雷艷

【主題闡釋】

探索與創(chuàng)新，是社會發(fā)展的不竭動力，是一個民族進步的靈魂。探索與創(chuàng)新為科技強國凝聚磅礴力量，為文化興國提振民族信心。

百年探索終成“中國動畫學(xué)派”

1922年，由萬氏兄弟制作的第一部動畫廣告片《舒振東華文打字機》上映，開啟了中國動畫百年序幕。1941年，中國第一部動畫長片《鐵扇公主》問世，成為中國動畫萌芽與發(fā)軔時期的經(jīng)典之作。1957年，上海美術(shù)電影制片廠誕生，廠長特偉帶領(lǐng)一批動畫創(chuàng)作者，廣泛運用傳統(tǒng)文化元素，十年間創(chuàng)作出200余部長短美術(shù)片，開啟了中國動畫獨立自主的藝術(shù)探索之路。

1961年，水墨動畫《小蝌蚪找媽媽》問世，中國動畫人開創(chuàng)性地將工筆重彩、水墨繪畫、剪紙、皮影、年畫、版畫等傳統(tǒng)藝術(shù)引入動畫創(chuàng)作之中，呈現(xiàn)出鮮明的民族特色。使用了“剪”“雕”“鏤”“刻”等剪紙技藝的《金色的海螺》，將中國古代民間年畫、廟宇建筑、佛像雕塑等元素融為一體的《大鬧天宮》，都因獨具中國特色的審美特征，成為那一時期優(yōu)秀美術(shù)片的代表。

近幾年，國產(chǎn)動漫電影在不斷發(fā)展中達到了新的高度，創(chuàng)造了《哪吒之魔童降世》《西游記之大圣歸來》《風(fēng)語咒》《大魚海棠》《長安三萬里》等經(jīng)典之作?！度嗣袢請蟆吩u價《長安三萬里》“將紀(jì)實與想象交融，開啟了一場打破時空的‘唐代詩友會”。從開元盛世到安史之亂，從水草豐美的江夏到美輪美奐的長安，從歌舞翩躚的江南到金戈鐵馬的邊塞，萬里山河畫卷都是唐代的模樣。影片無論是故事構(gòu)建、敘事節(jié)奏，還是對優(yōu)質(zhì)文化的傳承和發(fā)揚，都進行了有意義的探索嘗試，體現(xiàn)了文化創(chuàng)新發(fā)展的魅力。

◆素材解讀

當(dāng)下，媒介融合與視聽發(fā)展日新月異，動畫創(chuàng)作的數(shù)字時代悄然來臨。影像技術(shù)和表達方式的不斷迭代、觀眾審美水平和觀影需求的不斷提升、國際文化交流的日益頻繁和深入，要求中國動畫用新穎的敘事、創(chuàng)新的技術(shù)，講好中國故事。

陳清泉：讓中國汽車實現(xiàn)超車

陳清泉，中國工程院院士，主要從事電動汽車、電力驅(qū)動、智慧能源、四網(wǎng)四流融合領(lǐng)域的研究，獲得發(fā)明專利8項。1982年，在香港任教的他預(yù)判出電動汽車的發(fā)展前景，于是以此為研究方向，創(chuàng)造性地把汽車、電機、控制等技術(shù)融合到一起，形成一門全新學(xué)科。

陳清泉提出了電動汽車研究核心和總體指導(dǎo)思想，將汽車技術(shù)、電機技術(shù)、電力驅(qū)動技術(shù)、電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論有機地結(jié)合起來，為現(xiàn)代電動汽車學(xué)奠定了基礎(chǔ)，使現(xiàn)代電動汽車學(xué)這一新興交叉學(xué)科從理論到實踐形成了一個完整的體系；同時提出了電動車的工程哲學(xué)，揭示了電動車的系統(tǒng)集成與優(yōu)化設(shè)計規(guī)律，發(fā)明了多種電動車專用的特種電機及其控制裝置，研制了多輛不同類型的電動車。陳清泉的主要發(fā)明有高性能電機、特種電機、電動車系統(tǒng)優(yōu)化、電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)、智能標(biāo)測系統(tǒng)、電池智能管理系統(tǒng)、能源智能管理系統(tǒng)、電機磁場分析優(yōu)化等。

陳清泉將大學(xué)的使命提煉為“傳授知識—教學(xué)，發(fā)展知識—科研，應(yīng)用知識—知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力”。他認(rèn)為，一流的大學(xué)，要向整個社會傳遞出理性、科學(xué)、上進、正直、善良、寬容、博愛的精神……一個學(xué)術(shù)殿堂的靈氣在于大師、大愛；在于不斷探索、不斷創(chuàng)新、追求真理；在于崇尚學(xué)術(shù)自由、崇尚道德、崇尚愛國主義；在于為人類社會的進步發(fā)展做出積極的貢獻。要想培養(yǎng)出拔尖創(chuàng)新人才，首先就要有肥沃的土壤和新鮮的空氣。

◆素材解讀

為了擺脫對石油的進口依賴，研發(fā)電動汽車、取代燃油汽車勢在必行，而這需要汽車、電機、電力驅(qū)動、電力電子等技術(shù)的全面突破。陳清泉是先行者，在新能源的賽道上，馳騁四十多年，如今正和祖國一起超車。

逐夢太空，實現(xiàn)創(chuàng)新突破發(fā)展

2022年12月31日，國家主席習(xí)近平在新年賀詞中向全世界鄭重宣布：“中國空間站全面建成。”從藍圖繪夢到奮斗圓夢，中國幾代航天人用了整整三十年，完成了“三步走”戰(zhàn)略任務(wù)，建成了自主建造、獨立運行的“天宮”空間站，在建設(shè)航天強國、攀登科技高峰的征程上增添了又一座彪炳史冊的“里程碑”。

時光回溯到20世紀(jì)90年代初，國際格局劇變，為搶占戰(zhàn)略制高點，世界主要航天大國競相發(fā)展載人航天技術(shù)。美俄等16國醞釀聯(lián)合建造國際空間站，卻沒有將中國納入其中。1992年，中國載人航天工程正式立項實施，中國決心獨立自主建造自己的空間站。這是一場站在不同起跑線上的比賽，一邊是美俄強強聯(lián)手，此前一共建造了9個空間站，已將上百名航天員送入太空，并實現(xiàn)了登月；而中國這邊，空間站、載人飛船、載人火箭等都還停留在圖紙上，一切須從零開始。

黨的號召、國家需要、人民期盼，是中國航天人勇往直前的強大動力。他們下定決心，不管前進路上有多少“婁山關(guān)”“臘子口”，都要闖過去，一步一個腳印把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。2022年11月29日，神舟十五號發(fā)射成功。11月30日晨，神舟十四、十五號航天員乘組在太空“勝利會師”。在這一歷史時刻，一位航天人在微博上摘抄了蘇東坡的名句“不知天上宮闕，今夕是何年。我欲乘風(fēng)歸去，又恐瓊樓玉宇，高處不勝寒。起舞弄清影，何似在人間?！辈⒃谙路阶⑨專骸皻v史將記住今天，中國在‘天上宮闕長期有人了?！?/p>

◆素材解讀

飛天路上，一代代中國航天人攻堅克難、不斷奮進。發(fā)射，入軌，著陸，九天探夢一氣呵成；追趕，并跑，領(lǐng)跑，50年差距一載跨越；寰宇問天，探月逐夢，五星紅旗一次次閃耀太空。中國航天人在浩瀚宇宙書寫了用探索創(chuàng)新托舉中國夢的壯麗篇章。

任正非：自主創(chuàng)新大有可為

1987年，43歲的任正非集資2.1萬元在深圳創(chuàng)立華為公司，經(jīng)過30年的艱苦奮斗，華為由一個小作坊成長為全球通信技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和世界500強前百強企業(yè)，創(chuàng)造了世界企業(yè)發(fā)展史上的奇跡。

公司成立之初，任正非帶領(lǐng)團隊艱苦奮斗，不斷探索、創(chuàng)新。2014年，華為在全球9個國家建立5G創(chuàng)新研究中心，華為全球研發(fā)中心總數(shù)達到16個，聯(lián)合創(chuàng)新中心共28個。同年11月，任正非在內(nèi)部戰(zhàn)略會議上發(fā)表講話：“我們要把握住這次大時代轉(zhuǎn)型的機會點發(fā)力！聚焦主航道，以延續(xù)性創(chuàng)新為主，允許小部分力量有邊界地去顛覆性創(chuàng)新。當(dāng)然，這種顛覆性創(chuàng)新是開放的、有邊界的。我們要堅持為世界創(chuàng)造價值，為價值而創(chuàng)新。”

2018年，美國將華為納入實體清單；2019年，美國授意加拿大扣押華為高管孟晚舟；2023年，美國、日本、荷蘭三個光刻機制造強國達成限制中國芯片業(yè)協(xié)議，徹底阻斷華為獲得芯片的所有渠道。面對美國多輪次、全方位制裁、封鎖、禁運，華為毫無懼色，堅守著實業(yè)這一陣地。2021年到2022年，華為分別組建了三批軍團，把5G通訊技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)與實體經(jīng)濟打通，將先進通訊技術(shù)與中國實體經(jīng)濟實現(xiàn)融通，成為數(shù)字時代實體經(jīng)濟的探路者、開拓者、領(lǐng)跑者、創(chuàng)新者。2023年8月29日，華為新款手機Mate60Pro橫空出世，華為在經(jīng)歷來自外部的技術(shù)封鎖和打壓之后，科研領(lǐng)域不僅沒有停滯不前，反而迎來了新生。

◆素材解讀

習(xí)近平總書記說：“重大科技創(chuàng)新成果是國之重器、國之利器，必須牢牢掌握在自己手上，必須依靠自力更生、自主創(chuàng)新?！比握菚r刻保持對新技術(shù)和新知識的追求，不斷引領(lǐng)華為公司進行創(chuàng)新和改革，終在競爭激烈的科技市場中立于不敗之地。