高暢

全國(guó)各地因電動(dòng)自行車入戶充電引發(fā)火災(zāi)或爆炸的消息時(shí)有耳聞，輕則損失財(cái)產(chǎn)，重則危及生命。2024年2月23日南京雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑小區(qū)6棟發(fā)生火災(zāi)，調(diào)查顯示，火災(zāi)由停放在樓底架空層的電動(dòng)自行車起火引發(fā)，造成近60人傷亡。

居民住宅是電動(dòng)自行車火災(zāi)的高發(fā)場(chǎng)所。根據(jù)應(yīng)急管理部2021年發(fā)布實(shí)施的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，高層建筑的公共門廳、架空層、疏散走道、樓梯間、安全出口等場(chǎng)所，都禁止電動(dòng)自行車停放或充電等行為。那為什么車主們?nèi)詧?zhí)意要“推車入戶”？

公共充電設(shè)施不足，是居民“推車入戶”的主要原因。已建成的小區(qū)在建設(shè)的時(shí)候，基本沒有考慮電動(dòng)自行車的停放和充電問題。新建小區(qū)雖然建設(shè)充電設(shè)施，卻也存在充電設(shè)施不足或者停放場(chǎng)地被非充電車占用等問題。其引發(fā)的連鎖反應(yīng)便是居民將電動(dòng)自行車存放樓道和入戶充電。

“推車入戶”存在安全隱患，最主要的原因是電動(dòng)自行車的電池質(zhì)量不過關(guān)。此外，使用不當(dāng)和過度充電也都可能引發(fā)火災(zāi)。

隨著電動(dòng)自行車的普及和事故多發(fā)，對(duì)電動(dòng)自行車制造業(yè)和城市管理提出了新的挑戰(zhàn)和要求。首先，從源頭上管住，堅(jiān)決不讓電池不合格的電動(dòng)自行車進(jìn)入市場(chǎng)，一旦發(fā)生電池自燃、爆燃事故，要嚴(yán)格追究生產(chǎn)廠家、企業(yè)法人的責(zé)任，輕則罰款、重則坐牢；其次，不僅需要從立法層面完善相關(guān)場(chǎng)所電動(dòng)自行車停放充電的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還需要政府和社會(huì)提供更多人性化的管理，滿足居民存放電動(dòng)自行車的需求?！?/p>