文/戴安俊

在天貓國際的運(yùn)營中，物流具有舉足輕重的作用，物流配送作為電子商務(wù)運(yùn)營中的重要一環(huán)，其起到的作用是不可忽視的，好的物流配送能夠給顧客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。不僅可以增強(qiáng)客戶的體驗(yàn)感和滿意度，還能促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。對此，本研究從天貓國際跨境物流入手，立足已有文獻(xiàn)研究，對現(xiàn)實(shí)情況予以分析，并給予針對性的評價(jià)，進(jìn)而給相關(guān)企業(yè)提供借鑒意義，不斷促進(jìn)電商物流的發(fā)展。

一、引言

我國傳統(tǒng)貿(mào)易方式面臨著巨大壓力，使得跨境電商業(yè)務(wù)得到快速開展。在這種情況下，為了促進(jìn)國際物流的進(jìn)一步發(fā)展，就必須加強(qiáng)對跨國物流模式的研究與創(chuàng)新。近年來，我國出口貿(mào)易保持高速增長之勢，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的牽引下，外貿(mào)新業(yè)態(tài)跨境電商蓬勃發(fā)展。盡管跨境電商發(fā)展前景較好，但要在競爭中取得優(yōu)勢地位，有效穩(wěn)步發(fā)展，物流是關(guān)鍵，抓住發(fā)展機(jī)遇極為重要，但是現(xiàn)有的物流模式還有很多不足之處，其中不完善的地方阻礙了行業(yè)的發(fā)展，對于整個(gè)行業(yè)來說是不利的，亟須改變。對此，需要找出現(xiàn)有國際物流管理模式中存在的問題，并且要結(jié)合現(xiàn)實(shí)需求不斷完善，這也是現(xiàn)有研究的熱點(diǎn)所在。本次研究重點(diǎn)以天貓國際為中心案例，總結(jié)天貓國際跨境電商平臺物流發(fā)展中的狀況，結(jié)合客觀實(shí)際，提出相應(yīng)的解決思路。

二、天貓國際跨境物流存在的問題

1.物流效率低導(dǎo)致物流成本高?？缇畴娚涛锪靼硕鄠€(gè)環(huán)節(jié)，從包裝、運(yùn)送、通關(guān)、存儲到配送，相關(guān)細(xì)節(jié)較多，要求也更高，一旦有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就會影響到整個(gè)流程，因此其需要耗費(fèi)的成本也更高。受到新冠疫情的影響，市場環(huán)境不景氣，物流的運(yùn)輸中所需成本要更多，對于企業(yè)來說是極為不利的。與普通物流相比較，國際快遞和國內(nèi)快遞的運(yùn)輸效率較高，與此同時(shí)其成本也有所增加，有時(shí)運(yùn)費(fèi)高達(dá)產(chǎn)品價(jià)格的半數(shù)以上，這對于電商來說，是一筆較大的開支，對于整個(gè)國內(nèi)市場來說，阻礙了產(chǎn)品的規(guī)模擴(kuò)張。雖然也有價(jià)格相對便宜的國際郵政小包等物流模式，但其運(yùn)輸效率較低，難以滿足急件的時(shí)間需求，極大地打擊了顧客的消費(fèi)積極性。除了運(yùn)輸成本以外，其成本還要包括退貨成本，這種成本對于企業(yè)來說無疑是一筆損失，高額的退貨物流成本，無疑限制了企業(yè)的發(fā)展。在商品的跨境運(yùn)輸活動中，整體配送運(yùn)輸路線比較長，同時(shí)還關(guān)乎兩個(gè)關(guān)境內(nèi)的海關(guān)稅收及相關(guān)管理活動。根據(jù)我國政策，跨境包裹必須經(jīng)由兩個(gè)關(guān)境內(nèi)的海關(guān)驗(yàn)收后方可進(jìn)入國內(nèi)，加上海關(guān)驗(yàn)收本身就程序較為復(fù)雜，跨境物流操作繁雜。這就導(dǎo)致消費(fèi)者必須接受小包運(yùn)輸?shù)綒W美國家大約要10天，有的甚至達(dá)到1個(gè)月。配送時(shí)間和流程會大幅度延長，跨境物流成本也會大大增加，加上偶爾有一些退貨現(xiàn)象，會產(chǎn)生更為高昂的成本。2.退換貨物流服務(wù)不完善。從退換貨上來看，目前天貓國際很大一部分商家都不支持退換貨，而在退換貨的物流方面十分復(fù)雜，消費(fèi)者非要退貨可能需要承擔(dān)一大筆郵寄費(fèi)用和稅費(fèi)，由于商品沒有運(yùn)輸險(xiǎn)，消費(fèi)者不能夠合法地捍衛(wèi)自己的權(quán)益，天貓國際依托于淘寶網(wǎng)，淘寶網(wǎng)大多數(shù)商品都具有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，所以讓習(xí)慣有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的消費(fèi)者接受不了沒有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的線上服務(wù)，對于天貓國際跨境電商而言，海外商品的特殊性，其原產(chǎn)地幾乎都在國外，這就使得讓消費(fèi)者自己來承擔(dān)退換商品在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用以及關(guān)稅。不同地區(qū)的運(yùn)輸條件不一樣，尤其是偏遠(yuǎn)的地方，其物流成本較高，甚至超過了商品的價(jià)值，消費(fèi)者在購買時(shí)還要承擔(dān)這種高額運(yùn)費(fèi)，就不免心生退意，再加上有些商家的不退換措施，無疑是一個(gè)霸王條款，阻礙著消費(fèi)者的消費(fèi)積極性。對此，跨境電商平臺應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)物流的服務(wù)工作，尤其是對于產(chǎn)品的售后服務(wù)，讓消費(fèi)者獲得更優(yōu)質(zhì)的購物體驗(yàn)。3.智能化物流有待提升。在跨境物流運(yùn)送全過程中，有必要對物流進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，由于跨境業(yè)務(wù)中包含了國內(nèi)及國外兩個(gè)區(qū)域，所以無法保障國外部分的信息化處理能力，導(dǎo)致包裹在境外顧客無法完全地實(shí)時(shí)追蹤。這就導(dǎo)致了消費(fèi)者在物流滿意度上不理想，天貓國際跨境電商平臺也存在物流時(shí)間跨度長、商品在物流中途被損壞等物流問題，因?yàn)榭缇澄锪髦修D(zhuǎn)地點(diǎn)比較分散，運(yùn)輸環(huán)境變化較大，因此不能用一樣的方式去運(yùn)送所有不同種類的物資，派送方式有很大區(qū)別。同時(shí)，商品入境必須經(jīng)由我國海關(guān)等機(jī)關(guān)的嚴(yán)格監(jiān)管流程，這又在商品交易過程中形成一道阻礙。跨境物流在當(dāng)前這種物流技術(shù)已經(jīng)成熟的時(shí)代下，商品的送達(dá)時(shí)間決定了客戶的購物體驗(yàn)感和滿意度，這也極大地影響了企業(yè)的知名度和好評度。頭程運(yùn)輸時(shí)間需要根據(jù)海外倉所在地區(qū)市場的商品銷售高峰期來決定，跨境電商需要在商品銷售高峰期前將貨物生產(chǎn)并運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}進(jìn)行存儲，這邊要考慮到海外倉地址應(yīng)該選擇在靠近港口或航線發(fā)達(dá)的城市。中程配送時(shí)間則是包括海外倉艙內(nèi)打單、揀貨、包裝、貼單、出庫，這可以通過提升信息化水平、人員培訓(xùn)等方式來提升。尾程時(shí)間則是當(dāng)?shù)乜爝f企業(yè)收貨、中轉(zhuǎn)、配送，而這個(gè)時(shí)間則是由消費(fèi)者所在地址的快遞企業(yè)決定，所以選擇時(shí)應(yīng)選擇相對成熟且評價(jià)較高，配送范圍較廣的快遞企業(yè)。因此如果物流信息無法實(shí)時(shí)跟蹤，會帶來極為不好的體驗(yàn)。

三、天貓國際跨境物流優(yōu)化措施

1.降低國際物流成本提高物流效率。首先天貓國際要升級“海外倉”模式，建設(shè)“海外直購”的渠道，將各國的倉庫聯(lián)系起來，成為一張巨大的網(wǎng)絡(luò)，有效調(diào)動各地資源，提升物流服務(wù)質(zhì)量，利用官方直采購入產(chǎn)品，不斷豐富供貨渠道和產(chǎn)品種類，在保真的前提下，最大限度地給予消費(fèi)者優(yōu)惠。新冠疫情更加速了購物線上化，線上化的基礎(chǔ)依托在有好的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更好的體驗(yàn)感，出境游熔斷，線上進(jìn)口消費(fèi)不斷增長，消費(fèi)者對全球的新品和限量版以及個(gè)性化的商品更加的需求，建立“海外倉”可以更加快速，靈活的滿足這一需求。加強(qiáng)與實(shí)力雄厚的貨代公司合作。貨代公司是連接消費(fèi)者和生產(chǎn)者之間的重要橋梁，承運(yùn)人需要找到實(shí)力雄厚的貨代公司加強(qiáng)合作，這樣才能讓消費(fèi)者享受到更加高效的合作。建立整體的跨境物流體系。天貓國際的商家大部分是屬于獨(dú)立的經(jīng)營個(gè)體，并且沒有形成巨大的規(guī)模，也沒有建立屬于自己的跨境電商物流體系，一般來說，天貓國際商家的物流基本上是由商家自行決定的指定物流公司或者由合作的物流公司進(jìn)行發(fā)貨。加強(qiáng)與第四方物流模式協(xié)同發(fā)展，有效提高跨境物流水平。第四方物流模式是一條物流供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)者和整合者，通過管理和調(diào)配自身具備的所有資源、技術(shù)和能力來提供綜合有效的解決方案。提高供應(yīng)鏈整體的綜合能力，使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成員通過整體的協(xié)作與調(diào)配，發(fā)揮最大的物流效率，大幅提升跨境電商的物流水平。2.增加退換貨物流運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)服務(wù)。在2021年海關(guān)總署落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于做好自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)第六批改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣工作的通知》指出，將在全國范圍內(nèi)全面推廣實(shí)施“跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口退貨中心倉模式”這個(gè)政策的推行對于企業(yè)和消費(fèi)者來說都是利好的消息，一方面，企業(yè)可以將原本設(shè)立在區(qū)外專門的退貨倉庫搬移到區(qū)內(nèi)，節(jié)省租金，人力等來回成本。另一方面對于消費(fèi)者而言，可以提升用戶體驗(yàn)感，實(shí)現(xiàn)退貨體驗(yàn)的流暢化。政策的支持可以促進(jìn)跨境電商的健康成長。此外，天貓國際要支持國際物流運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)。天貓國際物流和天貓物流不同，大部分的商家不接受七天無理由退換貨，推動天貓國際支持運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，同時(shí)也讓賣家加入運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，退貨運(yùn)費(fèi)及進(jìn)口關(guān)稅運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)保障。天貓國際運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)保障的是消費(fèi)者退回到商家指定的國內(nèi)退貨地址發(fā)生的退貨運(yùn)費(fèi)，以及消費(fèi)者購買商品而實(shí)際發(fā)生的進(jìn)口關(guān)稅。確保天貓國際運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)保額上限額度。物流不斷完善服務(wù)體驗(yàn)，可以增加消費(fèi)者的熱情。3.加快智能裝備升級。優(yōu)化智能裝備。為了加快物流效率，采取機(jī)器人取代人工，使物流更加快捷，加入菜鳥聯(lián)盟，使得快遞配送從速度上、服務(wù)態(tài)度上都得到了很大提升。推出天貓智能物流的，利用機(jī)器人分揀。引入智能分揀機(jī)器人，用來完成分揀、裝箱等工作。在雙十一、618等大促高峰時(shí)期，實(shí)現(xiàn)物流高效率提升。機(jī)器人作為智能物流里最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，他與人工是存在巨大差別的。比如人工需要考慮分揀壓力大時(shí)的漏揀、損壞等等。機(jī)器人則沒有類似的問題，它們帶著包裹自由行進(jìn)，可以自動讓路，也可以自動充電。非?？煽?。轉(zhuǎn)運(yùn)中心安置了雙層自動分揀系統(tǒng)。提高日處理包裹效率。加大天貓智能配送與線下便利店進(jìn)行了深度合作。拓展“線下供應(yīng)商”，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的送貨、安置、擺放等工作。消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)就近自取，也可預(yù)約最近的便利店送貨。打造天貓智能分揀技術(shù)，通過技術(shù)創(chuàng)新的方式來解決分揀難、配送慢等問題。

結(jié)論

天貓國際跨境電商和跨境物流相伴共生，天貓國際作為跨境進(jìn)口第三方平臺，為平臺賣家提供保稅備貨、集貨直郵等進(jìn)口物流方案。通過分析天貓國際物流自身的優(yōu)勢以及存在的問題，具體問題具體分析。目前天貓國際跨境物流存在物流效率低導(dǎo)致物流成本高；退換貨物流服務(wù)不完善；智能化物流有待提升；物流程序復(fù)雜等問題。因此本文通過研究提出對策，包括降低國際物流成本提高物流效率；增加退換貨物流運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)服務(wù)；加快智能裝備升級；簡化流程優(yōu)化跨境物流供應(yīng)鏈等措施。天貓國際需要不斷提升國際物流服務(wù)質(zhì)量，建立完備的國際物流模式，全方位多角度地協(xié)調(diào)，不斷促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。物流是搭建商家與消費(fèi)者之間的橋梁，天貓國際在中間有著優(yōu)化和保障的作用，完善物流體系，提升跨境電商與國際物流協(xié)調(diào)發(fā)展的水平。