關鍵詞：新能源汽車維修專業(yè)；人才培養(yǎng)模式；高素質人才；學習型人才

0引言

近年來，隨著新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，圍繞新能源汽車行業(yè)的相關技術是未來社會發(fā)展的迫切需求，因此，中職學校新能源汽車維修人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新和改革成為當下教育部門亟待解決的問題。自2019年設立以來，新能源汽車維修專業(yè)不斷發(fā)展壯大，成為培養(yǎng)產業(yè)人才的重要領域。對于中職院校來說，加強新能源汽車維修專業(yè)建設是提高汽車維修專業(yè)群整體水平的關鍵。這不僅是職業(yè)教育發(fā)展的一個新方向，更是緩解社會需求與中職教育資源不匹配問題的重要途徑。

廣西壯族自治區(qū)制定的《廣西新能源汽車產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提出，計劃到2025年，建成國內重要的新能源汽車生產基地，新能源汽車產量占全區(qū)汽車總產量40%以上。由此可以確認，培養(yǎng)高素質學習型人才符合廣西新能源汽車職業(yè)教育產業(yè)發(fā)展的新方向。

在國際上，職教教育人才培養(yǎng)模式有不同的文化特質。例如，德國和美國強調技術主義和實用主義，日本則注重“形而上”與“形而下”的結合。而中國的人才培養(yǎng)則更注重“形而上”理念，但相對忽視了“形而下”實踐，并且在治理方式上更傾向于德治，而不是法治[1]。目前我國中等職業(yè)人才培養(yǎng)模式被廣泛認可的主要有4種：五階段周期循環(huán)模式、產學結合模式、以就業(yè)為導向的模式和訂單式模式。

廣西桂林商貿旅游技工學校在2021年籌備新能源汽車維修專業(yè)時面臨資金和技術不足的問題。因此，學校采取了以企業(yè)為主導的訂單式人才培養(yǎng)模式。這種模式注重與企業(yè)合作，針對性地培養(yǎng)符合企業(yè)需求的人才，有助于提高人才培養(yǎng)的實用性和就業(yè)率。但在實踐過程中，出現(xiàn)了人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的共性問題。

1中職院校新能源汽車維修人才培養(yǎng)模式存在的問題

1.1人才培養(yǎng)標準定位不準確

在新能源汽車維修人才培養(yǎng)目標方面，中職院校對應用型人才應具備的專業(yè)理論知識、實踐能力和職業(yè)素質的教育標準認識不夠清晰，導致當前中職院校新能源汽車維修人才培養(yǎng)標準的定位不準確。一些中職院校還需要進一步明確當前新能源汽車的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及時對新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展和行業(yè)需求進行深入調研，針對新能源汽車行業(yè)的科學技術優(yōu)勢和新能源領域的科技專業(yè)知識進行調整和完善。同時，提高新能源汽車維修方面實踐和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方案，以滿足未來社會需求和用人單位的要求，促進學生未來在行業(yè)內可持續(xù)發(fā)展。

1.2教學內容滯后

在新能源汽車人才培養(yǎng)的教學內容方面，中職院校對新能源行業(yè)領域的專業(yè)理論教學與實際應用脫節(jié)，教學內容滯后于新能源實際的科技發(fā)展進程。很多中職院校的教材和課程設計還沒有建立完善的課程體系，現(xiàn)行的新能源汽車技術專業(yè)理論分析占據(jù)了大量學時，沒有給學生提供更多實踐和創(chuàng)新的機會，對學生的科技創(chuàng)新能力和實踐應用能力的培養(yǎng)空間相對缺乏。此外，復合型和跨專業(yè)的知識也較為欠缺。例如，缺乏新能源維修產業(yè)所需的經濟學、材料學、市場營銷學、節(jié)能環(huán)保知識和國際標準知識等方面的內容[2]。

1.3教育方式趨于傳統(tǒng)

在教育方式上，中職院校大多依賴填鴨式、滿堂灌和照本宣科的教學方法。這種重知識傳授、輕思考的教學方法，導致學生普遍缺乏持續(xù)學習行業(yè)新知識、新技能的動力，進而影響其創(chuàng)新能力和批判性思維的培養(yǎng)。

1.4師生關系缺乏互動

受傳統(tǒng)教育理念的影響，很多中職院校教師與學生之間的關系仍然呈現(xiàn)著不對等的關系。教師的權威性過重，導致學生和教師之間存在距離，互動性不強，學生在課堂上的參與性不足等問題。以教師、教材和課堂教學為中心的“三個中心”現(xiàn)象仍然普遍存在。學生在學習過仍然處于被動的學習狀態(tài)，教學內容脫離實際也會導致學生缺乏學習熱情和創(chuàng)造力。

1.5忽視綜合能力的培養(yǎng)

很多中職院校過分強調對理論知識的記憶和卷面考試成績，忽視了專業(yè)實踐能力和綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)。這導致學生養(yǎng)成了被動式的學習習慣，通過死記硬背的習慣來達成卷面考核，缺乏自我思考和自我創(chuàng)新的能力。新能源汽車專業(yè)作為一種新型的科學技術，還有很多尚未開發(fā)和需要繼續(xù)精進的領域，人才培養(yǎng)目標和方法應該與傳統(tǒng)學科進行區(qū)分。因此，中職院校在傳授學生基本的理論知識之余，要提供大量的實踐課程和創(chuàng)新空間，為學生提供更全面的硬件教學設施。

2精準定位培養(yǎng)目標

廣西桂林商貿旅游技工學校在新能源汽車維修產業(yè)領域，致力于培養(yǎng)具備專業(yè)技能和持續(xù)學習能力的應用型人才。為了實現(xiàn)這一目標，學校不僅關注傳統(tǒng)教學方法，更結合現(xiàn)代化的教育工具和技術，構建了一套特色鮮明的人才培養(yǎng)模式。

2.1培養(yǎng)模式創(chuàng)新多變

廣西桂林商貿旅游技工學校利用東盟區(qū)位優(yōu)勢，與汽車產業(yè)緊密合作，為學生提供了豐富的實踐機會。這不僅幫助學生將理論知識轉化為實際操作技能，還讓他們在實踐中不斷探索和學習新的知識和技能[3]。

學界對于培養(yǎng)學習型技能人才的定位已形成共識：中職教育應培養(yǎng)出能夠從事相關工作并具備持續(xù)學習本專業(yè)新知識和技能的應用型人才。而在這個過程中，學習工具的使用顯得尤為重要。廣西桂林商貿旅游技工學校深知這一點，因此在日常教學中強調學習工具的使用，如在線課程平臺、學習管理系統(tǒng)等。通過這些工具，學生可以隨時隨地進行自主學習，提高學習效率。

除了工具的使用，學校還注重培養(yǎng)學生的跨學科思維和創(chuàng)新意識。通過引入多元化的教學方式，如項目式學習、案例分析等，鼓勵學生從不同角度思考問題，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。廣西桂林商貿旅游技工學校的這些努力不僅幫助學生提高了專業(yè)技能，還培養(yǎng)了他們的自主學習和創(chuàng)新能力。

具體措施有：以培養(yǎng)具備新能源汽車維修技能的學習型人才。學校通過與相關企業(yè)合作，充分利用廣西汽車工業(yè)協(xié)會和新能源企業(yè)協(xié)會的平臺資源，為企業(yè)提供全方位的服務支持。為實現(xiàn)自治區(qū)優(yōu)質專業(yè)建設目標，學校積極探索構建新能源汽車維修學習型人才培養(yǎng)模式，不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案[4]。

2.2構建“124”高素質學習型人才培養(yǎng)模式

通過課程理論與實踐的結合，以及與汽車行業(yè)的緊密聯(lián)系，我們構建了4個體系：目標體系、課程體系、實踐體系和質量保障體系。目標體系旨在明確高素質人才和學習型人才培養(yǎng)的目標；課程體系則注重培訓學生的新能源汽車維修專業(yè)知識素養(yǎng)；實踐體系著重培養(yǎng)學生專業(yè)實踐技能；質量保障體系則確保人才培養(yǎng)符合新能源汽車維修行業(yè)對人才的多樣性需求。

參考國外職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的經驗，我們嘗試構建中職院校新能源汽車維修專業(yè)“124”高素質學習型人才培養(yǎng)模式（圖1）。該模式由4個基本部分組成：培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內容、培養(yǎng)方式和質量評價。這4個部分各自獨立，但又相互關聯(lián)，共同構成了一個完整的培養(yǎng)體系。

目標體系在模式中占據(jù)著重要的位置，它包括了高素質人才目標和學習型人才目標兩個方面。高素質人才目標主要關注社會能力和個性素質的培養(yǎng)，如語言表達力、自我表現(xiàn)力、團隊精神等社會能力，以及自覺性、條理性和獨立性等個性素質。學習型人才目標則強調樂學、勤學和會學三個層次，注重培養(yǎng)學生的自主學習和終身學習的能力。其中“會學”是核心，要會自己學、思中學和做中學[5]。

培養(yǎng)內容是模式的核心部分，它涵蓋了課程設置、教材選擇和教學方法等多個方面。在新能源汽車維修專業(yè)中，培養(yǎng)內容應緊密結合行業(yè)需求，注重實踐技能的培養(yǎng)，同時也要關注學生綜合素質的提升。

培養(yǎng)方式是實現(xiàn)培養(yǎng)目標的關鍵環(huán)節(jié)，它包括教學方式、實踐教學、校企合作等多個方面，讓學生在實踐中掌握技能，提高職業(yè)素養(yǎng)。

質量評價是對整個培養(yǎng)模式的檢驗和反饋，它通過制定科學合理的評價標準和方法，對培養(yǎng)過程和結果進行全面評估。質量評價的結果可以及時反饋給培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內容和培養(yǎng)方式，以便對模式進行持續(xù)改進和優(yōu)化。

3在線教學平臺建設實現(xiàn)“產學用”并重

為了更好地培養(yǎng)新能源汽車維修專業(yè)的高素質學習型人才，我校采取了一系列措施。例如，通過在線教學平臺搭建了新能源汽車維修專業(yè)高精尖科技理論知識授課體系，搭建了行業(yè)領域專業(yè)領軍車企線上交流平臺。

我校在2022年提出了新能源汽車維修專業(yè)“產學用”的培養(yǎng)方針。這一方針旨在向行業(yè)輸送技術型、應用型人才，并重視高層次專業(yè)人才的創(chuàng)新性培養(yǎng)。其中，“產”代表產業(yè)的維修生產，“學”代表中職院校人才培養(yǎng)的教學，“用”則代表在實踐中的應用，提供新能源汽車維修實踐平臺。

4校企緊密結合

在培養(yǎng)高素質學習型人才方面，我校積極與廣西汽車產業(yè)協(xié)會和廣西新能源汽車產業(yè)協(xié)會緊密合作，依托兩大行業(yè)協(xié)會的資源和平臺，為學校與企業(yè)搭建起產教融合的橋梁。通過這一合作，我們不僅將教學成果轉化為實際應用，還進一步擴大了學科影響力。

在“124”培養(yǎng)模式的基礎上，我校進一步強調對學生創(chuàng)新創(chuàng)意能力的培養(yǎng)。具體而言，學校引進了兩大創(chuàng)新創(chuàng)意培養(yǎng)體制：一是中華職業(yè)能力大賽創(chuàng)新創(chuàng)新賽項，通過引導學生參與綜合性創(chuàng)意創(chuàng)新大賽，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新應用意識和能力；二是專業(yè)技能大賽，通過分模塊化鍛煉，提升學生在知識模塊和實踐能力方面的綜合應用能力[6]。

通過完成汽車維修教育與汽車維修產業(yè)的無縫對接，我校為汽車維修工業(yè)經濟的發(fā)展提供了有力支持。這種培養(yǎng)模式不同于中職院校傳統(tǒng)的教育模式，更注重學生的學習能力和知識轉化與創(chuàng)新能力，使他們在實踐中把握與創(chuàng)造價值。

5結束語

由于新能源汽車技術工程師被視為行業(yè)緊缺人才，許多企業(yè)對新能源汽車方面的專業(yè)技術人才求賢若渴。因此，中職院校應該重視對專業(yè)人才的實踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，不斷提高教學質量，提高學生的技術理論知識和實踐操作能力。同時，中職院校應該實時了解新能源市場的發(fā)展動態(tài)，以便能夠及時調整教學策略和人才培養(yǎng)模式，更好的適應新能源市場需求。