張汝婷

上?，F(xiàn)代建筑規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司 上海 200435

1 引言

隨著中國城市化的深入以及中小學教育的不斷改革發(fā)展，校園建設(shè)需求不斷加大。這些建設(shè)項目與日益嚴重的土地資源問題相互制約，尤其是在一些大城市中，中小學校園建設(shè)項目越來越受到土地問題的限制。本文從集約化校園設(shè)計理念為出發(fā)點，以近期主持參與的幾個實際項目為研究案例，分析中小學校園規(guī)劃和建筑設(shè)計方法，以期為我國中小學校園建設(shè)提供一定參考價值。

2 基于集約化理念的中小學總體布局研究

2.1 建筑與運動場的組織方式

運動場的布置通常影響著整體布局的形態(tài)，規(guī)范對于運動場尺寸、角度、日照還有其與教學教室的距離都有明確的要求，并且運動場的占地面積較大，在趨向集約化校園設(shè)計的今天，運動場地的布置尤為重要[1]。常見的布置方式大概有下列三種：運動場地與教學空間并列布置， 動靜分區(qū)明確，校園流線簡潔直接；運動場位于建筑之上，能更好地解決用地緊張問題，但運動噪音對于教學區(qū)的影響較大，并且結(jié)構(gòu)要求和造價成本都高于一般布置方案；運動場地位于建筑之內(nèi)，流線緊湊、集約高效，方便學生快速便捷地到達運動區(qū)，但對結(jié)構(gòu)和造價也有一定要求。以閔行七寶文來學校為例（如圖1所示），學校容積率高達1.5，面對緊張 的用地條件，將籃球場、排球場等運動場地疊加在大臺階下方，充分實現(xiàn)空間立體化設(shè)計，并通過校園中庭旋轉(zhuǎn)坡道，讓學生高效便捷地到達運動場地，提高學生課間十分鐘的使用效率；室外大臺階的景觀挖洞處理，也在一定程度上解決了室內(nèi)運動場地的采光通風問題。

圖1 文來學校運動場與教學空間垂直疊加

總體來說，建筑與運動場地關(guān)系的集約化設(shè)計可以從集中設(shè)置、空間復合、校內(nèi)立體化的空間利用等方面考慮。

2.2 建筑群落的組織方式

集約化理念的建筑群落的組織方式如下（如表1）：

表1 建筑群落的組織方式

2.2.1 線性串聯(lián)式

線性串聯(lián)式的校園建筑，由一條或者多條軸線將功能串聯(lián)起來。學校的教學空間橫向線性布局，交通路徑清晰，校園結(jié)構(gòu)具有一定的組合靈活性。此類學校通常辦學規(guī)模較小且對空間品質(zhì)要求較高，可保證教學空間通風采光條件均好性，學校內(nèi)空間的辨識度也較高。建筑布局清晰規(guī)整，在建設(shè)落地性上有較高的成本優(yōu)勢。

2.2.2 組團圍合式

組團圍合式的校園建筑，是將分散的建筑通過連廊、輔助功能等方式組合成一個個功能組團，有序分布在場地內(nèi)，在有限的用地資源中創(chuàng)造空間的多重運用屬性。此類學校一般辦 學規(guī)模大，且需要明確的功能分區(qū)，并且一般采用通過平臺或者其他形式的元素將各組團連接起來的組織模式。

2.2.3 單體集中式

單體集中式的校園建筑，形態(tài)呈現(xiàn)類似一棟單體建筑，作為一個復合的綜合體容納各種所需功能，平衡用地與功能間的矛盾。建筑整體在水平維度和垂直維度都有著高效的組織網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)部各功能空間與交通模塊緊密連接，形成趣味的立體游走聚落。

此種布局的學校通常對于空間有多功能的靈活運用，在現(xiàn)有用地局促的條件下盡可能對建筑內(nèi)外空間靈活使用；建筑內(nèi)部空間設(shè)計本著高通用性和模塊化設(shè)計，滿足各種情況下的教學空間需求。

2.2.4 立體組合式

立體整合式的校園建筑，是以垂直向為策略對建筑使用功能進行整合，在垂直方向上有 著不同的維度，包含了不同性質(zhì)的功能。通過豐富的立體空間將垂直向的教學空間與室外空 間有效整合，創(chuàng)造出多層次、開放性的共享休閑平臺穿插于整個垂直校園中。有效解決了垂直向校園空間封閉、互動性差的問題。

此類學校因用地面積緊張，無法采用傳統(tǒng)教育建筑的橫向線性布局，因而將不同功能分區(qū)豎向集中布置?？臻g布局緊湊集中，土地利用率高，有利于釋放更多的室外活動空間。立體布局通常也伴隨著田徑場等活動場地的抬升。

3 基于集約化理念的中小學交通組織研究

3.1 學生接送流線組織

在校園密度較大、容積率較高的集約化用地條件下，突破常規(guī)校園入口接送廣場的設(shè)計形式，學生接送人流與校園入口形式的關(guān)系主要有入口架空廣場形式、垂直立體公共平臺形式、港灣式圍墻形式和地下接送形式等[2]。

校園主要出入口位于建筑物下方，入口部分內(nèi)凹架空形成一定的緩沖空間，既是學生上下學人流匯集的場所，也是家長接送孩子、接收學校信息的場所。以上海靜教院項目為例，學校建筑密度大、容積率高，建筑形體沿街布置，貼線率較高，為了給上下學時段提供接送，校園出入口選擇架空設(shè)計，放大出入口形成架空層廣場，緩解上下學高峰時段市政道路的交通壓力。如圖1和圖2所示。

圖2 架空型圖示

圖3 主入口架空接送廣場

校園主要出入口從臨街的二層標高平臺進入，臨街出挑的平臺頂面有效隔絕道路噪音對上部教學樓的直接干擾，校園臨街界面開放，視覺空間層次豐富，具有舒適的全天候家長等候緩沖區(qū)。以深圳行知中學為例，高位正負零層的設(shè)置，不僅解決了高密度校園的人行接送廣場平臺，并提供了良好的開敞視野和自然通風條件，打破傳統(tǒng)校園地面接送空間的物理邊界，在校園與周邊社區(qū)之間創(chuàng)造了一條開放的共享紐帶，將校園的共享空間部分作為時段性 社區(qū)中心來使用，最大化高效利用復合功能空間服務(wù)整個社區(qū)，改善周邊社區(qū)的公共空間匱乏的問題。

利用校園建筑的圍墻將靠近校園主入口的區(qū)域內(nèi)凹形成港灣式接送區(qū)域，采用航站樓式接送管理，學生下車處利用數(shù)字標識分年級引導車輛落客，即停即走，高效安全的接送學生。以上海臨港小學為例，利用校園主入口一側(cè)楔形空地結(jié)合校園圍墻形成港灣式接送區(qū)，有效緩解校園主入口的市政道路在校園接送高峰時段的交通壓力，在校園與城市邊界創(chuàng)造出友好的空間關(guān)系。圍墻結(jié)合雨棚一體化設(shè)計，設(shè)置臨時等候區(qū)，做到風雨無阻，學生上下學時，家長和學生可以在臨時等候區(qū)休憩等待。

對于用地條件極為緊張的校園，也可采用地下接送形式。地下車庫采用分時段開放模式，在接送時段對家長開放接送，地下接送學生和家長可以風雨無阻的上下學，最大化地下空間的使用率。以臨港小學為例，學生上下學時，機動車通過靠近學校出入口的地庫口進入地下車庫，沿接送專用道，學生安全島下車，刷卡從閘機進入校園，安全島結(jié)合下沉庭院設(shè)置，增強接送區(qū)域的通風采光品質(zhì)，使得地下接送地面化，為學生提供明亮舒適的接送環(huán)境，同時保證學生風雨無阻的到達各個教學單元。地下即停即走接送系統(tǒng)可以有效緩解地上市政道路擁堵問題。

3.2 學生活動流線組織

基于集約化理念的校園學生活動流線組織，可以在水平方向上擴大以走廊為主的交通性空間，和在垂直方向上設(shè)置多層級活動平臺，來增加學生的活動場所。

教室走廊可以局部擴大，豐富走廊形態(tài)，打破線性狀態(tài)，結(jié)合非正式學習空間，營造開放自由多樣的空間形態(tài)[3]。在傳統(tǒng)走廊的基礎(chǔ)上更新，能簡單、快速、高效的拜托現(xiàn)行中小學教學空間組合單一、機械的局面。形成學習組團的中心，同時配以活動家具，適應(yīng)不同人數(shù)的小組活動。傳統(tǒng)的教室走廊在形式與功能上被重新定義。在紅嶺實驗小學的外廊式走廊空間中，使用擴大外廊的處理，增加共享靈活的空間，提供閱覽、交流、學習的場所。這種流線組織模式可以提高集約型用地的空間利用率和靈活度。

多層級活動平臺是在交通空間上立體鏈接教學區(qū)各層的休閑退臺、空中平臺、半室外階梯課堂等各類非正式交流空間，這些活動平臺串聯(lián)著各個功能教室，為學生提供休憩、交流、拓展的場所。以行知中學為例，學生在這些多層級的活動平臺中產(chǎn)生活動和交流，實現(xiàn)建筑與室外空間的統(tǒng)一。

4 基于集約化理念的中小學功能空間研究

4.1 正式學習空間

正式學習空間的定義對象是普通教室、專業(yè)教室等傳統(tǒng)教學單元，為適應(yīng)集約化理念的教學需求，需要更為靈活的空間組織與功能的可拓展性。

中小學的主要學習單元仍以普通教室為主，這類學習單元數(shù)量最多，使用也相對最為頻繁，對該類教學空間集約化設(shè)計研究，以適應(yīng)更多教學模式。在臨港小學平面中，通過提供8.4mx6.9m的標準化單元適用于普通教室、專用教室、活動室、實驗室等不同的功能形式。教室單元可分可合，通過靈活隔板將單元劃分為更小單位的獨立小班教學空間，或是打開隔板來獲得更大的教學單元，適應(yīng)合班教學或開放教學的功能要求（如圖4 所示）。既滿足了私密性的班級教學，又滿足開放式的教學需求。

圖4 臨港小學可分可合教學單元

專業(yè)教室空間通過對教室單元進行功能拓展，使教學空間功能更加豐富，在滿足專業(yè)教室的功能基礎(chǔ)上，根據(jù)教學需求輕松改變布局，增加空間布局的靈活性。還是要以青浦世界外國語高中為例，將專業(yè)教室劃分為科學實驗和藝術(shù)人文兩大類集中布置，如同一間實驗室可根據(jù)不同科目的需求進行不同的實驗，合并的教學空間摒棄傳統(tǒng)封閉單一的專業(yè)教室模式，以集約布局、功能靈活的新空間來促進創(chuàng)意，適應(yīng)不同教學場景要求，可根據(jù)教學需求輕松改變布局，桌椅組合靈活，有行列式、圍合式、小組形式等多種方式。

4.2 非正式學習空間

非正式學習的概念最早由美國成人教育之父馬爾科姆·諾爾斯（Malcolm Knowles）于1950年提出，非正式學習更注重知識建構(gòu)與自主探索，對學生有長期價值。近年來，國家更加強調(diào)素質(zhì)教育，對于培養(yǎng)學生自主學習與交流的非正式學習空間也提出了更高的要求，除了教學單元以外的公共空間和交通空間，自然可以成為容納非正式學習場所的集約化探索。

利用共享中庭、活動平臺和架空等公共空間，將教學行為和學生活動結(jié)合的更加緊密，為學生自主學習提供相對開敞、自由度更高、彈性更大的非正式學習空間。在有限的教學體量中， 實現(xiàn)多樣性最大化。以閔行七寶文來學校為例（如圖5所示），在設(shè)計中引入STEAM非正式教學核心，重構(gòu)教學單元和公共空間的關(guān)系，重實踐的超學科教育理念，更重視跨學科、綜合化、實踐化的非正式學習場景。

圖5 青浦世外專業(yè)教室

5 結(jié)語

通過對近期中小學項目案例的系統(tǒng)性梳理總結(jié)，探索集約化理念推動下的中小學校園規(guī)劃布局、交通組織和空間設(shè)計，總結(jié)設(shè)計研究方法和策略性建議，希望本文能夠為集約化理念的中小學建筑設(shè)計研究提供一定的實踐參考性。