉(zhuǎn)凄然?故鄉(xiāng)今夜思千里,霜鬢明朝又一年?!贝送?,還有唐代詩人崔涂除夕“羈危萬里身”,儼然成為“孤燭異鄉(xiāng)人”。

        古人雖“重安慎迂”,講究“父母在,不遠(yuǎn)游”,但隨著社會(huì)發(fā)展,出行總會(huì)越來越多。在沒有飛機(jī)、汽車和快捷通信工具的前提下,出行只能靠?jī)蓷l腿,或馬(牛)車、舟船。于是,相傳中華始祖黃帝“命豎亥通道路”,“橫木為軒,直木為轅”,制造出車輛。商湯的祖先“服牛乘馬”,遠(yuǎn)距離經(jīng)商,揭開了以畜力為交通運(yùn)輸動(dòng)力的歷史。西周統(tǒng)治者不斷加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施及附屬服務(wù)設(shè)施等建設(shè)?!对娊?jīng)·小雅·大東》云:“周道如砥,其直如矢?!薄吨芏Y·地官·遺人》日:“凡國野之道,十里有廬,廬有飲食;三十里有宿,宿有路室,路室有委;五十里有市,市有候館,候館有積。”西周公路技術(shù)等級(jí)又分為路、道、涂、畛、徑五級(jí)?!奥贰比莩塑嚾?,“道”容二軌,“涂”容一軌,“畛”走牛車,“徑”為田間小路。

        秦惠王為打通川陜通道,修筑了著名的“褒斜棧道”。這條全長(zhǎng)200多公里的棧道,是在峭巖陡壁上鑿孔、架木、鋪板而成的。之后又陸續(xù)開鑿了金牛道、子午道和儻駱道等棧道。秦始皇統(tǒng)一中國后,按“車同軌”要求,歷時(shí)十年修建了以首都咸陽為中心、通向全國的馳道網(wǎng)。《漢書》謂:“為馳道于天下,東窮燕、齊,南極吳、楚,江湖之上,瀕海之觀畢至。道廣五十步,三丈而樹,厚筑其外,隱以金椎,樹以青松。”公元前212年至公元前210年,秦始皇又下令修筑了一條長(zhǎng)約1400公里、穿越14個(gè)縣、終于九原郡(今內(nèi)蒙古包頭市)的直道。除了馳道、直道,秦朝還在西南山區(qū)修筑“五尺道”,在今湖南、江西等地修筑了“新道”。這些不同等級(jí)、各有特征的道路,構(gòu)成了以咸陽為中心、通達(dá)全國的道路網(wǎng)。漢承秦制,在奏原有道路上繼續(xù)擴(kuò)建、延伸,構(gòu)成了以京城為中心向四面輻射的交通網(wǎng)。

        古代不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅是國防、外交、商貿(mào)等的需要,也是為了促進(jìn)官員等人員流動(dòng)。秦朝全面強(qiáng)化中央集權(quán),國家權(quán)力資源自上而下分配,郡縣一把手必須“異地為官”。至西漢,為防范地方官場(chǎng)腐敗、防止地方勢(shì)力過大,統(tǒng)治者不得不讓地方官員常年異地遷徙,使“異地為官”逐漸變成清晰的制度,施行地方長(zhǎng)官的屬籍回避制與三年一屆任滿輪換制度。

        歷史的車輪行進(jìn)至唐宋,每至春節(jié),探親流、商貿(mào)流高位疊加,讓本就困難的古代“春運(yùn)”更加捉襟見肘。于是,經(jīng)商虧本和為避自然災(zāi)害被迫遷徙的人只能靠腳力往家趕,而外放盼和外出辦事的官員、經(jīng)商發(fā)財(cái)?shù)呢?cái)主等便乘坐輦(轎子)、畜(牛、馬、驢、騾等)車等回家。一路顛沛,能在除夕前趕到家團(tuán)聚才是最大的幸福。

        到唐朝,商業(yè)運(yùn)輸便有了統(tǒng)一定價(jià),并設(shè)置最低和最高限價(jià)?!短屏洹份d:“河南、河北、河?xùn)|、關(guān)內(nèi)等四道諸州運(yùn)租、庸、雜物等腳,每馱一百斤,一百里一百文,山阪處一百二十文;車載一千斤九百文……其山陵(阪)險(xiǎn)難、驢少處,不得過一百五十文;平易處,不得下八十文?!碧崎_元年間,“詩仙”李白決定返回老家江油過年,從長(zhǎng)安到江油全程約900公里,除關(guān)中平原道路比較平坦外,其余山路走了幾十天。李白回趟家,歷時(shí)幾十天,花費(fèi)12貫。

        正是因?yàn)榛丶屹M(fèi)時(shí)、費(fèi)錢、費(fèi)力,且還有其他天災(zāi)人禍等高風(fēng)險(xiǎn),王維發(fā)出“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客”的哀嘆。不過,讓李白等期待的“千里江陵一日還”如今已成真,這才使得人們逢年過節(jié)回家團(tuán)圓的愿望都能順利實(shí)現(xiàn)。

        (選自2024年1月27日《齊魯晚報(bào)》,有校改)

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