李建儒

（中交四航局第二工程有限公司，廣東 廣州 510000）

在臨近高壓輸電線路公路施工中，確保安全施工和工程質(zhì)量至關(guān)重要，而制定合理的安全措施和強化施工質(zhì)量管理是保障施工安全與工程質(zhì)量的關(guān)鍵。作為公路施工單位，需要重視安全培訓(xùn)和管理，使用符合規(guī)范的材料和設(shè)備，并定期檢查和維護輸電線路，確保輸電線路的安全運行和工程質(zhì)量。

1 案例概況

省道S269 至省道S272 連接線（華豐路），位于廣東省江門市蓬江區(qū)，起點接省道S269（江沙路），整體呈東西走向，終點接濱江大道，路線全長約5.991 km。按一級公路兼城市道路標準建設(shè)，設(shè)計速度為60 km/h，路基寬度24 m。項目所在區(qū)域存在的高壓輸電線路有110 kV、220 kV、500 kV等級。根據(jù)《110 ～750 kV 架空輸電線路設(shè)計規(guī)范》（GB50545-2010）規(guī)定，在最大計算風(fēng)偏和最大計算弧垂情況下，500 kV 導(dǎo)線路距建筑物的最小凈空距離分別為8.5 m 和9.0 m。

2 臨近高壓輸電線路公路施工風(fēng)險分析

2.1 設(shè)備安裝拆除

設(shè)備需要現(xiàn)場裝配和拆卸配件，這一過程中如果因為設(shè)備過大、過重而無法按照設(shè)備裝配流程進行操作，或者因為指揮員的指揮失誤，就容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。這種情況通常涉及一些非常復(fù)雜的設(shè)備，其配件往往需要專業(yè)技術(shù)人員進行精細的安裝和拆卸。如果操作不當，不僅會損壞設(shè)備本身，還可能對操作員造成傷害，因此需要格外小心。同時，這也提醒施工人員在進行這類操作時，必須嚴格遵守設(shè)備操作規(guī)程，確保安全第一。

2.2 樁基施工

在施工過程中，打樁機的不當操作易導(dǎo)致高壓線塔的基礎(chǔ)被擠壓，以及高壓線塔出現(xiàn)傾斜和傾倒。此外，樁機與吊車臂桿超出高壓線安全保護區(qū)，也將引起高壓觸電的危險情況。

對于500 kV 高壓導(dǎo)線離地里程較大的路段，業(yè)主計劃采用水泥攪拌樁來代替高壓旋噴樁。但在此過程中，水泥攪拌樁和導(dǎo)線之間的安全距離若小于10 m，則容易發(fā)生水泥攪拌樁傾覆并撞倒高壓線塔和樁機設(shè)備的事故。

2.3 臨近高壓輸電線起重吊裝作業(yè)

在高壓線附近吊裝作業(yè)時，起重機械任意位置跨越距高壓輸電線路的最小安全距離，或觸碰電線都會造成高壓觸電。起重吊裝作業(yè)不規(guī)范，起重設(shè)備出現(xiàn)故障，起重司機、指揮無證操作，發(fā)生物體打擊、碰撞，這都是造成風(fēng)險的因素，架空線路保護區(qū)如圖1 所示。

圖1 架空線路保護區(qū)示意圖

2.4 路基回填

當接近高壓電塔進行回填土方時，會遇到一種危險情況。此時，水平推擠力若作用于電塔基礎(chǔ)上，將導(dǎo)致電塔基礎(chǔ)產(chǎn)生位移。此外，在施工過程中，施工機械設(shè)備可能會不慎碰撞到電塔基礎(chǔ)。這些行為都可能對電塔的穩(wěn)定性和安全性造成潛在威脅。

2.5 交通通行

道路施工沿線和路口的交通需要按照交通疏解方案疏解，若缺乏科學(xué)的規(guī)劃和組織，將導(dǎo)致交通混亂，安全隱患增加。同時，警示標牌、交通指示標牌及爆閃燈等安全設(shè)施設(shè)置不足，導(dǎo)致無法有效提醒過往車輛和行人注意交通安全，容易發(fā)生交通事故。

2.6 施工用電

帶電設(shè)備（設(shè)施）或電纜線老化、破皮，使用不合格的電動工具，用電設(shè)備（設(shè)施）或電纜線路未安裝或安裝不合格的漏電保護裝置，電纜隨意拖地造成電纜破皮，電器設(shè)備、電路維修、停送電、電工、焊工作業(yè)等不規(guī)范用電，這些都是導(dǎo)致施工風(fēng)險的原因。

2.7 夜間施工

施工現(xiàn)場的照明措施準備不充分，將導(dǎo)致照明設(shè)備無法充分發(fā)揮其作用，作業(yè)區(qū)域的照明存在盲區(qū)，使得作業(yè)人員在夜間工作無法清晰地看到周圍的環(huán)境。此外，由于長時間作業(yè)使得施工人員處于疲憊狀態(tài)，進一步增加了作業(yè)的風(fēng)險和難度。

2.8 惡劣天氣影響

在臺風(fēng)、大風(fēng)、突風(fēng)、雷雨天氣等極端天氣條件下，施工會面臨許多挑戰(zhàn)和困難。這些天氣狀況不僅會影響施工的進度和質(zhì)量，還可能對施工人員的安全造成威脅。

3 臨近高壓輸電線路公路施工安全措施

3.1 設(shè)備安裝拆除安全措施

首先須提前與電力公司聯(lián)系，摸清輸電線路高壓等級和距離，以便確定安全區(qū)域。其次，需要制定詳細的施工方案，包括明確的操作步驟和安全措施，確保每個工作人員明確自己的責(zé)任和要求。設(shè)備安裝或拆除之前必須進行檢查和測試，保證設(shè)備工作狀態(tài)良好且不會引發(fā)電擊風(fēng)險。工作現(xiàn)場一定要有明顯的安全警戒標志，以提醒和警示工作人員。所有從事設(shè)備安裝拆除的工作人員都需佩戴絕緣手套、絕緣鞋等防護裝備，以確保安全。另外，還應(yīng)設(shè)置臨時的絕緣通道，隔離設(shè)備操作區(qū)域和高壓輸電線路之間的距離，定期檢查絕緣通道的狀況，使絕緣性能保持良好。最后，設(shè)備安裝或拆除的過程中，必須要有專業(yè)人員進行監(jiān)督和指導(dǎo)，保證操作符合安全標準。操作過程中一旦發(fā)生異常情況需即時上報，并采取相應(yīng)的安全措施。

3.2 樁基施工安全措施

在臨近高壓輸電線路進行樁基施工時，需要采取一系列安全措施來保障工作人員的安全和避免輸電線路受到損壞。首先，必須確定合理的安全距離，確保施工區(qū)域不會接觸高壓輸電線路，并遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定。施工現(xiàn)場需有效接地，以防電流誤入地下施工區(qū)域。所有的工具和設(shè)備都應(yīng)良好接地，保護工作人員免受電擊的風(fēng)險。在施工現(xiàn)場，一定要清楚劃定施工范圍，設(shè)置警示標志和警示標識，提醒工作人員注意高壓輸電線路的存在，避免靠近。在具體操作過程中，需要嚴格按照安全操作規(guī)程施工，使用達標的施工工具和設(shè)備，所有的設(shè)備都要經(jīng)過檢查和測試，保證正常工作且不存在電擊風(fēng)險。施工人員應(yīng)接受相應(yīng)的培訓(xùn)，充分認識高壓輸電線路的危險性并掌握安全操作技巧和緊急應(yīng)對措施。最后，發(fā)現(xiàn)任何異常情況和安全隱患都應(yīng)立即上報，采取必要的措施，其中包括暫停施工、與電力公司聯(lián)系等。遵循以上安全措施，能夠有效保障施工人員的安全和避免輸電線路受到損壞。

3.3 起重吊裝作業(yè)安全措施

在臨近高壓輸電線路進行起重吊裝作業(yè)時，必須采取一系列的安全措施來確保操作人員的安全和設(shè)備的正常運行。首先，必須按照電力公司的要求確定合理的安全距離，保證吊裝設(shè)備與高壓輸電線路之間保持足夠的安全距離，從而避免潛在的電擊風(fēng)險。在起重吊裝作業(yè)開始之前，必須對吊裝設(shè)備進行全面檢查和測試，確保其正常運行，并嚴格按照設(shè)備制造使用說明書進行操作。此外，還應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，包括但不限于正確佩戴個人防護裝備、合理使用工具和設(shè)備等。在現(xiàn)場，需要清晰劃定起重吊裝作業(yè)區(qū)域，設(shè)置警示標志和警示標識，以提醒工作人員注意高壓輸電線路的存在。這些標志和標識應(yīng)當醒目、清晰易見，以便在任何時候都能夠引起操作人員的注意。在進行起重吊裝作業(yè)時，應(yīng)當采取適當?shù)拇胧﹣肀苊馀c高壓輸電線路的接觸。例如，使用絕緣工具或吊裝帶進行吊裝作業(yè)，以確保吊裝設(shè)備與高壓輸電線路之間沒有直接的接觸。最后，在起重吊裝作業(yè)期間，應(yīng)當有專人負責(zé)監(jiān)督和管理整個作業(yè)過程，并隨時注意周圍環(huán)境的變化。一旦發(fā)現(xiàn)任何安全隱患或問題，應(yīng)當立即停止作業(yè)并進行處理，以確保整個作業(yè)過程的安全性和穩(wěn)定性。

3.4 路基回填安全措施

臨近高壓輸電線路路基回填，首先要了解施工機械設(shè)施與架空高壓線路的最小安全距離（如表1所示），確保施工區(qū)域在安全范圍以外。在回填土方過程中盡可能避免土方滑坡或坍塌，可以采取適當支撐結(jié)構(gòu)、擋土墻或護坡來促進土方穩(wěn)定。施工現(xiàn)場四周必須有明顯警示標志，嚴禁他人靠近施工區(qū)域，必要時還可以設(shè)置圍欄或屏障，防止人員誤入高壓輸電線路的危險區(qū)域。施工人員需穿戴符合要求的個人安全防護裝備，并接受相應(yīng)的安全培訓(xùn)來認識高壓輸電線路的危險，正確使用工具和設(shè)備，遵守安全操作規(guī)程，降低電擊風(fēng)險的概率。施工過程中定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時采取措施進行整改。任何關(guān)于高壓輸電線路的安全問題和不安全行為都應(yīng)立即上報，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

表1 施工機械設(shè)施與架空高壓線路的最小安全距離

3.5 交通通行安全措施

施工現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置明顯的交通警示標志和標線，提醒駕駛員注意高壓輸電線路的存在，并減速慢行。必要時設(shè)置臨時交通導(dǎo)向標志，指引車輛繞開施工區(qū)域；其次，要在施工現(xiàn)場建立臨時交通控制措施，防止交通堵塞和事故發(fā)生。可以采用施工警示牌、路障或者交通人員進行交通疏導(dǎo)，保障交通通暢。同時在施工現(xiàn)場四周設(shè)置固定的路障或護欄，防止車輛誤入高壓輸電線路的危險區(qū)域，必要時設(shè)立臨時施工通道讓車輛安全繞行。駕駛員和施工人員應(yīng)接受相關(guān)安全培訓(xùn)，了解高壓輸電線路的危險性和交通通行的安全要求，駕駛員在施工現(xiàn)場要嚴格按照交通規(guī)則以及交通指示行駛，使車輛保持穩(wěn)定、合適的速度行駛。

3.6 施工用電安全措施

施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立專門的用電開關(guān)箱，按國家安全規(guī)范安裝使用，用電開關(guān)箱應(yīng)置于距離高壓輸電線路安全間距范圍之外，并設(shè)置防護措施，防止誤觸電。用電線路應(yīng)使用合格的電纜和插座，保證電纜和插座的絕緣性能。電纜要嚴密鋪設(shè)，切忌裸露，防止火災(zāi)和觸電事故。施工現(xiàn)場應(yīng)有專人負責(zé)用電設(shè)備的運行和維護，定期檢查和維修設(shè)備，確保其安全可靠。用電時禁止過載使用電纜和插座，以免過載造成設(shè)備故障和事故。所有施工人員都要經(jīng)過有關(guān)用電安全培訓(xùn)，了解用電設(shè)備的正確使用方法和安全注意事項。在工作過程中，嚴禁私拉亂接電纜，禁止用電設(shè)備接近高壓輸電線路，避免電擊和其他安全事故的發(fā)生。

3.7 夜間施工安全措施

夜間施工現(xiàn)場一定要有充足的照明設(shè)施照明施工區(qū)域，可采用臨時照明燈具、投光燈等照明設(shè)備，確保施工人員和設(shè)備的安全可見。施工現(xiàn)場的警示標志和標線要用反光材料制作，以便夜間能被遠距離的車輛和行人注意到，施工區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置紅色閃光警示燈，提醒車輛和行人注意。施工人員穿著明亮的工作服，夜間穿反光背心或者手拿閃光燈等特殊標識，可增加施工人員的可見性和降低事故風(fēng)險。夜間施工要加大安全監(jiān)控力度，可設(shè)立夜間巡邏隊或安保人員負責(zé)施工現(xiàn)場的巡查和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工人員要提高夜間施工的警惕性，嚴格遵守安全操作規(guī)程，保證設(shè)備的正確運行，以免發(fā)生意外。

3.8 惡劣天氣安全措施

惡劣天氣尤其是臨近高壓輸電線路施工，必須要有一系列的安全措施來保障施工人員的安全。首先，施工前應(yīng)及時關(guān)注天氣預(yù)報，如出現(xiàn)臺風(fēng)、大風(fēng)、突風(fēng)、雷雨等惡劣天氣預(yù)警，應(yīng)暫停施工并撤離施工現(xiàn)場，避免施工人員受到人身傷害。施工現(xiàn)場要安裝氣象監(jiān)測設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)天氣惡化或出現(xiàn)危險情況，立即采取撤離施工現(xiàn)場或就地避險等措施保障施工人員安全。惡劣天氣情況下，施工現(xiàn)場設(shè)備和材料一定要妥善保護，以免被雨水浸泡和風(fēng)吹破壞，特別是在臺風(fēng)、大風(fēng)、突風(fēng)、雷雨等天氣時，需采取特殊防護措施來保護設(shè)備和材料，以免出現(xiàn)意外。開展高處作業(yè)要加強施工人員安全教育和培訓(xùn)，保證安全防護裝備的正確使用，并確保工作平臺和設(shè)備的穩(wěn)定性。在惡劣天氣下，工作平臺需要經(jīng)過檢驗并確認安全可靠后才能運行。一旦惡劣天氣造成高壓輸電線路發(fā)生異常情況，比如桿塔倒塌、電線下垂等，施工人員應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報，同時做好避險措施和遠離異常現(xiàn)象發(fā)生區(qū)域。

4 結(jié)語

在施工過程中，特別是在臨近高壓輸電線路的公路建設(shè)中，安全措施至關(guān)重要。文章詳盡討論了針對各個施工階段可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，并提出了一系列有效的安全對策。保障施工人員的安全、防止設(shè)備損壞以及確保施工質(zhì)量，這不僅關(guān)乎施工項目的順利進行，更直接影響著人民生活和電力行業(yè)的發(fā)展。