鐘洪江，曹悅志，王龍濤

（1.濰坊市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司，山東 濰坊 261005；2.濰坊立信工程項(xiàng)目管理有限公司，山東 濰坊 262100；3.山東華天工程咨詢管理有限公司，山東 濰坊 261005）

1 工程概況

東風(fēng)街白浪河橋是濰坊市區(qū)的地標(biāo)建筑，歷史悠久。隨著城市發(fā)展需要，橋梁已經(jīng)過(guò)多次改造，拆除前為亞星橋，是濰坊市區(qū)最具特色的景觀橋梁之一。原橋梁中幅為鋼筋混凝土雙曲拱橋，建設(shè)于20 世紀(jì)70 年代；兩側(cè)加寬橋?yàn)閯偧芄皹?，建設(shè)于20 世紀(jì)90 年代。原橋梁總寬度為43m，其中主路面為36m，兩側(cè)人行道各為3.5m。橋梁西側(cè)緊挨路口，現(xiàn)狀轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易在早晚高峰時(shí)段造成擁堵。由于橋梁建成年代較早，現(xiàn)已無(wú)法滿足城市橋梁新荷載的要求，經(jīng)檢測(cè)，主橋的拱頂受力已超過(guò)規(guī)范限值，無(wú)法滿足正常通行需要，因此需要對(duì)該地標(biāo)性橋梁進(jìn)行拆除新建。該橋梁處于城市核心商圈，跨越城市的母親河——白浪河，且連接兩區(qū)的重要主干道，因此橋梁對(duì)交通、景觀、亮化等要求較高。為此，橋梁設(shè)計(jì)時(shí)需綜合考慮橋位處的交通功能、防洪、商業(yè)、歷史、人文等綜合因素。

2 設(shè)計(jì)原則及理念

進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)需遵從“環(huán)境協(xié)調(diào)－因地制宜－歷史文化－結(jié)構(gòu)表達(dá)－多元表達(dá)”的設(shè)計(jì)原則，按照守正與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。利用現(xiàn)代橋梁技術(shù)、現(xiàn)代理念展現(xiàn)地域性、文化性、獨(dú)有性等精神內(nèi)涵。通過(guò)橋與環(huán)境的互動(dòng)，打造有機(jī)、完整的景觀，構(gòu)建橋梁、環(huán)境、人的連接渠道，形成情感與視覺(jué)的雙重體驗(yàn)，建立立體、有情調(diào)的建筑印象；通過(guò)新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，使橋梁結(jié)構(gòu)形式實(shí)現(xiàn)藝術(shù)與力學(xué)邏輯的平衡。

城市景觀的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)需結(jié)合美學(xué)與地域協(xié)調(diào)性，是未來(lái)城市橋梁美學(xué)的發(fā)展方向[1]。橋梁結(jié)構(gòu)作為公共建筑物，設(shè)計(jì)中要以“人”為本，以“橋”為媒，將橋梁打造成有趣味、有吸引力的公共設(shè)施。設(shè)計(jì)時(shí)要從地域標(biāo)志性特征及文化要求出發(fā)，適當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)性。另外，橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)便利性及工期要求也需要納入考慮范圍，提高景觀橋梁設(shè)計(jì)的可實(shí)施性及藝術(shù)性。

3 總體設(shè)計(jì)

該橋梁總體方案設(shè)計(jì)時(shí)考慮結(jié)構(gòu)使用年限為100年，洪水頻率為100 年，汽車荷載按城-A 級(jí)，抗震設(shè)防烈度為8 度，并在橋下預(yù)留通行游船空間。橋梁在傳承歷史記憶的同時(shí)也要體現(xiàn)時(shí)代新容顏，因此經(jīng)多次方案比選后確定主橋采用拱形結(jié)構(gòu)。主橋橋梁采用28m+46m+28m 鋼筋混凝土梁拱組合橋，橋?qū)?3.6m，分兩幅。其中，中跨主跨的拱軸線矢高為5.8m，邊跨拱軸線矢高為5.447m，主跨及邊跨的拱軸線均采用拋物線[2]。橋梁設(shè)計(jì)示意圖如圖1所示。

圖1 橋梁總體布置圖

首先，該橋梁正處繁華路段，且位于相交路口位置，因此在功能上對(duì)原橋進(jìn)行加寬，由43m 拓寬至53.6m，同時(shí)加大相交路口的轉(zhuǎn)彎半徑，加寬相交道路順接段，并增加一個(gè)右轉(zhuǎn)專用車道，以優(yōu)化路口的交通問(wèn)題。

其次，主拱圈采用承載能力更強(qiáng)的箱型截面，不僅能夠解決原承載力不足的問(wèn)題，還能滿足長(zhǎng)期耐久性的要求。

再次，需賦予該橋梁新的文化內(nèi)涵，引領(lǐng)濰坊新記憶，打造濰坊新時(shí)尚。

最后，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，打造科技含量較高的智慧橋梁。在實(shí)現(xiàn)多重功能的同時(shí)，兼容藝術(shù)性，體現(xiàn)景觀橋特點(diǎn)。

4 景觀設(shè)計(jì)

景觀設(shè)計(jì)是城市景觀橋梁設(shè)計(jì)的核心。橋梁設(shè)計(jì)思路需協(xié)調(diào)橋梁與城市功能、結(jié)構(gòu)與空間環(huán)境以及建筑與人文含義之間的關(guān)系。東風(fēng)橋西側(cè)為原老濰縣城東城門朝陽(yáng)門口（現(xiàn)和平路），東側(cè)為東關(guān)塢西門慶成門，中間為白浪河景觀帶。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮該處的交通功能、周邊景觀效果、歷史淵源，遵從多維功能的體驗(yàn)廣度、融合周邊景致尺度、富有內(nèi)涵的風(fēng)度原則。

為傳承原橋梁下部的拱形記憶，新方案設(shè)計(jì)時(shí)充分比選，仍然選擇拱形結(jié)構(gòu)，但在傳統(tǒng)拱橋的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新突破。橋梁兩側(cè)保留河道南北的連接，設(shè)置下穿人行景觀道，兩個(gè)邊跨的拱形采用半拱形式，以保證人行景觀道的凈空。通過(guò)內(nèi)部設(shè)置預(yù)應(yīng)力拉索抵消兩側(cè)拱圈的水平推力，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、空間優(yōu)美的效果。為保證橋墩位置的簡(jiǎn)潔效果，采用立墻形式，簡(jiǎn)潔、尺寸小，邊跨拱頂與中跨拱頂采用掛梁連接，可有效減少溫度變化對(duì)主體結(jié)構(gòu)的影響。

橋梁主體結(jié)構(gòu)為梁拱組合結(jié)構(gòu)，橋面以上無(wú)主要受力構(gòu)件，為實(shí)現(xiàn)上部景觀效果，在橋墩位置設(shè)置四個(gè)景觀橋塔，塔頂設(shè)置景觀球，橋塔與橋面采用主纜連接，主纜單側(cè)通過(guò)吊桿與橋面連接，實(shí)現(xiàn)“懸索橋”的造型，增強(qiáng)橋梁景觀性。另外，景觀橋塔內(nèi)部設(shè)置游覽空間，可供行人進(jìn)出。橋頭位置通過(guò)壓縮欄桿長(zhǎng)度、擋墻外懸等措施，加大橋頭廣場(chǎng)的空間。橋頭設(shè)置下行坡道，實(shí)現(xiàn)橋面人行道與下穿通道的直接聯(lián)系。欄桿的欄板采用地區(qū)文化符號(hào)，橋頭設(shè)置濰坊獨(dú)有的文化雕塑及碑刻，既體現(xiàn)景觀效果又賦予其文化含義[3]。

橋梁整體色彩采用現(xiàn)代風(fēng)格，橋面欄桿采用石材芝麻灰花崗巖欄桿，下穿人行道及擋墻順接位置欄桿采用金屬材料，景觀橋塔采用芝麻灰花崗巖板干掛裝飾，懸索主纜、吊桿等采用白色，人行道鋪裝整體采用芝麻白及芝麻灰花崗巖板間隔圖案，人行道鋪裝在局部位置采用自發(fā)光的熒光“高科技”，橋梁整體效果現(xiàn)代、鮮亮，如圖2 所示。

圖2 橋梁建成效果圖

橋梁周邊主要為泰華城、摩爾國(guó)際、和平廣場(chǎng)等繁華商業(yè)體，在河道與商業(yè)體的相接位置采用順接方式，如商業(yè)廣場(chǎng)周邊、和平路臨水一側(cè)采用玻璃欄桿增強(qiáng)其親水性。

5 構(gòu)件設(shè)計(jì)

橋梁主體結(jié)構(gòu)為梁拱組合，整體為懸索造型。主要構(gòu)件為下部樁基、承臺(tái)、橋墩、立墻、主拱圈、掛梁、景觀橋塔、裝飾主纜、裝飾吊桿、欄桿等，橋面鋪裝采用瀝青路面。

橋位處地質(zhì)主要以粉土、黏土、中粗砂為主，因此橋梁下部采用樁基+承臺(tái)形式，樁基為摩擦樁，其中橋臺(tái)采用2m 寬立墻，橋臺(tái)樁基為雙排樁，樁基直徑為1.2m，承臺(tái)縱橋向尺寸為5.4m；橋墩為2.5m 寬實(shí)心矩形墩，橋墩承臺(tái)為雙排樁，樁基直徑為1.5m，承臺(tái)縱橋向尺寸為6.5m。主拱圈為箱拱，厚1.2m，底面為水平，頂面按橋面坡度1.5%，頂部拱圈厚度由0.953m變化為1.35m；掛梁長(zhǎng)度為21.6m，梁高由0.903m 變化為1.3m，為兩跨連續(xù)梁；掛梁中墩（立墻）厚度為0.6m；景觀橋塔需盡可能保證寬敞性，又要同時(shí)滿足防洪阻水比，橋塔通過(guò)上下斷面的變化分下塔、中塔、上塔。下塔及中塔斷面為3.2m×3.2m，上塔斷面為2.7m×2.7m，橋塔高于橋面19.6m，其中頂部景觀球?yàn)殓U空設(shè)計(jì)，直徑為2.2m；懸索主纜采用15-19 成品鋼絞線外包HDPE 護(hù)套，主纜外部尺寸為16cm，吊桿采用GJ15-5 型整體擠壓式拉索，外徑為7cm；欄桿采用耐久、厚重的花崗巖欄桿，欄桿大立柱尺寸為50cm×50cm，小立柱尺寸為12cm×15cm，雕刻欄板厚度為25cm，大立柱高度為1.59m，小立柱位置扶手頂面距離人行道高度為1.3m。

橋梁構(gòu)件設(shè)計(jì)需考慮合理性及整體協(xié)調(diào)性，局部構(gòu)件不僅要符合受力要求，還要注重其與整體橋梁的協(xié)調(diào)美觀性。

6 文化內(nèi)涵

東風(fēng)橋歷史底蘊(yùn)深厚，橋梁名字為東風(fēng)橋，“忙趁東風(fēng)放紙鳶”，體現(xiàn)風(fēng)箏之都的特點(diǎn)，同時(shí)東風(fēng)也象征城市騰飛的力量。

橋梁的景觀橋塔底部為方形斷面，頂部為景觀球，體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)哲學(xué)思想“天圓地方”。橋梁采用三孔橋，傳承原本橋梁的三孔特點(diǎn)，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。橋梁欄桿采用竹子圖案，創(chuàng)作源于濰坊歷史名人鄭板橋的竹畫(huà)，竹子有高雅、剛毅、堅(jiān)韌的品質(zhì)。欄桿設(shè)計(jì)中采用篆刻元素，體現(xiàn)濰坊的“金石文化”。橋頭采用地域特點(diǎn)的大象雕塑，雕塑名字分別為安定、迎恩、朝陽(yáng)、望海，融合老濰縣四座城門名字，既體現(xiàn)新文化特點(diǎn)又傳承老經(jīng)典記憶；大象雕塑尺寸為長(zhǎng)2.8m×高2.4m×寬1.3m，底座高40cm，圖案采用濰坊經(jīng)典風(fēng)箏標(biāo)志及古典水波紋圖案，風(fēng)標(biāo)以上為雄鷹翅膀，祥云環(huán)繞，象征城市展翅高飛；風(fēng)標(biāo)以下是山水標(biāo)志，象征濰坊宜居宜業(yè)，環(huán)境優(yōu)美。

7 亮化設(shè)計(jì)

建筑夜景也是城市夜景重要組成部分，因此景觀橋梁的設(shè)計(jì)不僅要考慮橋梁造型，還要充分考慮夜景效果。東風(fēng)橋在亮化設(shè)計(jì)上以“功能和安全、紐帶和橋梁、趣味和互動(dòng)、景觀和觀景”為設(shè)計(jì)原則，保障橋梁基礎(chǔ)功能照明的同時(shí)確保交通安全，將橋梁作為交通功能物也作為河道兩岸夜景聯(lián)系的紐帶，采用互動(dòng)投影等形式增加橋梁的互動(dòng)性、趣味性。橋梁設(shè)計(jì)主題為“東風(fēng)夜放、花樹(shù)星橋”，出自辛棄疾經(jīng)典名句“東風(fēng)夜放花千樹(shù)。更吹落，星如雨?！逼渲袞|風(fēng)二字與橋梁名字契合。

亮化設(shè)計(jì)的技術(shù)手段主要是通對(duì)不同構(gòu)件、不同空間位置采用不同亮化燈具的方式實(shí)現(xiàn)。橋塔頂部的球體采用動(dòng)態(tài)點(diǎn)光源，勾勒球體輪廓，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)燈光變化；在頂部設(shè)置七彩搖曳光束燈；在橋塔裝飾輪廓設(shè)置洗墻燈，映照橋塔造型及裝飾圖案，內(nèi)部設(shè)置水紋燈及圖案燈；沿主纜、吊桿外側(cè)設(shè)置動(dòng)態(tài)點(diǎn)光源，描繪出拉索、吊桿線型；在欄桿外側(cè)采用洗墻燈自下往上照亮，同時(shí)在外側(cè)設(shè)置光束燈；橋頭文化雕塑四周設(shè)置埋地?zé)?；拱圈采用?dòng)態(tài)點(diǎn)光源勾勒輪廓；內(nèi)部空間采用投光燈照亮；下穿通道設(shè)置互動(dòng)投影，增強(qiáng)互動(dòng)性；拱圈底面設(shè)置水紋燈。

另外，橋梁的亮化不僅要考慮技術(shù)特點(diǎn)，還需考慮橋梁與周邊建筑的聯(lián)系性，未來(lái)可通過(guò)控制系統(tǒng)的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)橋梁與周邊建筑物的聯(lián)動(dòng)。

景觀橋梁的亮化設(shè)計(jì)還需要因地制宜，東風(fēng)橋位于商圈繁華的地段，因此在亮化設(shè)計(jì)上需加入?yún)⑴c度高、絢麗性強(qiáng)、聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

8 結(jié)語(yǔ)

不同城市發(fā)展的特點(diǎn)不同，千篇一律的橋型已無(wú)法滿足地域景觀要求。景觀橋作為代表地域特性的建筑，設(shè)計(jì)中需因地制宜，反映當(dāng)?shù)匚幕俺鞘刑攸c(diǎn)。綜合考慮結(jié)構(gòu)受力、防洪、交通、文化、政治等要素，深度挖掘地域特色，滿足市民精神需求，同時(shí)適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。景觀橋橋梁的橋型創(chuàng)新、文化塑造、環(huán)境融合需要從個(gè)體工程的周邊限制出發(fā)，突破重點(diǎn)難點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)工程的成功。