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        基于文獻計量與理論綜述的國內供應鏈可持續(xù)發(fā)展探索

        2024-04-26 23:16:37李宇哲
        中國市場 2024年11期
        關鍵詞:物流綠色研究

        摘?要:近些年中國環(huán)境問題日趨凸顯,而綠色供應鏈符合可持續(xù)發(fā)展的要求。文章利用CiteSpace分別基于發(fā)文數(shù)量、關鍵詞共現(xiàn)、聚類和趨勢幾個維度進行分析,總結出可持續(xù)發(fā)展和綠色供應鏈之間的關系和演進過程等信息,并且使用可視化圖譜挖掘出該領域最新研究動態(tài)和趨勢。

        關鍵詞:可持續(xù)發(fā)展;綠色供應鏈;CiteSpace

        中圖分類號:F274???????文獻標識碼:A???文章編號:1005-6432(2024)011-0000-04

        [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2024.11.045

        1??前言

        近些年來,中國經濟發(fā)展取得了令世界矚目的成就,但是諸如自然資源過度使用和環(huán)境污染等問題卻日漸凸顯。對于可持續(xù)發(fā)展而言,其三要素經濟、社會和環(huán)境之間具有一定的包含和被包含關系,其中經濟是社會的子系統(tǒng),經濟社會又是自然的子系統(tǒng)。人類在發(fā)展經濟的同時應該用最少的自然資源達到最大的社會福利,提高可持續(xù)發(fā)展績效。但是物流業(yè)這種本應和可持續(xù)發(fā)展內在邏輯相符,即降低生態(tài)成本同時實現(xiàn)社會福利提升的行業(yè),一直以來就沿襲著高污染高能耗的傳統(tǒng)發(fā)展方式,對環(huán)境造成了較為嚴重的影響。故文章選取中國知網(CNKI)的文獻,利用可視化分析方法對我國供應鏈可持續(xù)發(fā)展研究領域的特征和熱點進行了探索和梳理。

        2???數(shù)據(jù)來源及研究方法

        2.1?數(shù)據(jù)來源及預處理

        文章研究對象的來源是CNKI數(shù)據(jù)庫中所收錄的核心學術期刊文獻,檢索條件為“主題:可持續(xù)發(fā)展?AND?綠色供應鏈”O(jiān)R“主題:可持續(xù)發(fā)展?AND?綠色物流”,分析時間跨度為2000年1月至2021年12月,總共收集到了綠色供應鏈相關期刊文獻1463篇。再對這1463篇文獻逐一進行人工篩選,總共收集到了1434篇有效文獻樣本。

        2.2?研究方法

        文章使用由陳悅等(2015)開發(fā)的CiteSpace軟件對中國供應鏈可持續(xù)發(fā)展領域的文獻進行統(tǒng)計學定量分析[1]。針對選取的1434篇相關期刊文獻,文章對作者、機構、關鍵詞和突現(xiàn)詞等進行分析處理,探索我國綠色供應鏈研究的發(fā)展方向。

        3???結果分析

        3.1?發(fā)文量分析

        2000至2004年為研究的開始階段,年發(fā)文量增長趨勢緩慢,該階段研究者對可持續(xù)發(fā)展觀念和綠色供應鏈的關注度還不夠高。2005至2007年為研究的爆發(fā)階段,每年的發(fā)文量成倍增長,其中2007年幾乎為2000至2004年總發(fā)文量的兩倍。在市場環(huán)境層面,中國加入WTO,國內物流業(yè)受到國外先進企業(yè)綠色供應鏈和綠色物流思想的影響;在國家政策層面,黨中央發(fā)布《“十一五”規(guī)劃綱要建議》,促進了綠色供應鏈模式的發(fā)展。2008至2021年為研究的穩(wěn)定階段,年發(fā)文量從2008年開始下降,至2014年達到相對平穩(wěn)的狀態(tài),詳見圖1。

        3.2?關鍵詞分析

        文章利用CiteSpace進行了關鍵詞共現(xiàn)分析。首先,文章將關鍵詞作為節(jié)點類型,以g-index[2]作為節(jié)點選擇方法,設置相應參數(shù)k為25,用最小生成樹算法(MST)對每個網絡進行網絡修剪,繪制得到了關鍵詞共現(xiàn)網絡,如圖2所示。可以看出,綠色供應鏈、綠色供應鏈管理、綠色物流、可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)經濟、逆向物流等關鍵詞的節(jié)點最大,說明其共現(xiàn)頻次最為突出。其中,關鍵詞共現(xiàn)網絡基本所有分支都和中心部分節(jié)點相連,說明目前中國學者對可持續(xù)發(fā)展和綠色供應鏈領域相關研究方向的探索已基本成熟,當前情況下較難找到新興研究方向。

        其次,文章以共現(xiàn)頻次和中介中心性為衡量標準,選取了排名前十的關鍵詞進行比較梳理,具體結果如表1所示。

        通過對比高頻次和高中介中心性值的關鍵詞不難看出,綠色物流、可持續(xù)發(fā)展、綠色供應鏈、綠色供應鏈管理、對策、循環(huán)經濟等詞在兩個指標維度下都位于前列,這說明以上關鍵詞為本領域的研究熱點。其中綠色供應鏈管理、可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)經濟等關鍵詞在頻次和中介中心性值的排名都在相近位置,反映出這些關鍵詞具有一定相似性。同時,文章還進行了關鍵詞聚類分析,其編號體現(xiàn)了聚類規(guī)模大小,詳見表2。

        對于物流環(huán)節(jié)層面,其包括了綠色供應鏈管理(0號)、綠色供應鏈(1號)、綠色物流(5號)、供應鏈管理(6號)、物流(8號)和共同配送(9號)。綠色物流指的是將物流過程中的各個環(huán)節(jié)進行綠色化。共同配送也叫共享第三方物流服務,伴隨著互聯(lián)網技術的加持和跨國公司的全球擴張,該方向也受到更多學者關注。王德章和宋德軍(2007)認為我國第三方物流的發(fā)展非常重要,該領域可以使整體產業(yè)結構得到升級,使我國在國際市場上更具競爭力[3]。范志國和胡琪(2020)指出,傳統(tǒng)粗放的物流管理方式在很多方面對環(huán)境都造成了惡劣影響,不再適應新時期經濟發(fā)展的需求,而基于綠色環(huán)保理念的物流發(fā)展應成為第三方物流企業(yè)持續(xù)性運作的新目標[4]。

        對于行業(yè)層面,其包括了電子商務(12號)。該行業(yè)對供應鏈依賴程度較高,需要重點優(yōu)化管理。曹暨慧(2021)指出,中國電子商務和物流業(yè)都起步較晚,企業(yè)和消費者對于綠色供應鏈的概念都比較淡薄[5]。所以,電商行業(yè)有關部門應該積極改善目前電商行業(yè)存在的環(huán)保問題。

        對于發(fā)展模式層面,其包括了可持續(xù)發(fā)展(2號)、綠色發(fā)展(10號)和可持續(xù)性發(fā)展(11號)。蘇欣(2021)指出基于綠色供應鏈的思想,我國傳統(tǒng)供應鏈可以改進拓展為封閉循環(huán)的供應鏈體系,把各個傳統(tǒng)供應鏈環(huán)節(jié)(如產品生產和銷售等)整合延伸為一個循環(huán)封閉的供應鏈,從而實現(xiàn)物流可持續(xù)性發(fā)展[6]。

        對于發(fā)展對策和方法層面,其包括了綠色消費(3號)、必要性(4號)、層次分析法(7號)和共擔機理(13號)。何妍(2018)認為,由于我國綠色經濟建設起步較晚,基于綠色消費理論所設計的生鮮農產品冷鏈物流體系具有較多缺陷[7]。有關部門需要以消費者綠色消費的需求為基礎,將共同配送物流信息平臺作為載體,將農產品批發(fā)市場作為重點場景,積極改進我國冷鏈物流體系。李愛軍和梁昌勇(2015)通過實證分析相關問卷數(shù)據(jù),驗證了網絡層次分析法能夠結合綠色供應鏈管理的特征,并具備針對各類因子的綠色供應鏈戰(zhàn)略管理績效作用[8]。郭漢丁等(2021)認為,當以綠色建筑供應鏈運行效率作為導向時,既有建筑節(jié)能改造主體的影響機理與博弈演化策略會促進其社會責任共擔機理的形成[9]。

        3.3?發(fā)展趨勢分析

        本領域引文突現(xiàn)高頻關鍵詞中引用最多的11個關鍵詞如表3所示。其中低碳經濟的突現(xiàn)率最高,說明將綠色可持續(xù)與經濟學研究結合是本領域研究的關鍵。該關鍵詞從2010年開始突現(xiàn),至2014年熱度下降。結合當時政策環(huán)境,中國于2009年在哥本哈根聯(lián)合國氣候變化大會上首次提出碳減排目標,之后在2014年中美簽署《中美氣候變化聯(lián)合聲明》。說明在此期間,低碳經濟作為中國首次為實現(xiàn)碳排放目標所提出的重要措施,與后續(xù)可持續(xù)相關的各個研究領域都有密切關系。其為綠色物流供應鏈的研究提供了重要的理論與實踐基礎,之后關于綠色物流的研究很多都是結合經濟學相關理論進行拓展延伸,可以說低碳經濟為物流研究領域注入了來自其他學科的新思維。

        從突現(xiàn)的起始與驟減年份可以看出每個關鍵詞研究的發(fā)展情況。2000至2008年是物流和供應鏈與可持續(xù)發(fā)展理論結合的主要階段,圍繞供應鏈管理的各種新興理論都在此突現(xiàn),如綠色物流管理、綠色流通加工、逆向物流等關鍵詞。需要注意的是逆向物流持續(xù)時間較短,2004年爆發(fā)而2006年就失去熱度,說明該研究方向可深挖內容較少。2008至2015年主要是低碳理念階段,2011年第四屆世界環(huán)保大會召開,大會以低碳為主題,故此階段出現(xiàn)的突現(xiàn)詞是低碳經濟。

        關于目前綠色物流的持續(xù)研究熱點,2015年是一個重要時間節(jié)點。我國于2015年聯(lián)合國氣候變化大會和2020年聯(lián)合國大會一般性辯論上提出了包括碳達峰碳中和等可持續(xù)發(fā)展目標。結合關鍵詞突現(xiàn)分析結果可以看到,2015年至今是現(xiàn)代化綠色供應鏈研究的成熟階段,其熱度自綠色物流概念在2001年突現(xiàn)以來一直不減。并且在2016年突現(xiàn)了相較可持續(xù)發(fā)展更為環(huán)境友好的綠色發(fā)展理念后,綠色供應鏈這個本領域研究的永恒話題更是煥發(fā)了新的生機。

        關鍵詞時區(qū)圖譜也能很好地反映研究熱點的演進,文章利用該方法得到如下結果。

        2000至2003年是可持續(xù)發(fā)展和綠色供應鏈等統(tǒng)領性關鍵詞提出的一年,其中綠色物流、綠色供應鏈和可持續(xù)發(fā)展占主導地位。這說明這時絕大多數(shù)學者都在試圖從一個管理學角度探索與該領域相關的問題,此時問題的研究還停留在一個抽象的理論探索階段。在此階段也有一些諸如綠色消費、綠色制造等實踐性的關鍵詞提出,但還未真正成體系地落實到行業(yè)中。

        2003至2006年是本領域理論研究成果落實到行業(yè)實踐中的關鍵幾年,尤其是物流行業(yè)受到的影響最大。中國加入WTO以后,在世界價值鏈體系上的地位愈發(fā)突出。然而,由于國內企業(yè)一味關注內部效率的提升,被忽略的環(huán)境問題逐漸成為了亟待解決的管理痛點。實施綠色供應鏈管理對當前國內存在的環(huán)境問題提供了可行的解決方案。其中,物流的幾個基本環(huán)節(jié),如運輸、包裝、配送等環(huán)節(jié)都加上了綠色可持續(xù)的思想,在綠色供應鏈理論指導下成為了新的研究熱點。

        2006至2009年是本領域理論拓展運用到其他行業(yè)的階段。農業(yè)、金融、營銷等行業(yè)都受到了該領域理論的影響,衍生出了諸如綠色農產品、綠色金融等研究熱點。同時,學者也開始關注綠色供應鏈在第三方物流中的優(yōu)化以及對于績效的評價。

        2009年以后本領域的相關研究趨于成熟,大多數(shù)研究成果都是在前人研究基礎上進行的添磚加瓦,全新研究熱點出現(xiàn)頻率明顯降低。其中低碳的概念在2009年以后被納入學者們的關注范圍,在此期間產生了諸如低碳經濟、低碳物流等研究熱點。并且相較于可持續(xù)發(fā)展更為環(huán)境友好的綠色發(fā)展理念也在2015年后成為關注點之一。綠色供應鏈管理逐漸被認為是企業(yè)管理過程中不可忽視的社會責任,相關熱點關鍵詞也在這些年有所體現(xiàn)。而在未來的研究中,學者們對于“既有建筑節(jié)能改造”相關主題還存在著一定研究興趣,具有繼續(xù)發(fā)展的前景。

        4???研究結論

        文章運用CiteSpace軟件對CNKI數(shù)據(jù)庫中2000至2021年的可持續(xù)發(fā)展和綠色供應鏈領域文獻進行了整理和分析,發(fā)現(xiàn)二者具有密切的聯(lián)系,研究具體得到的結論如下。

        通過關鍵詞分析可以得出,綠色物流、可持續(xù)發(fā)展、綠色供應鏈、綠色供應鏈管理、對策、循環(huán)經濟等是2000年-2021年時間段的研究熱點。通過對文獻樣本進行聚類分析后文章發(fā)現(xiàn),國內研究熱點大多集中在物流環(huán)節(jié)層面、行業(yè)層面、發(fā)展模式層面、發(fā)展對策和方法層面??傊湽芾砗透鱾€物流環(huán)節(jié)的可持續(xù)化都是本領域研究的重要方向。

        關于研究熱點的演進,從突現(xiàn)詞來看,綠色供應鏈、低碳經濟和綠色發(fā)展等是近幾年突現(xiàn)的熱門關鍵詞。從時區(qū)圖圖譜看,2000至2003年是可持續(xù)發(fā)展和綠色供應鏈等統(tǒng)領性關鍵詞提出的一年,2003至2009年是本領域理論研究成果落實到物流及其他行業(yè)實踐中的關鍵階段,2009年以后本領域的相關研究趨于成熟。

        綜上所述,本領域從2005年出現(xiàn)研究熱潮到近些年熱度逐漸趨向穩(wěn)定,學者們的研究逐步邁向瓶頸期階段。這就需要學界和行業(yè)專家加大深耕研究的力度,準確診斷出制約供應鏈的原因,提供具有可持續(xù)性的策略建議。

        參考文獻:

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        [作者簡介]李宇哲(1999—),男,回族,寧夏人,碩士在讀,同濟大學經濟與管理學院,研究方向:管理科學與工程。

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