姚俊妤

（廣東工業(yè)大學(xué)，廣東 廣州 510800）

新能源車輛的銷售已經(jīng)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，即將成為車輛消費(fèi)的主流，此外，“90后”群體已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)的主力，他們有著較高的消費(fèi)水平，以及對(duì)新事物與品質(zhì)服務(wù)的消費(fèi)需求，并且對(duì)產(chǎn)品外形有獨(dú)有的視覺偏好感知特點(diǎn)。新能源汽車外形優(yōu)化設(shè)計(jì)不僅可以提高汽車的氣動(dòng)性能，還可以增強(qiáng)汽車的美觀性和辨識(shí)度，從而促進(jìn)產(chǎn)品的銷售。文章旨在探討“90后”消費(fèi)者群體在新能源汽車的選購(gòu)上對(duì)新能源汽車的外形偏好，并提出市場(chǎng)層面對(duì)于汽車車身設(shè)計(jì)的優(yōu)化方向。

1 新能源汽車車身外形設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀

多位學(xué)者和專家從多個(gè)方面對(duì)車身外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行大量的研究，張家祺將中國(guó)傳統(tǒng)元素“戲曲臉譜”融入座駕式電動(dòng)三輪車的形態(tài)設(shè)計(jì)；李東陽(yáng)等對(duì)賽車提出空氣阻力最小的流線型車身設(shè)計(jì)方案；王冬鈾通過(guò)基因網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)數(shù)量龐大繁雜的設(shè)計(jì)要素以及意向目標(biāo)進(jìn)行相互關(guān)聯(lián)處理；李文杰提出基于女性消費(fèi)者偏好的SUV產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)研究方法；馮逸軒對(duì)智能感車身和符號(hào)學(xué)在車身造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了研究。

新能源汽車的視覺偏好感知特點(diǎn)是消費(fèi)者對(duì)其視覺元素的評(píng)價(jià)和影響?！?0后”人群對(duì)新技術(shù)、新風(fēng)格和新形象有共性追求，是汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)者，他們對(duì)新能源汽車的視覺偏好主要體現(xiàn)在簡(jiǎn)潔、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性和時(shí)尚方面。這已被國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)廠商認(rèn)可，但仍需提高設(shè)計(jì)的針對(duì)性和完善性。此外，新能源汽車外形設(shè)計(jì)研究路徑旨在實(shí)現(xiàn)新能源汽車外形設(shè)計(jì)的高質(zhì)量、高效率、高價(jià)值和高可持續(xù)性，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，也是新能源汽車外形設(shè)計(jì)者的重要技能和素養(yǎng)。新能源汽車外形設(shè)計(jì)研究路徑是指在設(shè)計(jì)過(guò)程中，從多個(gè)維度進(jìn)行分析、創(chuàng)新和探索的方法和思路。這些維度包括物質(zhì)層面、認(rèn)知層面、環(huán)境層面和未來(lái)層面。綜上所述，關(guān)于“90后”消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的視覺偏好感知特點(diǎn)的量化和客觀的研究仍然比較少，新能源汽車外形設(shè)計(jì)的科學(xué)性和創(chuàng)新性存在進(jìn)一步研究的空間。

2 新能源車輛外觀設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

新能源汽車車身外形設(shè)計(jì)是指根據(jù)新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、性能要求、市場(chǎng)需求和文化特色等因素，對(duì)新能源汽車的外部形態(tài)進(jìn)行創(chuàng)造和規(guī)劃的過(guò)程。新能源汽車車身外形設(shè)計(jì)不僅要考慮美觀和實(shí)用，還要體現(xiàn)出新能源汽車的環(huán)保、高效、智能和創(chuàng)新等特點(diǎn)。新能源汽車車身外形設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括車身體量、動(dòng)力系統(tǒng)、前臉設(shè)計(jì)、特征線設(shè)計(jì)、車燈設(shè)計(jì)、色彩涂裝設(shè)計(jì)這幾個(gè)方面，為用戶外形偏好感知的因子。

車身體量：新能源汽車由于使用電池或其他清潔能源作為動(dòng)力來(lái)源，不需要傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、進(jìn)氣格柵、排氣管等部件。

動(dòng)力系統(tǒng)：新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等類型，不同類型的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)車身外形設(shè)計(jì)有不同的影響。

前臉設(shè)計(jì)：新能源汽車的前臉設(shè)計(jì)是傳達(dá)其品牌形象和個(gè)性特征的重要部分，也是區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的顯著標(biāo)志。由于新能源汽車不需要進(jìn)氣格柵來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在前臉設(shè)計(jì)上可以更加自由和創(chuàng)新，運(yùn)用隱藏式、智能化、多彩化等元素，表現(xiàn)出科技感和未來(lái)感。

特征線設(shè)計(jì)：特征線是指沿著車身表面延伸的凹凸線條，是影響車身外形美感和動(dòng)感的重要因素。新能源汽車在特征線設(shè)計(jì)上要考慮空氣動(dòng)力學(xué)的要求，盡量降低風(fēng)阻系數(shù)，提高行駛效率和速度。

車燈設(shè)計(jì)：車燈是指安裝在車身前后兩端的照明和信號(hào)裝置，是提高行駛安全性和辨識(shí)度的必要部件。

色彩涂裝設(shè)計(jì)：色彩涂裝是指對(duì)車身表面進(jìn)行的顏色和圖案的處理，是影響車身外形美感和情感的重要因素。

3 “90后”消費(fèi)者轎車消費(fèi)的偏好分析

基于上述總結(jié)的用戶汽車外形偏好感知因子，筆者對(duì)全國(guó)各地276名“90后”進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)研，收集到了他們對(duì)新能源汽車外形上的購(gòu)買偏好。

問(wèn)卷的有效樣本數(shù)為273，其中男性占59.70%，女性占40.29%；年齡分布為20～25歲占49.45%，26～30歲占26.37%，31～35歲占24.18%；學(xué)歷分布為高中及以下占4.40%，大專占19.05%，本科占67.03%，碩士及以上占9.52%；職業(yè)分布為在校學(xué)生占10.26%，企業(yè)職員占63.74%，公務(wù)員占15.38%，自由職業(yè)占6.96%，其他占3.66%；月收入分布為3 000元以下占4.76%，3 000～5 000元占12.09%，5 000～8 000元占31.87%，8 000～12 000元占35.16%，12 000元以上占16.12%。

問(wèn)卷的結(jié)果顯示，在車身體量方面，51.65%的調(diào)查對(duì)象傾向于選擇緊湊型的新能源汽車，16.85%的調(diào)查對(duì)象傾向于選擇小型的新能源汽車，20.15%的調(diào)查對(duì)象傾向于選擇中型的新能源汽車，9.83%的調(diào)查對(duì)象傾向于選擇中大型的新能源汽車，5.13%的調(diào)查對(duì)象傾向于選擇大型的新能源汽車。

在前臉設(shè)計(jì)方面，19.41%的調(diào)查對(duì)象喜歡封閉式的前臉設(shè)計(jì)，51.65%的調(diào)查對(duì)象喜歡開放式的前臉設(shè)計(jì)，16.85%的調(diào)查對(duì)象喜歡半開放式的前臉設(shè)計(jì)，12.09%的調(diào)查對(duì)象喜歡其他風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，如異形、鏤空等。

在特征線設(shè)計(jì)方面，45.79%的調(diào)查對(duì)象喜歡流暢的曲線，30.77%的調(diào)查對(duì)象喜歡鋒利的棱角，13.92%的調(diào)查對(duì)象喜歡簡(jiǎn)潔的平面，9.52%的調(diào)查對(duì)象喜歡其他風(fēng)格的特征線設(shè)計(jì)，如波浪、螺旋等。

在車燈設(shè)計(jì)方面，30.40%的調(diào)查對(duì)象喜歡條形的車燈設(shè)計(jì)，32.23%調(diào)查對(duì)象喜歡圓形的車燈設(shè)計(jì)，27.84%的調(diào)查對(duì)象喜歡方形的車燈設(shè)計(jì)，9.52%的調(diào)查對(duì)象喜歡其他風(fēng)格的車燈設(shè)計(jì)，如星形、心形等。

在外形設(shè)計(jì)特點(diǎn)方面，5.49%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該突出環(huán)保，30.77%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該突出科技，26.47%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該突出動(dòng)感，20.88%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該突出時(shí)尚，8.06%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該突出豪華，8.43%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該突出其他特點(diǎn)，如個(gè)性、安全等。

在外形設(shè)計(jì)原則方面，72.53%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該符合人性化，49.82%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該符合美觀化，73.63%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該符合功能化，27.84%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該符合差異化，11.72%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為新能源汽車外形設(shè)計(jì)應(yīng)該符合其他原則，如節(jié)能、可持續(xù)等。

在外形設(shè)計(jì)建議或期待方面，調(diào)查對(duì)象的回答比較多樣，有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：希望新能源汽車外形設(shè)計(jì)能夠更加符合年輕人的審美和個(gè)性，不要過(guò)于保守或跟風(fēng)；希望新能源汽車外形設(shè)計(jì)能夠更加注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感，不要過(guò)于粗糙或廉價(jià)；希望新能源汽車外形設(shè)計(jì)能夠更加體現(xiàn)新能源的特色和優(yōu)勢(shì)，不要過(guò)于模仿傳統(tǒng)汽車的樣式和元素；希望新能源汽車外形設(shè)計(jì)能夠更加考慮實(shí)用性和舒適性，不要過(guò)于追求外觀和形式；希望新能源汽車外形設(shè)計(jì)能夠更加創(chuàng)新和突破，不要過(guò)于拘泥于既有的規(guī)則和框架。用戶的基本信息，如性別、年齡、學(xué)歷、職業(yè)、收入等，會(huì)影響他們對(duì)汽車外形風(fēng)格的偏好和需求。

4 “90后”消費(fèi)者偏好對(duì)新能源汽車外形設(shè)計(jì)的影響研究

汽車外形的基因網(wǎng)絡(luò)為由設(shè)計(jì)要素和意象目標(biāo)兩個(gè)子網(wǎng)構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，具體見圖1。汽車外形取決于其曲面形態(tài)特征。從建模角度看，曲面形態(tài)取決于曲線，以及關(guān)鍵點(diǎn)的坐標(biāo)或相對(duì)位置關(guān)系。汽車外形可以由關(guān)鍵點(diǎn)之間的尺寸參數(shù)來(lái)決定，因此汽車外形只考慮外觀形態(tài)尺寸參數(shù)，這些參數(shù)即汽車外形的設(shè)計(jì)要素。通過(guò)三維建模得到基本外形特征曲線。從特征曲線中提取決定這些風(fēng)格曲線的各個(gè)關(guān)鍵位置點(diǎn)相關(guān)尺寸，這些尺寸已能決定車型的主要風(fēng)格特征。

圖1 汽車外形基因網(wǎng)絡(luò)模型

收集2020年以后的相關(guān)新能源轎車車型外觀照片80張，對(duì)照片進(jìn)行分立處理：①新能源車輛首次上市的時(shí)間為2020年以后為研究對(duì)象。②剔除重復(fù)，同一企業(yè)的不同級(jí)別的車經(jīng)常有外觀高度相似甚至相同，不同級(jí)別的車型，故外觀高度相似的車按同一車型看待。③個(gè)性化，車輛外形太個(gè)性化不能體現(xiàn)大多數(shù)人的看法和期望，不在此次研究的范圍內(nèi)。根據(jù)圖片處理規(guī)則，最終得到30輛汽車的外形樣板，從而整理歸納出相對(duì)應(yīng)的線條模型。

感性詞匯的選取，文章采用馬洪坤研究SUV側(cè)面的形容詞，以此形成相關(guān)調(diào)查問(wèn)卷， 請(qǐng)參加問(wèn)卷調(diào)研的消費(fèi)者根據(jù)自己的喜愛，在表中選擇自己認(rèn)為符合車型外形的形容詞，根據(jù)箭頭方向填寫分值，箭頭所指詞匯占比大分值高，最大10分，最小0分。形成相應(yīng)的顧客偏好特征形容詞。

基于“90后”消費(fèi)者調(diào)查問(wèn)卷消費(fèi)偏好調(diào)研和基因網(wǎng)絡(luò)研究方法得出，大部分“90后”消費(fèi)者新能源車輛的期望為：消費(fèi)者較多偏好科技感強(qiáng)、車身流線更加流暢柔順、車體大小比較緊湊。圖2為通過(guò)基因網(wǎng)絡(luò)法形成的較為朦朧的“90后”比較偏好的模型畫像，希望能為汽車車身設(shè)計(jì)者提供一定的幫助和參考。

圖2 新能源車外觀趨勢(shì)圖

5 結(jié)論與展望

基于上述研究，發(fā)現(xiàn)“90后”消費(fèi)者對(duì)新能源車外形的偏好為科技感強(qiáng)、車身流線更加流暢柔順、車體大小比較緊湊，通過(guò)基因網(wǎng)絡(luò)研究法形成了朦朧的車型外形模型，為車輛外形設(shè)計(jì)工作提供科學(xué)的參考，但是由于所用方法仍然有待進(jìn)一步完善和提高，相應(yīng)的準(zhǔn)確率和有效性仍需進(jìn)一步提高和完善。這些不足將在進(jìn)一步的研究中加以不斷完善。